مضخة نفاثة

الاختراع

من جهة ثانية، يعتبر المخترع الإيطالي سيكوندو كامبيني أول من صنع مضخة نفاثة في البندقية عام 1931, لكنه لم يسجل براءة اختراع, وواجهت الآلة عدة مشاكل بخصوص مواد التصنيع مما أدى إلى قصر عمر التشغيل لها, و لم يتم إنتاجها تجاريا، ويعتبر المخترع النيوزلاندي السير وليام هاملتون أول من قام بإنتاجها تجاريا عام 1954.

الاستخدام النموذجي

وفي هذا السياق، تشغل المضخات النفاثة السفن المناورة - المغيرة لاتجاهها و سرعتها بشكل سريع - مثل قارب الدورية السريع - سفن عسكرية صغيرة تستعمل للدفاع عن السواحل - سوبر دفورا مارك3 و قارب الصواريخ هامينا

وعلى صعيد آخر، تعمل الزوارق الكبيرة ذات المضخات النفاثة باستخدام محركات ديزل أو تربينات غازية, و تمكنها المضخات النفاثة من الوصول إلى سرعة تزيد عن 40 عقدة.

وفي هذا السياق، و فرقاطات بارجة فالور و عبارات ستينا للخدمات البحرية والغواصات الأمريكية فئة فرجينا والسفن القتالية الساحلية الأمريكية .

ومن جهة أخرى، كانت المضخات النفاثة مقتصر استخدامها علي قوارب التنزه السريعة مثل الدراجات المائية والزوارق الطائرة وزوارق صغيرة أخرى, لكن مع حلول عام 2000 ازداد الطلب علي الزوارق السريعة فازدادت شعبية المضخات النفاثة وزاد انتشارها في الزوارق الكبيرة و الزوارق العسكرية والعبارات.

المضخات النفاثة البيولوجية

علاوةً على ذلك، في الحقبة الجيولوجية الأوردوفيكية في الفترة ما بين 443.8-485.4 مليون سنة مضت تواجد أول حيوان مائي رخوي من رأسيات الأرجل مثل الأخطبوط حيث كان يستعمل نفس فكرة المضخات النفاثة لكي يسبح في الماء.

العيوب

• انظر كذلك
• مضخة هيدروليكية
• مضخة حرارية
• مضخة دوارة
• مضخة ذات تروس
• مضخة محورية التدفق
• شراكة ديزل أو غاز CODOG
• شراكة ديزل و غاز CODAG

قد تكون أقل كفاءة من المروحة الدافعة عند السرعات المنخفضة.

مرتفعة الثمن.

وفي هذا السياق، إمكانية انسداد مدخل المضحة بسبب الأعشاب و الطحالب البحرية, و يستعمل صندوق تروس عكسي بين المحرك و المضخة للتخفيف من أثر هذا الانسداد بعكس جزء من المياه.

المميزات

• من هذه المميزات:
• تعطي سرعة أعلي قبل حدوث ظاهرة التكهف, حيث يرتفع الضغط الكلي الداخلي.
• حماية الأجزاء الدوارة و جعل عملية التشغيل أكثر هدوءا و أمانا.
• يكون أدائها جيد في المياه الضحلة, حيث أن مدخل المضخلة فقط يجب أن يكون مغمور.
• خفض الضوضاء مما يؤدي إلى خفض إشارة السونار.

وفي السياق ذاته، للمضخات النفاثة بعض المميزات عن المراوح الدافعة المكشوفة في بعض الاستخدامات خاصة المتطلبة للسرعات العالية.

طريقة العمل

كذلك، تدخل المياه إلى المضخة النفاثة التي قد تكون مشابهة لمضخة الطرد المركزي في حالة السرعات العالية أو مضخة بها محفز حلزوني للمياه في حالة السرعات المنخفضة أو مضخة محورية السريان في حالة السرعات المتوسطة.

كذلك، ترفع المضخة ضغط المياه و تدفعها للخلف من خلال فوهة تحول الضغط إلى طاقة حركة ثم توجه المياه إلى الخارج بسرعة عالية لتولد قوة دفع للسفينة في الاتجاه المعاكس, وأحيانا تستعمل ممرات لعكس اتجاه المياه لتخرج في نفس اتجاه حركة السفينة عند الرغبة في تبطئة السفينة أو إيقافها.

وفي هذا السياق، و من الملاحظ هنا أن طريقة استخدام المضخة النفاثة في السفن لتحريكها تشبه طريقة عمل المحركات النفاثة.