أوبل بليتز

1930

كذلك، بحلول عام 1934، تم تقديم أربعة إصدارات أساسية من النموذج الأساسي الذي يبلغ وزنه طنًا واحدًا إلى جانب أربعة عشر نسخة من الشاحنات الأكبر سعة 2 و2 نصف طن. بحسب أحكام الاقتصاد النازية وإعادة تسلح الرايخ الثالث أمرت السلطات بناء أوبلويرك براندنبورغ المرافق في عام 1935، حيث أنتجت حتى عام 1944 أكثر من 130,000 الشاحنات الغارة وهياكلها. تم تجهيز الإصدارات متوسطة الوزن في الأصل بمحرك بنزين بقوة 68 حصان، تم استبداله في عام 1937 بمحرك بقوة 75 حصان الذي يستعمل كذلك في سيارات الركاب أوبل أدميرال. كان هذا المحرك مشابهًا جدًا لمحركات شيفروليه من نفس الفترة، إلى درجة أنه يمكن إعادة تشغيل شاحنات بليتز التي هجرها الألمان الفارين وإعادتها إلى العمل بسهولة على الحلفاء باستخدام أجزاء من شفروليه/ جي أم.

المعرض

وعلى صعيد آخر، خلال السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية، كانت أوبل أكبر منتج للشاحنات في ألمانيا. تم استخدام اسم Blitz أو البرق، لأول مرة على شاحنة أوبل في عام 1930.

ما بعد الحرب