كرج (إيران)

التاريخ

في هذا الإطار، كانت كرج جزءًا من مازندران لفترة من الوقت وكانت ذات يوم جزءًا من مدينة الري، وكانت تُعتبر أحيانًا قرية في نهر رودبار-أرانجا. قبل الغزو المغولي لخوارزم، كانت القوافل تسافر أكثر على طول الطريق المؤدي إلى الري عبر سغز أباد وشهريار (طهران). بعد هذه الفترة، أصبح طريق قزوين-كرج-ري أكثر أهمية، لكن أهمية كرج زادت خلال الفترة الصفوية بسبب موقعها على طريق طهران -قزوين-تبريز، وأعطتها القوافل والجسور والقلاع المبنية على طول هذا الطريق هوية. في القرن الرابع الهجري، ذكر شمس الدين المقدسي كرج كواحدة من قرى الري. في بداية القرن السابع الهجري، اعتبر ياقوت الحموي كذلك كرج تابعة للري. ذكر حمد الله المستوفي، في القرن الثامن الهجري. في كتابه الشهير (نزهة القلوب)، خان وكرج كمقاطعتين تحت نهر رودبار أرانجا، وعند ذكر أنهار عراق العجم، ذكر العجم نهر الكوهرود، الذي يمكن تطبيق خصائصه بدقة على نهر كرج. في القرون الوسطى من الإسلام وما بعدها، وخاصة في عهد آخر ملوك الصفويين، عندما أصبحت طهران مقرًا للحكومة، تم النظر في طريق طهران - كرج - قزوين، ومن المرجح جدًا أن يُنسب خان كرج الصفوي إلى هذه الفترة.

ومن جهة أخرى، إن بقايا العصور القديمة وعهد الأخمينيين والبارثيين والساسانيين في منطقة كرج هي دليل على أن هذه المنطقة تمتعت بحضارة متقدمة في الماضي.

وفي هذا الصدد، كانت المنطقة المحيطة بكرج مأهولة بالسكان منذ آلاف السنين، كما يتضح من موقع العصر البرونزي في تيبي خورفين وموقع العصر الحديدي في كلك. ومع ذلك، فإن مدينة كرج الحالية هي في الغالب نتيجة للتطور الصناعي الحديث في القرن العشرين.

المناخ

يظهر الجدول التالي التغييرات المناخية على مدار السنة لكرج:

العصر القاجاري

علاوةً على ذلك، خلال فترة القاجاريون، وخاصة في عهدي فتح علي شاه وناصر الدين شاه، جذبت كرج انتباه سليمان ميرزا نظرًا لقربها من العاصمة وموقعها على الطريق الذي يربط سلطانية وتبريز، وبنى قصر سليمانية هناك في سنة 1810 ليكون بمثابة منتجع صيفي. خلال هذه الفترة، مر الكثير من الجنود عبر المنطقة وتركوا ملاحظات. كان القصر يحتوي على أربعة أبراج وكان محاطًا بالحدائق، وكانت غرفة الاستقبال الخاصة به تتميز بزوج من اللوحات لعبد الله خان نقشبندي. ومع ذلك، بحلول عام 1860، وُصف القصر بأنه مهجور ويُستعمل فقط كمأوى للمسافرين. قام ناصر الدين شاه قاجار بتجديد القصر لاحقًا. في عام 1917، تم إنشاء مدرسة للزراعة في الموقع، لتحل محل مدرسة مظفري الزراعية السابقة في طهران. وفي وقت لاحق، منحها رضا بهلوي لكلية الزراعة الجديدة بجامعة طهران. خلال هذه الفترة، كانت كرج معروفة كجزء من الطريق الرئيسي طهران - قزوين. لا يذكر أغلب مذكرات الرحلات الإيرانية والغربية هذا المكان على نطاق واسع.

العصر البلوي

إضافةً إلى ذلك، في عام ١٣١٢ هـ/1894 م، ومع إنشاء طريق طهران -كرج الإسفلتي المؤدي إلى ساحل بحر قزوين (شالوس)، وكذلك إنشاء الطرق غرب البلاد (قزوين - همدان - زنجان - تبريز - إلخ)، أصبحت كرج نقطة اتصال مهمة. وفي عهد البهلوي، أدى بناء الكثير من المصانع والمنشآت الصناعية على طول طريق طهران-كرج-قزوين والمناطق المحيطة به إلى ازدهار المدينة وتوسعها المتزايد.

