لادا جرانتا

المقدمة

ومن جهة أخرى، بدأ الإنتاج الإضافي في مصنع إيجيفسك في سبتمبر 2012، بعد إزالة 2107 فاز القديم من الإنتاج.

إضافةً إلى ذلك، لادا جرانتا Lada Granta هي سيارة صغيرة الحجم طورتها شركة صناعة السيارات الروسية أفتو فاز بالتعاون مع رينو، على أساس منصة لادا كالينا. بدأت المبيعات الجماعية في روسيا في 1 ديسمبر 2011.

من جهة ثانية، نسخة مختلفة من هاتشباك ذات خمسة أبواب، تهدف إلى استبدال سلسلة لادا سامارا 2 المتوقفة في التشكيلة، والتي ظهرت لأول مرة في عام 2014.

من جهة ثانية، كانت لادا جرانتا هي طراز السيارات الأكثر مبيعاً في روسيا من 2013 إلى 2015.

مستويات القطع

في هذا الإطار، السيارة مجهزة بثلاثة مستويات مختلفة: قياسي، ونماري، ولوكس. يشتمل المستوى المعياري على نظام التوجيه المعزز، ونوافذ كهربائية أمامية، وأقفال كهربائية للأبواب، وجهاز كمبيوتر للرحلات، بينما تضيف لوكس وسادة هوائية للركاب، وسائد هوائية جانبية، ونظام كبح مانع للانغلاق، ونظام تحكم إلكتروني بالثبات، ونوافذ كهربائية خلفية، وتكييف هواء، ومرايا مُدفأة، ومقاعد أمامية مُدفأة، ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات.

المواصفات

شد الواجهة

علاوةً على ذلك، حصلت لادا جرانتا على عملية تجميل في عام 2018، حيث نقحت المصابيح الأمامية والشبكة والصندوق الخلفي، والتي تشترك الآن في خصائص التصميم مع لادا فيستا ولادا إكسراي.

رياضة السيارات

كذلك، تنافس لادا جرانتا في بطولة العالم للسيارات السياحية منذ موسم 2012. السائق الرئيسي للفريق هو جيمس طومسون، بينما كان يقود السيارة الثانية أليكسي دودوكالو وميخائيل كوزلوفسكي. في موسم 2014، انضم كذلك روبرت هوف، بطل موسم 2012، إلى الفريق في سيارة ثالثة.

التسويق

وفي هذا السياق، داخل الاتحاد الأوروبي، تم توفيره في جمهورية التشيك وسلوفاكيا والنمسا والمجر وفرنسا وألمانيا.

من جانب آخر، يتم تسويق لادا جرانتا في روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا وأرمينيا وأذربيجان ومصر.

الأمان

إضافةً إلى ذلك، حصل جرانتا لوكس على ثلاث نجوم من أصل أربعة و10-5 نقطة من أصل 16 في اختبار تصادم أجرته «برنامج تقييم السيارات (مراجعة السيارات)» في عام 2015.

وفي هذا السياق، كان معيار إصابة الرأس 590 للسائق و428 للراكب، بينما تم قياس ضغط التجويف الصدري بـ 28 مم و 25 مم على التوالي. تم اختبار السيارة بوسادتين هوائيتين وشدادات أحزمة الأمان.

كذلك، تم اختبار جرانتا بواسطة «برنامج تقييم السيارات (مراجعة السيارات)» في سنة 2012، وحصل على نجمتين من أصل أربعة. كانت السيارة التجريبية مزودة بوسادة هوائية من طراز تاكاتا للسائق، ولكن لا شيء للراكب. كان معيار إصابة الرأس 522 للسائق و880 للراكب.

الإعادة

• ذات صلة
• الموقع الرسمي
• معرض الصور
• مصادر

وفي هذا السياق، في مايو 2013، استدعت أفتو فاز قرابة 30.000 سيارة بيعت من لادا جرانتا ولادا كاليناس بسبب مشاكل تم الكشف عنها في نظام الكبح.

ملخص

كذلك، تعتبر لادا جرانتا على بعد خطوة من السيارات الكلاسيكية من الفئة أي، بي، سي، ونحو احتياجات الشباب الروس والعائلات الروسية الصغيرة التي ترغب في تصميمات سيارات السيدان فائقة الصغر والتي أصبحت أكثر شعبية إلى حد ما في روسيا بعد عام 2010.

من جهة ثانية، علاوة على ذلك، من المرجح أن تتنافس جرانتا مع السوق الأجنبية في روسيا، نظراً لأن أغلب السيارات الصغيرة الأوروبية المصدرة هناك هي هاتشباك، وبالتالي فهي أصغر حجماً ولكنها أغلى ثمناً.