كراكاس

السكان

كذلك، بحسب تقديرات المعهد الوطني للإحصاء لعام 2011، بلغ عدد سكان المدينة الحضرية كراكاس 2,923,959 نسمة اعتبارًا من تعداد عام 2011. وتمثل المنطقة الحضرية أقل من 1% من الأراضي الوطنية، وهي موطن لخمس عشر من إجمالي سكان البلاد. وبالنسبة المئوية، يعيش 9.2% من إجمالي سكان البلاد في البلديات الخمس العاصمية، من أصل 335 بلدية تشكل البلاد.

ومن جهة أخرى، يقطن أغلب سكان كراكاس الذين ينتمون إلى الطبقة الوسطى في عمارات شاهقة، أما العائلات الغنية، فتقيم أغلبها في دور فاخرة مشيدة على الطراز الأسباني التقليدي. ولكن أغلب الفقراء يعيشون في أحياء قذرة تتكون من أكواخ مهلهلة على مرتفعات تحيط بالمدينة.

ومن جهة أخرى، تُعرف المنطقة باسم كراكاس الكبرى أو منطقة كراكاس الحضرية (RMC)، وتشمل المدن المجاورة لها: ألتوس ميراندينوس، والساحل الأوسط لمدينة لا غوايرا، وغوارينا، وغواتير، ووادي توي. وقد قُدِّر عدد سكان هذه المنطقة بنحو 4.8 مليون نسمة عام 2011.

متحف العلوم الطبيعية

غني بجمع القطع الأثرية من العظم الأصلي للثقافات البدائية.

إضافةً إلى ذلك، وتوجد كذلك المتاحف التي لا تقل اهمية عن الأولى مثل متحف رؤول سانتانا ومتحف النقل ومتحف كوين ومتحف البوليفارية وغيرها من المتاحف

مطار سيمون بوليفار الدولي

• توامة
• بوغوتا كولومبيا
• ميامى، الولايات المتحدة

كذلك، أكبر وأهم مطار في كراكاس ويقع خارج المدينة ويبعد عن وسط المدينة نحو 20 ميل (32 كيلو).

متحف الأطفال

ومن جهة أخرى، تدير وتشرف عليه مؤسسة خاصة تهدف إلى تعليم الأطفال مايخص العلوم والتقنية والثقافة

والفنون.

تاريخ

وعلى صعيد آخر، في وقت تأسيسها عام 1567م، - كان أهل وادي كراكاس مأهول بالسكان المحليين. بدأ فرانسيسكو فاخاردو، نجل قائد إسباني وزعيم قبيلة غوايكويري، الذي جاء من مارغريتا، في إنشاء مستوطنات في منطقة لا غوايرا ووادي كراكاس بين عامي 1555 و1560. حاول فاخاردو إنشاء مزرعة في الوادي عام 1562 بعد هذه المدن الساحلية الفاشلة، لكنها لم تدم طويلًا: فقد دمرها سكان المنطقة الأصليون بقيادة تيريبايما وجوايكايبورو. عُرفت مستوطنة فاخاردو عام 1560 باسم «هاتو دي سان فرانسيسكو»، وسُميت محاولة أخرى في عام 1561 من قبل خوان رودريجيز دي سواريز باسم فيلا دي سان فرانسيسكو، ودُمرت كذلك من قبل نفس السكان الأصليين. جاء المستوطنون النهائيون لكراكاس من كورو، العاصمة الألمانية لمستعمرتهم كلاين فينيديج حول الحدود الساحلية الحالية بين كولومبيا وفنزويلا؛ منذ أربعينيات القرن السادس عشر، كانت المستعمرة خاضعة لسيطرة الإسبان بحكم الأمر الواقع. وبالانتقال شرقًا من كورو، أسست مجموعات من المستوطنين الإسبان بلدات داخلية بما في ذلك باركيسيميتو وفالنسيا قبل الوصول إلى وادي كراكاس. وفي سنة 1562 قام إسبانيان بمحاولة اعتداء على الوادي وتأسيس مستعمرة فيه، وكان ذلك بعد تأسيس سلسلة من المدن الساحلية الإسبانية في مناطق قريبة. لكن سرعان ما هاجم السكان المحليون المستعمرة ودمروها. وقد كانت هذه آخر ثورة للسكان الأصليين في هذه المنطقة. في 25 تموز (يوليو) 1567 قام الكابتن «دييغو دي لوسادا» بتأسيس مستعمرة في وادي كراكاس «سانتياغو دي ليون دي كراكاس» وهي التي أصبحت اليوم مدينة كراكاس. كُلّف دي لوسادا بالاستيلاء على الوادي، ونجح في تقسيم السكان الأصليين إلى مجموعات مختلفة للعمل معها، ثم قتال كل منهم وهزيمتهم. كانت المدينة هي الأقرب إلى ساحل هذه المستوطنات الجديدة، واحتفظ المستعمرون بقوة عاملة أصلية، مما سمح بتطور شبكة تجارية بين كراكاس والداخل ومارغريتا؛ أنتجت المدن في الداخل الكثير من منتجات القطن وشمع العسل، وكانت مارغريتا مصدرًا غنيًا باللؤلؤ. كان وادي كراكاس يتمتع ببيئة جيدة لكل من الزراعة والزراعة الصالحة للزراعة، مما ساهم في نظام التجارة ولكنه يعني أن عدد سكان المدينة كان متفرقًا في البداية، حيث كان كبيرًا بما يكفي لدعم عدد قليل من المزارع.

