الأقصر

المناخ

من جهة ثانية، تم تسجيل أعلى درجة حرارة في 15 مايو 1991، حيث بلغت 50 درجة مئوية (122 درجة فهرنهايت)، وأبرد درجة حرارة في 6 فبراير 1989، حيث بلغت -1 درجة مئوية (30 درجة فهرنهايت).

• المعالم الطبيعية والسياحية
• البر الشرقي
• معبد الأقصر
• مطار الأقصر الدولي
• معبد الكرنك
• متحف الأقصر
• متحف التحنيط
• البر الغربي
• وادي الملوك

من جهة ثانية، علاوةً على ذلك، فإن الأقصر والمنيا وسوهاج وقنا وأسيوط لديها أكبر فرق في درجات الحرارة بين النهار والليل من أي مدينة في مصر، مع فارق يبلغ نحو 16 درجة مئوية (29 درجة فهرنهايت).

وعلى صعيد آخر، يتميز مناخ الأقصر بمستويات هطول أمطار أقل من أغلب الأماكن الأخرى في الصحراء الكبرى، حيث يقل متوسط هطول الأمطار السنوي عن 1 مم (0.04 بوصة). تعد المدينة الصحراوية واحدة من أكثر المدن جفافًا في العالم، ولا تهطل الأمطار كل عام. الهواء في الأقصر أكثر رطوبة من أسوان ولكنه لا يزال جافًا للغاية. يبلغ متوسط الرطوبة النسبية 39.9٪، مع متوسط أقصى يبلغ 57٪ خلال فصل الشتاء ومتوسط أدنى يبلغ 27٪ خلال فصل الصيف.

وفي هذا السياق، مناخ الأقصر صافٍ للغاية ومشرق ومشمس على مدار العام، في جميع الفصول، مع تباين موسمي منخفض، مع نحو 4000 ساعة من سطوع الشمس سنويًا، وهو قريب جدًا من الحد الأقصى النظري لمدة سطوع الشمس.

التاريخ

علاوةً على ذلك، يوجد في العاصمة طيبة قرابة 14 من أهم المعابد المصرية ويطلق في الوقت الحالي عليها الأقصر. ومن أشهر آثارها على الضفة الشرقية للنيل بهو الأعمدة بالكرنك الذي شهد تعديلات كثيرة عبر القرون قام بها فراعنة كثيرون مثل: حتشبسوت وتحتمس الثالث ورمسيس الثاني وغيرهم، كما يوجد بجواره معبد الأقصر الذي بناه رمسيس الثاني. تقع بوابة معبد الكرنك الرئيسية في نهاية شماله، وأمامها كانت توجد مسلتان أخذت إحداها لباريس بفرنسا عام 1836م، وهي تزين ميدان «كونكورد» فيها. وفي نهاية شمال المدينة تنتشر مجموعة معابد الكرنك وقد بنيت علي مدى 1500 سنة، لتصبح أكبر منشأة دينية في العالم. تشتهر ببهو الأعمدة الكبيرة التي يبلغ عددها 134 عمودا. وبها بحيرة اصطناعية من عهد الفراعنة.

من جانب آخر، ويوجد المعبد الجنائزي للملكة حتشبسوت (معبد حتشبسوت) من الأسرة 18 في الدير البحري غرب النيل، وهو تحفة فنية معمارية. وقد شيد خلال أوائل القرن 15 ق.م في مكان متدرج فوق منحدر شاهق. وأشهر الآثار في الضفة الغربية وادي الملوك حيث عثر به على مقبرة الملك توت عنخ آمون، وبه مقابر تحتمس الثالث ورمسيس الثالث والرابع والخامس وسيتي الأول، ومقبرة الملك حور أم حب وجدرانها مصورة بالنقش البارز.

ومن جهة أخرى، توجد طيبة على الضفة الشرقية من النيل وبنيت عليها العاصمة والمعابد وقصور الفراعنة وكان لها عمدة على مر العصور. كانت تعتبر المعابد خالدة لذلك فكانت تبنى من الأحجار الثقيلة، ومنها ما كان يسمى بيت المليون سنة وبنيت كذلك من الأحجار، أما قصور الفراعنة وبيوت السكان فكانت تبنى من الطوب اللبن، باعتبارها ليست للأبدية. لهذا لم يبقَ من قصور الفراعنة شيئا يذكر في حين بقيت المعابد.

