قناة غاستينو

الملاحة

ومن جهة أخرى، الترسيب وملء قناة غاستينو بالرواسب الغرينية التي ينتجها نهر مندنهال غلاسير الجليدي ونهر ميندينهول.

وفي هذا الصدد، أصبحت القناة غير قابلة للملاحة بشكل متزايد بسبب أعماق المياه الضحلة. السببان الرئيسيان لذلك هما:

انتعاش متوازن بعد تراجع الصفائح الجليدية.

وعلى صعيد آخر، إذا استمرت الاتجاهات الحالية، فقد تصبح قناة غاستينو في نهاية المطاف جافة أو غير قابلة للملاحة أو كليهما. أثناء الارتداد المتساوي التوازن، يرتفع الغلاف الصخري للأرض (القشرة) ببطء بسبب قوى الطفو، بعد إزالة كتلة كبيرة من السطح. ويمكن تشبيه ذلك بمكعب ثلج يطفو في كوب من الماء مع وجود عملة معدنية واحد في الأعلى. إن وزن العملة المعدنية يجعل مكعب الثلج يطفو على مستوى منخفض، على غرار الوزن الهائل لنهر جليدي فوق الغلاف الصخري. عندما تتم إزالة العملة معدنية (النهر الجليدي)، فإن مكعب الجليد (الغلاف الصخري) "يرتد" ويطفو أعلى قليلاً. وفي الحالة الجيولوجية، يحدث هذا السيناريو ببطء شديد. تتراوح معدلات الارتداد المتوازن في جميع أنحاء جنوب شرق ألاسكا من 0.1 إلى 1.5 بوصة/سنة اعتمادًا على التاريخ الجليدي. معدل الارتداد التقريبي في منطقة جونو هو 0.25 إلى 0.5 بوصة / سنة.

الصفات

وفي هذا الصدد، القناة صالحة للملاحة بواسطة السفن الكبيرة، فقط من الجنوب الشرقي، حتى جسر دوغلاس، نحو 9.7 ميل (15.6 كم). بين الجسر ومطار جونو الدولي، على بعد قرابة 8.1 ميل (13.0 كم)، لا يمكن الملاحة فيه إلا بواسطة مراكب أصغر وفقط عند ارتفاع المد.