خور دبي

معلم سياحي

كذلك، خور دبي يعتبر من معالم دبي الرائعة حيث تطل على الخور المباني الشاهقة وبالذات من جانب الديرة، كما تمخر الخور العبارات التي تذهب و تعود في الخور.

انظر كذلك

نفق الشندغة

• جسر القرهود
• معبر الخليج
• الجسر العائم

من جهة ثانية، وهو نفق حفر بين شقي دبي بين منطقة الراس في ديرة والشندغة في بر دبي. أُنشئ بمسربين في كل اتجاه.

المستقبل

وعلى صعيد آخر، في المستقبل ستنتهي حفريات نفق القطار تحت خور دبي لمرور القطار كما سيفتح الطرف المغلق ويصل الخور بالخليج العربي وستمر قناة حول مربع برج دبي وإلى البحر بمحاذاة حديقة الصفا.

تاريخ

ومن ناحية أخرى، بدأ التطوير الشامل للخور في الخمسينيات من القرن العشرين بما في ذلك التجريف وبناء حواجز الأمواج.حيث تمكنت سفينة تزن 500 طناً أن ترسو في الخور، لتفتح بهذا باب التجارة للسفن الكبيرة وذلك بعد عمليات حفر وتطوير ميناء خور دبي عام 1955

ومن ناحية أخرى، شكّل خور دبي وجهة شهيرة للغواصين الباحثين عن اللؤلؤ، حيث تم استخدام ما لا يقل عن 3000 قارب لاستخراج اللؤلؤ في خور دبي

علاوةً على ذلك، كان الخور منطقة تجارية حرة في عهد الشيخ مكتوم بن حشر آل مكتوم عام 1902، وفي نفس الفترة، أصبح مركزاً تجارياً رئيسياً

من جانب آخر، تم بناء جسر آل مكتوم عام 1963 ليكون أول جسر في دبي ويربط ديرة وبر دبي

وفي هذا السياق، سمح بناء عدد من الجسور بحركة المركبات عبر الخور بينما تستعمل اليوم العبرات كسيارات أجرة. تقع الكثير من البنوك والمؤسسات الحكومية البارزة والمناطق التجارية والأحياء السكنية على الطريق المحاذي للخور، إلى جانب الكثير من مناطق الجذب السياحي والفنادق على طول الخور.

من أهم الحقائق التاريخية التي تخص خور دبي:

قديمًا

من جهة ثانية، تقليديًا كانت العبارات وهي القوارب الصغيرة ذات المجذافين تنقل الناس بين بري دبي وتسمى العبرات. وقد تطورت هذه العبرات إلى قوارب أكبر قليلًا وبمحرك ديزل. فهي أسرع وتنقل عددا أكبر من الناس. وبالرغم من حداثة مدينة دبي اليوم إلا أن العبرات ما زالت تعمل بكثافة كونها الأرخص والأسرع للانتقال بين شقي دبي.

قائمة مناطق الجذب السياحي في دبي

• قائمة مواقع التراث العالمي في الإمارات العربية المتحدة
• مخطط دبي
• جغرافيا دبي

جسر آل مكتوم

وعلى صعيد آخر، أُنشئ جسر آل مكتوم عام 1963 لمرور السيارات وعملت بلدية دبي على توسعته عبر السنين. وهو الآن يتمتع بخمسة مسارب في اتجاه ديرة وأربعة مسارب باتجاه بر دبي. وهو يصل من ديرة عبر دوار الساعة وحتى دوار مستشفى راشد ببر دبي. ويمر بمحاذاة مؤسسة دبي للإعلام.

حديثًا

وفي هذا السياق، المنشآت الحديثة في دبي عبر السنين كانت تشكل أزمات سير خانقة كان لا بد من حلها. وقد نفذت هذه الحلول عبر 45 عامًا ابتداء من جسر المكتوم وانتهاء بنفق القطار الذي يحفر الآن تحت الخور.

تعميق الخور

ومن جهة أخرى، كان هو أول المشاريع العملاقة التي بدأها الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم. منذ الخمسينيات وفي ذهنه أن يجعل من دبي مركزًا تجاريًا هامًا في المنطقة. فكان لا بد من تعميق الخور أول موانئ دبي الطبيعية. ذلك لعمليات الاستيراد والتصدير. وضحالة الخور قبل ذلك لم تسمح بمثل هذه العمليات التجارية إلا بصعوبة.

المرور عبره