وفي هذا الصدد، اعتبر المصريون القدماء طيبة والشاطئ الشرقي من النيل دار الحياة ففيها يسكنون ويعيشون ويذهبون للتعبد في المعابد المجاورة لهم. واعتبروا الغرب دار الممات فكانوا يبنون فيها قبورهم. لذلك نجد وادي الملوك في غرب طيبة، ومعه عدد قليل من المعابد. أما المعابد الكبيرة ومن ضمنها الكرنك فكانت في مدينة الأحياء على الضفة الشرقية للنيل.

إضافةً إلى ذلك، وبين معبدي الأقصر والكرنك يوجد طريق الكباش ومعابد أخرى. وعلى الضفة الغربية للنيل كانت أرض الأموات حيث توجد المعابد الجنائزية ومئات المقابر، ومن أكبر وأشهر هذه المعابد الجنائزية معبد الرامسيوم لرمسيس الثاني ويرجع تاريخه إلى الأسرة 19 وبأنقاضه يوجد تمثال ضخم. كما يوجد على الضفة الغربية وادي الملوك ووادي الملكات ودير المدينة وهي مدينة العمال الذين كانوا يقومون ببناء مقابر الفراعنة بالقرب منهم.

من جانب آخر، كانت طيبة (الأقصر اليوم) مركز عبادة رع واهتم أغلب فراعنة مصر وعلى الأخص خلال الدولة الحديثة ببناء المعابد فيها لمختلف آلهة قدماء المصريين وأهمها الإله أمون رع.

ومن جهة أخرى، طيبة هي مدينة متحفية فرعونية قديمة بمصر العليا، وإحدى عواصم مصر القديمة إبان المملكتين الوسطى والحديثة أيام قدماء المصريين.

وادي الملكات

• معبد مدينة هابو (معبد تذكاري للملك رمسيس الثالث)
• معبد الرامسيوم (معبد تذكاري للملك رمسيس الثاني)
• دير المدينة (مقر عائلات العمال والحرفيين خلال عهد المملكة المصرية الحديثة)

اتفاقيات التوأمة

• في يوليو 2006.
• .
• في مارس 2015.
• في يونيو 2013.
• في أبريل 2015.
• في نوفمبر 2021.

الحدائق

المدينة النوبية.

التسمية

وفي هذا السياق، عُرفت الأقصر عبر العصور المختلفة بالعديد من الأسماء، ففي بدايتها كانت تسمى مدينة «وايست»، ثم أطلق عليها الرومان فيما بعد اسم «طيبة»، وأطلق عليها كذلك مدينة "المائة باب"، كما وصفها الشاعر الإغريقي هوميروس في الإلياذة، وسُميت كذلك باسم «مدينة الشمس»، «مدينة النور»، و«مدينة الصولجان»، وبعد الفتح الإسلامي لمصر، أطلق عليها العرب هذا اسم «الأقصر» وهو جمع الجمع لكلمة قصر حيث أن المدينة كانت تحتوي على الكثير من قصور الفراعنة. يرجع تأسيس مدينة طيبة إلى عصر الأسرة الرابعة.

الأقصر الجديدة

• معرض صور
• انظر كذلك
• السياحة في مصر
• القاهرة
• الإسكندرية
• دهب
• نويبع
• الغردقة
• أسوان
• طابا
• شرم الشيخ
• مصادر

وفي هذا السياق، هي مدينة مصرية جديدة من مدن الجيل الثالث، تقع في محافظة الأقصر، وتتبع إدارياً لهيئة المجتمعات العمرانية الجديدة، أُعلن عن إنشائها بقرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 55 لسنة 2010، تقع المدينة جنوب شرق مدينة الأقصر، وتبعد عن مدينة طيبة الجديدة قرابة 14.8 كم. تبلغ مساحة المدينة 8976.75 فدان؛ أي 36.32 كم2. ومن المقرر أن تستوعب عند اكتمالها لـ200 ألف نسمة. حجم الاستثمارات في الأقصر الجديدة وصلت ل2.3 مليار جنيه، مقسمة قطاع الإسكان: 935 مليون جنيه، قطاع الخدمات: 320 مليون جنيه، قطاع الزراعة: 22 مليون جنيه، قطاع المرافق: 992 مليون جنيه.

