أوتوسار

التاريخ

ومن جهة أخرى، المرحلة 3 (2010 - 2013): الصيانة وتحسينات مختارة (الإصدارات 3.2، 4.1، 4.2)

في هذا الإطار، في 2016، بدأ العمل على المنصة التكيفية. ونُشرت الإصدارة الأولى منها في 17-03 في مارس 2017، الإصدارة 10-17 في أكتوبر 2017.

إضافةً إلى ذلك، منذ 2003، أطلقت أوتوسار أربع إصدارات رئيسية لمعمارية برمجيات السيارات في منصاتها التقليدية وإصدارة واحدة لاختبارات القبول.

في ديسمبر 2020، صدرت الإصدارة R20-11.

وفي السياق ذاته، المرحلة 1 (2004 - 2006): التطوير الأساسي للمعيار (الإصدارات 1.0، 2.0، 2.1)

وفي هذا الصدد، تأسست شراكة أوتوسار في يوليو 2003 بواسطة بي إم دبليو، روبرت بوش وكونتينتال ودايملر وسيمنز في دي أو وفولكسفاجن، وكان الهدف هو تطوير معيار مفتوح لمعمارية إلكترونية-كهربائية في السيارات. في نوفمبر 2003، انضمت فورد موتورز بصفة شريك رئيسي وفي ديسمبر انضمت مجموعة بي إس أيه وتويوتا. في نوفمبر التالي، أصبحت جنرال موتوز شريكًا رئيسيًّا. وبعد استحواذ كونتيننتال على سيمنز في دي أو في فبراير 2008، لم تعد في دي أو شريكًا رئيسيًّا بطبيعة الحال.

وفي هذا السياق، المرحلة 2 (2007 - 2009): تمديد المعيار في المعمارية والأسلوب (الإصدارات 3.0، 3.1، 4.0)

إضافةً إلى ذلك، في 2013، أصبح تطوير المعيار للمنصات التقليدية في مرحلة العمل المستمر، بهدف صيانة المعيار وتقديم تحسينات مختارة، وتضمن ذلك الإصدارة R4.2 و1.0 من اختبارات القبول.

المعمارية

• تتكون المعمارية من ثلاث طبقات رئيسية:
• البرمجيات الأساسية
• بيئة التشغيل
• التطبيق