سوجو (مدينة)

الترام

يحتوي نظام ترام سوجو على طريقين في منطقة سوجو الجديدة.

الحافلات

في هذا الإطار، سوجو لديها خطوط حافلات عامة تصل إلى جميع أنحاء المدينة. الأسعار ثابتة، وعادة ما تكون 1 يوان للحافلة غير المكيفة و 2 يوان للحافلة المكيفة. (سوجو BRT)، هو نظام باص سريع التردد بطول 25 كيلومترًا (16 ميلًا) تم افتتاحه في عام 2008، يعمل على تشغيل 5 خطوط باستخدام خطوط حافلات مرتفعة وممرات للحافلات فقط في جميع أنحاء المدينة.

الطرق السريعة

كذلك، يربط طريق نانجينغ - شنغهاي السريع بين سوجو وشنغهاي، وبدلاً من ذلك، هناك طريق نهر يانغتسي السريع وطريق سوجو -جياشينج-هانغتشو السريع. في سنة 2005، تم الانتهاء من طوق سوجو الخارجي، الذي يربط المدن الطرفية على مستوى المحافظة في تاي كانغ وكونشان وتشانغشو. يمر «طريق الصين السريع الوطني 312» كذلك عبر سوجو.

ناطحات سحاب

وفي السياق ذاته، البوابة إلى الشرق هي ناطحة سحاب بطول 301.8 مترًا ومكونة من 74 طابقًا في المنطقة التجارية المركزية في سوجو، وقد تم بناؤها في سنة 2015 بتكلفة 700 مليون دولار أمريكي، وهي في الوقت الحالي أطول مبنى في سوجو.

منطقة سوجو الجديدة

من جانب آخر، تم إنشاء منطقة سوجو الجديدة في عام 1990. في نوفمبر 1992، تمت الموافقة على المنطقة لتكون المنطقة الصناعية عالية التقنية على المستوى الوطني. بحلول نهاية عام 2007، بلغ رأس المال المسجل للشركات ذات الاستثمار الأجنبي 13 مليار دولار أمريكي، وتم دفع 6.8 مليار دولار منها. وتستضيف منطقة سوجو الجديدة الآن أكثر من 1500 شركة أجنبية. أقامت قرابة 40 شركة من شركات فورتشين 500 نحو 67 مشروعًا في المنطقة.

المنتجعات والمحميات الطبيعية

كذلك، تقع منطقة سوجو تايهو الوطنية للسياحة والعطلات (苏州 太湖 国家 旅游 度假 区) في الجزء الغربي من سوجو، على بعد 15 كم (9 ميل) من وسط المدينة.

الاقتصاد

كذلك، يعتمد اقتصاد سوجو بشكل أساسي على قطاع التصنيع الكبير - ثاني أكبر قطاع في الصين - بما في ذلك الحديد والصلب وتكنولوجيا المعلومات والمعدات الإلكترونية ومنتجات المنسوجات. قطاع الخدمات في المدينة متطور بشكل ملحوظ، ويرجع ذلك أساسًا إلى السياحة، التي جلبت إجمالي 152 مليار يوان من الإيرادات في سنة 2013. تجاوز إجمالي الناتج المحلي لسوجو 1.3 تريليون يوان صيني في سنة 2013 (بزيادة 9.6 في المائة عن العام السابق).

وفي السياق ذاته، تُعدُّ المدينة كذلك واحدة من أهم الوجهات الصينية للاستثمار الأجنبي، بناءً على قربها النسبي من شنغهاي وتكاليف التشغيل المنخفضة نسبيًا. سنّت الحكومة البلدية تدابير مختلفة لتشجيع الاستثمار الأجنبي المباشر في عدد من قطاعات التصنيع (مثل الأدوية والسلع الإلكترونية والسيارات) والخدمات (مثل الخدمات المصرفية واللوجستية وخدمات البحث). من بين هذه التدابير سياسة ضريبية تفضيلية لشركات رأس المال الاستثماري ذات الشراكة المحدودة في منطقة سوجو الصناعية.

