فلمبان

الميناء

من جانب آخر، في الوقت الحالي لدى فلمبان كذلك ميناءي عبّارتين رئيسيين، ميناء تانجونغ أبي-أبي، الموجود على الشاطئ، على بعد خارج المدينة، وميناء بوم بارو داخل المدينة. تشغل هذه الموانئ عبّارات إلى بانغكا، بليتونغ وجزيرة باتام. هناك خطة لبناء ميناء بحري عميق في تانجونغ أبي-أبي.

المعالم والمشاهد

من جهة ثانية، متحف بالابوتراديفا، موطن بيت ليماس المميز على ورقة الـ 10000 روبية. هذا النوع من المنازل المرتفعة هو المنزل التقليدي لشعب فلمبان.

من جهة ثانية، كامبانغ إيواك، بركة تقع في تالانغ سيموت بالقرب من مقر إقامة عمدة فلمبان. خلال الحكم الهولندي، كانت المنطقة المحيطة بالبركة هي مكان إقامة الهولنديين الذين يعملون في المدينة، ويتجلى ذلك في الهندسة المعمارية الأوروبية للعديد من المنازل حول هذه البركة ووفرة الكنائس في هذه المنطقة. على ضفاف هذه البحيرة، هناك حديقة وساحة ترفيهية يزدحم دائمًا بالسكان المحليين خلال عطلات نهاية الأسبوع والإجازات.

ومن ناحية أخرى، حديقة سريفيجايا الأثرية، بقايا موقع سريفيجايا الواقع على ضفاف نهر موسى. هناك نقش وقطع حجرية، وبركة قديمة، وجزيرة اصطناعية وقنوات تعود إلى مملكة سريفيجايا في هذه المنطقة. يقع متحف سريفيجايا في هذا المجمع.

وفي السياق ذاته، منزل ليماس حاج عزيز، منزل ثقافي مزخرف بشكل غني بأنواع مختلفة من النقوش الخشبية التقليدية لجنوب سومطرة وفلمبان. لدى الزوار كذلك خيار ارتداء الزي التقليدي المحلي في المسكن.

ومن جهة أخرى، مركز ديكرانسدا فلمبان، مجموعة من البيوت التقليدية من كل كابوباتين في سومطرة الجنوبية.

وفي السياق ذاته، متحف السلطان محمود بدر الدين الثاني، هو المقر السابق لمكتب المقيم الهولندي يقع بالقرب من جسر أمبيرا وبجوار حصن كوتو بيساك. يقع هذا المتحف في المقر الملكي السابق لسلطنة فلمبان الذي تم هدمه بعد الفتح الهولندي لفلمبان. يعرض هذا المتحف عدة آثار وأشياء تاريخية بمجموعات تمتد من فترة مملكة سريفيجايا إلى عصر سلطنة فلمبان دار السلام.

وفي السياق ذاته، نصب مونومين بيرجوانغان راكيات / مونبيرا (نصب الكفاح الشعبي)، يقع في وسط المدينة، بجوار المسجد الكبير وجسر أمبيرا. يتم عرض الكثير من الآثار خلال الثورة الوطنية الإندونيسية في جنوب سومطرة في هذا النصب.

كذلك، المسجد الكبير في فلمبان، المعروف كذلك باسم مسجد السلطان محمود بدر الدين الثاني، هو المسجد الرئيسي في فلمبان ويقع في وسط المدينة. تم بناء هذا المسجد كمسجد ملكي لسلطنة فلمبان وتم تجديده عدة مرات خلال حكم السلطنة والهولندي والجمهوري.

كذلك، جسر أمبيرا، المعلم الرئيسي للمدينة، هو جسر يمتد فوق فوق نهر موسى ويربط بين منطقتي سيبيرانغ أولو وسيبيرانغ إيليلير في فلمبان.

علاوةً على ذلك، حصن كوتو بيساك، يقع على الضفة الشمالية لنهر موسى بجوار جسر أمبيرا وفي مواجهة قرية الكابتن. تم بناء الحصن من قبل سلطنة فلمبان، وهو أحد القلعة القليلة المتبقية التي بناها السكان المحليون ولم تُسمى باسم أي أوروبي. يُسمح للسياح برؤية الحصن من الخارج فقط لأن هذا الحصن لا يزال مملوكًا للقوات المسلحة الإندونيسية، وتحديدًا قسم الصحة التابع للقيادة العسكرية الثانية/سريويجايا (كسيحاتان داراه ميليتار II/Sriwijaya) ويعمل كمستشفى عسكري.

وعلى صعيد آخر، حديقة بوكيت سيغونتانغ الأثرية، تقع في التلال غرب مدينة فلمبان. إحدى أهم المناطق التاريخية بين المجتمع الملايو، يُعتقد أن سانغ سابوربا سلف جميع ملوك الملايو ينحدر من هذا التل المهم. تم تحويله في الوقت الحالي إلى حديقة ترفيهية من قبل الحكومة المحلية. تقع مقابر العائلة المالكة لسريفيجايا كذلك في المنطقة.

وفي هذا الصدد، القرآن الأكبر، المصحف العظيم لفلمبان، نسخة عملاقة كاملة من الكتاب المقدس الإسلامي. المصحف المكون من 5 طوابق هو موقع ديني بارز في المنطقة.

وعلى صعيد آخر، كانتور ليدينغ، مكتب عمدة فلمبان. تم بناؤه في الأصل كبرج ماء خلال الحكم الهولندي.

من جانب آخر، نهر موسى، نهر طوله 750 كم يقسم فلمبان إلى جزأين، هما سيبيرانغ أولو وسيبيرانغ إيليلير. وهو أحد أطول الأنهار في سومطرة. منذ القدم، أصبح نهر موسى قلب اقتصاد فلمبان وجنوب سومطرة. هناك بعض المعالم على طول ضفتيه، مثل جسر أمبيرا، وحصن كوتو بيساك، ومتحف السلطان محمود بدر الدين الثاني، وجزيرة كيمارو، وسوق 16 إيليلير، والمنازل العائمة التقليدية، ومصافي نفط برتامينا، ومصانع أسمدة بوبوك سريويجايا (بوسري)، وحديقة باغوس كونينغ، وجسر موسى الثاني، وقرية المنور، إلخ.

في هذا الإطار، جزيرة كيمارو، جزيرة دلتا صغيرة لنهر موسى، تقع في شرق فلمبان. تحتوي هذه الجزيرة على عدة تراثات صينية في فلمبان هما باغودا جزيرة كيمارو ومعبد هوك تزيانغ ريو (福正廟). تصبح هذه الجزيرة أكثر ازدحامًا خلال المهرجانات الصينية تحديدًا خلال كاب جو ميه في اليوم الأخير من احتفالات رأس السنة الصينية. أمام المعبد، هناك قبر يُعتقد أنه قبر الزوجين الأسطوريين تان بون آن وسيتي فاطمة اللذين تشكلت جزيرتهما بوفاتهما.

ومن ناحية أخرى، غابة بونتي كايو السياحية، غابة المدينة التي تقع على بعد نحو 6 ميل من وسط المدينة بمساحة 50 هكتار وتم تعيينها كمحميات حرجية منذ 1998. في هذه الغابة توجد منطقة ترفيهية عائلية وملجأ محلي لمجموعة من القرود: المكاك طويل الذيل (مكاك طويل الذيل) وقرد المكاك (مكاك ذيل الخنزير الجنوبي) تحت خشب صنوبر سومطرة (صنوبر ميركوسي).

إضافةً إلى ذلك، نصب باراميسوارا، منحوتة كبيرة لإحياء ذكرى باراميسوارا، سلطان ملقا من فلمبان. تم إنشاء النصب كذلك للاحتفال بالوحدة بين مختلف دول جنوب شرق آسيا وروح الأخوة بين المجتمع الملايو.

في هذا الإطار، قرية العرب المنور، إحدى القرى في فلمبان التي يسكنها أحفاد العرب الإندونيسيين. تشتهر هذه القرية بهندستها المعمارية وثقافتها التي تمثل مزيجًا من الملايو المحلي والعربي، خاصة من الحضارم. من المعروف منذ فترة طويلة أن أي زائر يجب أن يرتدي ملابس محتشمة لزيارة هذه المنطقة.

وعلى صعيد آخر، قرية الكابتن، إحدى أقدم القرى الصينية في المدينة. الجاذبية الرئيسية هي منزل تشوا هام هين بأثاث عمره قرون في الداخل. كان هناك كذلك معبد صيني قريب، وهو أحد أقدم المعابد في فلمبان كذلك. قبل فترة طويلة من وجودها كمنطقة استيطان صينية، كانت تسمى كذلك تانغو راجو حيث كان الأجانب والوافدون الجدد من الأرخبيل يقيمون فيها.

سيارات الأجرة

إضافةً إلى ذلك، لدى فلمبان كذلك عدد كبير من سيارات الأجرة. وقد ارتفع العدد منذ دورة الألعاب الوطنية 2004 ودورة ألعاب جنوب شرق آسيا 2011، اللتين أقيمتا في فلمبان.

