جسر جنق قلعة 1915
المحتويات
تعريفًا بالموضوع، جسر جنق قلعة 1915 (يُكتب كذلك جسر جناق قلعة) أو جسر چنق قلعة، هو جسر مُعلَّق مُخصَّص للمركبات، يقطع بحر مرمرة بين بلدتيّ ليبسكي وكليبولي في محافظة جنق قلعة شمال غرب تركيا. أصبح عند افتتاحه سنة 2022 أطول الجسور المُعلَّقة في العالم، مُتفوقًا على جسر أكاشي كايكو في طوكيو باثنين وثلاثين مترًا، كما أصبح أول الجسور التي تربط قارتيّ آسيا بأوروبا خارج إسطنبول، وجزءًا مهمًا من مشروع الطريق السيّار المار بالمنطقة، الذي يربط الطريقين السريعين O-3 وO-7 في تراقيا الشرقية بالطريق السريع O-5 في الأناضول. كما كان أول جسر دائم على مضيق الدردنيل. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
إضافةً إلى ذلك، بلغت قيمة الميزانيّة المرصودة لبناء المشروع 2,76 مليار دولار، وقُدِّرت قيمة رسوم عبور الجسر بخمسة عشر يورو إلى جانب ضريبة على القيمة المضافة حين إنشائه. افتتح رئيس الجمهورية التركية رجب طيب أردوغان هذا الجسر يوم 18 آذار (مارس) 2022.
جسر السلطان سليم الأول
كذلك، نفق مرمرة، نفق للسكك الحديدية تحت البحر يربط بين الجانبين الآسيوي والأوروبي من إسطنبول.
- نفق إسطنبول الكبير، نفق مقترح تحت البحر من ثلاثة مستويات.
- قناة اسطنبول
- مراجع
- وصلات خارجية
وفي هذا الصدد، نفق أوراسيا، نفق تحت البحر، يعبر مضيق البوسفور لمرور السيارات، افتتح في ديسمبر 2016.
تاريخ الإنشاء
في هذا الإطار، بدأ العمل في الجسر في 18 مارس 2017، وفي 16 مايو 2020، انتهى إنشاء البرج الثاني على جانب جاليبولي (على الساحل الأوروبي). وبحلول 13 نوفمبر 2021، انتهى إنشاء جميع مجموعات الكتل في الجسر. وجرى افتتاح الجسر في 18 مارس 2022.
التصميم
وفي هذا الصدد، تولَّى تكتّل تيكفين الهندسي التركي بتصميم الجسر، ونفَّذته مجموعة تضم الشركتين الكوريّتين الجنوبيّتين إس كاي وداليم والشركتين التركيّتين ليماك ويابي مركيز، وبوشرت أعمال البناء في 18 آذار (مارس) 2017. وجرت مراسم إطلاق الأشغال بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في الجانب الآسيوي ورئيس الوزراء بن علي يلدرم من الجانب الأوروبي. وحضر كذلك وزير النقل والبنى التحتيّة الكوري الجنوبي هو-إن كانغ.
وعلى صعيد آخر، أصبح الجسر عند اكتماله عام 2022 أطول الجسور المُعلَّقة في العالم حسب طول البحر (أطول قطعة بين الركائز) البالغ 2,023 مترًا، وبلغ طوله الإجمالي ، ويبلغ مع الممر المؤدي إليه ، وبذلك يتجاوز الطول الإجمالي لجسر عثمان غازي بمقدار ، يبلغ ارتفاع برجي الجسر ، مما يجعله ثاني أطول جسر من حيث الارتفاع في تركيا، بعد جسر السلطان سليم الأول، وثالث أطول مبنى في البلاد. وعلى الصعيد الدولي، يُعد الجسر سادس أطول جسر في العالم، متجاوزًا جسر Sutong في الصين. ويصل سطح الجسر لارتفاع ، ويبلغ عرضه ، ويبلغ أقصى سُمك له قرابة ، ويحمل الجسر طريقًا بستّة مسارب هو طريق قنالي-بالق أسير، وهو طريق سيّار واصل بين ولاية تكيرطاغ وولاية جنق قلعة وولاية بالق أسير، إضافة إلى ممرين على كل جانب للصيانة.
الرمزية تاريخية
إضافةً إلى ذلك، ترتبط بعض الأرقام في الجسر برموز تاريخية تركية. فالرقم 1915 في الاسم، وارتفاع نقطة تقاطع الكابل الرئيسي (318 م)، وتاريخ الافتتاح (18 مارس) كلها أرقام مرتبطة بالنصر البحري التركي في 18 مارس 1915 أثناء العمليات البحرية في حملة جاليبولي. وكذلك يشير طول الامتداد الرئيسي للجسر، (2023 مترًا)، إلى الذكرى المئوية للجمهورية التركية في عام 2023.
- معرض صور
- انظر كذلك
- قائمة أطول الجسور في العالم
- قائمة أطول الجسور المعلقة
الموقع الرسمي
- جسر جنق قلعة 1915 في موقع شركة Daelim
- صورة جويّة لموقع جسر جنق قلعة ، ويكيمابيا
- تقرير عن إنشاء الجسر، القناة التاسعة
قائمة مشاريع النقل العملاقة
- معابر أخرى للمضيق التركي:
- جسر البوسفور
- جسر السلطان محمد الفاتح
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