فيلادلفيا

توأمة

لفيلادلفيا اتفاقيات توأمة مع كل من:

ومن جهة أخرى، تضم فيلادلفيا ثماني مدن شقيقة رسمياً بحسب منظمة دبلوماسية المواطن الدولية في فيلادلفيا. للمدينة معالم مكرسة لمدنها الشقيقة، منها "منتزه المدن الشقيقة" الذي يمتد على مساحة 0.5 فدان (0.20 هكتار) عند تقاطع شارع 18 وطريق بنجامين فرانكلين في منطقة لوغان سكوير، وقد تم تدشينه في يونيو 1976. بُني المنتزه لإحياء ذكرى أول علاقتين مدينيتين شقيقتين لفيلادلفيا مع كل من تل أبيب وفلورنسا.

وعلى صعيد آخر، فضلًا عن ذلك، تم إنشاء بوابة الحي الصيني عام 1984 بواسطة حرفيين من تيانجين، وتقع على شارع 10 في الجانب الشمالي من تقاطعه مع شارع آرتش، كرمز لعلاقة المدينة الشقيقة. كما شاركت منظمة دبلوماسية المواطن الدولية في مشروع "شركاء من أجل السلام" التابع لوزارة الخارجية الأمريكية مع مدينة الموصل في العراق، واستقبلت وفوداً زائرة من عشرات البلدان الأخرى.

وعلى صعيد آخر، كما تم إنشاء "مثلث تورون" تكريماً لعلاقة المدينة الشقيقة مع تورون في بولندا عام 1976، وهو يقع غرب مبنى United Way عند شارع 18 وطريق بنجامين فرانكلين. تم إعادة تصميم منتزه المدن الشقيقة وأُعيد افتتاحه في 2012، ويضم نافورة تفاعلية تكرم مدن فيلادلفيا الشقيقة وشركاءها، إضافة إلى مقهى ومركز زوار ومنطقة ألعاب للأطفال وحديقة خارجية وبركة للقوارب وجناح صُمم وفق معايير صديقة للبيئة.

التضاريس

ومن ناحية أخرى، الموقع الجغرافي لفيلادلفيا يقع على وجه التقريب عند خط عرض 40° 0′ 34″ شمالًا وخط طول 75° 8′ 0″ غربًا. يمر خط العرض الأربعون عبر أحياء في شمال شرق فيلادلفيا، شمال فيلادلفيا، وغرب فيلادلفيا، بما في ذلك حديقة فيرمونت. تمتد المدينة على مساحة 142.71 ميلًا مربعًا (369.62 كم²)، منها 134.18 ميلًا مربعًا (347.52 كم²) أرض، و8.53 ميلًا مربعًا (22.09 كم²)، أي ما يعادل 6% مياه. تشمل المسطحات المائية الطبيعية نهري ديلاوير وشويلكيل، والبحيرات في حديقة فرانكلين ديلانو روزفلت، والجداول مثل كوبس، ويساهيكون، وبينيباك. أكبر مسطح مائي صناعي هو خزان المياه في حديقة فيرمونت.

من جهة ثانية، تعتبر المدينة مركزًا لمقاطعة خاصة بها، وتحدها ست مقاطعات مجاورة: مونتغومري من الشمال الغربي، وبوكس من الشمال والشمال الشرقي، وبيرلينغتون في نيوجيرسي من الشرق، وكامدن في نيوجيرسي من الجنوب الشرقي، وغلوستر في نيوجيرسي من الجنوب، وديلاوير من الجنوب الغربي.

وعلى صعيد آخر، أدنى نقطة في المدينة هي مستوى سطح البحر، وأعلى نقطة تقع في منطقة تشيسنوت هيل، قرابة 446 قدمًا (136 مترًا) فوق مستوى سطح البحر، عند شارع ساميت قرب تقاطع شارع جيرمانتاون وطريق بيت لحم. تقع فيلادلفيا على خط سقوط الساحل الأطلسي الذي يفصل بين السهل الأطلسي ومنطقة بيدمونت. تم غمر منحدرات نهر شويلكيل عند إيست فولز بعد الانتهاء من بناء السد في محطة مياه فيرمونت.

التكنولوجيا والتقنيات الحيوية

وفي هذا السياق، تُعتبر فيلادلفيا مركزًا مهمًا لتكنولوجيا المعلومات والتكنولوجيا الحيوية. تستقطب فيلادلفيا وولاية بنسلفانيا مشاريع جديدة في علوم الحياة. اعتبارًا من عام 2024، يحتل وادي ديلاوير مكانة من بين أكبر خمسة مراكز لرأس المال الاستثماري في الولايات المتحدة، وذلك بفضل قربه من الأنظمة البيئية الريادية والمالية في مدينة نيويورك، وكذلك من البيئة التنظيمية الفيدرالية في واشنطن العاصمة.

