تاكيو فوكوي

المسيرة المهنية

وفي السياق ذاته، عمل فوكوي على محرك "سي في سي سي" (احتراق الدوامة المركبة المتحكم فيه) كأول مشروع له في هوندا لتقليل انبعاثات العادم السامة. أصبح محرك "سي في سي سي"، الذي شكل أساس سيارة هوندا سيفيك، أول مركبة تمتثل لقانون الهواء النظيف الأمريكي لعام 1975 دون الحاجة إلى محول حفاز. وبصفته محباً لرياضة المحركات، انضم إلى هوندا لمشاركتها في سباقات فورمولا 1، وبعد سنوات عديدة عمل كممثل لفريق هوندا في أول وآخر فوز لهم في سباق الجائزة الكبرى المجري عام 2006.

المناصب

شركة هوندا للأبحاث والتطوير، 1979–1982، كبير المهندسين؛

• شركة هوندا للأبحاث والتطوير، 1987–1988، مدير إداري؛
• شركة هوندا ريسينغ، 1987–1988، رئيس؛
• شركة هوندا موتور، 1988–1990، مدير؛
• شركة هوندا للأبحاث والتطوير، 1990–1991، مدير إداري أول؛

من جانب آخر، شركة هوندا موتور، 1991–1992، مدير عام لتطوير الدراجات النارية؛ 1992–1994، مدير عام لمصنع هاماتسو، عمليات الدراجات النارية؛

من جانب آخر، شركة هوندا موتور، 1999–2003، مدير إداري أول ومدير ممثل؛ 2003–فبراير 2009، رئيس ورئيس تنفيذي.

من جانب آخر، شركة هوندا ريسينغ، 1982–1983، كبير المهندسين؛ 1983–1985، مدير؛ 1985–1987، نائب الرئيس التنفيذي؛

• شركة هوندا الأمريكية للتصنيع، 1994–1996، نائب الرئيس التنفيذي ومدير؛
• شركة هوندا موتور، 1996–1998، مدير إداري؛
• شركة هوندا الأمريكية للتصنيع، 1996–1998، رئيس ومدير؛
• شركة هوندا للأبحاث والتطوير، 1998–2003، رئيس؛

شركة هوندا موتور، 1969–1979، مهندس؛