النقل

النقل البري

في هذا الإطار، قبل تشغيل جسر أمبيرا، كان هناك المزيد من الأشخاص في فلمبان يستعملون النقل المائي. كانت مركبات مائية كبيرة مثل الزوارق النهرية البخارية تستعمل لنقل الناس من وإلى المناطق الداخلية. استعمل بعض الأشخاص كذلك قواربًا أصغر مثل قارب كاجانغ، وهو قارب تقليدي بسقف بسيط لنقل الأشخاص والبضائع. في الوقت الحاضر، يفضل سكان فلمبان النقل البري على النقل المائي، والنقل الخاص على النقل العام. تحدث اختناقات مرورية غالبًا في بعض الشوارع الرئيسية، خاصة خلال ساعات الذروة. يتوفر كذلك النقل بالسكك الحديدية والجوي في فلمبان.

متحف السلطان محمود بدر الدين الثاني

وفي هذا السياق، شكّل النحت الصخري الكبير المعروف باسم آير بوأر مثالًا بارزًا على هذه القيود، إذ جرى نقل هذا الأثر إلى مجموعة متحف تاريخ جاكرتا بدلًا من بقائه في فلمبان. عكس هذا القرار رؤيةً استعماريةً كانت تفضّل تركيز القطع الكبرى والنادرة في المتاحف المركزية، حتى وإن كانت مرتبطة ثقافيًا وجغرافيًا بمجتمعاتٍ محليةٍ بعيدة عن جاكرتا.

كذلك، بدأ متحف بلدية فلمبان منذ ثلاثينيات القرن العشرين في أداء دورٍ ثقافيٍّ محوريٍّ بوصفه مؤسسةً محليةً تُعنى بجمع وحفظ القطع الأثرية من إقليم جنوب سومطرة والمناطق المجاورة. ارتبط هذا الدور بالسياق الاستعماري الهولندي، إذ سعت السلطات البلدية إلى توثيق الماضي المحلي عبر جمع الشواهد المادية من مواقع لم تخضع بعد لأعمال تنقيبٍ منهجية، ما جعل المتحف أحد أوائل المراكز التي استوعبت تراث المنطقة قبل تأسيس أجهزة آثار وطنية متخصصة.

ومن جهة أخرى، يمثل آير بوأر ثقافة باسيما الميغاليتية، التي تُعتبر من أقدم التقاليد الثقافية في داخل سومطرة، حيث تكشف منحوتاتها الحجرية عن أنماطٍ رمزيةٍ مرتبطة بالسلطة والطقوس الجنائزية والتنظيم الاجتماعي. أتاح وجود هذا النحت في متحف جاكرتا للباحثين دراسته ضمن إطارٍ مقارنٍ أوسع، لكنه في الوقت ذاته ساهم في إضعاف الصلة المباشرة بين الأثر وبيئته الثقافية الأصلية.

ومن ناحية أخرى، اتسمت سياسة جمع المعروضات خلال تلك الفترة بقيودٍ صارمة فرضتها الإدارة المركزية للآثار في جزر الهند الشرقية الهولندية، حيث اشترط أمين متحف باتافيان في جاكرتا الموافقة المسبقة على نقل اللقى الحجرية ذات الأهمية التاريخية. عكست هذه السياسة مركزية القرار الثقافي في العاصمة الاستعمارية، وقيّدت قدرة متحف فلمبان على بناء مجموعةٍ متكاملةٍ تمثل تاريخ سومطرة الجنوبي تمثيلًا شاملًا.

إضافةً إلى ذلك، شهد المتحف لاحقًا تحولاتٍ جوهريةً مع صعود الوعي الوطني الإندونيسي، إذ أُعيد تعريف دوره من مؤسسةٍ بلديةٍ ذات طابعٍ استعماري إلى متحفٍ يحمل اسم متحف السلطان محمود بدر الدين الثاني، في إشارةٍ إلى أحد رموز التاريخ المحلي في فلمبان. مثّل هذا التحول جزءًا من عمليةٍ أوسع لإعادة تأطير التراث الثقافي بوصفه عنصرًا من عناصر الهوية الوطنية، وليس مجرد مادةٍ للدراسة أو العرض في سياقٍ استعماري.

سيارات الأجرة والدراجات النارية الأجرة عبر التطبيقات

من جانب آخر، تتوفر سيارات الأجرة والأوجيك عبر جو-جيك و غراب. بسبب احتجاجات سائقي سيارات الأجرة، غالبًا ما يتم منع الأنجكوت والأوجيك من نقل الركاب من/إلى بعض الأماكن، مثل المطار.

المناخ

من جانب آخر، تقع فلمبان في منطقة مناخ الغابات المطيرة الاستوائية (تصنيف كوبن Af) مع هطول أمطار غزيرة حتى في أشهرها الأكثر جفافاً. غالبًا ما يُوصف المناخ في فلمبان بأنه "مناخ حار ورطب مع الكثير من هطول الأمطار على مدار السنة". متوسط درجة الحرارة السنوية قرابة . داخل هذا المناخ الاستوائي، باستثناء هطول الأمطار واتجاه الرياح الموسمية، لا تشهد المدينة أي تغير موسمي آخر على مدار العام. متوسط هطول الأمطار السنوي هو . خلال أشهرها الأكثر مطرًا، غالبًا ما تغمر الأراضي المنخفضة في المدينة بسبب الأمطار الغزيرة. ومع ذلك، في أشهرها الأكثر جفافًا، تجف الكثير من الأراضي الخثية حول المدينة، مما يجعلها أكثر عرضة لحرائق الغابات، مسببة ضبابًا دخانيًا مطولًا في المدينة. بسبب خط عرض المدينة المنخفض جدًا، يكاد يكون خطر الأعاصير غائبًا.

الأحياء

الإدارة

وعلى صعيد آخر، تنقسم فلمبان على وجه التقريب بواسطة نهر موسى إلى منطقتين رئيسيتين تُعرفان باسم سيبيرانغ إيليلير في الشمال وسيبيرانغ أولو في الجنوب. سيبيرانغ إيليلير هو المركز الاقتصادي والسياسي الرئيسي في فلمبان ويحتوي على جزء بارز من ناطحات السحاب في المدينة. تشهد سيبيرانغ أولو تطورًا هائلاً، خاصة في جاكابارينغ، مع بناء المركز التجاري والمبنى الحكومي، والأكثر ملاحظة هو بناء المجمع الرياضي للمدينة، مدينة جاكابارينغ الرياضية.

الحافلات العامة وسيارات الأجرة المشتركة

علاوةً على ذلك، مشغل حافلات عامة آخر، دامري، يشغل كذلك خطوط حافلات عامة مكيفة إلى البلدات المجاورة مثل كايوغونغ، إندرالايا، بانكالان بالاي، برابوموليه، و تانجونغ أبي-أبي.

من جهة ثانية، في الوقت الحالي، يتم توفير الكثير من خدمات الحافلات العامة في فلمبان بواسطة "تيمان باس" منذ عام 2020 بعد توقف مشغل خدمة الحافلات العامة السابق في فلمبان المسمى ترانسموسي والذي تم تقديمه في سنة 2010 عن الخدمة. تشغل تيمان باس أربعة طرق (ممرات) داخل المدينة.

وفي هذا الصدد، تشغل تيمان باس كذلك سبعة طرق لسيارات أجرة مكيفة (أنجكوت) كخدمة مغذية لخدمة نقل فلمبان الخفيف الحالية.

• الممر K1P : محطة حافلات ألانغ-ألانغ لبار - جسر أمبيرا
• الممر K2P : محطة حافلات ساكو - مركز باليمبانغ أيقون للتسوق
• الممر K3P : مركز باليمبانغ أيقون للتسوق - محطة حافلات بلاجو
• الممر K4P : محطة حافلات ألانغ-ألانغ لبار - تالانغ جامبي

وعلى صعيد آخر، تشغل فلمبان عدة خطوط لحافلات وسيارات الأجرة المشتركة (أنجكوت). كانت أول سيارات الأنجكوت في فلمبان تستعمل جيب ويلز وكانت تسمى "موبيل كيتك" بسبب صوت محركها. تم تقديم الحافلات العامة في التسعينيات وخدمت بعض الطرق من أحياء سيبيرانغ إيليلير مثل كم.12، وبيرومناس، وبوسري، وبوكيت بيسار إلى أحياء سيبيرانغ أولو وهي كيرتاباتي، وبلاجو، وجاكابارينغ. بسبب تقدم عمر المركبات، وضعف الأمن وعادات السائقين، تم أمر جميع الحافلات العامة غير المكيفة بالتوقف عن خدماتها داخل فلمبان في سنة 2018.

• الممر K1FP : تالانغ كيلابا – محطة أسرة الحج - تالانغ بوروك
• الممر K2FP : محطة أسرة الحج - سيماتانغ بورانغ
• الممر K3FP : محطة أسرة الحج - تالانغ بيتوتو
• الممر K4FP : محطة مركز شرطة المدينة - مجمع OPI السكني
• الممر K5FP : محطة هيئة السكك الحديدية - تيغال بينانغن - محطة حافلات بلاجو
• الممر K6FP : محطة مستشفى سيتي فاطمة - سوكاويناتان
• الممر K7FP : بوكيت بيسار- محطة بومي سريويجايا - ملعب كامبوجا

الأحياء الإدارية

كذلك، تتكون فلمبان من 18 كيماتان (حيًا)، يرأس كل منها كامات. وهي مقسمة بدورها إلى 107 كلوراهان (قرى حضرية). تم سردها أدناه مع مساحاتها، وسكانها حسب تعدادي 2010 و 2020، وأحدث التقديرات الرسمية (حتى منتصف 2024). يتضمن الجدول كذلك أعداد كلوراهان (القرى الحضرية) في كل حي، ورموزها البريدية.