السكان

ومن جهة أخرى، بحسب تعداد الولايات المتحدة لعام 2020، بلغ عدد سكان فيلادلفيا 1,603,797 نسمة، مما يمثل زيادة بنسبة 1.2% مقارنة بتقديرات تعداد عام 2019. كان التركيب العرقي للمدينة كما يلي: 39.3% من السود فقط (42.0% من السود فقط أو مع مجموعات أخرى)، 36.3% من البيض فقط (41.9% من البيض فقط أو مع مجموعات أخرى)، 8.7% من الآسيويين فقط، 0.4% من الأمريكيين الأصليين وسكان ألاسكا فقط، 8.7% من أعراق أخرى، و6.9% من الأعراق المختلطة. كما كان 14.9% من السكان من أصل إسباني أو لاتيني.

الهجرة والتنوع الثقافي

من جانب آخر، بعد تعداد عام 1950، الذي سجل رقمًا قياسيًا بوجود 2,071,605 نسمة، بدأت المدينة تشهد انخفاضًا طويلًا في عدد السكان. وصل العدد إلى أدنى مستوى له في سنة 2006 بـ 1,488,710 نسمة قبل أن يبدأ بالارتفاع مجددًا. بين عامي 2006 و2017، أضافت فيلادلفيا 92,153 نسمة. في عام 2017، قدّر مكتب الإحصاء الأمريكي أن التركيب العرقي للمدينة كان 41.3% من السود (غير اللاتينيين)، 34.9% من البيض (غير اللاتينيين)، 14.1% من أصل إسباني أو لاتيني، 7.1% من الآسيويين، 0.4% من السكان الأصليين، 0.05% من سكان جزر المحيط الهادئ، و2.8% من الأعراق المختلطة.

وفي هذا الصدد، حصل 34.8% من السكان على درجة البكالوريوس أو أعلى. وتحدث 23.9% منهم لغة غير الإنجليزية في المنازل، وكانت الإسبانية أكثرها شيوعًا بنسبة 10.8%. كما أن 15.0% من السكان ولدوا في الخارج، ونحو نصفهم من الحاصلين على الجنسية الأمريكية. ويمثل المحاربون القدامى 3.7% من السكان. بلغ متوسط دخل الأسرة 52,889 دولارًا، وكان 22.8% من السكان يعيشون في فقر. استعمل 49.5% من السكان السيارة للوصول إلى العمل منفردين، بينما استعمل 23.2% وسائل النقل العام، و8.2% شاركوا في التنقل مع آخرين، و7.9% مشوا، و7.0% عملوا من المنزل. متوسط مدة التنقل للعمل هو 31 دقيقة.

الفقر

وفي هذا السياق، تضم فيلادلفيا الكثير من برامج مكافحة الفقر الغذائي، ومن أكبرها برنامج "فيلابندانس" الذي يزعم أنه يطعم 90,000 شخص أسبوعياً، وبرنامج "شير فود" الذي يزعم أنه يطعم مليون شخص شهرياً.

الثورة الأمريكية

وفي هذا السياق، أكسب الموقع المركزي لمدينة فيلادلفيا وأهميتها الاستراتيجية في المستعمرات مكانة طبيعية كمركز رئيسي للثوار الأمريكيين. وبحلول خمسينيات القرن الثامن عشر، تجاوزت فيلادلفيا مدينة بوسطن لتُصبح أكبر مدينة وأكثر الموانئ ازدحامًا في أمريكا البريطانية، وثاني أكبر مدينة في كامل الإمبراطورية البريطانية بعد لندن.

ومن ناحية أخرى، بعد هزيمة جورج واشنطن في معركة برانديواين في بلدة تشادز فورد، في 11 سبتمبر 1777، خلال حملة فيلادلفيا، أصبحت العاصمة الثورية فيلادلفيا بلا دفاع، واستعدت المدينة لما كان يُعتقد أنه هجوم بريطاني حتمي. وبسبب إمكانية إعادة صهر الأجراس بسهولة لتحويلها إلى ذخائر، تم بسرعة نزع جرس الحرية، الذي كان يُعرف آنذاك بجرس ولاية بنسلفانيا، وأجراس من كنيستين في فيلادلفيا، هما كنيسة المسيح وكنيسة القديس بطرس، ونُقلت على متن قوافل محمية بشدة خارج المدينة. تم نقل جرس الحرية إلى كنيسة صهيون الألمانية الإصلاحية في بلدة نورثامبتون، التي تُعرف اليوم بـ «ألينتاون»، حيث تم إخفاؤه تحت ألواح أرضية الكنيسة لمدة تسعة أشهر من سبتمبر 1777 حتى انسحاب القوات البريطانية من فيلادلفيا في يونيو 1778. وقعت معركتان من حرب الاستقلال داخل حدود مدينة فيلادلفيا: حصار قلعة ميفلين، الذي جرى بين 26 سبتمبر و16 نوفمبر 1777، ومعركة جيرمانتاون التي دارت في 4 أكتوبر 1777.

