كارلوس غصن

الحياة الشخصية

علاوةً على ذلك، ويُعرف بأسلوبه الإداري المباشر والموجّه نحو النتائج والتنفيذ في اجتماعات استراتيجيات الأعمال، إضافةً إلى اهتمامه بحل المشكلات من داخل المؤسسة عبر الإنصات للموظفين والعمل ضمن فرق متعددة التخصصات والثقافات.

من جهة ثانية، وذكرت هيئة الدفاع عن غصن أنه يُعاني من مرض مزمن في الكلى، وقالت إن حالته تفاقمت بسبب حرمانه من العلاج المناسب أثناء فترة احتجازه.

من جهة ثانية، حظي غصن في سنة 2007 بإشادة واسعة في لبنان باعتباره مرشحًا محتملًا لرئاسة الجمهورية.

ومن جهة أخرى، يُعدّ غصن شخصًا متعدد اللغات، إذ يتحدث بطلاقة أربع لغات هي: العربية والإنجليزية والفرنسية والبرتغالية، كما درس اللغة اليابانية كذلك.

في هذا الإطار، وفي سنة 2020، بدأ عمله مدرّبًا لروّاد الأعمال وقادة الشركات في جامعة الروح القدس في الكسليك.

من جانب آخر، وفي استطلاع أجرته شركة التأمين على الحياة أكسا في يونيو 2011، احتل غصن المرتبة السابعة في استبيان عشوائي سأل اليابانيين: «أي المشاهير تودون أن يدير اليابان؟» (حلّ باراك أوباما في المرتبة التاسعة، ورئيس الوزراء ناوتو كان في المرتبة التاسعة عشرة). ورغم تلك الدعوات، رفض غصن خوض أي مسار سياسي، مؤكدًا أنهُ

كذلك، وبحسب عدة تقارير إعلامية يابانية، يمتلك غصن ستة منازل خاصة تقع في: طوكيو، باريس، ريو دي جانيرو، أمستردام، بيروت، ونيويورك.

من جهة ثانية، وفي سنة 2012، عُيّن في الهيئة الفخرية لمؤسسة المستشفى الجامعي القديس جاورجيوس في بيروت.

إضافةً إلى ذلك، وصفته مجلة فوربس بأنه واعتبارًا من عام 2006 كان غصن يُقسِّم وقته بين باريس وطوكيو، ويسجل ما يقرب من من الرحلات الجوية سنويًا. وقد أطلقت عليه وسائل الإعلام اليابانية لقب «سفن إليفن»، في إشارة إلى متاجر 7-Eleven، بمعنى أنه «يعمل بجدٍّ من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من الليل».

إضافةً إلى ذلك، كانت زوجة غصن الأولى ريتا كورداحي، وهي من بلدة ريفون في لبنان، وقد التقى بها في فرنسا عام 1984. أنجبا معًا أربعة أبناء: كارولين، نادين، مايا، وأنطوني. وانفصلا في عام 2012.

كذلك، وهو شريك في مصنع النبيذ إكسير الواقع في بلدة البترون الساحلية شمال لبنان.

يحمل غصن ثلاث جنسيات: اللبنانية، والبرازيلية، والفرنسية.

في هذا الإطار، وفي مايو 2016، تزوج غصن من اللبنانية الأميركية كارول نحاس، وبعد بضعة أشهر، في أكتوبر من العام نفسه، أقام حفلاً ضخمًا في قصر فرساي – وتحديدًا في الجراند تريانون – احتفالًا بزفافهما وبعيد ميلاد كارول الخمسين.

رينو بعد الخصخصة

وفي السياق ذاته، في سنة 1996، أصبح غصن نائبًا تنفيذيًا لرئيس شركة رينو، مسؤولًا عن المشتريات والبحث والتطوير والهندسة والتشغيلات الخاصة بأنظمة الدفع والتصنيع، كما تولّى الإشراف على فرع الشركة في أمريكا الجنوبية الواقع ضمن منطقة ميركوسور. وقد ساهمت إعادة الهيكلة الجذرية التي قادها غصن في تحقيق شركة رينو أرباحًا خلال عام 1997. وقد كرر غصن سمعته في الأداء الناجح التي اكتسبها أثناء عمله تحت إدارة حين عمل لاحقًا تحت قيادة أول رئيس تنفيذي لشركة رينو بعد خصخصتها.