ومن ناحية أخرى، ملاحظة: (أ) تم إنشاء حيين إضافيين - إيليلير تيمور تيغا (شرق إيليلير الثالث) وجاكابارينغ - في عام 2017 عن طريق الانفصال من حيي إيليلير تيمور دوا (شرق إيليلير الثاني) وسيبيرانغ أولو ساتو (سيبيرانغ العليا الأول) على التوالي؛ تم تضمين أعداد سكانهما في تعداد 2010 في الأرقام المذكورة للأحياء التي انفصلوا عنها.

التركيبة السكانية

وفي هذا الصدد، ملاحظة: يمكن ترجمة اللواحق على النحو التالي: "ساتو" = "الأول"؛ "دوا" = "الثاني"؛ "تيغا" = "الثالث"؛ "تيمور" = "الشرق"؛ "بارات" = "الغرب"؛ "إيليلير" = "الأسفل" (أو "المصب")؛ "أولو" = "الأعلى" (أو "المنبع").

أصل التسمية

علاوةً على ذلك، يعتقد البعض أن اسم "فلمبان" مشتق من كلمة limbang في الملايوية. بإضافة البادئة pe- التي تشير إلى مكان أو حالة، يعني اسم المدينة "مكان لغسل خامات الذهب والماس". يقال إنه في العصور القديمة، أمر الحاكم عمال مناجم الذهب والماس بغسل خاماتهم في المدينة لأسباب أمنية ومراقبة.

من جانب آخر، يقول آخرون إن الاسم يأتي من كلمة lembang في الملايوية. بإضافة نفس البادئة، يعني اسم المدينة "مكان يتسرب منه الماء". ويعني كذلك "مكان كان مغمورًا بالماء باستمرار". وهو يشير إلى السمات الجغرافية لفلمبان، والتي هي أرض رطبة.

علاوةً على ذلك، لفلمبان كذلك صيغة كتابية خاصة بالحروف الصينية مثل عدة مدن في إندونيسيا. في الصينية الحديثة، تكتب فلمبان كـ Jùgǎng. الحرف هنا هو اقتراض صوتي من اللهجة الهوكيِنية. تسمى فلمبان Kū-káng في الهوكيِن، وتعني "الميناء القديم"؛ يُقرأ الحرف كـ kū في بعض لهجات الهوكيِن السائدة وبالتالي تم اقتراضه لاستخدامه مكان .

من جهة ثانية، يقول البعض إن الاسم أعطاه أربعة إخوة نجوا من حطام سفينة قرب نهر موسى خلال حكم ماجاباهيت. يقال إنه في طريقهم إلى مستعمرة جديدة في شرق سومطرة عندما تحطمت سفينتهم، غرقت جميع الحمولات في البحر باستثناء صندوق خشبي مكسور استعمله الناجون كطوافات. جعلت الأمواج الطوافات تتأرجح (limbang-limbang) حتى جرفت إلى شاطئ أرض سميت لاحقًا Palimbang من قبلهم.

الفترة الاستعمارية

إضافةً إلى ذلك، كانت هناك ثلاث شركات بترولية في سنة 1900: شركة سومطرة-فلمبان للبترول (سومبال)؛ وشركة موارا إنيم للبترول المملوكة للفرنسيين؛ وشركة موسى إيليلير للبترول. سرعان ما تم استيعاب سومبال في رويال داتش، وتم استيعاب شركة موارا إنيم وشركة موسى إيليلير كذلك في رويال داتش، في عامي 1904 و1906 على التوالي. بناءً على هذا الاستيعاب، أسست رويال داتش وشركة شل BPM، الشركة العاملة لـ رويال داتش شل، وافتتحت مصفاة نفط في بلاجو، على ضفة نهر موسى في فلمبان، في عام 1907. بينما كانت BPM هي الشركة العاملة الوحيدة في هذه المنطقة حتى العقد الأول من القرن العشرين، أطلقت شركات النفط الأمريكية أعمالها في منطقة فلمبان منذ العشرينات. أسست ستاندرد أويل أوف نيو جيرسي فرعًا تابعًا لها، الشركة الأمريكية للبترول، ولتجنب القوانين الهولندية التي تحد من أنشطة الشركات الأجنبية، أنشأت الشركة الأمريكية للبترول فرعها التابع، الشركة الهولندية الاستعمارية للبترول (Nederlandche Koloniale Petroleum Maatschapij، NKPM). بدأت NKPM في إنشاء نفسها في منطقة سونغاي غيرونغ في أوائل العشرينات، وأكملت بناء خطوط الأنابيب لإرسال 3500 برميل يوميًا من حقولها النفطية إلى المصفاة في سونغاي غيرونغ. كان مجمعا المصفاتين يشبهان الجيوب، مراكز حضرية منفصلة بها منازل ومستشفيات ومرافق ثقافية أخرى بناها الهولنديون والأمريكيون. في سنة 1933، دمجت ستاندرد أويل حصص NKPM في شركة ستاندرد فاكيوم، وهي شركة مشتركة جديدة، والتي أعيدت تسميتها إلى ستاندرد فاكيوم بتروليوم ماتشابي (SVPM). حصلت كالتكس (فرع تابع لشركة ستاندرد أويل كاليفورنيا وتكساس) على امتيازات استكشاف واسعة في وسط سومطرة (جامبي) في سنة 1931. بحلول عام 1938، بلغ إنتاج النفط الخام في جزر الهند الشرقية الهولندية 7,398,000 طن متري، وبلغت حصة BPM اثنين وسبعين بالمائة، بينما كانت حصة NKPM (ستاندرد فاكيوم) ثمانية وعشرين بالمائة. بينما كانت أكثر المناطق إنتاجية للنفط الخام هي كاليمانتان الشرقية حتى أواخر الثلاثينيات، منذ ذلك الحين تولت فلمبان و جامبي هذا المركز. تم معالجة كل إنتاج النفط الخام في جزر الهند الشرقية الهولندية في ذلك الوقت في سبع مصافٍ، خاصة في ثلاث مصافٍ تصدير كبيرة: مصنع NKPM في سونغاي غيرونغ، ومصافي BPM في بلاجو، والمصفاة في باليقباق. وهكذا احتلت فلمبان اثنتين من أكبر ثلاث مصافٍ للنفط في الأرخبيل.

وفي هذا الصدد، منذ إلغاء سلطنة فلمبان عام 1825 من قبل الهولنديين، أصبحت فلمبان عاصمة لإقامة فلمبان، التي شملت كامل الأراضي التي ستكون مقاطعة جنوب سومطرة بعد الاستقلال، بقيادة يان إيزاك فان سفينهوفن كأول مقيم لها.

إضافةً إلى ذلك، في العشرينيات، بتوجيه من توماس كارستن، أحد رواد المشروع المعماري في مدن جزر الهند الشرقية الهولندية، كان من المقرر أن تقوم لجنة المرور (Komisi Lalu Lintas) في فلمبان بتحسين ظروف النقل البري في فلمبان. استصلحت اللجنة الأراضي من الأنهار ورصفت الطرق. استندت خطة المرور في مدينة فلمبان على خطة المدينة لكارستن، حيث كان إيليلير على شكل حلقة طرق، تبدأ من حافة نهر موسى. ومنذ ذلك الحين بنوا الكثير من الجسور الأصغر على جانبي نهر موسى، بما في ذلك جسر فيلهلمينا فوق نهر أوغان الذي يقسم منطقة أولو عموديًا. تم بناء الجسر عام 1939 بهدف ربط مصافي النفط في الضفة الشرقية بالضفة الغربية، حيث تقع محطة قطارات كيرتاباتي. في أواخر العشرينيات، كانت سفن المحيط تبحر في نهر موسى على أساس منتظم.

إضافةً إلى ذلك، من أواخر القرن التاسع عشر، مع إدخال محاصيل تصديرية جديدة من قبل الشركات الهولندية، عادت فلمبان للارتفاع كمركز اقتصادي. في تسعينيات القرن التاسع عشر، تسبب تطوير صناعات النفط والمطاط في نمو اقتصادي غير مسبوق، مما أدى إلى تدفق المهاجرين، وزيادة التحضر، وتطوير البنية التحتية الاجتماعية الاقتصادية.

ومن جهة أخرى، في الثلاثينيات، كانت إقامة فلمبان واحدة من "العمالقة الثلاثة" في اقتصاد التصدير لجزر الهند الشرقية الهولندية، جنبًا إلى جنب مع حزام المزارع في شرق سومطرة وجنوب شرق كاليمانتان، وكانت مدينة فلمبان هي المركز الحضري الأكثر اكتظاظًا بالسكان خارج جاوة. كان عدد سكانها 50,703 في سنة 1905؛ وصل إلى 109,069، بينما كان عدد سكان ماكاسار وميدان 86,662 و 74,976 على التوالي. تفوقت عليها فقط ثلاث مدن أكبر تقع في جاوة: باتافيا، وسورابايا وسيمارانغ.

ومن جهة أخرى، بدأ ظهور زراعة المطاط في جنوب سومطرة في أواخر القرن التاسع عشر. في أوائل القرن العشرين، دخلت عدة شركات غربية كبرى المنطقة وتولت تشغيل مزارع المطاط. من منتصف العشرينات، أصبح المطاط أكبر محصول تصدير في المنطقة، متجاوزًا قهوة روبوستا. على الرغم من وجود عقارات مطاط كبيرة مملوكة لمشاريع غربية، إلا أن المطاط في فلمبان كان يُنتج بشكل أساسي من قبل صغار المزارعين. بحلول العشرينات، احتلت إقامة فلمبان (مقاطعة جنوب سومطرة الحالية) المرتبة السادسة بين مناطق إنتاج المطاط من قبل صغار المزارعين، لتصبح أكبر مناطق إنتاج المطاط من قبل صغار المزارعين في الأربعينات، بإنتاج 58 ألف طن من المطاط.