من جانب آخر، وفي 3 يناير 2026، شنت الولايات المتحدة غارات جوية على كاراكاس، وألقت القبض على الرئيس نيكولاس مادورو، ونقلته من البلاد إلى مدينة نيويورك لمحاكمته بتهم مزعومة تتعلق بالإرهاب المرتبط بالمخدرات.

في هذا الإطار، خلال القرن السابع عشر كثيراً ما كان القراصنة يغيرون على سواحل فنزويلا. ولكن بوجود سلسلة جبال فنزويلا الساحلية - التي كانت أشبه بحاجز بين كراكاس والساحل - كانت هذه المستعمرة محمية نسبيا من مثل هذه الغارات، وهذا واحد من الأسباب التي أدت إلى أن تصبح المدينة الرئيسية في المقاطعة. لكن في سنة 1680 عبر بعض القراصنة الجبال من طريق قليل الاستخدام في الوقت الذي كانت تحمي فيه حامية المدينة الطرق الأكثر نشاطا، وقد لاقوا مقاومة قليلة بسبب ذلك وباغتوا الحامية، وقاموا بنهب المدينة وإضرام النار فيها.

ومن جهة أخرى، في عام 1577، أصبحت كراكاس عاصمة مقاطعة فنزويلا التابعة للإمبراطورية الإسبانية تحت حكم الحاكم الجديد للمقاطعة، خوان دي بيمينتيل (1576-1583). في ثمانينيات القرن السادس عشر، بدأ سكان كراكاس في بيع الطعام للجنود الإسبان في قرطاجنة، الذين كانوا غالبًا ما يرسون في المدينة الساحلية عند جمع المنتجات من الإمبراطورية في أمريكا الجنوبية. كان القمح باهظ الثمن في شبه الجزيرة الأيبيرية، واستفاد الإسبان من شرائه من مزارعي كراكاس. أدى هذا إلى ترسيخ المدينة في الدائرة التجارية للإمبراطورية.

الثقافة

من جانب آخر، والمدينة هي موطن لمجموعة من المهاجرين من بلدان عدة، مثلًا لا الحصر: إسبانيا، إيطاليا، البرتغال، الشرق الأوسط، ألمانيا، الصين، بلدان أمريكا اللاتينية.

من جانب آخر، تعتير كراكاس العاصمة الثقافية لفنزويلا حيث يوجد فيها المسارح، والمتاحف، المطاعم ومراكز التسوق.

متحف الفن المعاصر

يتضمن الأعمال للاتجاهات الأكثر اهمية في الفن المعاصر

فن الطهو

من جانب آخر، وتشمل المطاعم الأمريكية، الفرنسية، العربية، الإيطالية، الأسبانية، الهندية، الصينية،

النقل

في هذا الإطار، لدى كراكاس ذائقة عريقة بسبب تاثير المهاجرين وهناك مجموعة متنوعة من المطاعم العالمية

اليابانية، المكسيكية.

