سوبارو
في البداية، سوبارو ، هو قطاع تصنيع السيارات في مجموعة النقل اليابانية «شركة سوبارو» (المعروفة سابقاً باسم فوجي للصناعات الثقيلة)، صُنّفت في عام 2017 في المرتبة الحادية والعشرين بين أكبر مصنّعي السيارات في العالم من حيث حجم الإنتاج. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
في هذا الإطار، تشتهر سيارات سوبارو باستخدام تخطيط «محرك بوكسر» في أغلب مركبات الاحتراق الداخلي التي تتجاوز سعتها 1500 سم³. كما قدّمت نظام الدفع الرباعي المتماثل في عام 1972، وأصبح كلا النظامين تجهيزاً قياسياً في الكثير من سياراتها خلال التسعينيات، ولا سيما بحلول عام 1996. والاستثناءان البارزان هما طراز «BRZ» الذي طُرح عام 2012 عبر شراكة مع تويوتا ويعتمد على محرك بوكسر مع دفع خلفي، وطراز «Uncharted» المقرر طرحه عام 2026 بالتعاون مع تويوتا كذلك، والذي يعتمد الدفع الأمامي في نسخته الأساسية مع توفير الدفع الرباعي المتماثل كخيار إضافي. كما تقدم سوبارو نسخاً مزودة بشواحن توربينية من سياراتها مثل: «دبليو آر أكس»، و«ليفورغ STI»، و«أوتباك إكس تي»، و«أسينت»، إضافة إلى طرازات سابقة مثل «ليغاسي جي تي» و«ليغاسي إكس تي» و«فورستر إكس تي».
وفي هذا الصدد، في الأسواق الغربية، استقطبت مركبات سوبارو تقليدياً قاعدة عملاء صغيرة لكنها شديدة الولاء؛ إذ تستهدف الشركة العملاء الذين يفضلون خصائص محركاتها ونظام الدفع المميز وقدراتها على الطرق الوعرة، إضافة إلى سيارات رياضية بأسعار معقولة نسبياً.
ومن جهة أخرى، كلمة «سوبارو» هي النسخ الحرفي للكلمة اليابانية (すばる) التي تعني عنقود نجوم «الثريا» أو «الشقيقات السبع»؛ وتقول الأسطورة إن إحداهن غير مرئية، ولذلك يظهر في شعار سوبارو ستة نجوم فقط، وهو ما يرمز كذلك إلى الشركات التي اندمجت لتأسيس شركة «فوجي للصناعات الثقيلة».
الملاحظات
ومن جهة أخرى، تريبيكا وإكسيجا توقفت إنتاجهما في بعض الأسواق لكنها ما زالت معروفة ضمن تاريخ الشركة.
إضافةً إلى ذلك، بعض الطرازات تختلف تسمياتها بين الأسواق، فمثلًا يُعرف طراز XV في أمريكا الشمالية باسم Crosstrek.
إضافةً إلى ذلك، طرازات مثل جاستي وديكس تُعتبر موجهة بشكل رئيسي للسوق الياباني وبعض أسواق آسيا.
- انظر كذلك
- صناعة السيارات في اليابان
- المراجع
تاريخ
من جهة ثانية، أنتجت الشركة أول سيارة ركاب لها عام 1954 تحت اسم «P-1»، وهو الاسم الذي استُخدم لاحقاً كرمز لمشاريع النماذج الأولية لديها. وفي عام 1971 قدّمت سوبارو طراز «ليون»، والذي مثّل أول انتشار واسع لتقنية الدفع الرباعي في سيارات الركاب اليابانية، ثم تم تطويره لاحقاً بنسخ سيدان وواجِن.
كذلك، يعود تاريخ شركة سوبارو في الأصل إلى عام 1917، حيث تأسست في اليابان بالقرب من طوكيو كشركة لصناعة الطائرات تحت اسم «طوكيو كوغيو كابوشيكي كايشا»، على يد تشيكوهي ناكاجيما. ومع توسع نشاطها، أصبحت تُعرف لاحقاً باسم «ناكاجيما للطائرات» عام 1932، وقد كانت من أبرز موردي الطائرات العسكرية لليابان خلال الحرب العالمية الثانية.
كذلك، ومن أبرز ما ميّز سوبارو منذ ذلك الحين اعتمادها الواسع على محركات «بوكسر» ونظام الدفع الرباعي المتناظر، وهو ما أصبح سمة مميزة لهويتها التقنية.
وعلى صعيد آخر، بعد الحرب، خضعت الشركة لإعادة هيكلة في عام 1946 وأُعيد تسميتها إلى «فوجي سانغيو»، وبدأت في تصنيع منتجات مدنية باستخدام فائض معدات الطيران، بما في ذلك دراجات بخارية مثل «فوجي رابيت».
من جانب آخر، وفي سنة 1950 أُعيد تنظيم الشركة وتقسيمها، ثم تم توحيدها لاحقاً تحت اسم «فوجي هيفي إندستريز» عام 1953، وهي الشركة الأم التي عُرفت لاحقاً باسم «سوبارو».
علاوةً على ذلك، في سنة 1989 طرحت سوبارو طراز «ليغاسي»، ثم تبعته «إمبريزا» في سنة 1992، والتي أصبحت أحد أهم طرازاتها العالمية، تلاها طراز «فورستر» في عام 1997.
طُرُز سوبارو حسب المناطق
من جانب آخر، تنتج شركة سوبارو اليابانية عددًا من الطرازات التي تختلف باختلاف السوق الإقليمي، وفيما يلي قائمة بالطرازات المتوفرة في أمريكا الشمالية، أوروبا، الشرق الأوسط، آسيا واليابان:
الطرازات المتوفرة
- إمبريزا (Impreza)
- إكس في (XV / Crosstrek)
- ليجاسي (Legacy)
- أوتباك (Outback)
- فورستر (Forester)
- جاستي (Justy)
- إكسيجا (Exiga)
- تريبيكا (Tribeca)
- ديكس (Dex)
- ليونا (Leone)
- تندر (Tondo / Tendra)
- بي آر زد (BRZ)
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