البنتاغون

الحوادث

وفي السياق ذاته، في 17 مارس 2007، احتج من 4000 إلى 15000 شخص (تختلف التقديرات اختلافًا كبيرًا) على حرب العراق. عبر المسيرة من نصب لينكولن التذكاري إلى موقف السيارات الشمالي للبنتاغون.

كذلك، خلال أواخر الستينيات، أصبح البنتاغون نقطة محورية للاحتجاجات ضد حرب فيتنام. قامت مجموعة من 2500 امرأة، منظمة من قبل نساء الإضراب من أجل السلام، بتظاهرة خارج مكتب وزير الدفاع روبرت إس. ماكنامارا في البنتاغون في 15 فبراير 1967. في مايو 1967، أجرت مجموعة من 20 متظاهرًا اعتصامًا خارج مكتب رؤساء الأركان المشتركين، استمر أربعة أيام قبل أن يتم اعتقالهم. في أحد الحوادث الأكثر شهرة، في 21 أكتوبر 1967، تجمع قرابة 35,000 متظاهر مناهض للحرب، منظمين من قبل لجنة التعبئة الوطنية لإنهاء الحرب في فيتنام، لتظاهرة في وزارة الدفاع (تُعرف بـ«مسيرة على البنتاغون»). واجههم نحو 2,500 جندي مسلح. خلال الاحتجاج، التقطت صورة شهيرة حيث وضع جورج هاريس زهور القرنفل في فوهات بنادق الجنود. انتهت المسيرة بمحاولة «تطهير» المبنى من الأرواح الشريرة.

إضافةً إلى ذلك، في 19 مايو 1972، قامت منظمة ويذر أندرغراوند بتفجير حمام نسائي في الطابق الرابع، «انتقامًا» من قصف إدارة نيكسون لهانوي في المراحل النهائية لحرب فيتنام.

خدعة التفجير في مايو 2023

ومن جهة أخرى، في مايو 2023، انتشر تقرير إخباري مزيف يزعم أن البنتاغون تعرض للتفجير بشكل فيروسي، مما تسبب في ارتباك وذعر. استندت المعلومات المضللة إلى صورة مفبركة لانفجار بالقرب من البنتاغون، والتي انتشرت بسرعة على وسائل التواصل الاجتماعي وتم التقاطها من قبل عدة منصات. أدى الحادث إلى انخفاض مؤقت في أسواق الأسهم وقلق واسع النطاق بين الجمهور.

وفي السياق ذاته، عند التحقيق، تبين أن الصورة مولدة بالذكاء الاصطناعي وغير مرتبطة بأي حدث حقيقي. لم يتعرض البنتاغون لأي هجوم، وتم تفنيد الادعاء من قبل السلطات في غضون ساعات.

التجديد والترميم

وعلى صعيد آخر، من عام 1998 إلى عام 2011، تم تدمير البنتاغون بالكامل وإعادة بنائه على مراحل لجعله يرقى إلى المعايير الحديثة وتحسين الأمن والكفاءة. تمت إزالة الأسبستوس وإغلاق جميع نوافذ المكتب.

ومن جهة أخرى، كما تم تشييده في الأصل، كانت أغلب مكاتب البنتاغون تتكون من فتحات مفتوحة تمتد على حلقة كاملة. استعملت هذه المكاتب تهوية عرضية من النوافذ القابلة للتشغيل بدلاً من تكييف الهواء للتبريد. تدريجيا، تم تقسيم الخلجان إلى مكاتب خاصة مع الكثير من استخدام وحدات تكييف الهواء. مع اكتمال التجديدات الآن، تشتمل المساحة الجديدة على عودة لفتح فتحات المكاتب، وخطة عالمية جديدة للفضاء للأثاث المكتبي الموحد.

التخطيط و المرافق

علاوةً على ذلك، تقع إلى الجنوب مباشرة من مبنى البنتاغون منطقتا بنتاغون سيتي وكريستال سيتي، وهما منطقتان واسعتان تضمان مراكز تسوق وأعمال ومناطق سكنية عالية الكثافة في أرلنغتون. أما مقبرة أرلنغتون الوطنية فتقع إلى الشمال. ويُحاط مبنى البنتاغون بشبكة طرق معقدة نسبيًا تُعرف باسم شبكة طرق البنتاغون.

