قارب هوائي

التصنيع والتصميم

من جانب آخر، تميل الشركات المصنعة للقوارب الهوائية إلى أن تكون شركات صغيرة تديرها عائلة تقوم بتجميع القوارب المصممة حسب الطلب. يتم تصنيع أغلب القوارب الهوائية في الولايات المتحدة ، على الرغم من أنها بنيت كذلك في روسيا، إيطاليا، فنلندا، اليابان، أستراليا، وأماكن أخرى. قبل عام 1950، تم تصنيع أغلب الزوارق الجوية في فرنسا من قبل شركات وأفراد مثل فارمان ودي لامبرت ورينيه كوزينيه.

وفي هذا الصدد، هياكل الزوارق الهوائية الحديثة المصنعة تجاريًا مصنوعة من الألومنيوم أو الألياف الزجاجية. يتم تحديد اختيار المواد حسب نوع التضاريس التي سيتم تشغيل السفينة فيها؛ القوارب الهوائية المخصصة للاستخدام في الظروف الجليدية سيكون لها أجسام من الألمنيوم المطلي بالبوليمر، بينما القوارب الهوائية المخصصة للاستخدام في المستنقعات سيكون لها أجسام من الألياف الزجاجية أخف، مثلًا. يبلغ طول قوارب الصيد 3 أمتار وتتسع لشخصين إلى ثلاثة ركاب. يمكن أن تكون القوارب السياحية أكبر بكثير، وتتسع لـ 18 راكبًا أو أكثر.

• انظر كذلك
• سفينة الصيد
• قارب
• قارب نجاة

نظرة عامة

علاوةً على ذلك، في الولايات المتحدة ، كان القارب الجوي النموذجي عالي الجودة في سنة 2004 سيكلف ما بين 33000 دولار و70000 دولار. لكن في العراق، يمكن شراء زورق جوي مقابل أقل من 2.5 مليون دينار عراقي ، أو 2147 دولارًا. على الرغم من ارتفاع تكلفتها، يتم استخدام القوارب الهوائية على نطاق واسع من قبل المدنيين ومنظمي الرحلات السياحية، في فلوريدا وحدها هناك 12164 قاربًا جويًا، 1025 منها تجارية، اعتبارًا من ديسمبر 2017. تُستعمل القوارب الهوائية على نطاق واسع في دول ساحل الخليج الأخرى، وخاصة لويزيانا، ولكن يمكن العثور عليها في الأنهار والمستنقعات والمناطق الجليدية حول العالم، في نبراسكا وحتى في سيبيريا.

كذلك، عادةً ما يجلس المشغل والركاب في مقاعد مرتفعة تتيح الرؤية فوق نباتات المستنقعات. تتيح الرؤية العالية للمشغل والركاب رؤية الأشياء العائمة والجذوع والعوائق المغمورة الأخرى والحيوانات في مسار القارب.

علاوةً على ذلك، يُدفع القارب إلى الأمام بواسطة المروحة، مما ينتج كتلة من الهواء خلفه. يتم التوجيه من خلال تحريك عمود الهواء إلى اليسار أو اليمين أثناء مروره عبر الدفات، والتي يتحكم فيها الطيار عبر «عصا» موجودة على الجانب الأيسر للمشغل. يعتبر التوجيه والتحكم الكليان من وظائف تيار المياه والرياح وعمق المياه ودفع المروحة. القوارب الهوائية سريعة جدًا مقارنة بالقوارب التقليدية ذات الحجم المماثل: تبحر الزوارق الهوائية التجارية عمومًا بسرعة نحو 35 ميلًا في الساعة ويمكن للقوارب الهوائية المعدّلة أن تسير بسرعة 135 ميلاً في الساعة.

من جهة ثانية، يسمح التصميم المميز ذو القاعدة المسطحة للقارب الهوائي، إلى جانب عدم وجود أجزاء تحت خط الماء، بالتنقل السهل عبر المستنقعات الضحلة؛ في القنوات والأنهار والبحيرات. وعلى الجليد والبحيرات المتجمدة. وهذا التصميم يجعل القارب الهوائي مثالياً كذلك لعمليات الإنقاذ من الفيضانات والجليد.

كذلك، يعتمد التوقف والرجوع للوراء على مهارة المشغل العالية، لأن القوارب الهوائية، مثل أغلب القوارب، لا تحتوي على فرامل. فهي غير قادرة على السير في الاتجاه للوراء، إلا إذا كانت مزودة بمروحة عكسية.