المهرجانات

في هذا الإطار، يترافق سباق بيدار دائمًا مع كرنفال للقوارب، حيث تُزيَّن القوارب المشاركة بالرايات والزخارف التقليدية، وتُقام عروض موسيقية ورقصات شعبية على ضفاف النهر. يُسهم هذا الكرنفال في تحويل السباق من مجرد منافسة رياضية إلى مهرجان ثقافي شامل يجذب الزوار من داخل المدينة وخارجها، ويُعزّز مكانة فلمبان بوصفها مركزًا للتراث الملايوي في إندونيسيا.

علاوةً على ذلك، تلعب الزيارة الكبرى دورًا مهمًا في ترسيخ الروابط الاجتماعية بين سكان فلمبان، إذ تتحول المناسبة إلى تجمعات عائلية واسعة، وتُرافقها أنشطة خيرية وتوزيع الطعام على الفقراء. كما تعكس هذه الممارسة استمرار تأثير الإرث الإسلامي لسلطنة فلمبان في الحياة اليومية المعاصرة، وتُظهر كيف ما تزال الطقوس التقليدية تؤدي وظيفة ثقافية وروحية في المجتمع الحضري الحديث.

وعلى صعيد آخر، أما الزيارة الكبرى فتُعتبر من أهم التقاليد الدينية والاجتماعية في فلمبان، حيث يشارك فيها آلاف المسلمين سنويًا قبيل حلول رمضان. يقوم المشاركون بزيارة عددٍ من القبور التاريخية التي تعود إلى الآباء المؤسسين للمدينة، إضافةً إلى قبور السلاطين والعلماء الذين ارتبطت أسماؤهم بتاريخ سلطنة فلمبان. يُنظر إلى هذه الزيارات باعتبارها فعلًا تعبديًا واجتماعيًا في آنٍ واحد، يجمع بين الدعاء واستحضار الذاكرة التاريخية الجماعية.

ومن ناحية أخرى، يُعدّ سباق بيدار من أبرز المهرجانات التقليدية في فلمبان، وهو بطولة تجديف ملايوية تعود جذورها إلى تقاليد الملاحة النهرية القديمة في جنوب سومطرة. يُقام السباق عادةً مرتين في السنة، ويكتسب أهمية وطنية خاصة في 17 أغسطس، تزامنًا مع يوم استقلال إندونيسيا، حيث يُنظر إليه بوصفه تعبيرًا رمزيًا عن الوحدة الوطنية وروح التعاون الجماعي. تشارك في السباق فرقٌ متعددة تنطلق بقوارب بيدار الطويلة عبر مسار يمتد على نهر موسى من ميناء 35 إيليلير حتى جسر أمبيرا، وسط حضور جماهيري واسع.

في هذا الإطار، يُعدّ النشاط الاحتفالي في مدينة فلمبان جزءًا أساسيًا من هويتها الثقافية، حيث تعكس المهرجانات المحلية تداخل الموروث الملايوي مع التاريخ الإسلامي والوطني للمدينة، وتُقام غالبية هذه الفعاليات في الفضاءات العامة المرتبطة بنهر موسى، الذي شكّل عبر القرون الشريان الاقتصادي والاجتماعي لفلمبان.

فترة ما بعد سريفيجايا

ومن جهة أخرى، هرب الأمير باراميسوارا من فلمبان بعد سحقه من قبل قوات جاوية، ثم أصيبت المدينة بالقراصنة، ولا سيما تشن زويي و ليانغ داومينغ. في عام 1407، واجه تشن في فلمبان أسطول الكنز الإمبراطوري العائد تحت قيادة الأميرال تشنغ خه. قدم تشنغ طلبه الافتتاحي، مطالبًا باستسلام تشن، وسرعان ما أشار القرصان بالموافقة بينما كان يستعد لضربة استباقية مفاجئة. ولكن تم تقديم تفاصيل خطته إلى تشنغ من قبل مخبر صيني محلي، وفي المعركة الضارية التي تلت ذلك، دمر الجنود الصينيون التابعون لسلالة مينغ وأسطول مينغ المتفوق أخيرًا أسطول القراصنة وقتلوا 5000 من رجاله. أُسر تشن واحتُجز من أجل إعدامه علنًا في نانجينغ عام 1407. أخيرًا استُعيد السلام إلى مضيق ملقا حيث تم تنصيب شي جينتشينغ كحاكم جديد لفلمبان ودمجها فيما سيكون نظامًا واسع النطاق من الحلفاء الذين اعترفوا بسيادة مينغ مقابل الاعتراف الدبلوماسي والحماية العسكرية وحقوق التجارة.

الحكومة

علاوةً على ذلك، تمتلك فلمبان إداريًا وضع مدينة ولها حكومتها المحلية وهيئتها التشريعية الخاصة. الرئيس التنفيذي لفلمبان هو العمدة. يُنتخب العمدة وأعضاء المجلس التشريعي محليًا بالتصويت الشعبي لمدة خمس سنوات. تتمتع حكومة المدينة بلامركزية أكبر في الشؤون مقارنة بالهيئة الإقليمية، مثل توفير المدارس العامة والمرافق الصحية العامة والنقل العام. عمدة المدينة الحالي هو هارنوجويو، نائب العمدة السابق الذي تم تعيينه بعد عزل العمدة السابق، رومي هيرتون، بسبب فضيحة رشوة أثناء انتخابه. إلى جانب العمدة ونائب العمدة، هناك مجلس نواب مدينة فلمبان الإقليمي، وهو هيئة تشريعية مكونة من 50 عضوًا يتم انتخابهم مباشرة من قبل الشعب في الانتخابات التشريعية كل خمس سنوات.

السكك الحديدية

النقل المائي

من جهة ثانية، تم تقديم مسارات السكك الحديدية من قبل الهولنديين في أواخر القرن التاسع عشر. تربط مسارات السكك الحديدية فلمبان بمقاطعات في جنوب سومطرة مثل باندار لامبونغ في مقاطعة لامبونغ، ريجانغ ليبونغ في مقاطعة بنجكولو، وبعض المدن الرئيسية في جنوب سومطرة مثل لوبوك لينقاو، برابوموليه، إندرالايا، موارا إنيم، لاهات، تيبينغ تينغي، باتوراجا، و مارتابورا. أكبر محطة سكك حديدية في فلمبان هي محطة كيرتاباتي. هناك خطط لربط فلمبان بمدن أخرى في سومطرة، متصلة في النهاية بالسكك الحديدية الحالية في شمال وغرب وجنوب سومطرة، لتشكل سكة حديد سومطرة العابر.

وفي هذا السياق، مع افتتاح نقل فلمبان الخفيف في 1 أغسطس 2018، كانت فلمبان أول مدينة إندونيسية لديها نظام نقل خفيف (ونظام نقل سريع بشكل عام)، متقدمة على افتتاح نقل جاكرتا الخفيف في 2019. هناك 13 محطة على طول نظام النقل الخفيف البالغ ، ويربط مطار السلطان محمود بدر الدين الثاني الدولي ب مدينة جاكابارينغ الرياضية.

السياحة

من جانب آخر، تُعرف فلمبان باسم فينيسيا أندلاس (فينيسيا سومطرة)، ويرجع ذلك أساسًا إلى طبوغرافية المدينة التي يهيمن عليها نهر موسى وفروعه.

ومن ناحية أخرى، كمدينة تجارية منذ القدم، تعتبر فلمبان متنوعة جدًا وتتأثر ثقافتها المحلية ولغتها بالعديد من الحضارات، أبرزها الصينية والجاوية والعربية. يمكن كذلك رؤية الكثير من الآثار المعمارية الهولندية في المدينة. أبرز معالم فلمبان هي جسر أمبيرا، ونهر موسى، وحصن كوتو بيساك، وجزيرة كيمارو، ومدينة جاكابارينغ الرياضية.

النسيج

وفي هذا السياق، تشتهر فلمبان بشكل أساسي بنسيجها الفني، سونغكيت. هذا هو نسيج من الحرير أو القطن المنسوج يدويًا بنقوش بخيوط ذهبية أو فضية. إنه منتج فاخر يُرتدى تقليديًا خلال المناسبات الاحتفالية كـ سارونج، أو أقمشة كتف أو أربطة رأس و تانجاق، وهو غطاء رأس من السونغكيت. خلال حكم سريفيجايا، كان السونغكيت يُستعمل غالبًا في البلاط. يرتدي العائلات المالاوية الملكية في سومطرة و شبه جزيرة الملايو تقليديًا السونغكيت كملبس، بما في ذلك سلطنة فلمبان. تقليديًا، النساء هن من ينسجن السونغكيت، ولكن في هذا العصر الحديث، يُعرف أن الرجال كذلك ينسجونه. هناك ستة أنماط رئيسية في سونغكيت فلمبان وهي سونغكيت ليوس، سونغكيت تاور، سونغكيت تريتس ميندر، سونغكيت بونغو باتشيك، سونغكيت مجمع، و سونغكيت ليمار. لا تُستعمل هذه الأنماط فقط على السونغكيت، ولكن كذلك كزخرفة للعديد من الهياكل في فلمبان مثل الأنفاق السفلية، والجسور العلوية، والجسور.

