بورتسودان

الشعاب المرجانية والأسماك

من جانب آخر، تتميز المياه قبالة بورتسودان بأنها دافئة وصافية، مع وجود قرابة 400 نوع من الشعاب المرجانية وتوجد محمية للشعاب في محمية سنقنيب البحرية ودنقناب، إلى جانب قرابة 1500 نوع من الأسماك والسلاحف البحرية بما فيها أسماك القرش وسمك العقام وسمك الراي اللاسع وثعبان البحر والسمكة الببغائية، وهناك كذلك الدلافين والحيتان التي تزور المنطقة من وقت لآخر.

أسماك بورتسودان

علاوةً على ذلك، تعتبر منطقة بورتسودان البحرية واحدة من أغنى البيئات البحرية في منطقة البحر الأحمر؛ إذ توجد فيها مستعمرات ضخمة من الأسماك والأصداف المختلفة الأنواع والأصناف.

التضاريس

والغطاء النباتي في المنطقة يتكون من نباتات شوكية متفرقة.

كذلك، وهناك خليج طبيعي طوله نحو 6 كيلومترات وعرضه كيلومتران ونصف، يفصل المدينة إلى جزأين شرقي وغربي، وهو الذي يقوم عليه الميناء، بينما يجري خور موج الذي يصب فيه من غربي المدينة نحو جنوبها.

علاوةً على ذلك، تقع المدينة على هضبة ساحلية تنحدر من جهة الغرب نحو الشرق عرضها 60 كيلومتراً على وجه التقريب، وتتكون من صخور رسوبية سطحية في الجزء الشرقي وكثبان رملية ثابتة في الغرب والجنوب الغربي وشعاب مرجانية تتخللها مجارٍ في شكل أودية وخيران تتدرج من التلال في غرب المدينة نحو ساحل البحر، وأهمها خور موج وخور كلاب اللذان يمتلئان بالمياه في موسم الأمطار ويصبان في البحر.

من جانب آخر، وتعتمد بورتسودان على وادي أربعات كمصدر رئيسي لمياه الشرب فيها.

الموقع

الرياضيون والشخصيات العامة

في هذا الإطار، الرياضيون: عبد العزيز سليمان، ومحمد الحسن حسون، والطاهر حسيب، وأسامة الثغر، وعبد الرحمن كبري، وعبد الله أوهاج.

الإذاعيان: محمد جمال الدين، وعثمان غلاتي.

• معرض صور
• مدن توأمة
• ألميرا، هولندا
• جيبوتي، جيبوتي
• كينغداو، الصين
• آلبورغ، الدنمارك
• دميتروف، روسيا
• ياروسلافل، روسيا
• كوماسي، غانا
• لانكاستر، المملكة المتحدة

في هذا الإطار، رجال الأعمال: باعبود، ومحمد السيد البربري، والعشي، وإبراهيم الطيب عبد السلام، وسليمان كير، وطه كركر، والشيخ طه محمد سعد.

شبكة الهاتف والإنترنت

من جانب آخر، توجد بالمدينة شبكة للهاتف الثابت والمحمول وخدمات الفاكس والإنترنت. رمز الهاتف والفاكس الخاص بالمدينة هو 311 ومن خارج السودان 311 (249+).

الحكم الثنائي

وفي السياق ذاته، كان الوصول إلى الميناء يتم من خلال خليج طبيعي بمسافة خمسة كيلومترات نحو البر ويضيق البحر كلما اتجه المرء نحو الداخل حتى نقطة أرضية حيث تقع أرصفة ميناء الحاويات. ويتألف الميناء من سلسلة من القنوات والأحواض الطبيعية أكبرها طوله 900 ياردة (6 كيلومترات) وعرضه 500 ياردة (2.5 كيلومتر) ولا يقل عمقه عن 6 قامات.