كذلك، سوجو هي منطقة اقتصادية عالية التطور في الصين وهي المركز الاقتصادي والصناعي والتجاري واللوجستي لمقاطعة جيانغسو، فضلاً عن كونها مركزًا ماليًا وثقافيًا وفنيًا وتعليميًا ومركزًا مهمًا للنقل.

المترو

كذلك، يوجد في مترو سوجو في الوقت الحالي أربعة خطوط قيد التشغيل وخمسة خطوط أخرى قيد الإنشاء. يتكون المخطط الرئيسي من تسعة خطوط مستقلة. بدأ تشغيل الخط 1 في 28 أبريل 2012، وبدأ تشغيل الخط 2 في 28 ديسمبر 2013، وبدأ تشغيل الخط 4 في عام 2017. اعتبارًا من مارس 2020، أصبح الخط 5 والخط 6 والخط 7 والخط 8 والخط S1 قيد الإنشاء في الوقت نفسه.

القنوات والمناطق التاريخية

ومن ناحية أخرى، في سنة 2015، تمت إضافة كل من طريق بينج جيانج التاريخي البالغ (平江路) عمرها 800 عاما، ومنطقة شارع شانتانج ذات المناظر الطبيعية الخلابة (山塘 街) التي يبلغ عمرها 1200 عاما، إلى قائمة «الشوارع التاريخية والثقافية الوطنية» في الصين.

من جانب آخر، يتم تقديم جولات القوارب على الممرات المائية لهذه المدينة التي أطلق عليها ماركو بولو اسم «فينيسيا الشرق» بسبب قنواتها المتقاطعة والجسور الحجرية. القناة الكبرى (من بكين إلى مقاطعة تشجيانغ) هي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو.

ومن ناحية أخرى، يشتمل قسم سوجو من قناة جيانغنان، القناة الصينية الكبرى، على عشر بوابات للمدينة وأكثر من 20 جسرًا حجريًا ذات تصميم تقليدي ومناطق تاريخية تم الحفاظ عليها جيدًا، إلى جانب المعابد والأجنحة.

هناك 24 مجرى مائيًا كاملًا في سوجو بالقرب من القناة الكبرى.

وفي هذا السياق، يمتد طريق بينج جيانج بموازاة نهر بينج جيانج لمسافة 1.5 كيلومتر وتصطف على جانبيه المنازل وبعض المقاهي. وصفت هيئة الإذاعة البريطانية شارع شانتانغ، الذي يزيد طوله عن ضعف طوله 3.8 كيلومتر، على أنه يحتفظ بـ «الصفات الجذابة للشارع القديم المجاور للقناة: تكتمل المباني المطلية باللون الأبيض بفوانيس مزينة بشراشيب حمراء تتأرجح بهدوء في النسيم، مما يزيد من سحر ضفة النهر».

الرياضات

في هذا الإطار، يلعب نادي سوجو دونغوو في الوقت الحالي في الدوري الصيني الدرجة الثانية، القسم الثالث لكرة القدم الصينية. اعتُمد مركز سوجو الأولمبي الرياضي -الذي يضم 13000 مقعدًا- خلال بطولة كأس العالم لكرة السلة 2019.

وسائل النقل

جغرافيا

إضافةً إلى ذلك، تقع سوجو على بحيرة تاي بلين جنوب نهر يانغتسي، على بعد قرابة 100 كيلومتر (60 ميل) إلى الغرب من شنغهاي وما يزيد قليلاً عن 200 كيلومتر (120 ميل) شرق نانجينغ.

الحرف اليدوية التقليدية

من جهة ثانية، كانت سوجو دائمًا قاعدة مهمة لإنتاج الحرير من دودة القز في الصين. منذ عهد سلالتي سونغ ويوان، كانت سوجو واحدة من مراكز نسج وصباغة الحرير في البلاد، وفي عهد سلالة مينج، المنطقة المحيطة بسوجو، كانت سونغ مسرحًا لـ «ملابس العالم».