كذلك، يمكن السير بين أي نقطتين داخل مبنى البنتاغون في أقل من عشر دقائق، رغم أن الطريق الأمثل قد يتطلّب المشي بسرعة أو المرور عبر الساحة المركزية المفتوحة، أو كليهما. يضمّ المجمع مرافق لتناول الطعام وممارسة التمارين الرياضية، إلى جانب غرف للتأمل والصلاة.

وفي السياق ذاته، تُصنَّف الحلقات المتحدة المركز من المركز إلى الخارج بحروف «A» إلى «E»، مع حلقتين إضافيتين هما «F» و«G» في القبو. مكاتب حلقة «E» هي الوحيدة التي تتمتع بإطلالات خارجية، وتُشغل عادةً من قبل كبار المسؤولين. تُرقَّم المكاتب باتجاه عقارب الساعة حول كل حلقة، وتتكون من جزأين: رقم الممر الأقرب (من 1 إلى 10)، يليه رقم الخليج (من 00 إلى 99)، لذا تتراوح أرقام المكاتب من 100 إلى 1099. تتفرع هذه الممرات شعاعيًا من الفناء المركزي، حيث يبدأ الممر 1 من الطرف الجنوبي للكونكورس. يتقاطع كل ممر مرقم مع مجموعة المكاتب المرقمة المقابلة له. مثلًا، يقسم الممر 5 كتلة المكاتب من السلسلة 500. يحتوي المبنى على عدد من العروض التاريخية، خاصة في حلقتي «A» و«E».

ومن جهة أخرى، يوجد كذلك ممر تسوق على الجانب الجنوبي الشرقي من الطابق الثاني للمبنى، ويحتوي على مركز تسوق مصغر. يلتصق موقف السيارات الجنوبي بواجهة الجنوب الغربي، أما الجانب الغربي من البنتاغون فيواجه شارع واشنطن بوليفارد.

وفي السياق ذاته، تُرمَّز الطوابق تحت الأرض في البنتاغون بحرف B للقبو (Basement) وبالحرف M للدلالة على الطابق النصفي (Mezzanine). أما الردهة التجارية (Concourse) فتقع في الطابق الثاني عند مدخل المترو. الطوابق فوق الأرض مرقّمة من 1 إلى 5. تُعطى أرقام الغرف وفق نظام يتكوّن من رقم الطابق، والحلقة الدائرية (ring)، ورقم المكتب (الذي يعتمد بدوره على رقم الممر الأقرب يليه رقم الفتحة أو الخانة “bay”). فمثلًا، يشير المكتب 2B315 إلى أنه يقع في الطابق الثاني، في الحلقة B، وبالقرب من الممر رقم 3 (بين الممرين 2 و3). للوصول إلى هذا المكتب، يمكن الذهاب إلى الطابق الثاني، ثم الدخول إلى الحلقة الداخلية A، والسير عبر الممر 3، ثم الانعطاف يسارًا عند الحلقة B للوصول إلى الخانة 15.

وفي السياق ذاته، بدءًا من الجانب الشمالي وبالتناوب باتجاه عقارب الساعة، تتكون مداخل الواجهات الخمسة من: مدخل شرفة المول، مدخل شرفة النهر، مدخل الكونكورس (أو محطة المترو)، مدخل موقف السيارات الجنوبي، ومدخل مهبط الطائرات العمودية للجيش في البنتاغون. على الجانب الشمالي من المبنى، يقع مدخل المول، الذي يتميز برواق بارز، ويؤدي إلى شرفة بطول 600 قدم (180 متر) تُستعمل لإقامة الاحتفالات الرسمية. أما مدخل النهر، فيقع على الجانب الشمالي الشرقي، ويتميز برواق يبرز مسافة 20 قدمًا (6 أمتار)، ويطل على البحيرة ويواجه واشنطن. تنزل شرفة متدرجة عند مدخل النهر إلى البحيرة؛ وقد استُخدم رصيف إنزال حتى أواخر الستينيات لنقل الأفراد بين قاعدة بولينغ الجوية والبنتاغون. يقع المدخل الرئيسي للزوار على الجانب الجنوبي الشرقي، وكذلك محطة مترو البنتاغون ومحطة الحافلات.