من جهة ثانية، تقرر في عام 1900 م، وتحت رعاية اللورد كرومر، أول قنصل عام بريطاني في مصر، توسيع المكان وتحويله إلى ميناء بحري حديث، وتغيير الاسم إلى بورت سودان Port Sudan - بورتسودان -، أي ميناء السودان. وفي 10 يوليو / تموز 1905 م، تمت مصادرة الأراضي المحيطة بضريح الشيخ برغوث في دائرة نصف قطرها 16 كيلومتراً وإعلانها أراضٍ مملوكة للدولة يمكن إنشاء المؤسسات العامة عليها، وتم التوسع في تلك المساحة مرات عديدة بغرض إنشاء الميناء الجديد.

وعلى صعيد آخر، كان قرار الإنجليز ببناء ميناء بحري جديد ليحل محل ميناء سواكن مرده رغبتهم في أن يكون لهم ميناء تحت السيادة البريطانية المصرية المشتركة بدلاً عن سواكن التي كانت تخضع رسمياً لحكم الخديوي وليس للحكم الثنائي، إلا أن السبب المباشر يكمن في عدم صلاحية ميناء سواكن لاستقبال البوارج والسفن الحديثة بسبب الشعاب المرجانية الكثيرة فيه والتي تعيق إبحار تلك السفن أو رسوها، على خلاف مرسى الشيخ برغوت الواقع على خليج طبيعي ممتاز خالٍ من تلك المعوقات وفي منتصف الساحل السوداني على وجه التقريب، فضلاً عن توفر مصدر لمياه الشرب يقع على بعد 18 ميلاً فقط منه وهو خور أربعات. وكان الحصول على مياه الشرب في بادئ الأمر يعتمد على تكثيف مياه البحر لإزالة الملوحة قبل القيام في سنة 1925 م بتوصيل خط أنابيب مياه من خور أربعات.

في هذا الإطار، بدأ الإنجليز في بناء المدينة بتأمين ربطها بمناطق الداخل في السودان من خلال خط للسكة الحديدية تم افتتاحه في سنة 1906 م، ويتجه غرباً عبر الصحراء ليربط الميناء بمدينة عطبرة في شمال السودان، حيث يمر الخط القادم من وادي حلفا والمتجه نحو الخرطوم. وتم كذلك مد الخط جنوباً إلى سواكن على بعد 60 كيلومتراً والتي تقرر التخلي عنها كميناء بمجرد الانتهاء من تشييد بورتسودان. كما تم بناء منشآت ومرافق الشحن والتفريغ، بما في ذلك الرافعات الكهربائية.

الاقتصاد

كذلك، المركز الاستراتيجي للمدينة جعل منها قطباً تجارياً مهماً يحتضن الكثير من الفروع والمراكز الرئيسية لمؤسسات تجارية وطنية ودولية كالمصارف وشركات التصدير والاستيراد وصناديق التأمينات والائتمانات ومكاتب التخليص الجمركي. وتستقبل بورتسودان السفن التجارية الكبرى بما فيها سفن الحاويات وناقلات النفط وبها كذلك مصفاة للنفط ومحطة نهائية لخطوط أنابيب النفط من السودان وجنوب السودان، حيث يوجد ميناء بشائر لتصدير النفط.

من جانب آخر، توجد في المدينة مخازن وصوامع للغلال. وهي كذلك مقرٌّ لسفن شركات النقل البحري السوداني وهيئة الموانئ البحرية السودانية. وتوجد فيها كذلك سوقٌ حرة، وهذا يعني أن قطاع الخدمات هو أهم القطاعات الاقتصادية في المدينة. ومن الأنشطة الاقتصادية الأخرى ببورتسودان السياحة إلى جانب أنشطة الصيد البحري والرعي.

