مشحوف

البناء

إضافةً إلى ذلك، يختلف المشحوف بدرجة كبيرة في الحجم، ولدى عرب الأهوار مصطلحات محددة لأحجام المشاحيف المختلفة. الماتور هو مشحوف صغير يتسع لشخص واحد فقط (مماثل للكاياك) ويستعمل في صيد الطيور. يسمى المشحوف الأكبر بركاشة أو دانك، وتُستعمل لنقل كميات أكبر من القصب والبضائع أو لحمل الشيوخ المهمين. أما المشحوف الأكبر حجمًا، المعروف بالجود أو الأني، فيستعمل في التنقل في المسطحات المائية الكبيرة مثل دجلة والفرات وشط العرب. غالبًا ما يحتوي الجود على أشرعة، وعجلة قيادة، ومقدمة ومؤخرة مرتفعة، ويجب أن يكون طاقمها من البحارة المحترفين. يبلغ عرض المشحوف الحديث قرابة 4 أقدام (1.2 متر) وطوله 19 قدمًا (5.8 متر).

وفي السياق ذاته، يتم توجيه المشحوف ودفعه تقليديًا باستخدام نوع من العصي يسمى مردى، والذي يتراوح طوله بين 3 إلى 4 أمتار ومصنوع من الخشب والقصب القوي. في المياه العميقة، يُستعمل مجداف يعرف بالغرافة. ومع ذلك، فإن الكثير من المشاحيف الأكبر والأكثر حداثة مجهزة كذلك بمحرك خارجي.

مواضيع ذات صلة

ومن جهة أخرى، يعتبر المشحوف المصنوع من القصب والقطران أسهل وأرخص في الصنع مقارنة بالخشبي، لذلك كانت تستعمل بشكل أوسع تقليديًا، خاصة من قبل الأطفال. ومع ذلك، فإن المشحوف الخشبي أكثر متانة (حيث يحتاج المشحوف القصب إلى إصلاح أو حتى استبدال سنويًا) وبالتالي أصبح أكثر شيوعًا في القرنين الماضيين.

علاوةً على ذلك، يمكن صنع المشحوف من مواد مختلفة، بما في ذلك القصب أو البردي الذي ينمو في الأهوار، والخشب من أشجار مثل التوت والأرز والياسمين. غالبًا ما تُستعمل اليوم الألياف الزجاجية بدلاً من الخشب. تُملأ الفراغات بين الألواح الخشبية بالقطن، ثم يُغلّف الكل بالزفت والقطران لمنع التسرب. تقليديًا، يتم الحصول على القار من مدينة هيت في محافظة الأنبار، وهي مدينة على نهر الفرات اشتهرت منذ العصور القديمة بالزفت والبيتومين. تاريخيًا، كان بناء المشحوف يتركز في مدن الجبايش وناحية عز الدين سليم وفي المستوطنات على ضفاف شط العرب، خاصة أبو الخصيب، وكان يمارسه بشكل أساسي المندائيون. يتراوح سعر صنع المشحوف بين 500 إلى 1000 دولار، على الرغم من أن الأنواع الفاخرة قد تصل إلى 4000 دولار.

معدان

التاريخ

ومن جهة أخرى، في يونيو 2017، قام رئيس الوزراء العراقي حيدر العبادي بركوب مشحوف خلال زيارة له إلى الجبايش، مما جعله أول قائد عراقي حديث يقوم بذلك.

وفي هذا الصدد، يعتبر المشحوف جزءًا لا يتجزأ من ثقافة أهل الأهوار، حيث يعد وسيلة النقل الأساسية لهم. يمتلك جميع أهل الأهوار مشوفًا خاصًا بهم، بما في ذلك الأطفال. يستعملونه لجمع القصب، وصيد الأسماك، والصيد، ورعاية الجاموس، ونقل الركاب والبضائع. تنتشر في أغلب قرى أهل الأهوار ورش إصلاح المشاحيف، المعروفة باسم الجلاف. أهمية المشاحيف في جنوب العراق جعلتها موضوعًا شائعًا في القصائد والأغاني وغيرها من التكريمات.

من جانب آخر، تعود أصول المشحوف إلى بلاد الرافدين القديمة، قرابة 5000 قبل الميلاد. تم العثور على مشحوف في مدينة أور السومرية، وتم اكتشاف تخريمات أسطوانية من الفترات السومرية والبابلية تصور المشاحيف.

تجفيف الأهوار العراقية

من جانب آخر، انخفض استخدام المشحوف بشكل حاد في القرن العشرين بسبب تجفيف الأهوار العراقية. كانت الأهوار تغطي مساحة 7700 ميل مربع (20000 كيلومتر مربع) في سنة 1950، وتم تقليلها إلى 3500 ميل مربع (9100 كيلومتر مربع) بحلول السبعينيات. بعد حرب الخليج عام 1991، واستخدام الأهوار كقاعدة لانتفاضة فاشلة ضد الحكومة، أطلق صدام حسين حملة تجفيف عنيفة خفضت الأهوار إلى 290 ميل مربع (750 كيلومتر مربع). أدى تجفيف الأهوار والحملة الحكومية المرتبطة بالعنف ضد أهل الأهوار إلى تهجير جميعهم باستثناء 1600 منهم، وتدمير الكثير من ثقافتهم التقليدية، بما في ذلك استخدام المشحوف. بعد الغزو الأمريكي للعراق في عام 2003، بدأت الأهوار في إعادة الغمر ببطء. في البداية، تمت إعادة الغمر من قبل أهل الأهوار الذين قاموا بتدمير السدود بمفردهم. ومع ذلك، تدخل برنامج الأمم المتحدة للبيئة والحكومة العراقية المصلحة واستعادت أغلب الأهوار بحلول عام 2008، مما أتاح العودة لاستخدام المشحوف.