تشيونغي تشون

نبذة تاريخية

وفي هذا السياق، خلال عهد مملكة جوسون سمي الجدول باسم غايتشون Gaecheon (أي "المجرى المفتوح") بعد مشروع التجديد الأول لبناء نظام صرف المياه. تم تنفيذ أعمال البناء التي شملت حفر وتجديد ضفاف النهر وبناء الجسور مابين سنتين أو ثلاث سنوات خلال هذه الفترة من عهد تايجون، ثالث ملوك مملكة جوسون. وقد اضطلع الملك يونغو بصفة خاصة بأعمال التجديد باعتباره مشروعا وطنيا.

في هذا الإطار، في عام 1976 تم الانتهاء من بناء طريق سريع مرتفع فوقها بطول 5.6 كم (3.5 ميل) و 16 مترًا (52 قدمًا). وأصبحت المنطقة نموذجا للتصنيع والتحديث الناجح في كوريا الجنوبية.

وفي هذا السياق، بعد الحرب الكورية (1950-1953) ، هاجر الكثير من السكان إلى سيول على طول النهر حيث عاشوا واستقروا في منازل مؤقتة ومتهالكة. نتج عن ذلك منظر قاتم للمدينة بسبب القمامة والرمال والنفايات والظروف المتدهورة. كما تم تغطية المجرى بالخرسانة على مدى 20 عامًا اعتبارًا من عام 1958.

وعلى صعيد آخر، خلال فترة احتلال اليابان لكوريا تمت إعادة تسمية الجدول من غايتشون إلى تشونغي تشون اسمها الحالي. وخلال هذا الوقت، كانت الصعوبات المالية تعطل وتمنع القوات الإمبراطورية اليابانية من ردم وتغطية التيار على الرغم من محاولات حتيتة للقيام بذلك.

تكلفة المشروع

من جانب آخر، تعدَّت التكلفة النهائية للمشروع المبلغ المرصود في الميزانية من 349 مليار وون لأكثر من 386 مليار وون (أي نحو 281 مليون دولار أمريكي). ورغم مكانة المشروع السياحية إلا أن بعض المنظمات البيئية الكورية انتقدت تكاليفه الباهظة وعدم موازنته الإيكولوجية والتاريخية، واصفين إياه بأنه مشروع رمزي بحت وليس مفيدًا للبيئة الإيكولوجية للمدينة. وبدلًا من استخدام الترميم أداةً للتنمية الحضرية، دعت المنظماتُ البيئية إلى الانتعاش الإيكولوجي والتاريخي التدريجي على المدى الطويل للحوض بأكمله ونظامه الإيكولوجي. حيت تشهد تكلفةُ إدارة الحوض ارتفاعًا كل عام.

معرض الصور