من جانب آخر، وفي سنة 1774، ومع تصاعد السخط تجاه سياسات الحكومة البريطانية تجاه المستعمرات وتنامي الدعم لفكرة الاستقلال، استضافت فيلادلفيا "المؤتمر القاري الأول" في ، حيث أرسلت 12 من المستعمرات الثلاث عشرة الأصلية ممثلين عنها للمشاركة في أعمال المؤتمر.

من جهة ثانية، من عام 1775 حتى 1781، استضافت فيلادلفيا المؤتمر القاري الثاني، حيث تبنى 56 مندوبًا بالإجماع إعلان الاستقلال داخل المبنى الذي كان يُعرف آنذاك باسم دار ولاية بنسلفانيا، والذي أعيد تسميته لاحقًا بـ "قاعة الاستقلال". كتب الإعلان في أغلبه توماس جيفرسون من شقته في الطابق الثاني في شارع ماركت، على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من قاعة الاستقلال. وصف المؤرخ الحائز على جائزة بوليتزر، جوزيف إليس، الإعلان بأنه "أقوى وأكثر الكلمات تأثيرًا في التاريخ الأمريكي"، وكان تبنيه بمثابة إعلان حرب ضد بريطانيا العظمى. ومنذ اعتماد إعلان الاستقلال في 4 يوليو 1776، استُشهد بتوقيعه عالميًا وبشكل متكرر من قبل شعوب مختلفة تسعى إلى الاستقلال والحرية. كما أصبح، منذ ذلك الحين، أساسًا للاحتفال السنوي من قبل الأمريكيين؛ وفي سنة 1938، تم إضفاء الطابع الرسمي على هذا الاحتفال ليصبح "يوم الاستقلال"، وهو أحد .

السلامة العامة

• وسائل الإعلام
• الصحف
• الإذاعة
• التلفزيون
• البنية التحتية

من جانب آخر، يوفر قسم إطفاء فيلادلفيا خدمات الحماية من الحرائق والطوارئ الطبية (EMS). وتتمثل مهمة القسم الرسمية في حماية السلامة العامة من خلال الاستجابة السريعة والمهنية للحالات الطارئة، فضلًا عن تعزيز التدابير الوقائية الفعالة للطوارئ. تشمل هذه المهمة جميع وظائف مكافحة الحرائق التقليدية، بما في ذلك إخماد الحرائق، مع تشغيل 60 وحدة محركات و30 وحدة سلالم، فضلًا عن وحدات متخصصة ووحدات دعم منتشرة في جميع أنحاء المدينة. كما يوجد وحدات متخصصة لمكافحة الحرائق في مطار فيلادلفيا الدولي وميناء فيلادلفيا. ويقوم مكتب مفتش الحرائق بإجراء التحقيقات لتحديد أسباب الحرائق وتطوير استراتيجيات وقائية. ويشمل القسم كذلك برامج توعية للوقاية من الحرائق، وخدمات دعم مثل البحث والتخطيط، وإدارة مركز اتصالات الحرائق ضمن نظام الطوارئ 911 الخاص بالمدينة، وتشغيل أكاديمية إطفاء فيلادلفيا.

الحقبة الاستعمارية

وفي السياق ذاته، دخل الأوروبيون إلى فيلادلفيا و المحيط بها لأول مرة في أوائل القرن السابع عشر. أنشأ المستعمرون الهولنديون أولى المستوطنات، حيث بنوا حصن ناسو على نهر ديلاوير في سنة 1623، في ما يُعرف اليوم بمدينة بروكلون في ولاية نيوجيرسي. واعتبر الهولنديون كامل وادي نهر ديلاوير جزءًا من مستعمرتهم "هولندا الجديدة".

