أولان باتور

الإنشاء

في هذا الإطار، أُنشئت مدينة أولان باتور عام 1639م وكان إسمها «Örgöö» أورغو، وكانت المستوطنة تقع أولاً في بحيرة Shireet Tsagaan nuur (75 كيلومترًا مباشرة شرق العاصمة الإمبراطورية قراقورم) فيما يُعرف الآن باسم Burd sum ، Övörkhangai ، على بعد قرابة 230 كيلومترًا (143 ميلًا) جنوب غرب الموقع الحالي لمدينة أولان باتور، وكان النبلاء المغول يقصدون أن تكون مقرًا لـ زانابازار، أول «جيبتسوندامبا خوتوكتو». عاد زانابازار إلى منغوليا من التبت عام 1651، وأسس سبع مقاطعات (أقسام رهبانية) في Urga، وأنشأ لاحقًا أربع مقاطعات أخرى. وباعتبارها بلدة دير متنقلة، نُقلت أورغوو غالبًا إلى أماكن مختلفة على طول أنهار سيلينجي وأورخون وتول، حسب الحاجة. خلال حروب دزونغار في أواخر القرن السابع عشر، نُقلت حتى إلى منغوليا الداخلية. ومع نمو المدينة، قلّ انتقالها تدريجيًا. ثم صار اسمها عام 1706م إيخ خورا ويعني: الدير العظيم. وقد كان لوقوعها على طريق التجارة بين روسيا والصين أثر مهم في تطورها، جعل منها بسرعة، مركزاً تجارياً مرموقاً. ومنذ منتصف القرن الثامن عشر صارت مقراً لحاكم منشورية والمركز الإداري الأول في منغوليا وعاصمة الدولة المنغولية بدءاً من عام 1911م. إحتلتها القوات الصينية عام 1919م، ثم جلت عنها عام 1921م وصارت عاصمة جمهورية منغولية الشعبية وإسمها الرسمي أولان باتور منذ العام 1924م وهي ثاني عاصمة في التاريخ للمغول بعد قراقورم والتي كانت عاصمة الإمبراطورية المغولية التي أسسها جنكيز خان.

الصناعة

وعلى صعيد آخر، تحولت أولان باتور إلى مركز صناعي ضخم ينتج نحو نصف الإنتاج الصناعي المنغولي، إذ تتركز فيها منشآت القطاعات الصناعية على وجه التقريب، وهي تضم الصناعات الخفيفة (صناعة الأحذية ومعاطف الفرو والصوف) ومعامل الصناعات الغذائية (حفظ اللحوم وصناعة الجعة) وصناعة مواد البناء (البيوت المسبقة الصنع والإسمنت) وصناعة الأخشاب وبعض الصناعات المعدنية. كما يوجد فيها ثلاث محطات حرارية لإنتاج الطاقة الكهربائية اللازمة للمدينة.

من جانب آخر، تُعتبر أولان باتور العقدة الأساسية للمواصلات، إذ تمر بها سكة حديد موسكو - أولان باتور - بكين، وفيها مطار دولي، وتربطها بجميع أجزاء البلاد شبكة طرق حديثة، كما تعد المركز الأساسي للتجارة الخارجية.

السكان

ومن جهة أخرى، يسكن في مدينة أولان باتور أكثر من ثلث سكان جمهورية منغوليا، تقسم المدينة من الناحية الإدارية إلى أربعة أجزاء يغلب على الجزء القديم منها طابع العمارة البوذية. ومنذ عام 1940م أخذت تتطور فيها النهضة العمرانية، فظهرت الأحياء السكنية الحديثة الموزعة على أساس مخطط تنظيمي، كما تغير نمط العمارة وتحولت من مدينة بسيطة إلى مدينة عصرية تكثر فيها المساكن الحديثة والحدائق والمساحات الخضراء. إلى جانب تطور شبكة الطرق والشوارع داخل المدينة.

قبل عام 1639

وفي السياق ذاته، اكتُشفت حول أولان باتور عدد من المقابر الملكية التي تعود إلى عصر شيونغنو، بما في ذلك مقابر وادي بلخ بالقرب من دير دامبادارجالين ومقابر سونغينوكايرخان. تقع أولان باتور على ضفاف نهر تول، وكانت على مر التاريخ جزءًا لا يتجزأ من نطاق الإمبراطوريات البدوية التركية المغولية.

وفي هذا السياق، خلال الإمبراطورية المنغولية (1206-1368) وسلالة يوان الشمالية (1368-1635) كان الطريق الطبيعي الرئيسي من منطقة العاصمة قراقورم إلى مسقط رأس وقبر الخانات في منطقة جبال خينتي (إيخ خوريج) يمر عبر منطقة أولان باتور. يؤدي نهر تول بشكل طبيعي إلى الجانب الشمالي من جبل بوغد خان، الذي يبرز كجزيرة كبيرة من الغابات تقع بشكل واضح على الحافة الجنوبية الغربية لجبال خينتي. وباعتباره البوابة الرئيسية ونقطة التوقف على الطريق من وإلى جبال خينتي المقدسة، فقد شهد جبل بوغد خان كميات كبيرة من حركة المرور التي مرت به وكان محميًا منذ العصور المبكرة. وحتى بعد فترة يوان الشمالية، فقد كان بمثابة موقع للجمعية السنوية والثلاثية للنبلاء (خان أولين تشولجان).

المؤسسات

إضافةً إلى ذلك، وفي أولان باتور جامعة منغولية الحكومية التي أُنشئت عام 1946م، وتضم جميع الكليات، إلى جانب عدد من المعاهد. كما يوجد فيها أكاديمية العلوم المنغولية والمكتبة العمومية والمتحف المركزي وعدد من المسارح (مسرح الأوبرا ومسرح الباليه ومسرح العرائس) فضلًا عن السيرك الدائم.

المدن الشقيقة

• المدن الشقيقة لمدينة أولان باتور هي:
• معرض الصور
• روابط خارجية

الإدارة

إضافةً إلى ذلك، يشرف على إدارة المدينة مجلس ينتخبه السكان لمدة ثلاث سنوات، وينعقد هذا المجلس مرتين في العام لبحث شؤون المدينة وتتبعه لجان دائمة للصناعة والتجارة والتموين. أما بين الدورتين فيشرف على إدارتها مجلس تنفيذي.