ومن جهة أخرى، بدأت أول مصفاة للنفط في السودان العمل في بورتسودان في سنة 1964 م، وكانت تملكها شركة شل الملكية الهولندية وشركة بريتش بتروليوم البريطانية (فرع السودان) بطاقة قدرها 20 ألف برميل نفط يومياً تم رفعها إلى 25 ألف برميل يومياً في مطلع سبعينيات القرن الماضي. وفي سنة 1981 م، تم تأسيس شركة النيل الأبيض لبناء خط أنابيب لنقل خام النفط من هجليج عبر كوستي إلى محطة نهائية في بورتسودان، إلا أنه تم التوقف عن المشروع في سنة 1984 م لأسباب أمنية في جنوب السودان، ليتم استئنافه في سنة 1990 م والانتهاء منه في عام 1999 م، حيث وصلت أول شحنة نفطية عبر الأنابيب إلى ميناء بشائر الواقع على بعد 25 كيلومتراً جنوب بورتسودان ليصدر إلى سنغافورة.

في هذا الإطار، تشمل الواردات التي تدخل ميناء بورتسودان الآلات والمعدات والمركبات والوقود ومواد البناء والتشييد، أما الصادرات الخارجة منها فتشمل القطن والصمغ العربي والحبوب الزيتية وجلود الحيوانات.

ومن ناحية أخرى، بورتسودان مدينة بحرية يوجد فيها أكبر مرفأ بحري سوداني وهي الميناء الرئيسي للسودان، بل وتعتبر منفذاً بحرياً مهماً لبلدان أخرى مغلقة في المنطقة مثل إثيوبيا وتشاد ودولة جنوب السودان.

وعلى صعيد آخر، تسود الصناعة الخفيفة بورتسودان ويتمثل أهمها في صناعة الملح، ومصانع تعبئة الأسمنت ومطاحن الدقيق.

• المصارف العاملة في بورتسودان
• بنك السودان المركزي
• بنك الخرطوم
• البنك الزراعي السوداني
• بنك أم درمان الوطني
• بنك فيصل الإسلامي السوداني
• بنك البركة السوداني
• بنك النيل
• بنك تنمية الصادرات
• بنك العمّال الوطني
• بنك التضامن الإسلامي
• البنك السعودي السوداني
• بنك الشمال الإسلامي
• بنك الادخار والتنمية الاجتماعية
• بنك الثروة الحيوانية
• بنك النيلين
• البنك الأهلي السوداني
• البنك السوداني الفرنسي
• البنك العقاري
• البنك الإسلامي السوداني
• بنك النيل الأزرق المشرق
• بنك التنمية الصناعية
• البنك المصري السوداني
• مصرف المزارع التجاري
• بنك الجزيرة السوداني الأردني
• بنك الرواد للتنمية
• بنك الأسرة

سياحة الغوص

إضافةً إلى ذلك، يعتبر ساحل بورتسودان واحداً من السواحل النظيفة لعدم تلوثه ووضوح الرؤية داخل مياهه الصافية، كما يزخر بالعديد من أنواع الشعاب المرجانية والأسماك الملونة. ومن أشهر المناطق السياحية: محمية سنقنيب البحرية، وأبنقتون، وشعاب الرومي، وعنقروش، وشعاب السعودي، وشعاب وينجيت (حيث يرقد حطام السفن).

افتتاح الميناء

في هذا الإطار، شملت أول الواردات الأقمشة القطنية من الهند، والخشب والأسمنت. في حين تمثلت الصادرات آنذاك في الصمغ العربي والقطن والدخن، والسمسم وجلود الحيوانات والبن من الحبشة. وكان عدد سكان بورتسودان آنذاك نحو 4289 نسمة. اكتسبت بورتسودان أهمية استراتيجية كبرى إبّان الحرب العالمية الثانية. ففي ربيع عام 1941 م، ألحق البريطانيون هزيمة بسفن حربية إيطالية خلال معركة بحرية قبالة الساحل السوداني، فضلاً عن استخدام مينائها القريب من الجبهة الإيطالية في إريتريا في نقل الجنود والعتاد والتموين.

إضافةً إلى ذلك، تم افتتاح الميناء أمام التجارة الدولية في احتفال رسمي في 4 أبريل / نيسان 1909 م، حضره خديوي مصر عباس حلمي الثاني واللورد كرومر القنصل البريطاني في مصر وصاحب المبادرة ببناء الميناء، وتم تثبيت هذا الحدث في لوحة برونزية تذكارية وضعت على جدران مخزن (4) بالرصيف الشمالي للميناء. شهدت المدينة نمواً سريعاً خاصة في مطلع خمسينيات القرن الماضي حيث تم تشييد المخازن داخل الميناء وخارجه وظهرت مدينة حديثة تخللتها الشوارع الواسعة والأحياء المختلفة.