فترة الثورة الوطنية

وفي هذا الصدد، في 8 أكتوبر 1945، رفع مقيم جنوب سومطرة، عدنان كباو غاني مع جميع ضباط غونسيبو العلم الإندونيسي خلال حفل. في ذلك اليوم، أُعلن أن إقامة فلمبان تحت سيطرة الجمهوريين.

وفي هذا السياق، احتلت فلمبان من قبل الهولنديين بعد معركة حضرية بين الجمهوريين والهولنديين في 1–5 يناير 1947، والتي تعرف باسم بيرتيمبوران ليما هاري ليما مالم (معركة الأيام الخمسة والليالي الخمس). كان هناك ثلاثة جبهات خلال المعركة: الجبهة الشرقية إيليلير، والجبهة الغربية إيليلير، والجبهة أولو. انتهت المعركة بوقف إطلاق النار وأجبرت القوات الجمهورية على التراجع من فلمبان.

وفي السياق ذاته، خلال الاحتلال، شكل الهولنديون دولة جنوب سومطرة الفيدرالية في سبتمبر 1948. بعد نقل السيادة في 27 ديسمبر 1949، شكلت دولة جنوب سومطرة، جنبًا إلى جنب مع الدول الفيدرالية الأخرى والجمهورية الولايات المتحدة الإندونيسية قصيرة العمر قبل إلغاء الدول وإعادة دمجها في الجمهورية الموحدة في 17 أغسطس 1950.

التعليم

وفي السياق ذاته، المدارس المسيحية والمدارس البوذية مملوكة وممولة كذلك من القطاع الخاص. تتوفر مراكز دراسية مثل جو، وبرينام، وBKC، ونور الفكر، وBTA، و أكاديمية الدماغ التابعة لـ غرفة المعلم.

ومن جهة أخرى، بحسب وزارة التربية والتعليم والثقافة، يوجد في الوقت الحالي 462 مدرسة ابتدائية، و 243 مدرسة إعدادية (متوسطة)، و 140 مدرسة ثانوية، و 80 مدرسة مهنية في فلمبان؛ أغلبها مملوكة للقطاع الخاص. هناك 26 مدرسة داخلية إسلامية (بيسانتين) في فلمبان اعتبارًا من عام 2015.

وفي هذا السياق، تشمل الجامعات الأخرى كادر بانغسا، وMDP، والجامعة المفتوحة بفلمبان، وIBA، وإندو جلوبال مانديري، وPGRI، وترايدينانتي، وموسي كاريتاس، والجامعة المتعددة التقنيات الرياضية الإندونيسية.

علاوةً على ذلك، تشمل جامعات وكليات المدينة جامعة سريويجايا، والجامعة الإسلامية الحكومية رادين فتح، والجامعة المتعددة التقنيات الحكومية سريويجايا، وجامعة محمودية فلمبان، وجامعة بينا دارما.

توأمة

• لفلمبان اتفاقيات توأمة مع كل من:
• مانشستر
• لاهاي
• أعلام
• فيليكس سياو
• فيفيان سيلفاني توني
• نفيسة أحمد زين شهاب
• تشوو هوي
• بوني هيكس
• إسكندر شاه
• مراجع
• وصلات خارجية

الثقافة

وفي هذا السياق، منذ القدم، كانت فلمبان مدينة ميناء رئيسية في جنوب شرق آسيا تمتص ثقافات وتأثيرات الجيران والأجانب. على مر تاريخها، جذبت فلمبان مهاجرين من مناطق أخرى في الأرخبيل، وجعلت هذه المدينة مدينة غير متجانسة. على الرغم من أن المدينة فقدت اليوم وظيفتها كمدينة ميناء رئيسية في الأرخبيل، إلا أن بقايا عصرها الذهبي لا تزال واضحة في ثقافتها. يعتمد سكان فلمبان بشكل أساسي على ثقافة هي في الأساس مزيج من العادات الملايوية والجاوية. حتى الآن يمكن رؤية ذلك في ثقافتها ولغتها. كلمة مثل "وونغ (شخص)" هي مثال على كلمة جاوية مستعارة في لغة فلمبان. كما تُستعمل الألقاب الجاوية الفخرية للفرسان والنبلاء، مثل رادن ماس أو رادن أيو، من قبل نبلاء فلمبان، وهي بقايا ثقافة بلاط سلطنة فلمبان. لم تختلف قبور التراث الإسلامي في الشكل والأسلوب عن القبور الإسلامية في جاوة.

الطرق السريعة

ومن جهة أخرى، منذ عام 2020، أصبحت فلمبان متصلة بطريق سومطرة السريع العابر، الذي يربطها بباكاوهيني في الجنوب. اعتبارًا من عام 2022، ينتهي الطريق شمالًا عند فلمبان، على الرغم من استمرار التخطيط والبناء لتمديد الطريق إلى جامبي.

الاقتصاد

وعلى صعيد آخر، باعتبارها عاصمة جنوب سومطرة وإحدى المدن الرئيسية في إندونيسيا، يعتمد اقتصاد فلمبان بشدة على قطاعات التجارة، والخدمات، والنقل، والتصنيع والبناء. بلغ الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي لفلمبان 118.77 تريليون روبية إندونيسية (9.01 مليار دولار أمريكي) في سنة 2016. من هذا، يحتل قطاعا التصنيع والبناء الحصص الأكبر بنسبة 33.17 و 18.21 في المائة على التوالي. بلغ الحد الأدنى للأجور لعام 2017 هو 2,484,000 روبية شهريًا، أعلى قليلاً من الكابوباتين في جاوة وإن كان أقل من مدن مثل ميدان أو سورابايا.

ومن جهة أخرى، تعد فلمبان جزءًا من منطقة التنمية الاستراتيجية مراك - باكاوهيني - باندار لامبونغ - فلمبان - تانجونغ أبي-أبي (MBBPT). لتسريع تنمية المنطقة، يجري بناء طريق سومطرة السريع العابر ليمنح فلمبان في النهاية وصولاً سريعًا عبر الطرق السريعة إلى مدن أخرى في سومطرة، بما في ذلك بنجكولو في الغرب، وجامبي في الشمال، وباندار لامبونغ في الجنوب.

فترة سريفيجايا

من جانب آخر، كعاصمة لمملكة سريفيجايا، كانت هذه المدينة، ثاني أقدم مدينة في جنوب شرق آسيا، مركزًا تجاريًا مهمًا في جنوب شرق آسيا البحري لأكثر من ألفية. ازدهرت المملكة من خلال السيطرة على التجارة الدولية عبر مضيق ملقا من القرن السابع إلى الثالث عشر، مؤسسة هيمنتها على الكيانات السياسية في سومطرة وشبه جزيرة الملايو. تذكر النقوش السنسكريتية وسجلات الرحالة الصينيين أن المملكة ازدهرت كوسيط في التجارة الدولية بين الصين والهند. بسبب الرياح الموسمية، أو الرياح الموسمية نصف السنوية، كان على التجار من الصين أو الهند بعد وصولهم إلى سريفيجايا البقاء هناك لعدة أشهر في انتظار تغير اتجاه الرياح، أو العودة إلى الصين أو الهند. وهكذا، نمت سريفيجايا لتصبح أكبر مركز للتجارة الدولية، ولم يتطور السوق فقط، بل كذلك البنى التحتية للتجار مثل أماكن الإقامة والترفيه. كما عملت كمركز ثقافي. سجل ييجينغ، وهو حاج بوذي صيني مكث في فلمبان وجامبي الحاليتين عام 671، أن هناك أكثر من ألف راهب بوذي وعالم متعلم، ترعاهم المملكة لدراسة الدين في فلمبان. كما سجل أن هناك الكثير من "الدول" تحت حكم المملكة المسماة سريفيجايا (شيللي فوشي).

ومن ناحية أخرى، في سنة 990، هاجم جيش من مملكة ميدانغ في جاوة سريفيجايا. تم نهب فلمبان واقتحام القصر. ومع ذلك، طلب تشوداماني وارماديفا الحماية من الصين. بحلول عام 1006، تم صد الغزو أخيرًا. ردًا على ذلك، أرسل ملك سريفيجايا قواته لمساعدة الملك ووراواري من لوارام في تمرده ضد ميدانغ. في المعارك اللاحقة، دُمّر قصر ميدانغ وأُعدم العائلة المالكة لميدانغ.

وفي هذا الصدد، في عام 1068، غزا الملك فيراراجيندرا شولا من سلالة تشولا في الهند ما يُعرف الآن بكيداه من سريفيجايا. بعد خسارة الكثير من الجنود في الحرب ومع خزائنها شبه فارغة بسبب تعطيل التجارة لمدة عشرين عامًا، تقلص نفوذ سريفيجايا. بدأت أراضيها في التحرر من تبعية فلمبان وتأسيس الكثير من الممالك الصغيرة في جميع أنحاء الإمبراطورية السابقة. تراجعت سريفيجايا أخيرًا مع الحملة العسكرية من قبل ممالك جاوة في القرن الثالث عشر.

ومن جهة أخرى، بحسب ـ جورج كوديس، "في النصف الثاني من القرن التاسع، اتحدت جاوة وسومطرة تحت حكم سيليندرا حاكمة في جاوة... وكان مركزها في فلمبان."

