مطار أومسك

تاريخ

في 31 مايو 2019، تم تسمية المطار باسم ديمتري كاربيشيف.

في مارس 1997، أصبح مطار أومسك مطارًا دوليًا.

من جانب آخر، في 11 أكتوبر 1984، وقع أكثر الأيام مأساوية في تاريخ المطار، حيث شهد أسوأ كارثة جوية في روسيا حتى ذلك الحين. اصطدمت طائرة توبوليف تو 154 بجرافات ثلج على المدرج أثناء هبوطها في مطار أومسك. لقي 178 شخصًا حتفهم (بمن فيهم أربعة على الأرض)، ونجا خمسة من أفراد الطاقم التسعة وراكب واحد من أصل 170.

مشاكل المطار

وفي هذا الصدد، أكبر مشكل يواجه تطوير مطار أومسك هو محمية بيرد هاربور الطبيعية، الواقعة على مقربة من المطار، حيث تتعرض الطائرات لحوادث اصطدام مع الطيور وهو ما يهدد سلامة النقل الجوي.

الأحداث والحوادث

كذلك، في 11 أكتوبر 1984، تحطمت طائرة توبوليف تو 154، التابعة لشركة إيروفلوت، والتي كانت تُسيّر الرحلة رقم 3352، واصطدمت بمركبات صيانة في مدرج مطار أومسك. لقي 174 شخصًا من أصل 179 كانوا على متنها مصرعهم، إلى جانب 4 من طاقم الصيانة. سمح مراقب الحركة الجوية المناوب بإجراء أعمال الصيانة على المدرج ثم غلبه النعاس فورًا، بينما لم يتمكن الطيارون من رؤية المركبات في الوقت المناسب بسبب سوء الأحوال الجوية. بلغ عدد الضحايا 178 شخصًا، مما جعل هذا الحادث أسوأ حادث تحطم طائرة في الاتحاد السوفيتي حتى ذلك التاريخ.

شركات الطيران والوجهات

وفي هذا السياق، يتوفر مطار أومسك على شبكة متنوعة من الرحلات الداخلية والدولية.

علاوةً على ذلك، المطار يركز عملياته بدرجة كبيرة على الرحلات الجوية الداخلية، حيث أن أكثر من 80% من الرحلات الجوية التي يوفرها المطار هي رحلات داخل روسيا.