في الإعلام

وفي هذا الصدد، كما صدر عنه كتاب آخر بعنوان «التحوّل: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان» من تأليف ديفيد ماجي.

كذلك، ابتداءً من نوفمبر 2001، تحوّلت قصة حياة غصن إلى سلسلة قصص مصوّرة يابانية على طريقة الأبطال الخارقين بعنوان «القصة الحقيقية لكارلوس غصن»، نُشرت في مجلة المانغا بيغ كوميكس سوبيريور. وقد جُمعت السلسلة في كتابٍ مستقل صدر عام 2002. كما طُبعت صورته على طوابع بريدية لبنانية، وظهرت كذلك في علب البنتو (وجبات الطعام الجاهزة) في بعض المطاعم اليابانية.

من جهة ثانية، وخصّص الكاتب ميغيل ريفاس-ميكود له كتابًا بعنوان «عامل غصن: 24 درسًا ملهمًا من أنجح المديرين التنفيذيين متعددي الجنسيات في العالم» تناول فيه رؤيته الإدارية ودروسه القيادية.

كذلك، كان غصن موضوعًا لعدد من الكتب باللغات الإنجليزية واليابانية والفرنسية. وفي اللغة الإنجليزية، ألّف كتابًا إداريًا نال رواجًا بعنوان «التحول: داخل عملية إنعاش نيسان التاريخية.»

إضافةً إلى ذلك، وفي عام 2022، أصدرت نتفليكس فيلمًا وثائقيًا بعنوان «الهارب: القصة الغريبة لكارلوس غصن» تناول صعوده المهني، والصراعات الداخلية داخل تحالف نيسان–رينو، وواقعة اعتقاله الدرامية. أما في عام 2023، فقد أطلقت أبل تي في فيلمًا وثائقيًا بعنوان «المطلوب: هروب كارلوس غصن.»

الجوائز والتكريمات

• في عام 2001، اختارته إحدى الجمعيات اليابانية «أب العام».
• في عام 2002، منحته الحكومة الفرنسية وسام جوقة الشرف.
• في عام 2002، منحته مجلة فورتشن لقب رجل أعمال آسيا للعام.
• في عام 2003، اختارته النسخة الآسيوية من مجلة فورتشن رجل العام.

في عام 2004، أُدرج اسمه في

ومن ناحية أخرى، في سنة 2001، تصدّر غصن قائمة مجلة التايم لأكثر الشخصيات العالمية تأثيرًا متفوّقًا على بيل غيتس وعدد من رجال الأعمال البارزين عالميًا.

من جانب آخر، في عام 2003، أدرجته مجلة فورتشن ضمن قائمة أقوى عشرة قادة أعمال خارج الولايات المتحدة.

من جهة ثانية، في عام 2004، أصبح أول رجل أعمال أجنبي يتسلم وسام الشريط الأزرق من الإمبراطور أكيهيتو تقديرًا لإنجازاته الاقتصادية في اليابان.

وفي هذا السياق، نتيجةً لإنجازاته، نال غصن الكثير من الجوائز والأوسمة. من بينها:

الدعاوى القضائية والاتهامات الفرنسية والإرث المستمر

كذلك، عقب وصوله إلى لبنان، رفع كارلوس غصن دعوى قضائية بقيمة مليار دولار ضد شركة نيسان وآخرين شاركوا في اعتقاله، متهمًا إياهم بـ«التشهير» و«تلفيق الأدلة» والتسبب له بـ«أضرار شخصية». واستمر غصن في الإدلاء بتصريحات إعلامية والمشاركة في وثائقيات، مؤكدًا أنه أُقصي من منصبه في انقلاب مؤسسي بدوافع سياسية.

علاوةً على ذلك، وفي سنة 2022، بُرّئ غريغ كيلي، المدير التنفيذي السابق في نيسان الذي اعتُقل إلى جانب غصن، من أغلب التهم الموجهة إليه في اليابان، إذ رأت محكمة طوكيو عدم كفاية الأدلة لإثبات وجود نية جنائية في السنوات السابقة، واكتفت بإصدار حكم مع وقف التنفيذ في تهمة ثانوية، فيما فُرضت على نيسان غرامة قدرها 200 مليون ين. واعتبر غصن هذا الحكم تأكيدًا على أن قضيته كانت ذات دوافع سياسية ومبالغًا فيها.