مناطق التنمية

التسمية

علاوةً على ذلك، تم استخدام اسم «سوجو» رسميًا لأول مرة للمدينة في سنة 589 بعد الميلاد خلال عهد سلالة سوي. «سو» (Su) (蘇) أو (苏) في اسمها هو ترخيم للاسم القديم «جوسو» (Gusu). يشير إلى النعناع (perilla). تعني كلمة «جو» في الأصل شيئًا مثل محافظة أو مقاطعة (راجع قويتشو)، ولكن غالبًا ما تم استخدامها بشكل مجازي للعاصمة هذه المنطقة (راجع غوانزو وهانغتشو، إلخ). سوجو هي تهجئة نظام بينيين للنطق القياسي الصيني للاسم. قبل اعتماد نظام بينيين، كانت تكتب بأحرف لاتينية مختلفة مثل سو تشاو (Soo-chow) أو سوشو (Suchow).

في هذا الإطار، خلال عهد سلالة زو، أصبحت مستوطنة تعرف باسم جوسو بعد جبل جوسو القريب (الصينية المبسطة: 姑苏 山؛ الصينية التقليدية: 姑蘇 山؛ بينيين: جوسوشان) عاصمةً ل. منذ هذه المرحلة، أطلق عليها كذلك اسم وو. في سنة 514 قبل الميلاد، أنشأ عاصمة جديدة قريبة في مدينة هيلو ونمت لتصبح المدينة الحديثة. خلال حقبة الممالك المتحاربة، استمرت مدينة هيلو في العمل كمقر محلي للحكومة. من المناطق التي كانت تديرها، أصبحت تعرف باسم ووشيان وووجون. تحت حكم سلالة تشين، كانت تُعرف باسم كواجي بعد أن توسعت بدرجة كبيرة في قيادتها، حيث سُميت باسم جبل شيانغلو لسلالة شيا الشهير بالقرب من شاوكسينج الحديثة في جيجيانغ.

منطقة سوجو الصناعية

من جانب آخر، هي أكبر مشروع تعاوني بين الحكومة الصينية والسنغافورية. تقع بجانب بحيرة جينجي، التي تقع إلى الشرق من مدينة سوجو القديمة. في 26 فبراير 1994، مثّل نائب رئيس مجلس الدولة والوزير الأول لي كوان يو الصين وسنغافورة على التوالي في التوقيع على اتفاقية التطوير المشترك لمنطقة سوجو الصناعية (الذي كان يُطلق عليه في الأصل منطقة سنغافورة الصناعية). بدأ المشروع رسميًا في 12 مايو من العام نفسه. تبلغ مساحة منطقة سوجو الصناعية ، منها منطقة التعاون بين الصين وسنغافورة تغطي مع عدد سكاني مخطط يبلغ 1.2 مليون نسمة.

وفي هذا الصدد، منطقة سوجو الصناعية هي موطن لمنطقة الابتكار العلمي والتعليمي لبحيرة سوجو دوشو، وهي منطقة من الجامعات ومؤسسات التعليم العالي، بما في ذلك جامعة سوجو وجامعة شيان جياوتونغ ليفربول. تعتبر منطقة سوجو الصناعية كذلك منطقة سكنية شهيرة للعديد من الأجانب الذين يعملون ويعيشون في سوجو، وكذلك سكان «سوجو الجدد» الذين هاجروا إلى المنطقة بحثًا عن فرص عمل.

التقسيمات الإدارية

وعلى صعيد آخر، يُطلق على القلب الحضري لسوجو بشكل غير رسمي اسم «المدينة القديمة». تقع حديقة سوجو الصناعية إلى الشرق من البلدة القديمة، وتقع منطقة سوجو لتطوير التكنولوجيا العالية والجديدة في الغرب. في سنة 2000، تم تقسيم مقاطعة وو الأصلية إلى منطقتين هما شيانغتشنغ ووو زهونغ. هم الآن يشكلون الأجزاء الشمالية والجنوبية من مدينة سوجو. في سنة 2012، أصبحت مدينة ووجيانغ الأصلية منطقة ووجيانغ في مدينة سوجو.