ومن ناحية أخرى، يمتلك مبنى البنتاغون ستة رموز بريدية (ZIP Codes) تابعة لواشنطن العاصمة، رغم أنه يقع فعليًا في مقاطعة أرلنغتون بولاية فيرجينيا. كما أن وزير الدفاع الأمريكي، ورؤساء أركان الجيش المشتركون، والفروع الأربعة للقوات المسلحة يمتلك كلٌّ منهم رمزًا بريديًا خاصًا به.

ومن جهة أخرى، يمتد مبنى البنتاغون على مساحة 28.7 فدان (116,000 م²؛ 11.6 هكتار)، ويشمل فناءً مركزيًا إضافيًا مساحته 5.1 فدان (21,000 م²؛ 2.1 هكتار).

التاريخ

بناء المبنى

وعلى صعيد آخر، تم الانتهاء من العقود التي يبلغ مجموعها 31,100,000 دولار (ما يعادل 423 مليون دولار في سنة 2019) مع McShain والمقاولين الآخرين في 11 سبتمبر 1941، وتم كسر الأرض للبنتاغون في نفس اليوم. من بين متطلبات التصميم، طلب سومرفيل التصميم الإنشائي لاستيعاب أحمال أرضية تصل إلى 150 رطلاً لكل بوصة مربعة (1000 كيلو باسكال)، والذي تم القيام به في حالة تحول المبنى إلى منشأة لتخزين السجلات في وقت ما بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. تم استخدام الحد الأدنى من الفولاذ لأنه كان يعاني من نقص في المعروض خلال الحرب العالمية الثانية. بدلاً من ذلك، تم بناء البنتاغون كهيكل خرساني مقوى، باستخدام 680.000 طن من الرمل الذي تم تجريفه من نهر بوتوماك، وتم إنشاء بحيرة تحت مدخل نهر البنتاغون. لتقليل استخدام الفولاذ، تم بناء سلالم خرسانية بدلاً من تركيب المصاعد. تم استخدام الحجر الجيري في ولاية إنديانا لواجهة المبنى.

وعلى صعيد آخر، استمرت أعمال التصميم المعماري والإنشائي للبنتاغون في وقت واحد مع البناء، مع تقديم الرسومات الأولية في أوائل أكتوبر 1941، واكتمل أغلب أعمال التصميم بحلول 1 يونيو 1942. في بعض الأحيان، كانت أعمال البناء تتقدم على التصميم، باستخدام مواد مختلفة عن تلك المحددة في الخطط. تكثف الضغط لتسريع التصميم والبناء بعد الهجوم على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941، حيث طالب سومرفيل بإتاحة مليون قدم مربع (9.3 هكتار) من المساحة في البنتاغون للاحتلال بحلول 1 أبريل 1943. حل ديفيد جي ويتمر محل بيرجستروم كمهندس رئيسي في 11 أبريل بعد استقالة بيرجستروم بسبب اتهامات، لا علاقة لها بمشروع البنتاغون، بسلوك غير لائق بينما كان رئيسًا للمعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين. اكتمل البناء في 15 يناير 1943.

من جهة ثانية، صُمم البنتاغون بحسب قوانين الفصل العنصري السارية في ولاية فرجينيا في ذلك الوقت، مع أماكن منفصلة لتناول الطعام ودورات المياه للأشخاص البيض والسود؛ كانت مجموعات المراحيض جنبًا إلى جنب، وكانت مناطق تناول الطعام للأشخاص السود في الطابق السفلي. ومع ذلك، عندما زار روزفلت المنشأة قبل افتتاحها، أمر بإزالة لافتات «للبيض فقط». تلقت الاحتجاجات من حاكم ولاية فرجينيا ردودًا مفادها أن البنتاغون، على الرغم من وجوده على أرض فيرجينيا، كان خاضعًا للولاية القضائية الفيدرالية؛ وعلى أي حال، كان المبنى بأكمله مليئًا بالموظفين الفيدراليين العسكريين والمدنيين الذين كانوا سيفعلون بالضبط ما قاله الرئيس. أصبح البنتاغون المبنى الوحيد في ولاية فرجينيا حيث لم يتم تطبيق قوانين الفصل العنصري (التي ظلت سارية حتى عام 1965). لا تزال مجموعات المراحيض المتجاورة موجودة، ولكن تم استخدامها من قبل الجميع منذ بنائها.

