جنوم رونيه 14 إم

الطرازات

وفي هذا الصدد، 14 إم-06: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 700 حصاناً (521.99 كيلو وات). يستعمل ترس تخفيض نسبته 1:0.71

من جهة ثانية، 14 إم-07: يدور نحو اليمين، ويشابه محرك 14 إم-06 14 إم-08: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 750 حصاناً (559.27 كيلو وات). يستعمل ترس تخفيض نسبته 1:0.71

• 14 إم-00: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 635 حصاناً (474 كيلو وات).
• 14 إم-01: يدور نحو اليمين، وتبلغ قدرته 635 حصاناً (474 كيلو وات).
• 14 إم-04: يدور نحو اليسار، وتبلغ قدرته 700 حصاناً (521.99 كيلو وات).
• 14 إم-05: يدور نحو اليمين، وتبلغ قدرته 700 حصاناً (521.99 كيلو وات).

• 14 إم-09: يدور نحو اليمين، ويشابه محرك 14 إم-08
• التطبيقات
• بريغيه 693
• فوك ولف إف دبليو 189 إي
• غوثا غو 244
• سنكاك إن سي 600

نسبة الانضغاط: 1:6.5

• الاستهلاك النوعي للوقود: 290 جرام/كيلو وات ساعة.
• استهلاك الزيت: 10 جرام/كيلو وات ساعة.
• نسبة القدرة إلى الوزن: 0.77 حصان/باوند (1.27 كيلو وات/كجم).
• القيمة القصوى للضغط الفعال: 1075 كيلو باسكال
• انظر كذلك
• المراجع

مواصفات عامة

• قطر الأسطوانة: 122 مم.
• الشوط:116 مم.
• سعة المحرك: 18.92 لتر.
• الطول: 125.1 سم.
• القطر: 95 سم.
• الوزن الصافي: 419 كجم.

وعلى صعيد آخر، النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات، ومزود بشاحن توربيني فائق، ويُبرد بالهواء.

الأداء

• القدرة الناتجة:
• 700 حصان (521.99 كيلو وات) عند 3000 دورة/دقيقة عند الإقلاع.
• 660 حصان (492.16 كيلو وات) عند 3030 دورة/دقيقة عند ارتفاع 1000 متر.
• 455 حصان ( 339.29 كيلو وات) عند 2350 دورة/دقيقة عند ارتفاع 4000 متر.
• كثافة القدرة: 0.61 حصان/بوصة مكعبة (27.21 كيلو وات/لتر).

المكونات

• نظام الوقود:مكربن طراز سترومبرج.
• نوع الوقود: بنزين رقم أوكتان 87.
• نظام التبريد: تبريد بالهواء.
• وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة: نسبة التخفيض تساوي 1:0.71

ومن جهة أخرى، شاحن توربيني فائق: شاحن توربيني فائق طارد مركزي أحادي السرعة، بترس تخفيض سرعة نسبته 1:8.258

سلسة صمامات: صمامان علويان لكل أسطوانة.

هينشل إتش اس 129 بي

• بوتز 631 (بوتز 630)
• بوتز 633
• بوتز 637
• بوتز 11.63
• المواصفات

مراجع إضافية

علاوةً على ذلك، Danel, Raymond; Cuny, Jean. L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12 ed.). France: Editions Larivière.

ومن جهة أخرى، Wilkinson, Paul H. (1946). Aircraft Engines of the World. London: Sir isaac Pitman & Sons Ltd.

من جانب آخر، Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) (in Russian). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR.