أوقفوا ميرسك

إسبانيا

في هذا الإطار، في نوفمبر 2024، منعت السلطات الإسبانية دخول سفينة الحاويات «ميرسك دنفر»، المشتبه في نقلها أسلحة إلى إسرائيل. وقع الحادث في ميناء الجزيرة الخضراء في 9 نوفمبر، وسط تدقيق متزايد بشأن شحنات الأسلحة الدولية المرتبطة بالجيش الإسرائيلي. نفت شركة ميرسك هذه الادعاءات، مؤكدةً أن الشحنة المعنية لا تحتوي على أي أسلحة أو ذخائر عسكرية. وذكرت الشركة أن الشحنة قانونية وتتوافق مع شحنات سابقة مرت عبر الموانئ الإسبانية دون أي حوادث. ومع ذلك، أفادت التقارير أن إسبانيا رفضت السماح ليس فقط لسفينة «دنفر»، بل كذلك لسفينة أخرى تابعة لشركة ميرسك كان من المقرر وصولها في وقت لاحق من ذلك الشهر، بالرسو، مما يعكس تحولاً أوسع في سياسة الموانئ. كما كانت الحكومة الإسبانية صريحة في حث الدول الأوروبية الأخرى على الاعتراف بدولة فلسطين، وقادت جهوداً حثيثة لفرض حظر فعلي على الإمدادات العسكرية المتجهة إلى إسرائيل. في أعقاب الحادث، غيرت ميرسك مسار «دنفر» أولاً إلى طنجة ثم إلى سلطنة عمان ، مطالبةً السلطات الإسبانية بتوضيح بشأن هذا التغيير المفاجئ في السياسة. شكّل هذا الإجراء تطوراً هاماً في حملة «أوقفوا ميرسك» العالمية، التي تسعى إلى منع شحنات الأسلحة العسكرية إلى إسرائيل من خلال استهداف شركات الخدمات اللوجستية المتورطة في تجارة الأسلحة.

أستراليا

من جانب آخر، في 12 يونيو 2025، تظاهر مؤيدون للفلسطينيين في ملبورن أمام مكاتب شركة ميرسك، ضمن حملة «أوقفوا ميرسك» العالمية. ونظمت هذه المظاهرة كل من «الاتحاديون من أجل فلسطين» و«ائتلاف فلسطين الحرة»، مطالبين ميرسك بوقف نقل مكونات الأسلحة إلى إسرائيل. واتهم النشطاء الشركة بلعب دور محوري في سلسلة توريد الأسلحة العالمية، لا سيما في شحن قطع غيار طائرات إف-35 المقاتلة التي يستعملها الجيش الإسرائيلي في عملياته في غزة. واستجابةً للمظاهرة، أغلقت ميرسك مكاتبها مبكراً وأعادت موظفيها إلى منازلهم.

الولايات المتحدة

وعلى صعيد آخر، في منتصف عام 2025، استهدفت المظاهرات في ميناء إليزابيث بولاية نيوجيرسي دور شركة ميرسك في شحنات الأسلحة إلى إسرائيل.

ردود الفعل

علاوةً على ذلك، في يونيو 2025، وعقب ضغوط مستمرة من حملة «أوقفوا ميرسك»، أعلنت شركة ميرسك أنها ستوقف نقل البضائع من المستوطنات الإسرائيلية في الضفة الغربية وإليها، لتصبح بذلك أول شركة شحن عالمية تتخذ هذه الخطوة. وذكرت ميرسك أنها عززت إجراءات الفحص والتدقيق لديها بما يتماشى مع قاعدة بيانات المفوضية السامية للأمم المتحدة لحقوق الإنسان للشركات المتورطة في الأنشطة الاستيطانية، وأكدت أنها لن تقدم خدماتها للمستوطنات الإسرائيلية بعد الآن. ومع ذلك، شدد القائمون على الحملة على أن ميرسك ما زالت مستمرة في شحن الشحنات العسكرية إلى إسرائيل، وتعهدوا بمواصلة الضغط حتى تتوقف جميع هذه الشحنات تماماً.