من جهة ثانية، تم بناء المبنى بشكل إسفين؛ تم شغل كل إسفين بمجرد الانتهاء منه، حتى مع استمرار البناء على الأوتاد المتبقية.

من جانب آخر، شكلت ظروف التربة في الموقع - على السهول الفيضية لنهر بوتوماك - تحديات، كما فعلت الارتفاعات المتغيرة عبر الموقع، والتي تراوحت بين عشرة إلى أربعين قدمًا (3 إلى 12 مترًا) فوق مستوى سطح البحر. تم بناء جدارين احتياطيين للتعويض عن اختلافات الارتفاع، واستعملت الركائز المصبوبة في المكان للتعامل مع ظروف التربة. تم الانتهاء من بناء البنتاغون في نحو 16 شهرًا بتكلفة إجمالية قدرها 83 مليون دولار (ما يعادل 1.13 مليار دولار في عام 2019). يبلغ الارتفاع التقريبي للمبنى 71 قدمًا (22 مترًا)، ويبلغ طول كل جانب من الجوانب الخمسة 921 قدمًا (281 مترًا).

الجدل حول تصاريح الصحافة في أكتوبر 2025

وعلى صعيد آخر، تخلّت جميع وسائل الإعلام، باستثناء واحدة فقط، عن تصاريحها الصحفية بعد تلقيها توجيهات جديدة من وزير الدفاع بيت هيغسِث، تنصّ على أن المراسلين يُسمح لهم بتغطية الأخبار التي تمت الموافقة عليها مسبقًا فقط.

علاوةً على ذلك، وجاء في البيان: «لقد رفضت جميع المؤسسات الإعلامية على وجه التقريب، باستثناء جهة واحدة، المتطلبات الجديدة، وتشمل تلك المؤسسات وسائل الإعلام التي تغطي البنتاغون بانتظام، مثل: إيه بي سي نيوز، إن بي سي نيوز، سي بي إس نيوز، فوكس نيوز، سي إن إن، نيوزماكس، أسوشيتد برس، رويترز، بلومبرغ نيوز، نيويورك تايمز، واشنطن بوست، وول ستريت جورنال، الغارديان، ذا أتلانتيك، واشنطن تايمز، فايننشال تايمز، بوليتيكو، و إن لي أر.»

• أعلام
• نواف الحازمي
• خالد المحضار
• تيموثي مود
• هاني حنجور
• ماجد موقد
• معرض صور
• انظر كذلك
• القوات المسلحة الأمريكية
• قيادة مقاتلة موحدة

قاعة الأبطال

ومن جهة أخرى، يوجد في الردهة الرئيسية للمبنى قاعة الأبطال، التي افتتحت عام 1968 ومخصصة لأكثر من 3460 من الحاصلين على ميدالية الشرف، وهي أعلى وسام عسكري في الولايات المتحدة. يتم عرض الإصدارات الثلاثة لميدالية الشرف - الجيش والخدمة البحرية (لفيلق مشاة البحرية والبحرية وخفر السواحل) والقوات الجوية - جنبًا إلى جنب مع أسماء متلقيها.

تستعمل القاعة كذلك للترقيات والتقاعد والاحتفالات الأخرى.

الخطة

من جانب آخر، في 28 يوليو، وافق الكونجرس على تمويل مبنى جديد لوزارة الحرب في أرلينغتون، والذي سيضم القسم بأكمله تحت سقف واحد، ووافق الرئيس روزفلت رسميًا على موقع مطار هوفر في 2 سبتمبر. بينما كان المشروع يمر بعملية الموافقة في أواخر يوليو 1941، اختار بريون سومرفيل المقاولين، بما في ذلك شركة John McShain ، Inc. في فيلادلفيا، التي قامت ببناء مطار واشنطن الوطني في أرلينغتون، ونصب جيفرسون التذكاري في واشنطن، والمركز الطبي البحري الوطني في بيثيسدا، ماريلاند، جنبًا إلى جنب مع شركة وايز للمقاولات، وشركة دويل وراسيل، وكلاهما من فيرجينيا. إلى جانب موقع مطار هوفر والأراضي الأخرى المملوكة للحكومة، تطلب بناء البنتاغون 287 فدانًا إضافيًا (1.16 كيلومتر مربع)، والتي تم شراؤها بتكلفة 2.2 مليون دولار (ما يعادل 29.9 مليون دولار في 2019). تم كذلك إخلاء حي Hell's Bottom ، الذي يتكون من الكثير من مكاتب الرهونات والمصانع ونحو 150 منزلًا ومباني أخرى حول كولومبيا بايك، لإفساح المجال أمام مبنى البنتاغون. في وقت لاحق، تم نقل 300 فدان (1.2 كم 2) من الأرض إلى مقبرة أرلينغتون الوطنية وفورت ماير، تاركًا 280 فدانًا (1.1 كم 2) للبنتاغون.