وفي هذا الصدد، سوجو هي واحدة من أكثر المدن ازدهارًا في الصين. يرتبط تطورها ارتباطًا مباشرًا بنمو المدن التابعة لها، بما في ذلك كونشان وتايكانغ وتشانغشو وتشانغ جياغانغ، والتي تُشكّل مع مدينة سوجو مقاطعة سوجو. محافظة سوجو هي موطن لكثير من شركات التكنولوجيا الفائقة.

توأمة

• لسوجو (مدينة) اتفاقيات توأمة مع كل من:
• البندقية
• فيكتوريا
• إكيدا
• كانازاوا
• بورتلاند
• بلد تولسيا
• جونجو
• كاميوكا
• ريغا
• الإسماعيلية
• غرونوبل
• نايميخن
• هيغاشيموراياما
• إيسبيرغ
• كونستانس
• ناباري
• بورتو أليغري
• جاكسونفيل
• ريهيماكي
• تيبيك

نوفي سونتس

• كييف (14 يونيو 2005 -)
• زاباروجيا
• لوغان سيتي
• أنتاناناريفو
• محافظة سانتياغو ديل استيرو
• فينيا ديل مار
• يونغجو
• ريزا
• بورتلاند
• ماروغامه
• آيابه
• ساتسوماسينداي
• إباتينجا
• ويتير
• بريست
• سووث إل مونتي
• تاهارا
• توتوري
• بورغوان-جاليو
• تشيبا
• هواسونغ
• ناغو
• ليون
• أعلام
• كاي يون
• شي ناي آن
• ين شيا-كان
• تشن يان تشينغ
• كارينا لاو
• لي روي
• تشانغ بينغ لين
• مراجع
• دليل السفر سوجو
• وصلات خارجية
• الموقع الرسمي

منطقة سوجو الصناعية للتصدير

وفي السياق ذاته، تمت الموافقة على إنشاء منطقة معالجة الصادرات بمنطقة سوجو الصناعية من قبل الحكومة في أبريل 2000، بمساحة تخطيط تبلغ . داخل منطقة معالجة الصادرات، جميع البنى التحتية ذات مستوى عالٍ.

النقل المائي

كذلك، سنة 2012، تعامل ميناء سوجو -على الضفة اليمنى لنهر يانغتسي- مع 428 مليون طن من البضائع و 5.86 مليون حاوية مكافئة، مما جعله أكثر الموانئ النهرية الداخلية ازدحامًا في العالم من حيث حمولة البضائع السنوية وحجم الحاويات.

التركيبة السكانية

وفي هذا الصدد، غالبية سكان سوجو هم من الهان الصينيين. اللغة الرسمية للبث والتعليمات وما إلى ذلك هي لغة الماندرين الصينية، على الرغم من أن الكثيرين يتحدثون لهجة محلية تُعرف باسم ، وهي تنتمي لعائلة لغة وو. إلى جانب المغتربين الأمريكيين والأوروبيين، هناك جالية كورية كبيرة في سوجو. قدر البنك الصناعي الكوري أن هناك 15.000 كوري في البلدية في سنة 2014. في ذلك العام عملت 850 شركة كورية في سوجو، وكان الكوريون يشكلون أكبر عدد من الطلاب في مدرسة سوجو سنغافورة الدولية.

النقل الجوي

وفي هذا السياق، يوجد في سوجو ثلاثة مطارات، مطار سنن شوفانغ الدولي (المملوك من قبل ووشي وسوجو)، ومطار شانغهاي هونغكياو الدولي (ساعة واحدة بالسيارة)، ومطار شانغهاي بودنغ الدولي (ساعتان بالسيارة).