من جانب آخر، وفي سنة 1638، أسّس المستوطنون السويديون، بقيادة منشقين هولنديين، مستعمرة "السويد الجديدة" عند ، الذي يقع في الوقت الحالي في مدينة ويلمنغتون بولاية ديلاوير، وسرعان ما امتد نفوذهم في أنحاء الوادي. وفي عام 1644، دعمت السويد الجديدة قبائل في حربهم ضد مستعمري ماريلاند. وردًا على هذا التوسع، بنى الهولنديون حصن "بيفرسريدي" في عام 1648 على الضفة الغربية لنهر ديلاوير، جنوب ، بالقرب من منطقة إيستويك الحالية في فيلادلفيا، لتأكيد سيطرتهم مجددًا على المنطقة. وردّ السويديون ببناء حصن "نيا كورشولم" (كورشولم الجديدة)، سُمّي بذلك تيمنًا بمدينة فنلندية ذات غالبية سويدية.

وفي هذا السياق، في عام 1655، قاد المدير العام لهولندا الجديدة بيتر ستويفيسانت حملة عسكرية هولندية استولت على المستعمرة السويدية، منهيةً بذلك مطالبها بالاستقلال. استمر المستوطنون السويديون والفنلنديون في الاحتفاظ بميليشياتهم الخاصة، ودينهم، ومحاكمهم، وتمتعوا بحكم ذاتي كبير تحت الإدارة الهولندية. في سنة 1664، استولت أسطول إنجليزي على مستعمرة هولندا الجديدة، رغم أن الوضع لم يتغير بشكل جوهري حتى عام 1682، عندما تم إدراج المنطقة ضمن ميثاق ويليام بن لفنسلفانيا.

التمويل والشركات

كذلك، تُعتبر بورصة فيلادلفيا التي استحوذت عليها ناسداك في سنة 2007، رائدة عالميًا في تداول الخيارات. تستضيف المدينة مقرات شركة كومكاست، أكبر شركة اتصالات متعددة الجنسيات في الولايات المتحدة؛ فضلًا عن تجمعات التأمين مثل سيغنا وكولونيال بن وإندبندنس بلو كروس. كما تضم المدينة شركات في مجالات متنوعة تشمل خدمات الطعام مثل أرامارك، وشركات تصنيع الكيماويات مثل إف إم سي وروهم آند هاس، وشركات الأدوية مثل جلاكسو سميث كلاين وأميكوس ثيرابيوتكس وسبارك ثيرابيوتكس، وتجار الملابس مثل فايف بيلو وأربان أوتفترز وفرعها أنثروبولوجي، وتاجر قطع غيار السيارات بيب بويز، وشركة إنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ كاربنتر تكنولوجي كوربوريشن.

التجارة والنقل

في هذا الإطار، شهد مطار فيلادلفيا الدولي، وهو بوابة رئيسية عبر الأطلسي ومحور عبور عبر القارة، توسعًا بنيويًا بقيمة 900 مليون دولار لزيادة الطاقة الاستيعابية للركاب وتحسين تجربة السفر، ولا يزال المطار يواصل تنفيذ برنامج نفقات رأسمالية مستمرة لتحديث المرافق وإضافة مزايا جديدة. ميناء فيلادلفيا، الذي شهد أعلى نسبة نمو من حيث حمولة الشحن في عام 2017 بين الموانئ البحرية الكبرى في الولايات المتحدة، ضاعف طاقته الاستيعابية لاستيعاب سفن الشحن فائقة الحجم بعد توسعة قناة بنما منذ عام 2018. كما تُعد محطة 30 ستريت في فيلادلفيا ثالث أكثر محطات أمتراك ازدحامًا، بعد محطة بن في مانهاتن ومحطة الاتحاد في واشنطن العاصمة، حيث تنقل أكثر من 4 ملايين راكب قطار بين المدن سنويًا.

التعليم

سالفادور

• فرانكفورت (16 يوليو 2015 -)
• أعلام
• لورنس كلين
• غريس كيلي
• برادلي كوبر
• جون دي لانسي
• جيمس بوند
• أوتو مايرهوف
• جو فريزر
• فريدريك وينسلو تايلور
• كوبي براينت
• جورج دالاس
• ويل سميث
• بنجامين فرانكلين
• وصلات خارجية
• الموقع الرسمي

التعليم العالي

• الثقافة
• الفنون
• المأكولات
• اللهجة
• الموسيقى
• الرياضة
• القانون والحكومة
• المحاكم
• السياسة
• السياسات البيئية

إضافةً إلى ذلك، تضم فيلادلفيا مرافق طبية وبحثية بارزة مثل كلية الطب بجامعة بنسلفانيا ومستشفى الأطفال في فيلادلفيا. وتُعتبر المدينة ثالث أكبر مركز طلابي على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، حيث يدرس بها أكثر من 120,000 طالب جامعي داخل المدينة، وما يقرب من 300,000 طالب في منطقة العاصمة الكبرى. تضم منطقة فيلادلفيا أكثر من 80 كلية وجامعة ومدرسة مهنية ومتخصصة. كما تحتضن المدينة إحدى الجامعات المؤسسة لرابطة الجامعات الأمريكية، وهي جامعة بنسلفانيا، إحدى جامعات رابطة اللبلاب، والتي تُعتبر أول جامعة تأسست في الولايات المتحدة.