كذلك، وفي الوقت نفسه، استمرت الإجراءات القانونية خارج اليابان؛ إذ أصدر الادعاء الفرنسي في عام 2022 مذكرة اعتقال دولية بحقه تتعلق بادعاءات حول استخدام شخصي لمبلغ 15 مليون يورو من أموال الشركة عبر وكالة في سلطنة عُمان. وقد نفى غصن ارتكاب أي مخالفات، متعهدًا بالتعاون مع السلطات القضائية التي تضمن له محاكمة عادلة.

في هذا الإطار، وحتى عام 2025، لا يزال كارلوس غصن يقيم في بيروت خاضعًا لحظر سفر، ومحميًا من تسليمه بموجب القانون اللبناني، وقد أكد أنه سيواصل الدفاع عن سمعته وكشف ما وصفه بأنه «انقلاب مؤسسي» سُمِح له بالحدوث من خلال نظام قضائي معيب.

الاستشارات

علاوةً على ذلك، شغل غصن عضوية «المجلس الاستشاري الدولي» في البرازيلي (الذي كان طرفًا رئيسيًا في خصخصة رينو) حتى عام 2015. كما يشغل عضوية المجلس الاستشاري في كلية الاقتصاد والإدارة بجامعة تسينغهوا في بكين. وحصل على دكتوراه فخرية من الجامعة الأمريكية في بيروت؛ كما يشغل عضوية «المجلس الاستراتيجي» في جامعة القديس يوسف في بيروت. وفي عامي 2014 و2015، انتُخب رئيسًا كما يشغل منصب «حاكم» في المنتدى الاقتصادي العالمي.

مشاكل قانونية

ميشلان

إضافةً إلى ذلك، وفي عام 1985، وكان يبلغ من العمر 30 عامًا، عُيّن غصن مديرًا تشغيليًا (COO) لعمليات ميشلان في أمريكا الجنوبية. عاد إلى ريو دي جانيرو ليعمل مباشرة تحت إشراف الذي كلفه بمهمة إنعاش عمليات الشركة هناك بعد أن كانت غير مربحة وتعاني من آثار التضخم المفرط في البرازيل. أسّس غصن فرق إدارة متعددة التخصصات لتبادل أفضل الخبرات بين الموظفين الفرنسيين والبرازيليين وغيرهم من الجنسيات العاملة في فرع أمريكا الجنوبية. وقد شكّل هذا التنوع الثقافي في البرازيل أساس أسلوبه الإداري القائم على التفاهم الثقافي والتنوع كقيمة جوهرية في العمل. وقال غصن في إحدى المقابلات: وبعد عامين فقط، عادت عمليات الشركة في أمريكا الجنوبية إلى تحقيق الأرباح.

إضافةً إلى ذلك، وبعد نجاحه في إنعاش أعمال ميشلان في أمريكا الجنوبية، عُيّن غصن رئيسًا ومديرًا تشغيليًا لفرع ميشلان في أمريكا الشمالية عام 1989، وانتقل إلى غرينفيل بولاية كارولاينا الجنوبية مع عائلته. وفي عام 1990، تمت ترقيته إلى منصب الرئيس التنفيذي لميشلان أمريكا الشمالية. وأشرف على عملية إعادة هيكلة الشركة عقب استحواذها على شركة

من جانب آخر، بعد تخرجه عام 1978، أمضى غصن 18 عامًا في شركة ميشلان، أكبر شركة لإطارات السيارات في أوروبا، حيث بدأ بالتدريب والعمل في عدة مصانع في فرنسا وألمانيا. وفي سنة 1981، أصبح مدير مصنع الشركة في لو بوي أون فيلاي بفرنسا. وفي عام 1984، عُيّن رئيسًا لقسم البحث والتطوير في قسم الإطارات الصناعية بالشركة.

ميتسوبيشي

كذلك، وفي 26 نوفمبر 2018، أقال مجلس إدارة ميتسوبيشي موتورز كارلوس غصن من منصبه كرئيس للشركة، وذلك عقب اعتقاله وعزله من نيسان على خلفية اتهامات بسوء السلوك المالي.

ومن جهة أخرى، في أكتوبر 2016، أتمّت شركة نيسان الاستحواذ على حصة تبلغ 34% من أسهم ميتسوبيشي موتورز. وأصبح غصن — فضلًا عن مناصبه في تحالف رينو ونيسان — رئيسًا لشركة ميتسوبيشي بهدف إعادة تأهيل الشركة بعد فضيحة استمرت عدة أشهر تتعلق بتزوير بيانات كفاءة استهلاك الوقود وما تبعها من تراجع في الإيرادات. وتشمل الشراكة بين نيسان وميتسوبيشي التعاون في تطوير السيارات الكهربائية لميتسوبيشي، فيما يُشكّل تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي رابع أكبر مجموعة سيارات في العالم بعد تويوتا وفولكس فاغن وجنرال موتورز.