تاريخ

وعلى صعيد آخر، سوجو هي مهد ثقافة ، وهي واحدة من أقدم المدن في حوض يانغتسي. بحلول فترة الربيع والخريف من قبائل تشو، تم تسجيل القبائل المحلية المسماة غو وو وهي تعيش في المنطقة التي ستصبح مدينة سوجو الحديثة. شَكّلت هذه القبائل قرى على أطراف التلال فوق الأراضي الرطبة المحيطة ببحيرة تاي.

في هذا الإطار، عندما أتيحت الفرصة للمسؤول الكوري تشوي بو لرؤية جزء كبير من شرق الصين من تشجيانغ إلى لياونينغ في طريق عودته إلى المنزل عام 1488، وصف سوجو في تقرير سفره بأنها تجاوزت كل المدن الأخرى. تم بناء الكثير من الحدائق الخاصة في المنطقة من قبل طبقة النبلاء في سلالتي مينغ وتشينغ. استولت التايبينغ على المدينة في عام 1860، ومع ذلك، كانت الكثير من مبانيها وحدائقها السابقة «على وجه التقريب... كومة من الأنقاض» بحلول وقت استعادتها من قبل جيش تشارلز جورج غوردون في نوفمبر 1863. ومع ذلك، بحلول عام 1880، قدر عدد سكانها بحوالي 500.000 نسمة، والتي ظلت مستقرة خلال العقود القليلة التالية. في أواخر القرن التاسع عشر، اشتهرت المدينة بشكل خاص بمجموعة واسعة من الحرير وصناعة النشر باللغة الصينية. تم افتتاح المدينة لأول مرة أمام التجارة الخارجية المباشرة بموجب معاهدة شيمونوسيكي التي أنهت الحرب اليابانية الصينية الأولى وبنود الدولة الأعلى تفضيلية في المعاهدات غير المتكافئة السابقة مع القوى العالمية. وافتتح المغتربون الجدد مدرسة أوروبية وصينية في سنة 1900 وافتتحت التي تربطها بشنغهاي في 16 يوليو 1906. قبل الحرب العالمية الأولى، كان هناك 7000 نول حرير قيد التشغيل، حيث فضلا عن مطحنة قطن وتجارة كبيرة في الأرز.

في هذا الإطار، تُسجّل سجلات المؤرخ الكبير لسيما شيان الروايات التقليدية التي تفيد بأن اللورد تشو تايبو أسّس في ووشي القريبة خلال القرن الحادي عشر قبل الميلاد، ممّا أدى إلى تحضّر السكان المحليين وتحسين الزراعة وإتقان الري. انتقلت محكمة وو لاحقًا إلى جوسو داخل منطقة سوجو الحديثة. في عام 514 قبل الميلاد، قام الملك هيلو من وو بنقل بلاطه إلى مكان قريب ودعا المستوطنة مدينة هيلو على اسمه. كان وزيره منخرطًا عن كثب في تخطيطه وكان هذا الموقع هو الذي نما إلى سوجو الحالية. تحول ارتفاع برجه على تل جوسو (جوسوتاي) إلى أسطورة صينية. في سنة 496 قبل الميلاد، دُفن الملك هيلو في تايجر هيل. في سنة 473 قبل الميلاد، هُزمت وو وضمتها ، وهي مملكة تقع في جنوب شرقها. تم ضم يوي بدورها من قبل تشو في سنة 306 قبل الميلاد. تشمل بقايا المملكة القديمة أجزاء من سور المدينة الذي يبلغ عمره 2500 عام والبوابة من خلاله عند بوابة بان.

وفي هذا الصدد، خلال فترة الممالك المتحاربة، كانت سوجو مقر مقاطعة وو والقيادة. بعد غزو إمبراطورية تشين للمنطقة في 222 قبل الميلاد، أصبحت عاصمة لقيادة ، بما في ذلك الأراضي الممتدة من الضفة الجنوبية لنهر يانغتسي إلى المناطق الداخلية غير المغزوة في مينيو في جنوب تشجيانغ. وسط انهيار مملكة تشين، حاول حاكم كوايجي، يين تونغ، تنظيم تمرده الخاص، لكن تم خيانته وإعدامه من قبل وابن أخيه ، الذين أطلقوا تمردهم من المدينة.