ميترو كراكاس

من جهة ثانية، وهو يعمل منذ مارس 1983م مع اربع خطوط و27 محطة وهو يغطي جزء كبير من المدينة ويتمتع بظام تذاكر متكامل يجمع بين مسار

المترو وبين خدمة الحافلات التي يقدمها مترو الباص.

المتاحف والمكتبات والمراكز الثقافية

في هذا الإطار، المكتبة الوطنية تشتمل على الكثير من الكتب والمراجع وتقدم المعلومات البيلو غرافية

علاوةً على ذلك، كراكاس كانت المدينة التي لديها تطلعات ثقافية طوال تاريخها، مؤسسات مثل الشاهد اثنيوم

يحمل مثل هذا الوعي القديم.

للطلاب الذين يريدون اكتشاف فنزويلا.

الجغرافيا

علاوةً على ذلك، تقع مدينة كراكاس بالكامل ضمن «سلسلة جبال فنزويلا الرئيسية»، ويفصلها عن البحر الكاريبي 15 كلم على وجه التقريب من الجبال الشاهقة. والوادي الذي تقع فيه المدينة صغير نسبيا وغير منتظم، ويتراوح ارتفاع المدينة عن مستوى البحر ما بين 870 و1,043م. وهذا مع النمو السكاني السريع، أثر بشدة على التخطيط العمراني للمدينة. المُسطح المائي الرئيسي في المدينة هو «نهر غْوايَايْر» الذي يتدفق عبر المدينة ويصب في «نهر تاي»، الذي يصب بدوره في نهري «إل فيل» و«سان بيدرو»، ويوجد كذلك الكثير من القنوات المائية الصغيرة في المدينة.

علاوةً على ذلك، المسطح المائي الرئيسي في كراكاس هو نهر غوير، الذي يتدفق عبر المدينة ويصب في نهر توي، الذي يغذيه كذلك نهرا إل فالي وسان بيدرو، فضلًا عن الكثير من الجداول التي تنحدر من إل أفيلا. يوفر خزانا لا ماريبوسا وكاماتاغوا المياه للمدينة. وتتعرض المدينة أحيانًا للزلازل - لا سيما في عامي 1641 و1967.

وفي هذا الصدد، تقع مدينة كراكاس بالكامل داخل وادي سلسلة جبال فنزويلا الوسطى، ويفصلها عن ساحل البحر الكاريبي مساحة واسعة تبلغ نحو 15 كيلومترًا (9 أميال) من منتزه إل أفيلا الوطني. الوادي صغير نسبيًا وغير منتظم، ويتراوح ارتفاعه بين 870 و1043 مترًا (2854 و3422 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر؛ ويقع المركز التاريخي على ارتفاع نحو 900 متر (3000 قدم) فوق مستوى سطح البحر. وقد أثر هذا، إلى جانب النمو السكاني السريع، كثيرًا على التطور الحضري للمدينة. أعلى نقطة في منطقة العاصمة، حيث تقع المدينة، هي بيكو إل أفيلا، التي ترتفع إلى 2159 مترًا (7083 قدمًا).

وفي هذا الصدد، من الناحية الجيولوجية، تشكلت كراكاس في أواخر العصر الطباشيري، مع أغلب بقية منطقة البحر الكاريبي، وتقع على صخور متحولة في أغلبها. وقد ساهم تشوه الأرض في هذه الفترة في تشكيل المنطقة.

الاقتصاد

وعلى صعيد آخر، كراكاس هي المدينة ذات أعلى تكلفة معيشة في البلاد وواحدة من أغلى المدن في الأمريكتين والعالم.

وعلى صعيد آخر، يعمل أغلب سكان كراكاس في دواوين الحكومة ـ في المشاريع الإنشائية الحكومية أو صناعة النفط الحكومية. وتوجد في المدينة بورصة كراكاس وشركة النفط الوطنية وهي أكبر شركة في فنزويلا وتتفاوض على كافة الاتفاقات الدولية لتوزيع وتصدير النفط، ويوجد كذلك شركات الخدمات والبنوك ومراكز التسوق.

