ليلاند موتورز
المحتويات
في البداية، شركة ليلاند موتورز المحدودة (عُرفت لاحقًا باسم مؤسسة ليلاند موتورز) هي شركة إنجليزية سابقة لتصنيع المركبات، اختصت بإنتاج الشاحنات والحافلات وحافلات الترولي باص. وسّعت الشركة نشاطها ليشمل تصنيع السيارات السياحية بعد استحواذها على تريومف عام 1960 وروفر عام 1967. منحت الشركة اسمها لـ مؤسسة بريتش ليلاند موتورز التي تشكلت جراء اندماجها مع شركة بريتش موتور هولدينغز (وهي الشركة الناتجة عن اندماج مؤسسة بريتش موتور وجاغوار للسيارات عام 1966) عام 1968، لتصبح لاحقًا باسم بريتش ليلاند بعد أن تم تأميمها. وفي وقت لاحق، غيرت بريتش ليلاند اسمها إلى بي إل (BL)، ثم في عام 1986 تحولت إلى مجموعة روفر. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
كذلك، بعد تصفية أو بيع مختلف قطاعات تصنيع المركبات التابعة لشركة بي إل والشركات التي خلفتها، استمرت العلامات التجارية التالية في السوق: جاغوار ولاند روفر، اللتان تصنعهما في الوقت الحالي شركة جاغوار لاند روفر المملوكة لشركة تاتا موتورز؛ وعلامة إم جي التي تصنعها في الوقت الحالي شركة إم جي موتور، وعلامة ميني المملوكة والمصنعة من قِبل بي إم دبليو. أما قطاع بناء الشاحنات فقد نجا بالكامل على وجه التقريب تحت اسم ليلاند للشاحنات، وهي شركة تابعة لمجموعة باكار.
التاريخ
البدايات
وفي هذا السياق، تعاقبت ثلاثة أجيال من عائلة سبورييه على إدارة ليلاند موتورز منذ تأسيسها وحتى تقاعد هنري سبورييه في سنة 1964. كان سبورييه قد تولى إدارة الشركة خلفًا لوالده في عام 1942، ونجح في قيادة نموها وتوسعها خلال سنوات ما بعد الحرب العالمية الثانية. وطوال فترة إدارة عائلة سبورييه، حظيت الشركة بعلاقات ممتازة مع العمال؛ ويُذكر عنها أنها لم تخسر يوم إنتاج واحد بسبب الإضرابات العمالية أو النزاعات الصناعية.
وعلى صعيد آخر، تمتلك ليلاند موتورز تاريخًا طويلاً يرجع إلى عام 1896، عندما أسست عائلتا سامنر وسبورييه شركة لانكشاير للمحركات البخارية في بلدة ليلاند الواقعة في شمال غرب إنجلترا. شملت منتجاتهم الأولى جزازات عشب تعمل بالطاقة البخارية. كانت أول مركبة تنتجها الشركة عبارة عن شاحنة صغيرة تعمل بالطاقة البخارية بحمولة تبلغ 1.5 طن. تلا ذلك إنتاج عدد من عربات الشحن البخارية ذات المحرك السفلي التي تستعمل غلاية أنابيب لهب عمودية. وبحلول عام 1905، بدأت الشركة كذلك في بناء عربات شحن تعمل بمحركات البنزين. تم تغيير اسم شركة لانكشاير للمحركات البخارية إلى ليلاند موتورز في سنة 1907 عندما استحوذت على شركة كولتهاردز في برستون، والتي كانت تصنع العربات البخارية منذ عام 1897. كما بنوا مصنعًا ثانيًا في بلدة شورلي المجاورة الواقعة في شارع بيلينغ لين.
ومن جهة أخرى، في عام 1920، أنتجت ليلاند موتورز سيارة الصالون الفاخرة ليلاند 8، والتي قاد نسختها المطورة السائق جون غودفري باري توماس في حلبة بروكلاندز. لَقي باري توماس حتفه لاحقًا أثناء محاولته كسر الرقم القياسي لسرعة السير على الأرض عندما انقلبت سيارته المعروفة باسم بابس. تبيّن أن الشائعات التي رُوجت حول انقطاع سلسلة نظام الدفع (الجنزير) كانت خاطئة عندما تم استخراج السيارة في أواخر القرن العشرين، حيث وُجدت السلاسل سليمة تمامًا. وفي الجانب المقابل، أنتجت الشركة كذلك سيارة تروجان الاقتصادية في مصنع كينغستون أبون تيمز في منطقة هام من عام 1922 إلى عام 1928.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