النشأة والتعليم

إضافةً إلى ذلك، ولد كارلوس غصن في بورتو فاليو (لغة برتغالية: Porto Velho) في البرازيل وعاش فيها حتى سن السادسة فعندما كان عمره عامين أصابه مرض نتيجة لشربه ماء ملوث، فانتقلت به والدته إلى ريو دي جانيرو، ولم يتعافى تماما هناك، وفي سنة 1960 انتقل مع والدته وأخته إلى بيروت حيث تعيش جدته، وأكمل هناك دراسته الإعدادية في ، ثم أكمل دراسته التحضيرية في باريس في و وتخرج عام 1974 بدرجة بكالوريوس في الهندسة من مدرسة هندسة (École Polytechnique) في فرنسا والمدرسة الوطنية العليا للمناجم في باريس عام 1978.

الحياة العملية

كذلك، بشارة غصن وهو جد كارلوس، هاجر من لبنان إلى البرازيل عندما كان عمره 13 عام وفي نهاية المطاف استقر في ، روندوينا، بالقرب من الحدود بين البرازيل وبوليفيا. كان بشارة غصن يعمل كمتعهد، إلى أن أصبح يرأس الكثير من الشركات في مجالات عديدة تشمل تجارة المطاط، بيع وشراء المنتجات الزراعية، والملاحة الجوية. تزوج ابنه جورج غصن بامرأة نيجيرية المولد والتي قدمت عائلتها من لبنان واستقرت في بورتو فاليو عاصمة روندونيا.

الهروب والتداعيات الدولية

وفي السياق ذاته، في 30 ديسمبر 2019، فرّ كارلوس غصن من اليابان في انتهاك لشروط الإفراج بكفالة. وقد نُقل مختبئًا داخل على متن طائرة خاصة أُقلعت من أوساكا إلى إسطنبول، ومنها إلى بيروت. ووصف غصن فراره بأنه «هروب من الظلم» مُؤكدًا أنه كان يواجه نظامًا قضائيًا «يفترض الإدانة مسبقًا».

من جانب آخر، وأدانت السلطات اليابانية عملية الهروب، وصادرت كفالته البالغة 14 مليون دولار، وأصدرت أوامر اعتقال دولية بحقه. كما أصدرت الإنتربول نشرة حمراء ضده، إلا أن لبنان — حيث يحمل غصن جنسيته — رفض تسليمه. وفي سنة 2021، أدانت محكمة يابانية أمريكيَّين ساعدا في عملية الفرار وحكمت عليهما بالسجن. كما فرضت السلطات اللبنانية حظرَ سفرٍ على غصن، وأصدرت السلطات الفرنسية لاحقًا مذكرة اعتقال دولية بحقه بتهمة مزعومة تتعلق بإساءة استخدام أموال شركة رينو.

في العام نفسه، أُدرج أيضًا في

في عام 2013، عُيّن زميلًا دوليًا في بالمملكة المتحدة.

من جانب آخر، في سنة 2012، حصل على الوسام الكبير من وسام العلويين، وهو أعلى وسام مغربي يُمنح للمدنيين تقديرًا لخدماتهم للمملكة المغربية.

• انظر كذلك
• هيروتو سايكاوا
• المراجع

في عام 2011، منحته سي إن بي سي لقب قائد أعمال آسيا للعام.

من جانب آخر، كما حصل في العام ذاته على الوسام الأكبر من وسام إيزابيلا الكاثوليكية من إسبانيا، تقديرًا لخدماته التي تعود بالنفع على المملكة الإسبانية.

كذلك، في عام 2010، أدرجته مجلة «CEO Quarterly» ضمن قائمة الرؤساء التنفيذيين الأكثر تقديرًا.

وعلى صعيد آخر، في الفترة بين 2010 و2018، عُيّن عضوًا في لجنة تحكيم جوائز تكريم.

علاوةً على ذلك، في عام 2006، مُنح لقب فارس قائد فخري من وسام الإمبراطورية البريطانية.

في العام نفسه، نال جائزة جمعية اليابان.