الدين

وفي السياق ذاته، في دراسة أجراها مركز بيو للأبحاث عام 2014، عرّف 68% من سكان المدينة أنفسهم كمسيحيين. من بين هؤلاء المسيحيين في المدينة والمنطقة المحيطة، أقرّ نحو 41% بحضور مجموعة متنوعة من الكنائس التي يمكن اعتبارها بروتستانتية، في حين اعتبر 26% أنفسهم من الكاثوليك.

ومن جهة أخرى، تهيمن الطوائف البروتستانتية الرئيسية على المجتمع المسيحي البروتستانتي في فيلادلفيا، ومن بينها الكنيسة اللوثرية الإنجيلية في أمريكا، والكنيسة المتحدة للمسيح، والكنيسة الأسقفية في الولايات المتحدة، والكنيسة المشيخية (الولايات المتحدة الأمريكية)، والكنائس المعمدانية الأمريكية. ومن أبرز الهيئات البروتستانتية الرئيسية في المدينة أبرشية بنسلفانيا الأسقفية. كما تأسست في فيلادلفيا الكنيسة الأسقفية الميثودية الأفريقية. تاريخيًا، ترتبط المدينة ارتباطًا قويًا بالكوكرز (أصدقاء الرب)، والديانة الوحدوية، وحركة الثقافة الأخلاقية، وكلها لا تزال ممثلة في المدينة حتى اليوم. ويقع مؤتمر أصدقاء الكوكرز العام في فيلادلفيا. أما البروتستانت الإنجيليون، الذين يشكلون أقل من 15% من السكان، فهم كذلك متواجدون بشكل بارز.

السياحة

وفي هذا السياق، تجذب تاريخ فيلادلفيا الكثير من السياح، حيث استقبل منتزه الاستقلال الوطني التاريخي، الذي يشمل جرس الحرية وقاعة الاستقلال ومواقع تاريخية أخرى، أكثر من 5 ملايين زائر في عام 2016. استقبلت المدينة في نفس العام 42 مليون سائح داخلي أنفقوا 6.8 مليار دولار، مما حقق تأثيرًا اقتصاديًا إجماليًا يقدر بـ 11 مليار دولار في المدينة والمقاطعات الأربع المحيطة في بنسلفانيا. كما تستضيف فيلادلفيا فعالية ركوب الدراجات العارية السنوية التي تجذب مشاركين من جميع أنحاء الولايات المتحدة ومن مختلف دول العالم.

الشعوب الأصلية

وفي هذا السياق، كما أضعفت الأمراض الجديدة التي جلبها الأوروبيون—وخاصة الجدري—مجتمعات اللينابي، إلى جانب النزاعات المتكررة مع الأوروبيين أنفسهم. وكانت قبائل الإيروكوا تهاجمهم أحيانًا كذلك. انتقل من تبقّى من اللينابي إلى أعالي حوض نهر أوهايو، ثم بدأوا بالتحرك غربًا بعد الحرب الثورية الأمريكية وتأسيس الولايات المتحدة. وفي ستينيات القرن التاسع عشر، قامت الحكومة الفيدرالية الأمريكية بترحيل أغلب من تبقى من اللينابي في شرق البلاد إلى "أراضي الهنود" الواقعة في ما يُعرف اليوم بولاية أوكلاهوما والمناطق المجاورة، وذلك ضمن سياسة إزالة الهنود من أراضيهم.

وفي السياق ذاته، قبل وصول الأوروبيين في أوائل القرن السابع عشر، كانت قبيلة ، المعروفة كذلك باسم "هنود ديلاوير"، تقيم في قرية الواقعة في ما يُعرف اليوم بمدينة فيلادلفيا والمناطق المحيطة بها. تاريخيًا، عاش اللينابي على امتداد حوض نهر ديلاوير، والجزء الغربي من جزيرة لونغ آيلاند، ووادي نهر هدسون السفلي. وخلال القرن الثامن عشر، أُجبر أغلب أفراد القبيلة على مغادرة المنطقة نتيجة لتوسع المستعمرات الثلاث عشرة الأصلية، وتفاقم الأمر بسبب الخسائر الناجمة عن الصراعات القبلية الداخلية.