التمثيل القنصلي الأجنبي

توجد في بورتسودان قنصلية عامة مصرية.

ديموغرافيا

وفي هذا الصدد، تعتبر بورتسودان من المدن التي تتنوع فيها التركيبة السكانية، فإلى جانب السكان الأصليين من البجا، وسكان البلاد من مختلف الولايات، استوطنت بالمدينة جاليات تجارية تاريخية من مختلف الجنسيات العربية والإفريقية والآسيوية.

المناخ

إضافةً إلى ذلك، يمكن أن تتجاوز درجة الحرارة في بورتسودان في الشتاء 30 درجة مئوية وفي الصيف 45 درجة مئوية. ويبلغ متوسط درجة الحرارة في السنة 28.4 درجة مئوية (أي ما يعادل 83.1 درجة فهرنهايت) ويبلغ عدد الساعات المشمسة في السنة 3200 ساعة.

في هذا الإطار، تهطل أغلب الأمطار في الفترة ما بين أكتوبر / تشرين الأول ويناير / كانون الثاني وبالتحديد في نوفمبر / تشرين الثاني ويبلغ متوسط معدل هطول الأمطار السنوي 76 مليمتراً على وجه التقريب بسبب الرياح التجارية الشمالية الشرقية التي تمر في تلك الفترة عبر البحر الأحمر.

إضافةً إلى ذلك، يسود المدينة مناخ البحر الأبيض المتوسط المعروف بحرارة وجفاف صيفه وبرودة الشتاء المطير، إلا أن تأثير هذا المناخ لا يمتد كثيراً نحو الداخل إذ يقتصر على السهل الساحلي الذي تقع فيه المدينة ويتميز فضلاً عن ذلك بارتفاع درجة الرطوبة أثناء الصيف.

الإدارة

• تنقسم محلية بورتسودان إلى الوحدات الإدارية التالية:
• وحدة بورتسودان وسط
• وحدة بورتسودان جنوب
• وحدة بورتسودان شرق

علاوةً على ذلك، تعتبر بورتسودان من الناحية الإدارية محلية من محليات ولاية البحر الأحمر، تم إنشاؤها في سنة 2005 م بموجب دستور ولاية البحر الأحمر لتحل محل بلدية بورتسودان السابقة. وتقدر مساحتها بحوالي 10166 كيلومتراً مربعاً، وعدد سكانها 399,140 نسمة.

الأدباء والفنانون

• الشاعر حسين بازرعة.
• الروائي العالمي الطيب صالح (تلقى تعليمه الأوسط ببورتسودان).
• الروائي حامد الناظر.
• الكاتب أسامة رقيعة.
• المطرب عبد الكريم الكابلي.
• المطرب مصطفى سيد أحمد (درس المرحلة الثانوية ببورتسودان وبدأ بها نشاطه المسرحي).
• الموسيقار محمد عبد الله محمدية.
• المطربون: حيدر بورتسودان، وإدريس أمير، وعادل مسلم، ومحمد البدري، وسيدي دوشكا.

ومن ناحية أخرى، التشكيلي أبو الحسن مدني، والخطاطون يوسف أبو علي، ومحمد حسين عنان، وفتحي عبد الرازق.

السياسيون والإداريون وقادة المجتمع

• حامد علي شاش: حاكم الإقليم الشرقي الأسبق.
• هاشم بامكار: عضو البرلمان القومي.
• هاشم محمد سعد: عضو أول برلمان بعد استقلال السودان.

د. بلية: من قيادات الرعيل الأول المؤسسين لمؤتمر البجا.

من جانب آخر، الطاهر محمد إبراهيم (حاج الطاهر): من أوائل المقاولين بالولاية ومساهم في بناء منشآت الميناء الأولى.