وفي السياق ذاته، في 2012، أصبح أول شخصية في قطاع السيارات، والرابع إجمالًا، يحصل على جائزة الإنجاز مدى الحياة من

وفي السياق ذاته، في عام 2017، أصدرت مؤسسة البريد اللبنانية طابعًا تذكاريًا تكريميًا يحمل صورة كارلوس غصن.

الكفالة واتهامات بالانقلاب على الشركة

علاوةً على ذلك، وفي مقطع فيديو نُشر بعد إعادة اعتقاله، قال غصن إنه ضحية مؤامرة دبّرها مسؤولون في نيسان كانوا يخشون خططه لتعميق التحالف بين رينو ونيسان.

إضافةً إلى ذلك، بعد عدة مرات من رفض طلب الإفراج بكفالة، أُفرِج عن غصن في مارس 2019 مقابل كفالة بلغت مليار ين ياباني (نحو 9 ملايين دولار أمريكي)، مع فرض شروط صارمة، من بينها المراقبة الدائمة ومنعه من التواصل مع زوجته. وانتقد غصن هذه الإجراءات واعتبرها عقابية ومرهقة نفسيًا.

كذلك، وذكر غصن أسماء بعض المسؤولين في نيسان، زاعمًا أن النظام القضائي الياباني استُخدم كسلاح في «انقلابٍ إداري» داخل الشركة. ورأى غصن أن تكرار اعتقاله كان وسيلة لإبقائه محتجزًا لأطول فترة ممكنة، ولإضعاف عزيمته في مواجهة التهم الموجَّهة إليه.

نيسان وتحالف رينو نيسان

في هذا الإطار، في عام 2005، استحوذ المستثمر الملياردير على حصة قدرها 9.9% في جنرال موتورز، وعيّن أحد ممثليه في مجلس إدارة الشركة، ثم حثّ جنرال موتورز على بدء عملية اندماج مع رينو ونيسان، على أن يتولى غصن منصب رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز الجديد. وفي سنة 2006، رفضت إدارة جنرال موتورز، التي كانت تواجه صعوبات كبيرة آنذاك، محاولة الاستحواذ، وبنهاية ذلك العام باعت شركة كيركوريان «تراسيندا كورب.» أغلب أسهمها في الشركة.

ومن جهة أخرى، كان غصن أحد أبرز القادة في جهود التعافي بعد زلزال وتسونامي توهوكو في 11 مارس 2011، وهي واحدة من أسوأ الكوارث الطبيعية في التاريخ الحديث. وفي 29 مارس 2011، قام بأول زيارة من عدة زيارات لمصنع محركات إيوكي المتضرر بشدة في فوكوشيما، والذي يقع على بُعد 50 كم (31 ميلًا) من محطة فوكوشيما دايتشي للطاقة النووية. وبتوجيه منه، استعادت نيسان عملها بالكامل في مصنع إيوكي في وقت قياسي. وظهر غصن على شاشات التلفزيون الياباني لتشجيع المواطنين على التفاؤل. وفي مايو 2011، أكد غصن التزامه بإنتاج مليون سيارة وشاحنة على الأقل سنويًا في اليابان لصالح نيسان. وفي سنة 2011، خضع غصن للتدقيق من قبل الحكومة الفرنسية بسبب سوء تعامله مع فضيحة تجسس مرتبطة بشركة رينو.

إضافةً إلى ذلك، في فبراير 2017، أعلن غصن أنه سيتنحّى عن منصب الرئيس التنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017 مع بقائه رئيسًا لمجلس الإدارة. وخلفه هيروتو سايكاوا في منصب الرئيس التنفيذي لنيسان. وفي نوفمبر 2018، كانت رينو تمتلك 43.4% من أسهم نيسان، بينما كانت نيسان تمتلك أسهماً بدون حق تصويت تعادل 15% من أسهم رينو.

ومن ناحية أخرى، أعلن غصن عن «خطة إحياء نيسان» في أكتوبر 1999، والتي دعت إلى العودة إلى الربحية في السنة المالية 2000، وتحقيق هامش ربح يتجاوز 4.5% من المبيعات بحلول نهاية السنة المالية 2002، وتقليل مستوى الدين الحالي بنسبة 50% بحلول نهاية السنة المالية 2002. وتعهد غصن بالاستقالة إذا لم تتحقق هذه الأهداف. ودعت خطة إحياء نيسان الخاصة بغصن إلى إنهاء 21,000 وظيفة في نيسان (14% من إجمالي القوى العاملة)، أغلبها في اليابان؛ وإغلاق خمسة مصانع يابانية؛ وتقليل عدد المورّدين وحصص الملكية؛ وبيع أصول قيّمة مثل وحدة الفضاء الجوي التابعة لنيسان.