المشهد العمراني

المناخ

من جانب آخر، في العقود الأولى من القرن التاسع عشر، كانت العمارة الفيدرالية والنهضة اليونانية الأساليب السائدة التي أنتجها معماريو فيلادلفيا مثل بنيامين لاتروب، ويليام ستريكلاند، وجون هافيلاند، وجون نوتمان، وتوماس والتر، وصموئيل سلون. يُعتبر فرانك فورنيس أعظم معماري في فيلادلفيا في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، وكان معاصروه من بينهم جون ماك آرثر الابن، وأديسون هاتون، وويلسون إير، وإخوان ويلسون، وهوراس ترومبوير. في سنة 1871، بدأ بناء مبنى بلدية فيلادلفيا على طراز الإمبراطورية الثانية. تم إنشاء لجنة التاريخ التاريخي لفيلادلفيا في سنة 1955 للحفاظ على التاريخ الثقافي والمعماري للمدينة، حيث تدير اللجنة سجل فيلادلفيا للأماكن التاريخية، وتضيف المباني والهياكل والمواقع والأشياء والأحياء التاريخية حسب الحاجة.

من جهة ثانية، تعود تاريخية العمارة في فيلادلفيا إلى الحقبة الاستعمارية، وتشمل مجموعة واسعة من الأساليب المعمارية. كانت المباني الأولى تُبنى من الأخشاب، لكن استخدام الطوب أصبح شائعًا بحلول عام 1700. خلال القرن الثامن عشر، سيطرت العمارة الجورجية على المشهد العمراني، ومن أبرز معالمها قاعة الاستقلال وكنيسة المسيح.

السلاسل الزمنية

الاقتصاد

وعلى صعيد آخر، تُعتبر الصلات الجغرافية ووسائل النقل القوية بين فيلادلفيا وغيرها من الاقتصادات الحضرية الكبرى على الساحل الشرقي للولايات المتحدة ميزة تنافسية كبيرة لتأسيس الأعمال وريادة الأعمال. تُعد المدينة مركز النشاط الاقتصادي في ولاية بنسلفانيا ومنطقة مترو فالي ديلوير التي تضم أربع ولايات. تستضيف فيلادلفيا مقر خمس شركات مدرجة ضمن قائمة فورتشن 500. واعتبارًا من عام 2021، يُقدّر الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة مترو فيلادلفيا بنحو 479 مليار دولار أمريكي، بزيادة عن 445 مليار دولار في عام 2017 حسب بيانات مكتب التحليل الاقتصادي، مما يجعلها تاسع أكبر اقتصاد حضري في الولايات المتحدة.

الموصل

• فلورنسا (1964 -)
• تل أبيب (1966 -)
• تورون (1976 -)
• تيانجين (1980 -)
• إنتشون (1984 -)
• دوالا (1986 -)
• نيجني نوفغورود (1992 -)
• أبروتسو
• آكس أون بروفانس
• كوبه

القرن التاسع عشر

من جهة ثانية، استقر المهاجرون، الذين كانوا في الغالب من أيرلندا وألمانيا، في فيلادلفيا والمناطق المحيطة بها. وكان هؤلاء المهاجرون مسؤولين إلى حد كبير عن ، حيث تمكن العمال في المدينة من تحقيق يوم عمل مدته عشر ساعات. وكانت المدينة وجهة لآلاف المهاجرين الأيرلنديين الفارين من المجاعة الكبرى في أربعينيات القرن التاسع عشر؛ وقد تم تطوير مساكن لهم جنوب شارع ساوث، والتي احتلها لاحقًا مهاجرون جدد. أسس هؤلاء المهاجرون شبكة من الكنائس والمدارس الكاثوليكية، وهيمنوا على هيئة رجال الدين الكاثوليك لعقود طويلة. شهدت فيلادلفيا في سنة 1844 أعمال شغب عنصرية معادية للأيرلنديين والكاثوليك. وأسهم الارتفاع السكاني في المناطق المحيطة في إقرار قانون التوحيد لعام 1854، الذي وسّع حدود المدينة من مركز المدينة الذي كان مساحته 2 ميل مربع (5.2 كم²) إلى قرابة 134 ميل مربع (350 كم²) من مقاطعة فيلادلفيا. في النصف الثاني من القرن التاسع عشر وحتى بداية القرن العشرين، استقر في المدينة مهاجرون من روسيا وأوروبا الشرقية وإيطاليا، إضافة إلى الأمريكيين الأفارقة القادمين من جنوب الولايات المتحدة.

من جهة ثانية، احتضنت فيلادلفيا طوال القرن التاسع عشر مجموعة متنوعة من الصناعات والأعمال، وكانت صناعة النسيج الأكبر بينها. ومن بين أبرز الشركات الكبرى التي ازدهرت في المدينة خلال القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين: شركة "بالدوين لصناعة القاطرات"، وشركة "ويليام كرامب آند سونز لبناء السفن"، وشركة "سكك حديد بنسلفانيا".