علاوةً على ذلك، اتفق المسؤولون الحكوميون على أن مبنى وزارة الحرب، المعين رسميًا مبنى المكتب الفيدرالي رقم 1، يجب أن يتم بناؤه عبر نهر بوتوماك، في مقاطعة أرلينغتون، فيرجينيا. كانت متطلبات المبنى الجديد هو ألا يزيد ارتفاعه عن أربعة طوابق، وأن يستعمل الحد الأدنى من الفولاذ. تعني المتطلبات أنه بدلاً من الارتفاع عموديًا، سيكون المبنى مترامي الأطراف على مساحة كبيرة. تشمل المواقع المحتملة للمبنى مزرعة أرلينغتون التجريبية التابعة لوزارة الزراعة، بجوار مقبرة أرلينغتون الوطنية، وموقع هوفر فيلد المتهالك.

وفي السياق ذاته، الموقع الذي تم اختياره في الأصل كان أرلينغتون فارمز، والذي كان له شكل خماسي على وجه التقريب، لذلك تم التخطيط للمبنى بحسب ذلك على أنه خماسي غير منتظم. قلقًا من أن المبنى الجديد قد يعيق رؤية واشنطن العاصمة من مقبرة أرلينغتون، انتهى الأمر بالرئيس روزفلت إلى اختيار موقع مطار هوفر بدلاً من ذلك. احتفظ المبنى بتصميمه الخماسي لأن إعادة التصميم الرئيسية في تلك المرحلة كانت ستكون مكلفة، وقد أحب روزفلت التصميم. تم تحريره من قيود موقع أرلينغتون فارمز غير المتماثل، وتم تعديله ليصبح خماسيًا منتظمًا، يشبه تحصينات عصر البارود.

خلفية

في هذا الإطار، قبل بناء البنتاغون، كان المقر الرئيسي لوزارة الحرب الأمريكية في مبنى الذخائر، وهو مبنى مؤقت أقيم خلال الحرب العالمية الأولى على طول شارع الدستور في المركز التجاري الوطني. وزارة الحرب، التي كانت وكالة مدنية تم إنشاؤها لإدارة الجيش الأمريكي، انتشرت في مبانٍ مؤقتة إضافية في ناشونال مول، فضلًا عن عشرات المباني الأخرى في واشنطن العاصمة وماريلاند وفيرجينيا. في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي، تم تشييد مبنى جديد لإدارة الحرب، ولكن عند الانتهاء منه، لم يحل المبنى الجديد مشكلة المساحة في القسم وانتهى به الأمر لاستخدامه من قبل وزارة الخارجية. عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية في أوروبا، توسعت وزارة الحرب بسرعة تحسباً لانجرار الولايات المتحدة إلى الصراع. وجد وزير الحرب هنري إل ستيمسون أن الوضع غير مقبول، مع اكتظاظ مبنى الذخائر وانتشار القسم.

من جهة ثانية، أخبر ستيمسون الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت في مايو 1941 أن وزارة الحرب بحاجة إلى مساحة إضافية. في 17 يوليو 1941، عُقدت جلسة استماع في الكونجرس، نظمها عضو الكونجرس عن ولاية فرجينيا كليفتون وودرم، بخصوص مقترحات لمباني وزارة الحرب الجديدة. ضغط وودرم على البريغادير جنرال يوجين ريبولد، الذي كان يمثل وزارة الحرب في جلسة الاستماع، من أجل «حل شامل» لـ «مشكلة المساحة» للوزارة بدلاً من بناء المزيد من المباني المؤقتة. وافق ريبولد على تقديم تقرير إلى عضو الكونجرس في غضون خمسة أيام. دعت وزارة الحرب رئيس البناء، الجنرال بريون سومرفيل، لوضع خطة.