من جانب آخر، محمد أحمد النيل: رئيس سابق للحزب الوطني الاتحادي ببورتسودان، وأحد مؤسسي مؤتمر البجا ومؤتمر الخريجين.

الفندقة والمهرجانات

وفي السياق ذاته، يقام في بورتسودان سنوياً مهرجان السياحة والتسوق بمشاركة الكثير من الشركات الوطنية والأجنبية، ويوجد بالمدينة الكثير من الفنادق على مختلف الدرجات لتلبية احتياجات النشاط التجاري والسياحي المتزايد.

التخطيط العمراني والأحياء

ومن جهة أخرى، البر الشرقي: يقع على شاطئ الخليج والبحر الأحمر ويضم منشآت الميناء ومستودعاته وأحياء عمال الموانئ، ومن أحيائه: ديم النور، حي العاملين، الأسكلة، القادسية، أم القرى، أبو حشيش، الثورات، هدل، سلبونا (حيث سوق السمك والسقالة)، وديم التيجاني.

أعلام بورتسودان

تم بناء بورتسودان وتخطيطها وفق ثلاثة قطاعات رئيسية:

كذلك، وسط المدينة: ويضم الأحياء التجارية والإدارية والسوق الكبير، وديم المدينة (وبه استاد بورتسودان والساحة الشعبية ومسجد باشيخ)، وديم عرب، وحي التقدم، وأونقواب، وديم سجن، وحي الإغريق، وحي الجامعة، وحي العظمة، ودبايوا، وحي الامتداد، وحي الأقمار، وديم مايو، وسلالاب، والوحدة، وشقر، ومدينة البشير السكنية، والدوحة.

ومن جهة أخرى، البر الغربي والديوم الجنوبية: وتشمل ديم سواكن، وديم جابر، وديم موسى، والملاحة، وترانزيت، وكوريا، وحي المطار، وحي الشاطئ، وحي البوستة، وحي الشجرة، والميرغنية، ودار النعيم، ودار السلام، والرياض، والجنائن، ويثرب، والإنقاذ، والصداقة، والأندلس، والكسارة، وأسوتربة.

الطرق البرية

ومن ناحية أخرى، ترتبط بورتسودان بالعاصمة الخرطوم بطريق سريع يمر عبر ود مدني والقضارف وكسلا، وثمة طريق آخر يأتي من جهة الشمال من حلايب، وطريق ثالث من عطبرة. وهناك عبّارة دولية تربط بورتسودان بمدينة جدة بالمملكة العربية السعودية عبر البحر الأحمر.

حطام السفن التاريخية

إضافةً إلى ذلك، يرقد قبالة بورتسودان على بعد 20 ميلاً حطام البارجة الإيطالية أمبريا التي غرقت في عام 1940 م إبان الحرب العالمية الثانية. كما يوجد حطام كبسولة المكتشف والباحث البحري الشهير جاك إيف كوستو التي تعود إلى ستينيات القرن الماضي لدراسة أشكال الحياة في قاع البحر.

النقل الجوي

من جهة ثانية، ترتبط بورتسودان جواً بعدد من المدن الرئيسية في السودان وخارجه مثل جدة ودبي والقاهرة وأسمرة، حيث يوجد بها مطار دولي تم افتتاحه في عام 1992 م، هو مطار بورتسودان الدولي الجديد ورمزه العالمي في منظمة أياتا (PZU) وفي منظمة إيكاو (HSPN)، ويعتبر ثاني أكبر مطار في السودان بعد مطار الخرطوم الدولي.

السياحة

وفي هذا الصدد، تُعرف بورتسودان بين السياح بالشواطئ ورياضة الغطس والأنشطة البحرية مثل الصيد والغوص والسباحة والتسوق والمهرجانات. وتعتبر منطقة الجنائن في جنوب شاطئ فلامنجو والمنطقة المغمورة بالصخور والشعاب المرجانية الملونة الواقعة شرق الميناء من المناطق السياحية المهمة.