من جانب آخر، هدف إنشاء مدينة الأقصر الجديدة يتمثل في عدة جوانب هامة. أولاً، تهدف المدينة إلى المساهمة في حل مشاكل الإسكان في جميع أنحاء محافظة الأقصر، من خلال توفير وحدات سكنية مناسبة للمواطنين. كما تسعى المدينة إلى توفير فرص عمل لشباب المحافظة، مما يساهم في تحسين مستوى المعيشة وتقليل البطالة. فضلًا عن ذلك، تهدف المدينة إلى تعزيز الربط بين مركز ومدينة الأقصر وطيبة الجديدة، مما يجعلها قاعدة تجميع اقتصادية هامة تدعم التنمية في المنطقة. وأخيراً، يتم تجهيز المدينة لتكون أول مدينة جمهورية معدة خصيصاً لاستقبال السياح من ذوي الاحتياجات الخاصة، مما يعكس اهتمامها بتوفير بيئة سياحية شاملة.

النقل النهري

إضافةً إلى ذلك، يعد قطاع النقل النهري أحد أهم عناصر منظومة النقل داخل الأقصر بجميع عناصرها سواء الخطوط الملاحية، المراسي النيلية، الأهوسه الملاحية، البنية التحتية للمجرى الملاحي، والتي تخدم العائمات السياحية العاملة بين الأقصر وأسوان وكذلك صنادل النقل والقوارب الشراعية والعبارات.

علاوةً على ذلك، تمر السفن السياحية الكبيرة التي توفر الرحلات النيلية من القاهرة إلى أسوان على مراسي الأقصر النيلية ويستعمل هذا الخط كذلك في نقل البضائع ويسمح بالمرور المزدوج للوحدات النهرية.

علاوةً على ذلك، يوجد كذلك «المعديات النهرية» وهي مراكب كبيرة الحجم تنقل أهالي المحافظة والسياح من وإلى البرين الشرقي والغربي بأسعار رمزية، فضلًا عن المراكب الصغيرة الخاصة (التي يمتلكها أشخاص)وهي للتنقل والفسحة وسط نهر النيل.

الاقتصاد

في هذا الإطار، تعرض الاقتصاد في الأقصر لانتكاسة كبيرة في عام 1997 بعد الهجوم الذي أسفر عن مقتل 64 شخصاً، منهم 59 سائحاً، مما أدى إلى انخفاض حاد في أعداد السياح الوافدين إليها على مدار سنوات. وبعد ثورة 25 يناير 2011، تراجعت أعداد السياح بشكل ملحوظ في جميع أنحاء مصر.

في هذا الإطار، يستقبل مطار الأقصر الدولي نحو مليون سائح سنوياً، كما توفر المدينة وسائل مواصلات متنوعة مثل سيارات الأجرة، القطارات، والنقل النهري عبر المراكب الكبيرة التي تنقل السكان والسياح بين ضفتي النيل. وبسبب قلة الموارد، يلجأ الكثير من سكان الأقصر لزراعة الخضروات في منازلهم، كما يقومون بتربية الدواجن والطيور والماشية مثل الماعز.

وعلى صعيد آخر، تعتمد مدينة الأقصر بشكل رئيسي في اقتصادها على قطاع السياحة، إلى جانب أن عدداً كبيراً من سكانها يعملون في الزراعة، خصوصاً في زراعة قصب السكر. كما توجد في المدينة الكثير من مجالات الاستثمار الصناعي والحرفي، ومن أبرز الصناعات التي يتميز بها السكان الغزل، والخزف، والفخار، فضلًا عن الأثاث الخشبي والمعدني.

البنية التحتية

النقل الجوي

وفي هذا السياق، يخدم مدينة الأقصر مطار الأقصر الدولي، يقع على بعد 6 كم شرق المدينة ويتسع لاستقبال السائحين من مختلف بقاع العالم بأعداد كبيرة (نحو مليون سائح سنويًا). يجري بالمطار عمليات تطوير مستمرة تتناسب مع موقعه الهام والمميز.