ومن جهة أخرى، في ثلاثينيات القرن العشرين، وُضعت خطط لبناء مجمع صناعي كبير يغطي مساحة 216 هكتارًا على الجانب الجنوبي من القرية. كان من المقرر أن تكون "مدينة كاراج النموذجية الصناعية" هذه موقعًا لأول مصانع الصلب في البلاد، مستفيدة من سهولة الوصول إلى المياه والفحم من نهر البرز. ومع ذلك، احتجز البريطانيون معدات البناء المستوردة من ألمانيا أثناء مرورها عبر قناة السويس في عام 1940، ولم يتم بناء المجمع المخطط له أبدًا.

ومن جهة أخرى، شُيّد قصر مرواريد في منطقة مهرشهر المجاورة خلال العهد البهلوي. صمّمته مؤسسة فرانك لويد رايت (شركة تاليسين للهندسة المعمارية) بناءً على توجيهات شمس بهلوي، الشقيقة الكبرى لمحمد رضا بهلوي. كان القصر في تلك الفترة مدينة صناعية وتجارية.

ومن ناحية أخرى، في كتاب "الثقافة الجغرافية لإيران" الذي ألّفه حسين علي رزمارا في أربعينيات القرن العشرين، وصف كرج على النحو التالي، مما يُظهر وضعها في ذلك الوقت: كرج مدينة صغيرة على طريق طهران-قزوين السريع، تقع على بُعد 39 كيلومترًا غرب طهران و101 كيلومترًا شرق قزوين؛ تقع على سفوح نهر كرج، وتتميز بمناخ بارد ومعتدل. يبلغ عدد سكانها نحو 50 ألف نسمة، وهم شيعة ويتحدثون الفارسية. تُزوّد المدينة بالمياه من نهر كرج. لم تكن كرج في الماضي سوى قرية، ولكنها تطورت بعد إنشاء الطرق والطرق السريعة والمؤسسات الزراعية. شُقّت أربعة شوارع من ساحتها في أربعة اتجاهات رئيسية، وشُيّدت مبانٍ ومتاجر جديدة على جوانب الشوارع، ويتزايد عدد سكانها يومًا بعد يوم. تقع كلية الزراعة ومصنع السكر في جنوب غربها. تشمل المكاتب الحكومية في كرج إدارة المنطقة والبلدية ومركز الشرطة والخزانة والإحصاء وفروع البنك الوطني والزراعة وتربية الحيوانات والصحة والثقافة ومراكز البريد والبرق والهاتف والدرك والطب البيطري و3 مدارس ابتدائية ومدرسة ثانوية واحدة. تشمل مصانع كرج مصنع سكر ومصنع أسلاك ومصنع كرتون ومصنع خمور. ترتبط كرج بطهران من الشرق بالطريق السريع الإسفلتي - إلى الشمال بالطريق السريع من الدرجة الأولى على طول وادي كرج-تشالوس - إلى الغرب بالطريق السريع الإسفلتي إلى قزوين وإلى الجنوب بالطريق السريع المؤدي إلى اشتهارد وزرند. يمر خط سكة حديد طهران-أذربيجان جنوب كرج وتقع محطتها الشهيرة في جنوب المدينة. يوجد بها محطة وقود و200 متجر مختلف. تعمل حافلة من طهران إلى كرج على مدار الساعة. تشمل آثارها القديمة خان شاه عباسي ومبنى إمام زاده حسن.

من جهة ثانية، تم بناء مجمع صناعي كبير، وهو أول مجمع مملوك للقطاع الخاص في كرج، في ستينيات القرن العشرين على يد محمد صادق فاتح. وشمل هذا المجمع، المسمى شهرك جهانشهر، مصانع للنفط والشاي والنسيج إلى جانب مساكن للعمال.

المدن الشقيقة

• كرج توأمة مع:
• ، بوجور
• ، تشنغدو

المناطق

• تتكون مدينة كرج من 10 مناطق حضرية.
• أعلام
• كيميا علي زاده
• مجيد حسيني
• ميلاد كمنداني
• علي أشرف درويشيان
• محمد نصرتي
• أحمد شاملو
• عبد الرحمن شرفكندي
• أفشين كاظمي
• معرض الصور

الثورة الإسلامية الإيرانية

إضافةً إلى ذلك، وبعد الثورة الإسلامية في إيران، ازدادت سرعة توسع هذه المدينة كل يوم حتى أصبحت اليوم تبدو وكأنها مدينة مشهورة بكل ما فيها من تقدم صناعي وتعليمي وعلمي وصحي وترفيهي وغيرها، لدرجة أن مظهرها في العقود القليلة الماضية لا يقارن بمظهر كرج اليوم.