سقالة المرسى

نبذة تاريخية

وعلى صعيد آخر، كان للسقالة دور بارز في الدفاع عن المدينة خلال قصف مدينة موغادور الذي شنته فرنسا على المغرب خلال الحرب الفرنسية المغربية عام 1844 إثر تراجع قائد المقاومة الجزائرية الأمير عبد القادر إلى المغرب إثر ضم فرنسا للعديد من المناطق المؤيدة له.

وفي السياق ذاته، تم بناء سقالة الميناء عام 1769 بأمر من السلطان العلوي محمد الثالث بن عبد الله. خلفت السقالة مكان قلعة كاستيلو ريال التي دُمرت واستعملت أحجارها من أجل بناء ميناء الصويرة وأسوارها وسقالة الميناء.

الهندسة المعمارية

ومن ناحية أخرى، تم تنفيذ آخر ترميم لسقالة الميناء من قبل مكتب تطوير واستغلال الموانئ ومفتشية الآثار التاريخية ومواقع الصويرة.

مؤلفات

معرض الصور

علاوةً على ذلك، وتتجلى وظيفة الصقالة الرئيسية في الدفاع عن الميناء لذلك تم تجهيزها في تلك الحقبة بمجموعة من المدافع العسكرية البرونزية الإسبانية والهولندية الصنع، حيث جاء النحاس المستعمل في صنعها من المكسيك والبيرو كما يتضح جليا من خلال النقوش المرصعة على المدافع. ثم تمت عملية صب حديد هذه القطع في إشبيلية أو برشلونة بين 1743 و1782. يبلغ طول بنادق المدافع 3.25 متر بعيار يبلغ 150 ميليمترا مقابل مقطع عرضي يبلغ 450 ميليمتر، صممت لإطلاق قاذفات تزن 5 كيلوغرامات إلى مسافة تقارب 1500 متر.

من جهة ثانية، بنيت سقالة المرسى على الطراز الكلاسيكي الجديد للمباني العسكرية الأوروبية خاصة ما تميز به ملك البرتغال مانويل الأول، وتتكون من جناحين محصنين بطول 200 متر يتقاطعان بزوايا قائمة، متصلين بباب المرسى المطل على الوسط السقالة وحوض الإرساء وبرج البرميل المواجه للأرخبيل المهيمن على واجهة المرسى.