كامينا

قراءة متعمقة

وفي هذا السياق، J. Temmerman، 'Le Congo: Reduit National Belge،' in Recueil d'etudes << Congo 1955-1960 >> Academie royale des Sciences d'Outre-Mer (Bruxelles) pp. 413-422 (1992)

عسكريا

في هذا الإطار، أنشأت القوات المسلحة البلجيكية قاعدة عسكرية كبيرة في كامينا بعد الحرب العالمية الثانية. يتكون مجمع القاعدة الكبير من القاعدة 1، وهي قاعدة جوية تستعمل للتدريب على الطيران، والقاعدة 2، وهي منشأة تدريب المظليين. من سبتمبر 1953 إلى 1960، قامت مدرسة الطيارين المتقدمين التابعة للقوات الجوية البلجيكية بتشغيل نحو 60 من نورث أمريكان تي-6 تيكسان من القاعدة.

وفي السياق ذاته، عندما حصلت الكونغو على استقلالها في يونيو 1960، احتفظت بلجيكا في البداية بالسيطرة على كامينا، بموجب اتفاق مع الحكومة الكونغولية، ولكن في أكتوبر 1960، استولت الأمم المتحدة على القاعدة. لم تكن القاعدة تحت سيطرة كاتانغا أبدًا، على الرغم من احتلال قوات الكاتانغا لبلدة كامينافيل القريبة.

• انظر كذلك
• جامعة كامينا
• محطات السكك الحديدية في جمهورية الكونغو الديمقراطية
• المراجع

كذلك، في أوائل عام 1964، سلمت الأمم المتحدة كامينا إلى القوات المسلحة الكونغولية. وهي الآن مركز «دمج» لجيش جمهورية الكونغو الديمقراطية الذي يتشكل ببطء.

المواصلات

ومن جهة أخرى، تُعرف كامينا بأنها عقدة سكة حديد مهمة؛ ثلاثة خطوط للسكك الحديدية في جمهورية الكونغو الديمقراطية تمتد من كامينا باتجاه الشمال والغرب والجنوب الشرقي. يوجد بها مطاران، أحدهما مدني (مطار كامينا) والآخر عسكري (مطار قاعدة كامينا).