إضافةً إلى ذلك، عندما اكتملت القناة الصينية الكبرى، وجدت سوجو نفسها في موقع استراتيجي على طريق تجاري رئيسي. على مدار تاريخ الصين، كانت حاضرة للصناعة والتجارة على الساحل الجنوبي الشرقي للصين. خلال عهد سلالة تانغ، شيّد الشاعر باي جوي قناة شانتانغ (المعروفة باسم "") لربط المدينة بتل تايغر هيل للسياح. في سنة 1035 بعد الميلاد، تم تأسيس على يد الشاعر والكاتب الشهير . أصبحت مكانًا للاختبارات الإمبراطورية ثم تطورت إلى الحديثة في عام 1910.

من جهة ثانية، في أواخر القرن العشرين، كان جزء كبير من المدينة يتألف من جزر متصلة بالأنهار والجداول والقنوات بالريف المحيط. قبل هدمها، كانت أسوار المدينة تدور في دائرة طولها نحو مع أربع ضواحي كبيرة تقع في الخارج. كان الغزو الياباني في سنة 1937، ودمرت حينئذ الكثير من الحدائق مرة أخرى بنهاية الحرب. في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، تم ترميم ومُنتزه لينغيرينغ.

وعلى صعيد آخر، في فبراير 1130، قام جيش سلالة جين المتقدم من الشمال بنهب المدينة. تبع ذلك الغزو المغولي للصين عام 1275. في سنة 1356، أصبحت سوجو عاصمة ، أحد قادة ثورات العمائم الحمراء ضد سلالة يوان والذي نصبّ نفسه ملكًا على وو. في سنة 1367، استولى تشانغ منافس هونغوو على المدينة بعد حصار دام 10 أشهر. [31] هدم تشو - الذي أعلن نفسه قريبًا أول إمبراطور لسلالة مينغ - المدينة الملكية في وسط مدينة سوجو المسورة وفرض ضرائب ساحقة على المدينة والأسر القوية في المحافظة. على الرغم من الضرائب الباهظة وإعادة توطين بعض المواطنين البارزين في سوجو في منطقة عاصمة هونجو في نانجينغ، سرعان ما ازدهرت سوجو مرة أخرى. خلال فترة مينج المبكرة، أشرفت ولاية سوجو على المياه الضحلة لنهر يانغتسي والتي أصبحت فيما بعد جزيرة تشونغ مينغ في شنغهاي. لقرون، مثلت المدينة، مع محيطها كقاعدة اقتصادية، مصدرًا غير عادي للإيرادات الضريبية.

الزراعة

إضافةً إلى ذلك، في سنة 2013، بلغ إجمالي إنتاج الحبوب 1,311,200 طن، بانخفاض قدره 2.9 ٪.

وفي هذا السياق، تم ضمان إمدادات الحبوب بشكل فعال من خلال البناء النشط لقواعد إنتاج الحبوب السلعية وأسواق الحبوب بالجملة وأنظمة الاحتياطي.

حدائق سوجو الكلاسيكية

وفي هذا الصدد، يُعدُّ ومُنتزه لينغيرينغ من بين أشهر أربع حدائق كلاسيكية في الصين. يُطلق على جناح كانغلانغ وحديقة ليون غروف و ومُنتزه لينغيرينغ، التي تمثل على التوالي أنماط الحدائق لسلالات سونغ ويوان ومينغ وتشينغ، أشهر أربع حدائق في سوجو.

ومن ناحية أخرى، تشتهر سوجو بأكثر من 60 حديقة كلاسيكية، وتعتبر من مواقع التراث العالمي لليونسكو. تحتوي المدينة على أكثر الحدائق شهرة في العالم من قبل منظمة اليونسكو.

