بي ام دبليو 801
المحتويات
تعريفًا بالموضوع، BMW 801 محرك طائرة شعاعي ألماني قوي 14 أسطوانة مبرد بالهواء تم بناؤه بواسطة بي إم دبليو واستعمل في عدد من طائرات لوفتفافه الألمانية في الحرب العالمية الثانية. كان المحرك الشعاعي الأكثر إنتاجًا لألمانيا في الحرب العالمية الثانية بأكثر من 61000 بنيت. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
التصميم والتطوير
التصاميم السلف
من جانب آخر، في ثلاثينيات القرن العشرين، حصلت بي أم دبليو على ترخيص لبناء محركات برات آند ويتني آر-1690 هورنت. بحلول منتصف الثلاثينيات، قدموا نسخة محسنة، بي إم دبليو 132. تم استخدام بي أم دبليو 132 على نطاق واسع، وأبرزها على يونكر يو 52، التي كانت تعمل بها طوال أغلب عمر هذا التصميم.
- 801
- 801A و 801 B
- انظر كذلك
- Comparable engines
- بريستول هيركوليز
- جنوم رونيه 14 إن
- برات آند ويتني آر-1830 توين واسب
- رايت آر-2600 توين سيكلون
- Related lists
- قائمة محركات الطائرات
- المراجع
- ملاحظات
علاوةً على ذلك، في عام 1935، قامت وزارة طيران الرايخ بتمويل النماذج الأولية لتصميمتين شعاعيتين أكبر بكثير، أحدهما من برامو، و برامو 329، والآخر من بي أم دبليو، بي ام دبليو 139. استعمل تصميم بي ام دبليو الكثير من المكونات من بي ام دبليو 132 لإنشاء محرك من صفين ب14 أسطوانة، تزود 1،529 حصان و1،140 كيلوواط). بعد أن اشترت بي أم دبليو برامو في عام 1939، تم دمج كلا المشروعين في بي أم دبليو 801، والتعلم من المشاكل التي تمت مواجهتها في كلا المشروعين.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