هجمات 11 سبتمبر

علاوةً على ذلك، تم تكليف المقاولين الذين كانوا بالفعل مشاركين في التجديد بمهمة إضافية تتمثل في إعادة بناء الأقسام التي تضررت في الهجمات. سُمّي هذا المشروع الإضافي «مشروع فينيكس»، وكُلف بجعل المكاتب الأكثر خارجية في القسم المتضرر مشغولة بحلول 11 سبتمبر 2002.

وفي هذا السياق، عندما تم إصلاح القسم المتضرر من البنتاغون، أُضيف نصب تذكاري داخلي صغير وكنيسة في نقطة الاصطدام. في الذكرى الخامسة لهجمات 11 سبتمبر، أضاء نصب تذكاري يتكون من 184 شعاع ضوء من الفناء الداخلي للبنتاغون، شعاع واحد لكل ضحية من ضحايا الهجوم. فضلًا عن ذلك، يُعلق علم أمريكي كل عام على جانب البنتاغون الذي تضرر في الهجمات، ويُضاء جانب المبنى ليلاً بأضواء زرقاء. بعد الهجمات، تم تطوير خطط لنصب تذكاري خارجي، وبدأ البناء في عام 2006. يتكون نصب البنتاغون التذكاري من حديقة على مساحة 2 فدان (8100 متر مربع)، تحتوي على 184 مقعدًا، واحد مخصص لكل ضحية. تُرتب المقاعد على خط رحلة الطيران 77 بحسب أعمار الضحايا، من 3 إلى 71 عامًا. افتُتحت الحديقة للجمهور في 11 سبتمبر 2008.

إضافةً إلى ذلك، في 11 سبتمبر 2001، مصادفةً في الذكرى الستين لبدء بناء البنتاغون، سيطر خمسة خاطفين مرتبطين بتنظيم القاعدة على رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 77، التي كانت في طريقها من مطار واشنطن دالاس الدولي إلى مطار لوس أنجلوس الدولي، واصطدموا عمدًا بطائرة بوينغ 757 في الجانب الغربي من البنتاغون في الساعة 9:37 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، كجزء من هجمات 11 سبتمبر. أدى اصطدام الطائرة إلى أضرار جسيمة في الحلقة الخارجية لأحد أجنحة المبنى وتسبب في انهياره جزئيًا. في وقت الهجمات، كان البنتاغون تحت التجديد وكانت الكثير من المكاتب غير مشغولة، مما أدى إلى عدد أقل من الضحايا. بسبب أعمال التجديد، كان هناك 800 شخص فقط، مقابل 4500 شخص عادةً. علاوة على ذلك، المنطقة التي أصيبت، على جانب واجهة مهبط الطائرات العمودية، كانت الجزء الأفضل استعدادًا لهجوم من هذا النوع. كانت أعمال التجديد هناك، والتحسينات الناتجة عن تفجير أوكلاهوما سيتي، قد اكتملت على وجه التقريب.

كذلك، كانت المنطقة الوحيدة في البنتاغون المزودة بنظام رذاذ حريق، وقد أُعيد بناؤها بشبكة من الأعمدة والقضبان الفولاذية لتحمل انفجارات القنابل. ساعد التعزيز الفولاذي، المثبت معًا ليشكل هيكلًا مستمرًا عبر جميع طوابق البنتاغون الخمسة، في منع انهيار ذلك الجزء من المبنى لمدة 30 دقيقة، وهي مدة كافية ليتمكن مئات الأشخاص من الزحف إلى بر الأمان. كما كانت المنطقة التي أصابتها الطائرة مزودة بنوافذ مقاومة للانفجار، بسماكة 2 إنش (5 سم) وبوزن 2500 رطل (1100 كجم) لكل منها، ظلت سليمة أثناء الاصطدام والحريق. وكانت تحتوي على أبواب حريق تفتح تلقائيًا ومخارج حديثة البناء سمحت للناس بالخروج.