إضافةً إلى ذلك، تقع الكثير من الشركات والسفارات الدولية في مدينتي إل روسال ولاس مرسيدس، في منطقة كراكاس. كما تُعدّ المدينة مركزًا للبنية التحتية للاتصالات والنقل بين المنطقة الحضرية وبقية أنحاء البلاد. تشمل الصناعات المهمة في كراكاس الكيماويات والمنسوجات والجلود والأغذية والحديد ومنتجات الأخشاب. كما توجد مصانع للمطاط والأسمنت. يبلغ الناتج المحلي الإجمالي الاسمي 70 مليار دولار أمريكي، ويبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (بتعادل القوة الشرائية) 24,000 دولار أمريكي.

من جانب آخر، أفاد مسح أجرته الأمم المتحدة عام 2009 أن تكلفة المعيشة في كراكاس كانت 89% من تكلفة المعيشة في مدينة نيويورك، المدينة الأساسية للمسح. ومع ذلك، فإن هذه الإحصائية تستند إلى سعر صرف ثابت للعملة لعام 2003 وقد لا تكون واقعية تمامًا، بسبب معدلات التضخم المرتفعة خلال السنوات العديدة الماضية.

في هذا الإطار، تشمل الشركات الموجودة في كراكاس شركات الخدمات والبنوك ومراكز التسوق وغيرها. يعتمد اقتصادها على الخدمات كثيرًا، باستثناء بعض الأنشطة الصناعية في منطقتها الحضرية. يقع هنا المقر الرئيسي لبورصة كراكاس وشركة بتروليوس دي فنزويلا (PDVSA). شركة PDVSA، وهي منظمة حكومية، هي أكبر شركة في فنزويلا، وتتفاوض على جميع الاتفاقيات الدولية لتوزيع وتصدير البترول. عندما كانت موجودة، كان مقر شركة الطيران فياسا في توري فياسا.

من جهة ثانية، الصناعات الصغيرة والمتوسطة الحجم تساهم في اقتصاد كراكاس. المدينة توفر البنية التحتية للنقل والاتصالات بين منطقة العاصمة وبقية البلاد. والصناعات الهامة في كراكاس هي صناعة الكيماويات والمنسوجات والجلود والحديد والاسمنت والمواد الغذائية والصناعات الخشبية.

الكليات والجامعات

الحافلات

كذلك، 1- النظام التقليدي وهو يقصد به الخدمة التي تقدمها عدة شركات في الشوارع والطرق العامة على أنواع محتلفة من الحافلات الكبيرة والمتوسطة الحجم والصغيرة.

من جهة ثانية، وهي الوسيلة الرئيسية للنقل الجماعي في المدينة وهي تشتمل على نظامين من الخدمة:

• 2- متروباص
• القطار
• وهو ينقل من وإلى مدن وادي توي

جامعة فنزويلا المركزية

من جهة ثانية، جامعة عامة تاسست عام 1721م وهي أقدم جامعة في فنزويلا ومن أوائل الجامعات في أمريكا اللاتنية. وقد صمم حرمها الجامعي المهندس راؤول كارلوس فيلانويفا واعلنت ضمن التراث العالمي من قبل منظمة اليونسكو في عام 2000م

جامعة سيمون بوليفار

• جامعات أخرى
• جامعة ميتروبوليتانا
• جامعة خوسيه ماريا فاريناس
• جامعة سانتا ماريا
• جامعة سيمون رودريغيز التجريبية
• جامعة نويفا اسبارتا

وفي هذا الصدد، هي مؤسسة عامة ولديها توجه علمي وتكنولوجي على الصعيدين الوطني والعالمي وهي مدرسة معروفة ذات سمعة عالمية في المهن العلمية والهندسية.

متحف فن المستعمرة

وعلى صعيد آخر، قد يظهر عرض مثير من الفن الفنزويلي في الفترات السابقة للاستقلال إلى جانب النوافير

والاثاث، والباحات الاستعمارية.