من جانب آخر، تحتوي سواحل بورتسودان على 12 خليجاً تصلح لرياضة الغطس والتصوير تحت الماء ومشاهدة الأحياء البحرية والشعاب المرجانية النادرة، إلى جانب الجزر التي تعتبر مقصداً للسياح لوجود أنواع بحرية متعددة مثل الدلافين والأسماك الملونة.

في هذا الإطار، قرية عروس: تتكون من أربعة منتجعات سياحية وفندق خمسة نجوم، والمنطقة محاطة بخليج طبيعي وبها شاطئ للغوص.

• منتجع إيمان: يقع في الكيلو 27 على الطريق الساحلي لبورتسودان.
• منتجع جبل السِّت: يقع بمنطقة أركويت السياحية بالقرب من بورتسودان.
• منتجع أمواج: يتميز بأنه قريب من جامعة البحر الأحمر على ساحل البحر مباشرة.

إضافةً إلى ذلك، شاليهات الرقبة: تقع إلى الشمال من مدينة بورتسودان على بعد 17 كيلومتراً منها بمساحة ضخمة، ويتكون المشروع من 1000 شاليه يتم بناؤها وتشغيلها بواسطة شركة متخصصة في إدارة المنتجعات السياحية.

ومن أهم المنتجعات السياحية في بورتسودان أو بالقرب منها:

التاريخ المعاصر

وفي هذا السياق، بعد استقلال السودان في سنة 1956 م، حافظت المدينة على دورها كميناء رئيسي للبلاد ومقر للأسطول التجاري والعسكري السوداني، كما أُقيمت فيها بعض الصناعات كصناعة الإطارات، ومطاحن الدقيق ومصفاة لتكرير النفط في سنة 1964 م إلى جانب صوامع للغلال.

ريندزبرغ، ألمانيا

تاينان، تايوان (غير رسمية)

النقل الداخلي

من جانب آخر، تتنوع وسائل النقل والمواصلات داخل المدينة؛ فإلى جانب خطوط الحافلات العامة التي تربط أحياء المدينة بالمركز التجاري، هناك سيارات الأجرة ومركبات التوك توك المعروفة في السودان باسم الركشة.

التعليم

علاوةً على ذلك، أدخلت ولاية البحر الأحمر بالتعاون مع برنامج الأغذية العالمي مشاريع لدعم التعليم الأساسي وتوفير الوجبات المدرسية لضمان استقرار التحصيل العلمي للأطفال ومكافحة التسرب المدرسي في المناطق الأكثر احتياجاً.

وفي هذا السياق، شهد التعليم في المدينة تطوراً بإنشاء جامعة البحر الأحمر في سنة 1994 م على إثر تقسيم جامعة الشرق إلى ثلاث جامعات مستقلة (في كسلا والقضارف وبورتسودان)، وأصبحت تضم كليات في تخصصات الطب والهندسة وعلوم البحار والاقتصاد والتربية والعلوم الإنسانية ومعهد البحوث البحرية.

أصل التسمية

التاريخ

من جانب آخر، كانت تُعرف بورتسودان قبل قيام الحكم الثنائي ببناء ميناء بحري حديث فيها باسم مرسى الشيخ برغوت، وبعد الانتهاء من بناء الميناء تم تغيير الاسم إلى بورتسودان، وهو لفظ إنجليزي «Port Sudan» بمعنى ميناء السودان وتكتب بالحروف العربية بورتسودان (بوصل حرف التاء بحرف السين) وتنطق بُورسودان بإغفال التاء. وتجيء التسمية في تناسق مع أسماء غيرها من الكثير من المدن المصرية في المنطقة مثل بورسعيد وبور فؤاد وبور توفيق وبعض مدن المستعمرات البريطانية السابقة مثل بورت هاركورت (نيجيريا) وبورت إليزابيث (جنوب أفريقيا). تُلقّب بورتسودان ببوابة الشرق وثغر السودان الباسم ودرة البحر الأحمر.