من جهة ثانية، وفي سنة 1870، تأسست "جمعية كتّاب العقود في فيلادلفيا"، وحصلت على ميثاق رسمي من الولاية في العام التالي. كما شُيّدت مكانة المدينة الصناعية واحتُفي بها خلال المعرض المئوي في عام 1876، الذي أُقيم بمناسبة الذكرى المئوية للولايات المتحدة، وكان أول معرض عالمي رسمي يُنظَّم في البلاد.

في هذا الإطار، مثلت فيلادلفيا في الحرب الأهلية الأمريكية فرقة واشنطن غريز. وزاد عدد السكان الأمريكيين الأفارقة في فيلادلفيا من 31,699 في سنة 1880 إلى 219,559 في سنة 1930، وذلك نتيجة للهجرة الكبرى من الجنوب.

القرن العشرون

وعلى صعيد آخر، بحلول القرن العشرين، تمتعت فيلادلفيا بهيمنة آلة سياسية جمهورية متجذرة وسكان يشعرون بالرضا عن الوضع القائم.في سنة 1910، أدى إضراب عام إلى شل المدينة بأكملها.

وفي السياق ذاته، في سنة 1917، وبعد حالة من الغضب بسبب مقتل ضابط شرطة فيلادلفيا خلال سنة الانتخابات، تقلص مجلس المدينة من مجلسين إلى مجلس واحد فقط. في يوليو 1919، كانت فيلادلفيا واحدة من أكثر من 36 مدينة صناعية على الصعيد الوطني شهدت شغبًا عرقيًا خلال "الصيف الأحمر" في أعقاب الاضطرابات التي شهدتها فترة ما بعد الحرب العالمية الأولى، حيث تنافس المهاجرون الجدد مع السود على فرص العمل. في عشرينيات القرن العشرين، أدت مخالفة قوانين الحظر بشكل علني وانتشار الجريمة المنظمة والعنف العصابي وتورط الشرطة الفاسدة في أنشطة غير قانونية إلى تعيين اللواء سميدلي بتلر من مشاة البحرية الأمريكية مديرًا للأمن العام في المدينة، إلا أن الضغوط السياسية حالت دون تحقيق نجاح طويل الأمد في مكافحة الجريمة والفساد.

في هذا الإطار، في عام 1940، كان البيض غير المنتمين للأصول الإسبانية يشكلون قرابة 86.8% من سكان فيلادلفيا. وصل عدد السكان إلى ذروته بأكثر من مليوني نسمة في سنة 1950، لكنه بدأ يتراجع مع إعادة هيكلة الصناعات التي أدت إلى فقدان الكثير من الوظائف النقابية للطبقة الوسطى. كما دفع توسع الضواحي الكثير من السكان الأثرياء إلى مغادرة المدينة نحو البلدات المجاورة التي كانت تعتمد على السكك الحديدية للسفر، حيث وجدوا مساكن جديدة. هذا التراجع في القاعدة الضريبية للمدينة وموارد الحكومة المحلية تسبب في فترة طويلة من الصعوبات، حتى اقتربت المدينة من الإفلاس في أواخر الثمانينيات.

من جهة ثانية، بدأت عمليات إحياء وتجديد الأحياء في أواخر السبعينيات واستمرت حتى القرن الحادي والعشرين، خاصة في أحياء مركز المدينة وحي الجامعة، لكن هذا أدى إلى تفاقم نقص المساكن ذات الأسعار المعقولة. بعد خروج الكثير من المصانع والشركات أو إغلاقها، تحول اقتصاد فيلادلفيا إلى جذب شركات الخدمات وتسويق المدينة كوجهة سياحية. وتم بناء ناطحات سحاب زجاجية وحديثة في مركز المدينة ابتداءً من الثمانينيات. كما جُدّدت المناطق التاريخية مثل المدينة القديمة وسوسايتي هيل خلال فترة رئاسة عمداء إصلاحيين من خمسينيات إلى ثمانينيات القرن الماضي، مما جعلها من أكثر أحياء مركز المدينة جاذبية. وبفضل تدفق المهاجرين من مختلف أنحاء العالم عبر فيلادلفيا كبوابة دخول إلى الولايات المتحدة، عكست المدينة اتجاه تراجع سكانها الذي استمر بين 1950 و2000، حيث فقدت نحو 25% من سكانها خلال تلك الفترة.

