سد الصلب

المزايا والعيوب

ومن جهة أخرى، يعتبر هيكله محددًا استاتيكيًا، ما يسمح بإجراء حسابات دقيقة للأحمال، وقوة العناصر المطلوبة.

• لا يؤثر الصقيع على الصلب بقدر ما يفعل بالخرسانة، وحجارة البناء.
• إمكانية معالجة التسريبات غير الكارثية عن طريق اللحام.
• هناك كذلك بعض العيوب المعروفة له:

كذلك، إن قوة السد على المدى البعيد غير معروفة. المثالان في الولايات المتحدة اللذان لم ينهارا حتى الآن، لا يتعرضان لحمل مائي كبير.

وفي هذا الصدد، يمكن أن تكون الضغوط مركزة إلى حد كبير، ما قد يتسبب في حدوث تشققات وانهيار فيما بعد.

وفي هذا السياق، يعد بناء القواعد الجيدة مفتاحًا لنجاح السد، لأنها يجب أن تحمل وزنه، ويجب ألا تسوّى أكثر من اللازم، وتقاوم الحركة الأفقية.

من جانب آخر، خفة وزن الهيكل تعني أنه أكثر عرضة للتآكل بسبب الموجات المائية أكثر من السدود الضخمة.

من جهة ثانية، أفسحت تقنيات تصنيع الصلب -حتى في مطلع القرن التاسع عشر- المجال لعملية بناء أسرع مقارنة بحجارة البناء.

يحتاج إلى صيانة أكبر، ويجب معالجة الصدأ والتآكل أولًا بأول.

وعلى صعيد آخر، بما أن الصلب يملك مرونة أكبر من الخرسانة، فهو أكثر مقاومة للانهيار الكارثي بسبب تسوية الأرض.

وعلى صعيد آخر، كما هو الحال مع السدود الأخرى، فإن هناك احتمالية للانهيار بسبب التقوَض (يعتقد أن هذا هو السبب وراء انهيار سد هاوسر ليك).

يدعي مفضلوا سد الصلب أنه يملك عدة مزايا، منها:

مدعم بشكل مستقيم

وفي هذا الصدد، عند التدعيم بشكل مستقيم، كما في الشكل الموضح على اليسار، تكون جميع الدعامات متوازيةً، ما يعني أنه لا يوجد قوّة شد على صفيحة العوارض.

مبادئ التشغيل

وفي السياق ذاته، تستعمل سدود الصلب سلسلة من القواعد المغروسة داخل الأرض، والتي تسند دعامات، وتسند هذه الدعامات بدورها مجموعةً من العوارض السطحية، التي تسند بدورها صفائحَ معدنية تلامسها المياه. تميل الصفائح والعوارض بزاوية في اتجاه مجرى النهر، وذلك للسماح لجزء من وزن الماء بالتأثير بقوة على القواعد والدعامات، ما يثبتها في مكانها. لو كانت الصفائح عمودية، كما في سدود الإنضاب، سيكون كامل تأثير القوة أفقيًا، وستكون هناك حاجة إلى المزيد من الدعامات والقواعد الضخمة لمواجهة كل من هذا التأثير، والعزم المصاحب له.

قنوات تصريف المياه والأنابيب

ومن ناحية أخرى، قد تحتوي أو لا تحتوي السدود الفولاذية على قنوات لتصريف المياه، لم يكن لدى سد آشفورك-باينبريج واحدة، بل صمم للسماح للمياه بالتدفق مباشرة، بينما كان لدى سد ريدريدج قناة مائية وأنبوب لإمداد الكسارات في اتجاه التيار.