إضافةً إلى ذلك، في عام 2006، قدّمت شركة فورد عرضًا رسميًا لغصن لتولي قيادة الشركة. لكن غصن رفض، مشيرًا إلى أن الطريقة الوحيدة التي قد تجعله يقود الشركة المتعثّرة هي تعيينه مديرًا تنفيذيًا ورئيسًا لمجلس الإدارة معًا. غير أن بيل فورد الابن رفض التخلي عن منصب رئاسة مجلس الإدارة.

ومن جهة أخرى، في يونيو 2012 عين غصن كنائب رئيس مجلس إدارة مصنع السيارات الروسي أوتوفاز، وفي يونيو 2013 حتى يونيو 2016 وصل إلى منصب رئيس مجلس إدارة الشركة الروسية. عام 2008 بدأت رينو شراكة إستراتيجية مع أفتوفاز بشرائها 25% من سندات الشركة الروسية. مما أدى إلى علاقات عميقة بين رينو ونيسان وأفتوفاز، أدت إلى سيطرة تحالف رينو نيسان على صناعة السيارات الروسية عام 2014.

وعلى صعيد آخر، في السنة الأولى من «خطة إحياء نيسان»، ارتفع صافي الربح الموحّد لشركة نيسان بعد الضريبة إلى 2.7 مليار دولار للسنة المالية 2000، وذلك بعد أن كانت الشركة قد سجلت خسارة موحّدة قدرها 6.46 مليار دولار في العام السابق. وبعد مرور اثني عشر شهرًا على خطته الممتدة لثلاث سنوات، كانت نيسان قد عادت إلى الربحية، وفي غضون ثلاث سنوات أصبحت من أكثر شركات صناعة السيارات ربحية في العالم، مع هوامش تشغيل تجاوزت باستمرار 9%؛ أي أكثر من ضعف متوسط القطاع. وقد تحققت أهداف «خطة إحياء نيسان» جميعها قبل 31 مارس 2002.

وفي هذا السياق، في سنة 2007، قاد غصن تحالف رينو–نيسان للدخول بقوة إلى سوق السيارة الكهربائية عديمة الانبعاثات الموجّهة للاستخدام العام، وتعهد بتخصيص 4 مليارات يورو لهذا المشروع. وفي سنة 2008، أكد غصن أن تحالف رينو–نيسان سيطرح «تشكيلة كاملة» من السيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات في الأسواق العالمية بحلول عام 2012.

ومن جهة أخرى، في مايو 2005، عُيّن غصن رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة رينو. وعندما تولّى منصب المدير التنفيذي في كلٍّ من رينو ونيسان في الوقت نفسه، أصبح غصن أول شخص في العالم يدير شركتين ضمن قائمة فورتشن غلوبال 500 في آن واحد.

في هذا الإطار، كان غصن رابع شخص غير ياباني يقود شركة سيارات يابانية، بعد أن تولّى مارك فيلدز وهنري والاس وجيمس ميلر من قبل فورد إدارة مازدا في أواخر تسعينيات القرن العشرين. وإلى جانب تقليص الوظائف والمصانع والمورّدين، قاد غصن تغييرات بنيوية وثقافية كبرى داخل نيسان. فقد خالف الأعراف التجارية اليابانية بعدّة طرق، من بينها إلغاء الترقيات القائمة على الأقدمية والعمر، وتحويل التوظيف مدى الحياة من ضمان ثابت إلى هدف يُسعى لتحقيقه عند تحقيق الشركة أداءً مرتفعًا، وكذلك تفكيك نظام كيريتسو؛ وهو شبكة مترابطة من مورّدي القطع الذين يمتلكون حصصًا متبادلة في نيسان. وعند الإعلان عن «خطة إحياء نيسان»، منح تفكيك نظام الكيريتسو غصن لقب «قاتل الكيريتسو»، كما نقلت صحيفة وول ستريت جورنال عن محلل من شركة في طوكيو قوله إن غصن قد يصبح «هدفًا للغضب الشعبي» إذا قامت نيسان بإخراج الشركات التابعة السابقة من سلسلة توريدها. كما غيّر غصن اللغة الرسمية لشركة نيسان من اليابانية إلى الإنجليزية، وضمّ للمرة الأولى مسؤولين تنفيذيين من أوروبا وأمريكا الشمالية إلى جلسات وضع الاستراتيجيات العالمية الأساسية للشركة.