مناخ

وفي السياق ذاته، تتمتع سوجو بمناخ رطب شبه مداري على مدار أربعة مواسم مع صيف حار ورطب وشتاء بارد غائم ورطب مع تساقط الثلوج في بعض الأحيان (تصنيف كوبن للمناخ). يمكن أن تتسبب الرياح الشمالية الغربية التي تهب من سيبيريا خلال فصل الشتاء في انخفاض درجات الحرارة إلى ما دون درجة التجمد في الليل، بينما قد تؤدي الرياح الجنوبية أو الجنوبية الغربية خلال فصل الصيف إلى ارتفاع درجات الحرارة فوق 35 درجة مئوية (95 درجة فهرنهايت). كانت أعلى درجة حرارة مسجلة منذ عام 1951 عند 41.0 درجة مئوية (106 درجة فهرنهايت) في 7 أغسطس 2013، وأدنى درجة عند -9.8 درجة مئوية (14 درجة فهرنهايت) في 16 يناير 1958.

مناظر المدينة والبيئة

المستشفيات

وفي هذا السياق، نتيجة للزيادة السكانية السريعة الأخيرة، يتزايد الطلب على الرعاية الصحية في سوجو بسرعة. في يوليو 2019، أعلنت كلية الطب بجامعة واشنطن عن تعاونها مع شركة إدارة الصحة بهوييتشي، ومقاطعة شيانغتشنغ، لافتتاح مركز هوييتشي الطبي الجديد، والذي سيشمل مستشفى بسعة 1000 سرير للبالغين والأطفال. بمجرد الكشف عن المستشفى، سيتمكن أطباء جامعة واشنطن في سانت لويس من تقديم خدمات رعاية صحية بعيدة المدى للمرضى في الصين من خلال برنامج التطبيب عن بعد.

المتاحف

وفي السياق ذاته، تشمل المتاحف الرئيسية في المدينة (الذي صممه آي إم بي)، ومتحف سوجو للحرير، ومتحف كونكو الصيني.

السكة الحديدية

وفي هذا السياق، تخدم المحطات الأخرى على سكة حديد بكين - شنغهاي والسكك الحديدية بين شنغهاي ونانجينغ نقاطًا أخرى في نفس الممر داخل مدينة على مستوى مقاطعة سوجو، مثل كونشان. بين محطة سكة حديد سوجو وجنوب كونشان، تُعدُّ محطة سكة حديد منطقة سوجو الصناعية كذلك محطة مهمة للأشخاص الذين يزورون ويعيشون في المناطق.

إضافةً إلى ذلك، الجزء الشمالي من المدينة، الذي يضم تتشانغ جياغانغ وتشانغشو وتاي كانغ، ليس به في الوقت الحالي خدمة سكة حديد. ومع ذلك، توجد خطط لخط سكك حديدية عبر يانغتسي من نانتونغ إلى منطقة شنغهاي الحضرية (سكة حديد شنغهاي - نانتونغ)، والتي ستمر عبر أغلب هذه المدن على مستوى المحافظة. بدأت أعمال البناء في عام 2013، واستغرقت خمس سنوات ونصف.

في هذا الإطار، تقع سوجو على ممر شنغهاي - نانجينغ الذي يحمل ثلاثة خطوط سكك حديدية متوازية. تعد ، بالقرب من وسط المدينة، من بين أكثر محطات الركاب ازدحامًا في الصين. يخدمها سكة حديد بكين - شنغهاي (قطارات «تقليدية» في الغالب إلى المحطات في جميع أنحاء الصين) والسكك الحديدية بين شنغهاي نانجينغ (قطارات عالية السرعة من السلسلة D و G توفر خدمة متكررة بشكل أساسي بين شنغهاي ونانجينغ). يستغرق الوصول إلى نحو 25 دقيقة فقط على أسرع قطارات (G-series)، وأقل من ساعة واحدة للوصول إلى نانجينغ.

وفي هذا السياق، تقع محطة سوجو الشمالية للسكك الحديدية، على بعد بضعة كيلومترات إلى الشمال، على خط سكة حديد بكين-شانغهاي (افتتحت عام 2011)، وتخدمها قطارات عالية السرعة إلى بكين وتشينغداو، إلخ.