ومن جهة أخرى، تعد نقش كيدوكان بوكيت، المؤرخ عام 682 ميلادي، أقدم نقش تم العثور عليه في فلمبان. يروي النقش عن ملك اكتسب قوى سحرية وقاد قوة عسكرية كبيرة عبر الماء واليابسة، انطلقت من دلتا تامفان، ووصلت إلى مكان يسمى "ماتاجاب"، و (بحسب تفسير بعض العلماء) أسست كيان سريفيجايا السياسي. يُعتقد أن "ماتاجاب" المذكورة في النقش هي موكا أوبانغ، إحدى مناطق فلمبان.

النقل النهري

وفي هذا السياق، لدى فلمبان عدة أنواع من وسائل النقل النهري. الأكثر تقليدية هو زورق يسمى "بيراهو كيتك"، وهو قارب خشبي يستعمل محركًا صغيرًا ويتحرك ببطء نسبيًا. غالبًا ما يستعمل بيراهو كيتك، خاصة من قبل الأشخاص الذين يعيشون على ضفاف النهر، لعبور النهر من ضفة إلى أخرى. نوع آخر من النقل النهري يسمى "سبيدبوت"، وهو زورق بخاري خشبي يستعمل محركًا أكبر ومصممًا لتحمل سرعة القارب نفسه، أسرع بكثير من بيراهو كيتك. غالبًا ما يستعمل السكان خارج فلمبان، خاصة الذين يعيشون في دلتا نهر موسى، سبيدبوت للذهاب إلى فلمبان والعودة منها. تشغل فلمبان كذلك بعض القوارب النهرية الأكبر للأنشطة السياحية.

الأعمال والصناعة

ومن جهة أخرى، زار المدينة على الأقل 10,683 سائحًا أجنبيًا و 1,896,110 سائحًا محليًا في عام 2016. الكثير من الفنادق تعمل في فلمبان، افتتح الكثير منها بعد الملتقى الوطني الرياضي 2004. تتطور كذلك الأعمال التجارية المتعلقة بالمأكولات في فلمبان. يتم تصدير طن من بمبيك يوميًا من فلمبان إلى مدن أخرى في إندونيسيا والخارج.

ومن ناحية أخرى، في إندونيسيا، تعتبر جنوب سومطرة أكبر منتج للمطاط، حيث يقدر الإنتاج بأكثر من 940,000 طن في سنة 2016، وتم تصدير أكثر من 850,000 طن من المطاط من فلمبان في نفس العام. في سنة 2014، كان هناك 14 مصنعًا لمعالجة المطاط في المدينة توظف 4000 شخص بقدرة تقارب مليون طن سنويًا. ومع ذلك لا توجد مناطق صناعية محددة في المدينة.

إضافةً إلى ذلك، فلمبان هي المركز التجاري الإقليمي في منطقة جنوب سومطرة التي تشمل جامبي، وجنوب سومطرة، وبنجكولو، وجزر بانغكا بليتونغ ولامبونغ. الكثير من المصانع والصناعات الرئيسية في إندونيسيا تعمل في فلمبان مثل مصنع الأسمدة التابع لبوبوك سريويجايا فلمبان في سي سيلايور، ومصنع الأسمنت البورتلاندي التابع لباتوراجا بورتلاند سيمنت في كيرتاباتي ومصفاة النفط والغاز التابعة لبرتامينا في بلاجو. الكثير من صناعات تعدين الفحم في جنوب سومطرة تنقل الفحم كذلك إلى المدينة بواسطة قطارات الشحن والشاحنات قبل شحنها إلى جاوة أو الخارج.

المطبخ

الفن

ومن جهة أخرى، يُعد مطبخ فلمبان ثاني أشهر مطبخ في سومطرة بعد مطبخ بادانج. يستعملون بشكل أساسي أسماك المياه العذبة والجمبري كمكونات نظرًا للدور الأساسي لنهر موسى في المنطقة. تُستعمل التوابل كذلك بشكل عام وإن لم يكن ذلك بنفس القدر كما في مطبخ الجزيرة نفسه. أثرت الثقافة الملايوية والهندية والصينية كذلك على المشهد الطهي في فلمبان. إلى جانب أطباق أسماك المياه العذبة، هناك الكثير من الأطباق والوجبات الخفيفة والمشروبات والحلويات المختلفة في مطبخ فلمبان. تشمل أشهر الأطباق في فلمبان بمبيك، تيكوان، بيندانغ باتين، مرتابق هار، ومجموعة متنوعة من باكمي وهو نوع من أطباق المعكرونة. تأثرت الكثير من أطباق فلمبان بدرجة كبيرة بالثقافة الصينية.

الجغرافيا

من جانب آخر، تضاريس فلمبان مختلفة تمامًا بين منطقتي سيبيرانغ إيليلير وسيبيرانغ أولو. تضاريس سيبيرانغ أولو مسطحة نسبيًا. تضاريس سيبيرانغ إيليلير أكثر وعورة مع تفاوت في الارتفاع بين 4 و20 مترا.

إضافةً إلى ذلك، تقع فلمبان عند ، وتشغل مساحة 400.61 كم² من الأراضي المنخفضة الواسعة شرق جبال بوكيت باريسان في جنوب سومطرة بمتوسط ارتفاع ، على بعد نحو 105 كم من الساحل القريب عند مضيق بانغكا. يمر أحد أكبر الأنهار في سومطرة، وهو نهر موسى، عبر المدينة، مقسماً منطقة المدينة إلى قسمين رئيسيين هما سيبيرانغ إيليلير في الشمال (ويضم 13 من أصل 18 منطقة في المدينة) وسيبيرانغ أولو في الجنوب (ويضم مناطق سيبيرانغ أولو ساتو، وكيرتاباتي، وجاكابارينغ، وسيبيرانغ أولو دوا وبلاجو). تقع فلمبان كذلك على ملتقى رافدين رئيسيين لنهر موسى، هما نهر أوغان و نهر كومرينغ. يتأثر مستوى مياه النهر بدورة المد والجزر. في موسم الأمطار، تغمر مياه مد النهر الكثير من المناطق في المدينة.

الباجاج والدراجات النارية الأجرة

من جهة ثانية، هناك الكثير من الباجاج (الدراجات ثلاثية العجلات) و الأوجيك (الدراجات النارية الأجرة) العاملة في فلمبان. غالبًا ما توجد الباجاج في المستوطنات الأقدم على طول نهر موسى أكثر من الأوجيك التي توجد في الغالب في مستوطنات أحدث بعيدة عن النهر.

فترة الإصلاح

الجغرافيا والمناخ

وعلى صعيد آخر، أكملت فلمبان أول جسر علوي لها في سيمبانغ بولدا في سبتمبر 2008. اكتمل الجسر العلوي الثاني في جاكابارينغ في 2015. في سنة 2010، أطلقت فلمبان نظام النقل بالحافلات الخاص بها، ترانسموسي. منذ عام 2015، بدأت الحكومة الإندونيسية في ترقية قدرة النقل في فلمبان ببناء أول نظام للنقل الخفيف في إندونيسيا من مطار السلطان محمود بدر الدين الثاني الدولي إلى جاكابارينغ، وطرقها السريعة عبر سومطرة، وجسرين على نهر موسى، وجسرين علويين، ومن المتوقع أن تكون جميعها عاملة قبل دورة الألعاب الآسيوية 2018. بدأ الطريق السريع عملياته في أكتوبر 2017.

إضافةً إلى ذلك، أعلن الرئيس السادس لإندونيسيا، سوسيلو بامبانغ يودهويونو، فلمبان كـ "مدينة سياحة المياه" في 27 سبتمبر 2005. وفي وقت لاحق، في 5 يناير 2008، أعلنت فلمبان عن معالمها السياحية بشعار "زور موسى 2008".

وفي السياق ذاته، في عام 1998، تم بناء مجمع رياضي مع ملعبه الرئيسي، ملعب غيلورا سريويجايا، في جاكابارينغ، واكتمل في 2004. وقد خدم كموقع لـ الملتقى الوطني الرياضي 2004. أصبحت فلمبان مضيفة لـ الملتقى الوطني الرياضي في 2004 بعد 47 عامًا من إقامته آخر مرة خارج جاوة و51 عامًا في سومطرة. بعد 7 سنوات، أصبحت فلمبان مضيفة لدورة ألعاب جنوب شرق آسيا 2011 مع جاكرتا. في عام 2013، قررت الحكومة الإندونيسية استبدال مضيف ألعاب التضامن الإسلامي 2013 من بيكانبارو إلى فلمبان بسبب عدة مشكلات وقعت في المضيف السابق، بما في ذلك حاكم رياو، رؤساء زينال الذي تعثر بسبب فضيحة فساد. ستستضيف فلمبان، مرة أخرى مع جاكرتا، دورة الألعاب الآسيوية 2018.

