محرك ستيلزر
المحتويات
قبل الخوض في التفاصيل، محرك ستيلزر هو محرك ذو شوطين يعمل بواسطة اسطوانتين متقابلتين أُقترح تصميمه من قبل المهندس فرانك ستيلزر. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
كذلك، ظهر محرك له نفس التصميم علي غلاف عدد فبراير 1969 من مجلة ميكانيكس اليوستراتيد (Mechanix Illustrated).
ومن ناحية أخرى، يُستعمل في هذا المحرك مكبسين يرتبطان معًا في نقطة اتصال موحدة في نظام دفع وسحب واحد كما هو موضح في الصورة مما يقلل من عدد الأجزاء المتحركة داخل المحرك ويُسهل من عملية تصنيعه.
نماذج للمحرك
- مراجع
- روابط خارجية
- -- Two-Stroke Internal Combustion Engine 1983
من جهة ثانية، صُممت سيارة تعمل بمحرك ستيلزر وتعمل بالنقل الكهربي بواسطة جيرمن موتور في سنة 1983 وتم الإعلان عنها.
في هذا الإطار، صُممت بعض نماذج للمحرك في فرانكفورت في سنة 1983 وأعلنت شركة أوبل أنها مهتمة بهذا المحرك، وفي سنة 1982 أعلنت الحكومة الأيرلندية موافقتها لدفع نصف التكلفة لمصنع في مطار شانون لتصميم وتصنيع تلك المحركات.
طريقة عمله
وفي هذا الصدد، يُوجد في المحرك غرفتين احتراق وغرفة أخرى مركزية يحدث فيها انضغاط لخليط الغاز والوقود قبل أن يدخل الخليط إلي غرفة الاحتراق.
وفي السياق ذاته، يتم التحكم في سريان الهواء بين غرفة الانضغاط المركزية وغرفتي الاحتراق بواسطة أذرع المكابس.
تطبيقات
- التطبيقات التخيلية لهذا المحرك تتضمن إدارة كل من:
- ضاغط هواء
- مضخة هيدروليكية
- مولد خطي
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