تسعير جغرافي

قبل الخوض في التفاصيل، التسعير الجغرافي، في التسويق، عبارة عن تعديل قائمة الأسعار الأساسية استنادًا إلى الموقع الجغرافي للمشتري. كما يهدف إلى اعتبار تكاليف الشحن عند النقل إلى أماكن مختلفة.

• انظر كذلك
• التسعير
• التسويق
• توزيع
• مراجع

وعلى صعيد آخر، يصرح الكثير من رجال الأعمال والاقتصاديين بأن تسعير البنزين بحسب المنطقة يعكس في النهاية تكاليف ممارسة الأعمال التجارية في سوق معقد ومتقلب. أكد النقاد أن احتكار الصناعة والقدرة على التحكم ليس فقط في محطات الشركات المملوكة على مستوى الصناعة، ولكن كذلك المملوكة محليًا أو المحطات التي تُدار بحقوق الامتياز، يجعل التسعير بحسب المنطقة ذريعة لرفع أسعار البنزين بحسب رغبة القائمين على الأمر. ويؤكد ممثلو صناعة النفط أنه في حين أنهم يضعون أسعار الجملة وأسعار تاجر عربة الصهريج، يكون التجار الفرديون أحرارًا في وضع الأسعار التي يرونها، وأن هذه الممارسة في حد ذاتها تسبب تقلبات كبيرة في الأسعار خارج سيطرة الصناعة.

علاوةً على ذلك، التسليم على ظهر الباخرة (منشأ التسليم على ظهر الباخرة) - يدفع المشتري تكاليف الشحن من المصنع أو المستودع. ويتم نقل ملكية البضاعة إلى المشتري بمجرد تركه نقطة المنشأ. ويمكن أن يكون المشتري أو البائع هو من يرتب لنقل البضائع.

ومن ناحية أخرى، التسعير بناءً على نقطة الأساس - يتم تحديد بعض المدن كنقاط أساس. جميع البضائع التي يتم شحنها من إحدى هذه النقاط تكون بنفس التكلفة.

علاوةً على ذلك، التسعير حسب الطلب، كما يمارس في صناعة البنزين بالولايات المتحدة الأمريكية، هو تسعير البنزين على أساس التعقيد وعوامل الترجيح الخارجية، مثل عدد المحطات المنافسة، وعدد المركبات، ومتوسط التدفق المروري، والكتلة السكانية، والخصائص الجغرافية. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى فارق في سعر بيع البنزين يصل إلى 0.50 دولار في الغالون بين محطتي وقود بينهما بضعة أميال فقط.

ومن ناحية أخرى، سعر التسليم الموحد - (يُعرف كذلك بتسعير الطابع البريدي) - يتوجب على الجميع دفع نفس السعر.

علاوةً على ذلك، التسعير على أساس تحمل قيمة الشحن - يتكفل البائع بجميع تكاليف النقل أو بجزء منها. هذا الأمر بمثابة الخصم الذي يكون على الأسعار، ويستعمل كأسلوب ترويجي.

وهناك أنواع عديدة من التسعير الجغرافي:

علاوةً على ذلك، التسعير حسب المنطقة - ترتفع الأسعار مع زيادة مسافات الشحن. ويتم ذلك أحيانًا عن طريق رسم هذه الدوائر متحدة المركز على الخريطة مع وجود مصنع أو مستودع في المركز، وتحدد كل دائرة حدود سعر المنطقة. وبدلاً من استخدام الدوائر، يمكن استخلاص حدود السعر غير منتظمة الشكل بحيث تعكس الجغرافيا، والكثافة السكانية، والبنية التحتية للنقل، وتكلفة الشحن. (يمكن أن يشير مصطلح «التسعير حسب المنطقة» إلى تحديد الأسعار التي تعكس الظروف التنافسية المحلية، أي بمعنى، قوى العرض والطلب بالسوق، بدلاً من التكلفة الفعلية لوسائل النقل.)