التاريخ القديم

من جهة ثانية، بدأ تطوير بورتسودان كمدينة حديثة في وقت مبكر من القرن العشرين، في حين يرجع تاريخ إنشاء المدينة كميناء في موقع محمي إلى فترات زمنية أبعد بكثير. ففي أطلس بطليموس الجغرافي (100-175) ق. م ظهرت المدينة باسم ثيو سيتيرون. وقدم الملاح البرتغالي خوان دي كاسترو في سنة 1540 م، وصفاً جميلاً لها تحت اسم تراديت الواقعة شمال سواكن. والتي ارتبطت باسم الفقيه الإسلامي الشيخ برغوت (أو بارود)، والذي كان مدفوناً في قبة (ضريح) يزورها البحارة والصيادون. وكان المكان كله معروفاً كذلك لقرون طويلة باسم مرسى الشيخ برغوت تبركاً بهذا الرجل الصالح.

السكك الحديدية

ومن ناحية أخرى، هناك خطان للسكك الحديدية في بورتسودان، أحدهما يأتي من جهة الجنوب الشرقي قادماً من الخرطوم فالقضارف وكسلا ليلتقي بآخر قادم من الشمال قبل أن يلتقيا في تقاطع هيّا، ليشكلا خطاً ينتهي في بورتسودان، وخط آخر آتٍ من سواكن. وهناك مشروع لتشييد خط جديد موازٍ لخط الخرطوم - بورتسودان بمواصفات عالمية، طوله 942 كيلومتراً ويشمل بناء جسور ترابية ومنشآت محطات ولوحات مسافات وإشارات واتصالات حديثة.

الميناء

من جانب آخر، في ديسمبر / كانون الأول 2011 م، تم افتتاح ميناء جديد للحاويات في بورتسودان يسع لاستقبال أربع سفن حتى حمولة 100 ألف طن بما فيها السفن العملاقة العابرة للمحيطات بمعدل 80 ألف حاوية في اليوم لترتفع سعة الموانئ في مجال الحاويات إلى 1,300,000 حاوية في العام، منها 500 ألف تمثّل احتياجات السودان، مما يعني أن الميناء الجديد يخدم الدول المجاورة للسودان والتي ليس لها منافذ بحرية مثل تشاد وجمهورية أفريقيا الوسطى ودولة جنوب السودان وإثيوبيا.

هناك سبعة موانئ بحرية في بورتسودان:

كذلك، الميناء الشمالي: ويختص بمناولة البضائع العامة والزيوت والمولاص وصادرات المواشي والسلع المصبوبة والمحاصيل مثل الأسمنت والقمح والسماد.

النقل والاتصالات

• الميناء الجنوبي: ويختص بمناولة الحاويات والغلال.
• الميناء الأخضر: لبضائع الصب الجاف والبضائع العامة.
• ميناء الخير (داما داما): خاص بمناولة المشتقات البترولية.
• ميناء الأمير عثمان دقنة: مخصص لحركة بواخر الركاب والأمتعة الشخصية.
• ميناء العربات وبواخر المواشي والبضائع العامة.
• ميناء أوسيف وميناء هيدوب: لتصدير خام الحديد والمعادن والمواشي.

علاوةً على ذلك، ويعتبر الميناء الشمالي بمثابة الميناء الرئيسي ويقع في الناحية الشمالية حيث توجد المخازن وإدارة الجمارك ورئاسة السكك الحديدية وإدارة المنائر والرافعات الآلية الضخمة وأرصفة مناولة البضائع. وأطول رصيف فيه هو الرصيف الشمالي الذي يبلغ طوله 2280 قدماً وبه خمسة مرابط للسفن، الأول يسع لخمس سفن متوسط طول الواحدة منها 456 قدماً (138.98 متراً) في غاطس عمقه 38 قدماً (11.58 متراً). وتقوم بعمليات الشحن والتفريغ فيه رافعات كهربائية تتراوح طاقة حمولتها ما بين ثلاثة وخمسة أطنان. وفي سنة 1957 م، تم بناء رصيف جديد يتسع لثلاثة مرابط إضافية.