جسر إينوشيما

منتزه إينوشيما بريدج التذكاري

من جانب آخر، أنشأت مدينة إينوشيما هذه الحديقة عند سفح جسر إينوشيما تخليداً لذكرى افتتاحه. وتتميز الحديقة بمساحاتها الخضراء الواسعة، كما تضم استراحة وموقعاً للتخييم. ويقع منارة أوهامازاكي بالقرب منها، بينما يقع متحف منارة أوهامازاكي التذكاري داخل الحديقة. كما يقع شاطئ شيمانامي (شاطئ أوهاما) ومسبح إينوشيما الترفيهي على الجانب الغربي من الحديقة.

• ساحة الحديقة
• موقع التخييم
• أرض تشيبيكو

الرسوم

معرض الصور

إضافةً إلى ذلك، على عكس جسور هونشو-شيكوكو الأخرى، يضم جسر شيمانامي كايدو مسار للدراجات والمشاة، يُعرف باسم "مسار سيتو للدراجات في بحر سيتو الداخلي"، ويُفرض عليه رسوم مرور. ولكونه وجهةً مثاليةً لراكبي الدراجات، فقد تم تطوير المسار بما يتناسب مع احتياجاتهم. فمثلًا، من يوليو 2014 وحتى نهاية مارس 2015، أتاح حدث "شيمانامي للدراجات مجانًا" للجمهور استخدام مسار الدراجات والمشاة مجانًا، كما هو الحال مع الجسور الأخرى على طول طريق شيمانامي كايدو.

البناء

التحديد

• اسم المسار الطريق الوطني رقم 317 الالتفافي (طريق نيشي-سيتو السريع )
• طول الجسر 1270 متر
• أقصى طول للمسافة بين الامتدادين 770 متر
• عرض الطريق 14 متر

مواقع خارجية

علاوةً على ذلك، طريق جي بي هونشو-شيكوكو السريع - طريق هونشو-شيكوكو السريع (الموقع الرسمي)

جسر إينوشيما، وهو جسر يقع على طريق شيمانامي كايدو

السمات

من جانب آخر، يبلغ عرض المضيق، المسمى "ميكاري سيتو"، قرابة 800 متر، ويُستعمل كطريق "ميهارا سيتو"، وهو طريق فرعي إلى مضيق كوروشيما، وهو طريق ملاحي رئيسي في بحر سيتو الداخلي. ونظرًا لمرور 400 سفينة كبيرة عبره يوميًا، كان من الضروري توفير ارتفاع 50 مترًا. ولتحقيق ذلك، كان لا بد من بناء جسر ذي امتداد طويل، وقد شُيّد أحد أكبر الجسور المعلقة في اليابان آنذاك.

علاوةً على ذلك، الجسر عبارة عن هيكل جملوني مزدوج الطبقات، يتألف من طابقين، حيث يُمثل الطابق العلوي الطريق، بينما يضم الطابق السفلي ممرًا للمشاة والدراجات بعرض 4 أمتار. يُعد هذا الجسر أول جسر معلق في اليابان يستعمل سطح فولاذي. كما أنه أول جسر في العالم يستعمل 127 سلك.

في هذا الإطار، استُخدمت الخبرة التقنية المكتسبة هنا لاحقًا في بناء جسور معلقة مثل جسر أوناروتو، وجسر سيتو أوهاشي، وجسر كوروشيما كايكيو، وجسر أكاشي كايكيو. عند اكتماله، كان أطول جسر معلق في اليابان، وفي عام 2016، أصبح ثامن أطول جسر معلق في البلاد.

استراحة

• الحواشي
• المواد المرجعية
• شركة هونشو-شيكوكو للطرق السريعة المحدودة
• مدخل على موقع Structurae.de
• مواضيع ذات صلة
• جسور الجزر النائية في اليابان

كذلك، قاعة أوهامازاكي التذكارية للمنارة - محطة أوهامازاكي السابقة للملاحة البحرية وإشارات المد والجزر. وهي محطة الإشارات الخشبية الوحيدة الباقية التي بُنيت في العصر الحديث.

حدود الملاحة 50 متر

• نوع الجسر جسر معلق ذو عوارض جملونية مقواة بثلاثة فواصل ومفصلين
• ارتفاع البرج الرئيسي 135.85 متر
• ارتفاع الهيكل الرئيسي للجمالون المقوى 9 متر

تاريخه

كذلك، أُقيم حفل وضع حجر الأساس في 8 يناير 1977، وافتُتح الجسر أمام حركة المرور في 4 ديسمبر 1983. بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع نحو 67.5 مليار ين ياباني. وهو ثاني جسر معلق على طريق أونوميتشي-إيماباري التابع لجسر هونشو-شيكوكو من جهة هونشو. وهو ثاني جسر يُستكمل بناؤه على الطرق الثلاثة لجسر هونشو-شيكوكو، بعد جسر أوميشيما، وأول جسر معلق يُبنى على هذا الطريق.

المكان

ومن جهة أخرى، يقع التقاطع بين تقاطع موكوجيما وتقاطع إينوشيما كيتا. وقد تم تطوير قاعدة الجسر على جانب إينوشيما لتصبح منتزه إينوشيما أوهاشي التذكاري. تم استخدام جسر إينوشيما، الذي كان قيد الإنشاء، كموقع تصوير لفيلم " تورا-سان ويستلينغ "، ويظهر في المشهد الأخير من الفيلم.