علاوةً على ذلك، بدأت أعمال تطوير مطار الأقصر القديم في عام 1984 وافتتحت في عام 2005 بتكلفة 450 مليون جنيه فارتفعت الطاقة الاستيعابية للمطار من 800 راكب في الساعة إلى 4000 راكب في الساعة بإجمالي 7.5 مليون راكب سنوياً، ومن 21 طائرة إلى 33 طائرة.

النقل البري

كذلك، يصل الأقصر بباقي مدن ومحافظات مصر عدة محاور برية تبدأ المحاور الشمالية بالربط مع أقرب المحافظات إلى الأقصر وهي قنا، ومن قنا تتفرع المحاور فيمكن الربط شرقاً مع طريق قنا/سفاجا للوصول إلى البحر الأحمر، ومن سفاجا إلى الغردقة، أو شمالاً مع طريق قنا/سوهاج، ثم طريق سوهاج/أسيوط، فطريق أسيوط/القاهرة، وتمر المحاور الشمالية بنفس المحطات أو المدن على نطاقين صحراوي وزراعي موزعة شرقاً وغرباً، وتتمثل في طريق الصعيد الصحراوي الشرقي، طريق الصعيد الصحراوي الغربي، طريق الصعيد الزراعي، طريق الكريمات، وجنوباً تستعمل محاور الصعيد الشرقية والغربية للربط مع أسوان.

الفنادق

إضافةً إلى ذلك، يوجد الكثير من الفنادق العائمة وفرع لفندقي هيلتون وشيراتون وفندق حبيبه وفندق المريدين وفندق ميركير وفندق إيزيس وفندق سونستا وفندق الونتر بالاس وفندق أبيروتال الأقصر وفندق شتايجن برجر.

الصحة

كذلك، يوجد مستشفى الأقصر الدولي ومستشفى الأقصر العام ومستشفى البياضية المركزي والقرنة المركزي وأرمنت المركزي والكثير من المستشفيات الخاصة.

مقابر النبلاء

• الدير البحري (المعبد الجنائزي لحتشبسوت، ومعابد اخرى.)
• الملقطة، (بقايا قصر أمنحتب الثالث)
• تمثالا ممنون (كل ما تبقى من المعبد التذكاري للفرعون امنحتب الثالث)

المعالم والتأسيس

وفي هذا السياق، يرجع تأسيس مدينة طيبة إلى عصر الأسرة الرابعة قرابة عام 257 ق.م، وحتى عصر الدولة الوسطى لم تكن طيبة أكثر من مجرد مجموعة من الأكواخ البسيطة المتجاورة، ورغم ذلك كانت تستعمل كمقبرة لدفن الأموات، فقد كان يدفن فيها حكام الأقاليمِ منذ عصر الدولة القديمة وما بعدها، ثم أصبحت مدينة طيبة في وقت لاحق عاصمة لمصر في عصر الأسرة المصرية الحادية عشر على يد الفرعون منتوحتب الأول والذي نجح في توحيد البلاد مرة أخرى بعد حالة الفوضى التي احلت بمصر في عصر الاضمحلال الأول، وظلت مدينة طيبة عاصمة للدولة المصرية حتى سقوط حكم الفراعنة والأسرة الحادية والثلاثون على يد الفرس 332 ق.م.

من جهة ثانية، تضم المدينة الكثير من المعالم الأثرية الفرعونية القديمة مقسمة على البرّين الشرقي والغربي للمدينة، يضم البر الشرقي: معبد الأقصر، معبد الكرنك، وطريق الكباش الرابط بين المعبدين، ومتحف الأقصر، أما البر الغربي فيضم: وادي الملوك، معبد الدير البحري، وادي الملكات، دير المدينة، ومعبد الرامسيوم، وتمثالي ممنون.

الرياضة

علاوةً على ذلك، نادي التجديف للرياضات المائية نادي المدينة الرياضي ونادي الأقصر الرياضي وبها الكثير من الملاعب الرياضية ومراكز الشباب مثل: ملعب المدينة المنورة وملعب نادي الشعب ويمثل المحافظة نادي خاص بها ومستقل.

النقل والمواصلات