العرقية واللغة

ومن ناحية أخرى، فلمبان مدينة متنوعة عرقيًا. السكان الأصليون في منطقة فلمبان هم شعب فلمبان. يعيش الكثيرون منهم في مستوطنات تقليدية على طول ضفة نهر موسى، على الرغم من وجود تدفق حديث لسكان فلمبان إلى الضواحي الخارجية. كما يعيش في فلمبان الكثير من أفراد مجموعات عرقية أخرى من أجزاء مختلفة من جنوب سومطرة وخارجها. هناك كذلك مجتمعات كبيرة من الجاويين، المينانغكاباو، العرب، والهند والصينيين الذين هم سكان فلمبان. تعيش مجتمعات العرب الإندونيسيين بشكل رئيسي في عدة قرى مثل كامبونغ المنور في 13 أولو، وكامبونغ الأسقف في 16 أولو، وكامبونغ الحبشي في كوتو باتو، وكامبونغ جمال الليل في 19 إيليلير وكامبونغ العلويين في سونغاي باياس، 10 إيليلير. على العكس من ذلك، تعيش مجتمعات الصينيين الإندونيسيين بشكل رئيسي في الأحياء التجارية في فلمبان على الرغم من وجود عدة قرى صينية تقليدية مثل كامبونغ الكابتن في 7 أولو. والهنديون في 18 إيليلير.

من جهة ثانية، تُعتبر لغة فلمبان المحلية المنتشرة نوعًا ملايوياً ضمن مجموعة موسى مع تأثير جاوي كبير. لدى السكان الأصليين القادمين من أجزاء أخرى من جنوب سومطرة لغاتهم الإقليمية الخاصة، مثل لهجات موسى (سيكاي، كيلينغي، بينوكال)، راواس، بينيساك، وبيغاغان من مجموعة موسى؛ وأنواع ملايو باريسان الجنوبي لبيسيماه، ولينتانغ، وأوغان، وسيميندي؛ ونوع اللامبونغية لكومرينغ. كما تُستعمل اللغات الصينية على نطاق واسع من قبل المجتمعات الصينية المحلية.

التاريخ

كذلك، فلمبان هي عاصمة مقاطعة سومطرة الجنوبية في إندونيسيا. في الوقت الحالي، تُعد هذه المدينة أقدم مدينة قائمة في إندونيسيا، ويعود تاريخها إلى القرن السابع الميلادي. كانت فلمبان عاصمة لإمبراطورية سريفيجايا، وهي إمبراطورية فلمبانية حكمت أجزاء من الأرخبيل الغربي و سيطرت على طرق التجارة البحرية خاصة في مضيق ملقا. ضُمت فلمبان إلى جزر الهند الشرقية الهولندية عام 1825 بعد إلغاء سلطنة فلمبان. حصلت فلمبان على صفة مدينة في 1 أبريل 1906. فلمبان اليوم هي ثاني أكبر مدينة في سومطرة وتاسع أكبر مدينة في إندونيسيا. أصبحت المدينة مضيفة للعديد من الأحداث الدولية، بما في ذلك ألعاب جنوب شرق آسيا 2011 و الألعاب الآسيوية 2018.

العروض المسرحية

كذلك، في عدة مناسبات مثل الكندوري (وليمة جماعية)، غالبًا ما يستأجر سكان فلمبان عدة أشخاص لأداء عرض مسرحي تقليدي يسمى دولمولوك، على اسم شخصيته الرئيسية، راجا عبدالمولك جوهري. كان دولمولوك معروفًا في البداية كـ سير ثم تم تكييفه إلى عرض مسرحي محلي من قبل سكان فلمبان في سنة 1910. غالبًا ما يُؤدى دولمولوك خلال الليل حتى فجر اليوم التالي.

الدين

من جانب آخر، تعترف فلمبان رسميًا بستة أديان، وأكثرها انتشارًا هو الإسلام. بحسب بيانات 2023 من باندان بوسات ستاتيستيك فلمبان، كان 93.21% من سكان فلمبان مسلمين، و3.24% بوذيين، و1.96% بروتستانت، و1.22% كاثوليك، و0.04% هندوس، و0.01% كنفوشيوسيين. ينتمي المسلمون في فلمبان بشكل رئيسي إلى مدرسة الشافعي التابعة للسنة والجماعة. هناك عدة مساجد ذات إرث وأهمية تاريخية كبيرة، أهمها المسجد الكبير في فلمبان، الذي تم بناؤه خلال عهد سلطنة فلمبان، ويُعتبر على نطاق واسع المسجد الرئيسي في فلمبان.

فترة الاحتلال الياباني

في هذا الإطار، في أغسطس 1944، قصفت قاذفات B-29 التابعة لسلاح الجو الأمريكي، المحلقة من الهند، مصافي فلمبان في ما كان أطول مدى منتظم لبعثات القصف في الحرب.

في هذا الإطار، في يناير 1945، في عملية ميريديان، شن سلاح الجو في البحرية الملكية البريطانية هجومين كبيرين على مجمعي المصفاة، ضد دفاع ياباني مصمم.

وفي السياق ذاته، كانت فلمبان هدفًا ذا أولوية عالية للقوات اليابانية، لأنها كانت موقعًا لبعض أفضل مصافي النفط في جنوب شرق آسيا. فرضت الولايات المتحدة وهولندا والمملكة المتحدة حظراً نفطياً على اليابان. مع وفرة الإمدادات الوقودية في المنطقة والمطار، قدمت فلمبان إمكانات كبيرة كمنطقة قاعدة عسكرية، لكل من الحلفاء واليابانيين.

كذلك، وقعت المعركة الرئيسية خلال 13–16 فبراير 1942. بينما كانت طائرات الحلفاء تهاجم الشحن الياباني في 13 فبراير، أسقطت طائرات النقل كاواساكي كي-56 التابعة للـ 1 و2 و3 تشوتاي، من سلاح الجو الإمبراطوري الياباني (IJAAF)، مظليين من تيشين شودان (مجموعة الإغارة) فوق مطار بانكالاتن بينتنج. في الوقت نفسه، أسقطت قاذفات ميتسوبيشي كي-21 من السنتاي 98 إمدادات للمظليين. تم مرافقة التشكيل من قبل قوة كبيرة من مقاتلات ناكاجيما كي-43 من السنتاي 59 و64. هبط ما يصل إلى 180 رجلاً من الفوج الثاني للمظليين اليابانيين، تحت قيادة العقيد سيتشي كومي، بين فلمبان وبانكالاتن بينتنج، ونزل أكثر من 90 رجلاً غرب مصافي النفط في بلاجو. على الرغم من فشل المظليين اليابانيين في الاستيلاء على مطار بانكالاتن بينتنج، إلا أنهم تمكنوا في مصفاة النفط في بلاجو من السيطرة على المجمع بأكمله، الذي كان سليمًا. ومع ذلك، تم تدمير مصفاة النفط الثانية في سونغاي غيرونغ بنجاح من قبل الحلفاء. هجوم مضاد مرتجل من قبل قوات لاندستورم ومدفعيين مضادين للطائرات من برابوموليه تمكن من استعادة المجمع لكنه تكبد خسائر فادحة. فشل التفجير المخطط في إلحاق أي ضرر جسيم بالمصفاة، لكن مخازن النفط أشعلت فيها النيران. بعد ساعتين من أول إنزال، تم إنزال 60 مظلي ياباني آخر بالقرب من مطار بانكالاتن بينتنج.

علاوةً على ذلك، تمكن اليابانيون من استئناف الإنتاج في المصافيين الرئيسيتين، وكانت منتجات النفط هذه مهمة في جهودهم الحربية. على الرغم من غارات الحلفاء الجوية، تم الحفاظ على الإنتاج إلى حد كبير.

ومن جهة أخرى، مع اقتراب قوة الإنزال اليابانية من سومطرة، هاجمت الطائرات المتبقية التابعة للحلفاءها، وتم إغراق سفينة النقل اليابانية أوتوا مارو. حلقت طائرات هوريكان فوق الأنهار، وقامت بإطلاق النار من مدافعها الرشاشة على مراكب الإنزال اليابانية. ومع ذلك، في ظهر يوم 15 فبراير، تم إصدار أمر لجميع الطائرات التابعة للحلفاء بالتوجه إلى جاوة، حيث كان من المتوقع هجوم ياباني كبير، وانسحبت وحدات الحلفاء الجوية من جنوب سومطرة بحلول مساء يوم 16 فبراير 1942. تم إجلاء الأفراد الآخرين عبر أوستهافن (الآن بندر لامبونغ) بالسفن إلى جاوة أو الهند.

النقل الجوي

وفي السياق ذاته، المطار العام الوحيد في فلمبان هو مطار السلطان محمود بدر الدين الثاني الدولي. يوفر هذا المطار رحلات محلية تربط فلمبان بالعديد من المدن في إندونيسيا، خاصة جاكرتا، ولكن كذلك بلدات أخرى في جنوب سومطرة، مثل لوبوك لينقاو و باغارألام. كما أن لديه رحلات دولية إلى سنغافورة وكوالالمبور.

فترة النظام القديم والنظام الجديد

وفي هذا السياق، في 6 ديسمبر 1988، وسعت الحكومة الإندونيسية المنطقة الإدارية لفلمبان حتى 12 كيلومترًا من مركز المدينة، مع دمج 9 قرى من موسي بانوياسين في منطقتين جديدتين من فلمبان وقرية واحدة من أوغان كومرينغ إيليلير في منطقة سيبيرانغ أولو الأولى.

ومن جهة أخرى، خلال أعمال الشغب في مايو 1998 في إندونيسيا، دمرت فلمبان كذلك بأعمال الشغب مع حرق 10 متاجر، وأكثر من عشرة سيارات محروقة، والكثير من الجرحى الذين تسبب بهم مثيرو الشغب بينما كان الطلاب يسيرون إلى مكتب مجلس نواب الشعب الإقليمي لجنوب سومطرة. تم نشر الآلاف من الشرطة والجنود للحراسة في نقاط مختلفة في المدينة. أبلغ فريق المتطوعين للبشرية (الإندونيسي: تيم ريلاوان أونتوك كيمانوسيان، أو TRUK) أن حالات الاعتداء الجنسي وقعت كذلك.