علاوةً على ذلك، وفي سنة 2009، قال غصن لمدرسة وارتون للأعمال التابعة لجامعة بنسلفانيا: وقد ظهرت نيسان ليف، التي وُصفت بأنها . في ديسمبر 2010. وبحلول عام 2017، أصبح تحالف رينو–نيسان الرائد العالمي في مجال السيارات الكهربائية، إذ باع أكثر من ضعف عدد السيارات الكهربائية التي باعتها شركة تسلا، كما أصبحت نيسان ليف السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم بفارق كبير.

علاوةً على ذلك، في مارس 1999، شكّلت رينو ونيسان تحالف رينو–نيسان، وفي مايو 1999 اشترت رينو حصة بلغت 36.8% في نيسان. ومع احتفاظه بأدواره في رينو، انضم غصن إلى نيسان بصفته المديرَ التنفيذيّ للعمليات (COO) في يونيو 1999، ثم أصبح رئيسًا للشركة في يونيو 2000، وعُيّن رئيسًا تنفيذيًا (CEO) في يونيو 2001. وعندما انضم للشركة، كان لدى نيسان دينٌ صافٍ موحّد خاضع للفائدة يتجاوز 20 مليار دولار (أكثر من تريليوني ين)، ولم يكن يحقق الربحَ من بين 46 طرازًا يابانيًا سوى ثلاثة طرازات فقط. وكان يُنظر إلى إخراج الشركة من أزمتها المتدهورة حينها باعتباره أمرًا شبه مستحيل.

ومن ناحية أخرى، في مايو 2002، أعلن غصن عن المجموعة التالية من أهداف الشركة سُميت «نيسان 180»، وهي خطة نمو تمتد لثلاث سنوات وتعتمد على الأرقام 1 و8 و0: فبحلول نهاية سبتمبر 2005 كانت نيسان تخطط لزيادة مبيعاتها العالمية بمقدار مليون مركبة، وبحلول ربيع 2005 كانت ملتزمة بتحقيق هامش تشغيل لا يقل عن 8%، وتقليل صافي ديونها في قطاع السيارات إلى الصفر. وقد تحققت هذه الأهداف جميعها: ففي ربيع عام 2003 أعلنت نيسان أن صافي ديونها في قطاع السيارات قد تم القضاء عليه في السنة المالية 2002. وارتفع هامش الربح التشغيلي لنيسان إلى 11.1% في السنة المالية 2003؛ بعد أن كان 1.4% فقط في السنة المالية 1999. وفي أكتوبر 2005، أعلنت نيسان أن مبيعاتها السنوية خلال الفترة من 30 سبتمبر 2004 إلى 30 سبتمبر 2005 تجاوزت 3.67 مليون مركبة، ارتفاعًا من 2.6 مليون مركبة في السنة المالية المنتهية في مارس 2002.

الاعتقال والاحتجاز الأولي

وعلى صعيد آخر، احتُجز غصن في سجن طوكيو المركزي لمدة 108 أيام، وغالبًا ما وُضع في الحبس الانفرادي وتعرّض لاستجوابات مطوّلة يوميًا دون حضور محامٍ. ووصف غصن ظروف احتجازه بأنها شكل من أشكال الضغط النفسي، وانتقد نظام الاحتجاز السابق للمحاكمة في اليابان قائلاً إنه . كما أثارت زوجته، كارول غصن، مخاوف أمام منظمات حقوق الإنسان الدولية بشأن طبيعة معاملته ومنع التواصل معه.

من جهة ثانية، في 19 نوفمبر 2018، أُلقي القبض على كارلوس غصن من قِبل مدّعي طوكيو بعد وقت قصير من وصوله إلى اليابان على متن طائرة خاصة. وزعمت شركة نيسان أن غصن أخفى ما يقرب من 80 مليون دولار من تعويضاته واستعمل أصول الشركة لأغراض شخصية، وفتحت تحقيقًا داخليًا ضده. غير أن غصن نفى ارتكاب أي مخالفات، مؤكدًا أن جميع المدفوعات كانت قانونية ومعروفة من قِبل المدققين الداخليين ومجلس إدارة الشركة.