• انظر كذلك
• حركة المقاطعة وسحب الاستثمارات وفرض العقوبات
• حظر توريد الأسلحة
• قائمة الشركات المتورطة في الحرب على غزة
• لا تكنولوجيا للفصل العنصري
• فلسطينيو الشتات
• المراجع

المغرب

علاوةً على ذلك، في أبريل 2025، عرقل أكثر من ألف متظاهر في طنجة والدار البيضاء رسو سفن شحن تابعة لشركة ميرسك، يُزعم أنها تنقل أسلحة إلى إسرائيل. وتأخرت سفينة «نيكسو ميرسك» لمدة 39 ساعة في الدار البيضاء، ونُظمت مقاومة مماثلة ضد سفينة «ميرسك ديترويت» في طنجة، حيث ردد المتظاهرون شعارات مثل «لا للأسلحة المستعملة في الإبادة الجماعية في المياه المغربية». وكان عمال الموانئ المغاربة قد دعوا في وقت سابق إلى مقاطعة سفن ميرسك المشتبه في تزويدها بمكونات طائرات إف-35 المستعملة في قصف إسرائيل لغزة. وتعهد النشطاء بمواصلة تعطيل حركة الشحن في جميع الموانئ على طول طرق إمداد ميرسك، معلنين أنه إذا رفضت الحكومات والشركات التحرك، «فسنفرض حظرًا شعبيًا على الأسلحة».

الدنمارك

ومن جهة أخرى، في 24 فبراير 2025، أغلق نحو ألف ناشط مؤيد للفلسطينيين مقر شركة ميرسك في كوبنهاغن، ضمن حملة «أوقفوا ميرسك» الدولية. وهدفت هذه الاحتجاجات، التي نظمتها مجموعة سي آر إيه سي، إلى وقف دور ميرسك في نقل الأسلحة إلى إسرائيل، وهو ما يزعم النشطاء أنه يساهم في استمرار العنف في غزة. وانضمت الناشطة البيئية السويدية غريتا تونبرج إلى المظاهرة، منتقدةً استغلال الشركات للصراع لتحقيق الربح. وأغلق المتظاهرون الطريق أمام المقر لأكثر من أربع ساعات، مطالبين ميرسك بإنهاء جميع عمليات الشحن العسكري إلى إسرائيل وقطع العقود مع وزارة الدفاع الإسرائيلية.

كندا

ومن جهة أخرى، في 11 يوليو 2025، أغلق نشطاء من تحالف العمال طريق الشاحنات إلى مستودع تابع لشركة ميرسك في شمال مونتريال، ضمن احتجاج منسق أُطلق عليه اسم «يوم جرائم أمازون». تزامن هذا التحرك مع تخفيضات «يوم برايم» التي تنظمها أمازون، واستمر قرابة ساعة، ما أدى إلى توقف حركة الشاحنات الداخلة والخارجة. وتفرق المتظاهرون سلميًا بعد أن أمرتهم شرطة مونتريال بالمغادرة. استهدف الاحتجاج دور ميرسك في سلسلة توريد أمازون، لا سيما في أعقاب عمليات التسريح الجماعي للعمال في كيبيك، بما في ذلك إغلاق مستودع أمازون في لافال، الذي يضم عمالًا منتمين لنقابات عمالية، في وقت سابق من ذلك العام. واتهم النشطاء حكومة حزب التحالف من أجل مستقبل كيبيك بالتقاعس عن حماية العمال وتجاهل الدعاوى القضائية التي رفعتها أمازون ضد حقوق النقابات. كما أدان المتظاهرون تورط ميرسك في تجارة الأسلحة، زاعمين أن الشركة تربح من شحن المعدات العسكرية الأمريكية إلى إسرائيل. واستشهدت جماعات مثل «سحب الاستثمارات من أجل فلسطين» بدور ميرسك اللوجستي في نقل قطع غيار طائرات إف-35 المقاتلة المستعملة في الهجمات على غزة ومناطق أخرى في المنطقة.

الخلفية

الإجراءات

في هذا الإطار، تزعم الحملة أن شركة ميرسك، إحدى أكبر شركات الشحن والخدمات اللوجستية في العالم، قد شحنت ملايين الأرطال من البضائع العسكرية من الولايات المتحدة إلى إسرائيل، بما في ذلك مكونات المركبات المدرعة والمدفعية وطائرات إف-35 المقاتلة المستعملة في العمليات العسكرية الإسرائيلية. كما تسلط حملة «أوقفوا ميرسك» الضوء على عقود ميرسك مع وزارة الدفاع الأمريكية ودعمها اللوجستي لمصنعي الأسلحة، بحجة أن ميرسك متواطئة فيما يصفه الناشطون بالإبادة الجماعية وجرائم الحرب ضد الفلسطينيين. وتتمثل المطالب الرئيسية للحملة في أن تقطع ميرسك جميع علاقاتها مع الجيش الإسرائيلي ووزارة الدفاع، وأن توقف جميع عمليات نقل الأسلحة ومكوناتها والبضائع العسكرية إلى إسرائيل، وأن تنهي جميع تعاملاتها التجارية مع المستوطنات الإسرائيلية في الضفة الغربية المحتلة.