ومن جهة أخرى، خلال تمرد حكومة الجمهورية الإندونيسية الثورية PRRI/بيرمستا، أسست فصيلة المتمردين ديوان غارودا (مجلس غارودا) في جنوب سومطرة في 15 يناير 1957 تحت قيادة المقدم بارليان واستولت على الحكومة المحلية لجنوب سومطرة.

كذلك، في أبريل 1962، بدأت الحكومة الإندونيسية بناء جسر أمبيرا الذي اكتمل وافتتح رسميًا للجمهور في 30 سبتمبر 1965 من قبل وزير/قائد الجيش الفريق أول أحمد ياني، قبل ساعات فقط من مقتله على يد قوات تابعة لـ حركة 30 سبتمبر. في البداية، كان الجسر يعرف باسم جسر بونغ كارنو، على اسم الرئيس، ولكن بعد سقوطه، أعيدت تسميته بجسر أمبيرا. تم بناء جسر ثانٍ في فلمبان يعبر نهر موسى، جسر موسى الثاني، في 4 أغسطس 1992.

النحت على الخشب

من جهة ثانية، تشتهر فلمبان كذلك بنحت الخشب. يتأثر النحت على الخشب في فلمبان بشدة بالثقافة الصينية بزخارف مثل الياسمين أو اللوتوس. كان أسلوب النحت على الخشب في فلمبان يُستعمل في الأصل لخزانة الملابس التي تخزن أقمشة السونغكيت. ولكن في الوقت الحاضر، غالبًا ما يُطبق على زخارف المنازل وكذلك على الكثير من مستلزمات المنزل مثل خزائن العرض الخشبية والأسرّة الخشبية وأحواض الأسماك وإطارات الصور والمرايا، إلخ.

الأسواق والمراكز التجارية

في هذا الإطار، بشكل عام، هناك نوعان من الأسواق في فلمبان، السوق التقليدي والسوق الحديث. من بين 30 سوقًا تقليديًا في فلمبان، يتم إدارة غالبية الأسواق التقليدية في فلمبان بواسطة سوق بي دي باليمبانج جايا. والباقي مملوك للقطاع الخاص أو لتعاونيات. كونه في المنطقة المركزية لفلمبان، فإن سوق 16 إيليلير هو السوق التقليدي الرئيسي في المدينة، بينما تصبح المنطقة المحيطة بالسوق، وخاصة المناطق على طول جالان مسجد لاما، وجالان جنديرال سوديرمان، وجالان كولونيل أتمو وجالان ليتكول إسكندر، مراكز تجارية صاخبة ومتكاملة مع بعضها البعض. مركز تجاري بارز آخر في فلمبان هو سوق سيندي، أحد أقدم الأسواق في إندونيسيا الذي تم بناؤه لأول مرة في سنة 1957 بأعمدته الفطرية الفريدة، ثم هدم في عام 2017 ليحل محله مبنى أكثر حداثة.

ومن ناحية أخرى، تم بناء مراكز تجارية ومولات حديثة أخرى في أجزاء أخرى من المدينة. تقع أغلبها على طول ممر نهر سيكاناك، بما في ذلك مول فلمبان إنداه، ورامايانا فلمبان، وترانسمارت فلمبان، وفلمبان آيكون، وفلمبان سكوير، كما تم بناء مولات بارزة أخرى مثل مركز فلمبان التجاري ومول OPI في باتال بوسري وجاكابارينغ على التوالي. اثنان من عمالقة التجزئة الرئيسيين في إندونيسيا، إندوماريت وألفامارت، يفتحان كذلك متاجرهما الامتيازية في كل جزء من المدينة.

الرقص

من جانب آخر، كان سكان فلمبان يؤدون رقصات شعبية منذ القدم. أشهر رقصة شعبية في فلمبان هي رقصة تانغاي التي كانت تعتبر مقدسة في الماضي حيث كانت تؤدى كقربان لـ شيفا. في الوقت الحاضر، يتم أداؤها في الكثير من الاحتفالات المهمة والأعراس.

فترة سلطنة فلمبان

وفي السياق ذاته، خلال الحروب النابليونية في 1812، رفض السلطان آنذاك، محمود بدر الدين الثاني مزاعم البريطانيين بالسيادة، فرد البريطانيون بمهاجمة فلمبان، ونهب البلاط، وتنصيب الأخ الأصغر للسلطان الأكثر تعاونًا، نجم الدين، على العرش. حاول الهولنديون استعادة نفوذهم في البلاط عام 1816، لكن السلطان نجم الدين لم يتعاون معهم. أطلقت هولندا حملة في 1818 وأسرت السلطان نجم الدين ونفته إلى باتافيا. تأسس حامية هولندية في 1821، لكن السلطان حاول شن هجوم وتسميم جماعي للحامية، مما تدخل الهولنديون لمنعه. نُفي محمود بدر الدين الثاني إلى تيرنات، وأُحرق قصره تمامًا. ألغيت السلطنة لاحقًا من قبل الهولنديين وأُقيم حكم استعماري مباشر.

من جانب آخر، بعد سقوط سلطنة ديماك تحت حكم مملكة باجانغ، هرب نبيل من ديماك، غيدينغ سورو مع أتباعه إلى فلمبان وأسس سلالة جديدة. أصبح الإسلام مهيمنًا في فلمبان منذ هذه الفترة. تم بناء المسجد الكبير في فلمبان عام 1738 في عهد السلطان محمود بدر الدين الأول جايا ويكراما، واكتمل في 1748. ازدهرت المستوطنات على طول ضفة نهر موسى، وبُنيت بعض المنازل على طوافات. سنت السلطنة تشريعًا يقضي بأن الجزء المصب من سيبيرانغ إيليلير حيث كان القصر مخصصًا لسكان فلمبان، بينما كان الأجانب الذين لم يكونوا مواطنين في فلمبان على الضفة المقابلة للقصر تسمى سيبيرانغ أولو.

إضافةً إلى ذلك، هدد الكثير من المنافسين المحليين، مثل بنتن، جامبي، و آتشيه وجود السلطنة، بينما أسست شركة الهند الشرقية الهولندية مركزًا تجاريًا في فلمبان عام 1619. في عام 1642، حصلت الشركة على حق احتكار تجارة الفلفل في الميناء. تصاعد التوتر بين الهولنديين والسكان المحليين، وبلغ ذروته عام 1657 عندما تعرضت سفينة هولندية للهجوم في فلمبان، مما أعطى إشارة للشركة لإطلاق حملة عقابية في 1659 أحرقت المدينة بأكملها.

الرياضة

وعلى صعيد آخر، تُعتبر كرة القدم الرياضة الأكثر شعبية في فلمبان. يُعد نادي سريويجايا إف سي النادي الوحيد النشط لكرة القدم المحترفة في جنوب سومطرة ويحظى بمتابعة واسعة عبر المقاطعة، خاصة في فلمبان كقاعدة له. خلال مبارياته على أرضه، يكتظ الملعب غالبًا بالمشجعين الذين يرتدون قمصانًا صفراء في المدرجات الجنوبية، وقمصانًا خضراء في المدرجات الشمالية، وقمصانًا سوداء في المدرجات الشرقية، ممثلين ثلاث مجموعات ألتراس رئيسية للنادي. تحظى الريشة الطائرة، وكرة السلة، وكرة الطائرة ووكرة الصالات كذلك ببعض الاهتمام الواسع في المدينة. إلى جانب سريويجايا إف سي، من الفرق الرياضية البارزة في فلمبان بي إس بي هانغتواه (كرة السلة) وبنك سومطرة الجنوبية بابيل فلمبان (كرة الطائرة). لاعب الريشة الطائرة الإندونيسي، محمد أحسن و [دبي سوسانتو] هما كذلك من فلمبان.

من جهة ثانية، إلى جانب جاكرتا، تشتهر فلمبان بأنها كانت مدينة مضيفة لدورة الألعاب الآسيوية 2018، وهي أول دورة ألعاب آسيوية تُعقد رسميًا في مدينتين والمدينة الرابعة المضيفة للألعاب الآسيوية في جنوب شرق آسيا بعد بانكوك عام 1998. كما كانت فلمبان المضيف الرئيسي لدورة ألعاب جنوب شرق آسيا 2011 واستضافت مباراتين من كأس آسيا 2007. تم بناء مرافق رياضية في جميع أنحاء المدينة منذ عام 1971 لاستضافة الأسبوع الرياضي للطلاب (POM) التاسع، على الرغم أن المجمع الرياضي الرئيسي للمدينة، مدينة جاكابارينغ الرياضية، بدأ بناؤه في سنة 1998 وتوسع لاحقًا في سنة 2010. من أجل الحفاظ على استخدام المجمع الرياضي بشكل متكرر، قدمت الحكومة عدة خطط لتشجيع المزيد من الأحداث الرياضية في المدينة، بما في ذلك شراء نادي كرة القدم، بيرسيجاتيم سولو إف سي في سنة 2004 والذي أعيد تسميته لاحقًا إلى نادي سريويجايا إف سي. كما خططت فلمبان لبناء حلبة سباق داخل المجمع لاستضافة سباق موتو جي بي في المدينة.