في هذا الإطار، في عام 1985، شهد حي كوبس كريك تفجيرًا نفذته حركة مووف باستخدام مروحيات المدينة، مما أسفر عن مقتل 11 شخصًا وتدمير 61 منزلًا.

التعليم الابتدائي والثانوي

ومن ناحية أخرى، تُقدّم الكثير من المؤسسات الخاصة والعامة التعليم في فيلادلفيا. تُعتبر منطقة مدارس فيلادلفيا هي المنطقة التعليمية المحلية التي تدير المدارس العامة في جميع أنحاء المدينة. تعتبر منطقة مدارس فيلادلفيا ثامنة أكبر منطقة مدرسية في الولايات المتحدة، حيث تضم 142,266 طالبًا موزعين على 218 مدرسة عامة تقليدية و86 مدرسة مستقلة حتى عام 2014.

النقل

ومن ناحية أخرى، يخدم فيلادلفيا مطاران. مطار فيلادلفيا الدولي (PHL)، الأكبر بينهما، يقع على بعد 7 أميال (11 كيلومترًا) جنوب-جنوب غرب مركز المدينة على حدود مقاطعة ديلاوير، ويوفر خدمات جوية داخلية ودولية مجدولة. اعتبارًا من عام 2023، يُعد مطار فيلادلفيا الدولي المطار الحادي والعشرين الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة، حيث يستقبل أكثر من 13.6 مليون مسافر. كما يُعتبر من بين أكثر المطارات ازدحامًا في العالم من حيث حركة الطائرات، بما في ذلك عمليات الإقلاع والهبوط. يمر عبر المطار أكثر من 30 مليون مسافر سنويًا عبر 25 شركة طيران، تشمل جميع شركات الطيران الكبرى المحلية. يحتوي المطار على ما يقرب من 500 رحلة يوميًا إلى أكثر من 120 وجهة حول العالم. كما توفر خط مطار SEPTA خدمة مباشرة بين محطات قطارات مركز المدينة ومطار فيلادلفيا الدولي.

المرافق

ومن ناحية أخرى، يتكون نظام المترو في المدينة من مسارين: القسم المترو لخط ماركت-فرانكفورد الذي يمتد شرقًا وغربًا تحت شارع ماركت، والذي افتتح غربًا عام 1905 وشرقًا عام 1908 عند مبنى المدينة، وخط برود ستريت الذي يمتد شمالًا وجنوبًا تحت شارع برود، والذي افتتح على مراحل بين 1928 و1938.

إضافةً إلى ذلك، تخدم فيلادلفيا هيئة النقل الجنوبي الشرقي بنسلفانيا (SEPTA)، التي تدير الحافلات والقطارات ووسائل النقل السريع سواء كانت مترو أنفاق أو قطارات مرتفعة، إلى جانب الترام والحافلات الكهربائية بدون سكة حديد عبر أنحاء فيلادلفيا والمقاطعات الأربع المحيطة في بنسلفانيا وهي باكس، تشيستر، ديلاوير، ومونتغمري، فضلًا عن خدمة تغطي مقاطعة ميرسر في نيوجيرسي (ترينتون) ومقاطعة نيو كاسل في ديلاوير (ويلمنغتون ونيوارك بولاية ديلاوير).

القرن الحادي والعشرون

الجغرافيا

من جانب آخر، بدأت فيلادلفيا تشهد زيادة في عدد سكانها بدءًا من عام 2007، واستمر هذا النمو بوتيرة سنوية تدريجية حتى الوقت الحاضر. وقد نشأت حركة هجرة من مدينة نيويورك إلى فيلادلفيا، حيث يختار السكان الانتقال إلى مدينة كبيرة قريبة نسبيًا وتتميز بتكلفة معيشة أقل.

اللغات

إضافةً إلى ذلك، بحسب بيانات عام 2010، يتحدث 79.12% (أي 1,112,441) من سكان فيلادلفيا الذين تبلغ أعمارهم خمس سنوات فأكثر الإنجليزية كلغة أساسية في المنزل، في حين كان 9.72% (136,688) يتحدثون الإسبانية، و1.64% (23,075) الصينية، و0.89% (12,499) الفيتنامية، و0.77% (10,885) الروسية، و0.66% (9,240) الفرنسية، و0.61% (8,639) لغات آسيوية أخرى، و0.58% (8,217) لغات أفريقية، و0.56% (7,933) الكمبودية (المن-خميرية)، وكان الإيطالية اللغة الرئيسية لـ 0.55% (7,773) من السكان فوق سن الخامسة. وبشكل إجمالي، تحدث 20.88% (293,544) من سكان فيلادلفيا فوق سن الخامسة لغة أم غير الإنجليزية.