مطار غليزان

الموقع الجغرافي

ومن ناحية أخرى، يقع مطار غليزان بالقرب من مدينة غليزان، الكائنة في الغرب الجزائري، وهي عاصمة ولاية غليزان، الجزائرية.

التاريخ

ومن جهة أخرى، يظل المطار في الوقت الحالي مغلقاً للرحلات العادية، وهو قيد الدراسة لإعادة التأهيل والتوسعة ضمن برامج التنمية الولائية 2025-2027.

وفي هذا الصدد، بعد انتهاء الحرب، استُخدم المطار لأغراض التدريب على الإسقاط المظلي والأكروبات الجوية والطيران الشراعي حتى استقلال الجزائر عام 1962. ومنذ ذلك الحين، أصبح مطاراً صغيراً للاستخدام العام والتخصصي (خاصة المروحيات)، ولم يُشغّل رحلات تجارية منتظمة.

علاوةً على ذلك، أُنشئ مطار غليزان في ثلاثينيات القرن العشرين خلال العهد الاستعماري الفرنسي، حيث كان يُشغّل من قبل نادي طيران محلي.

وعلى صعيد آخر، مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، تحول المطار إلى قاعدة عسكرية عام 1940، ثم أُعيد تأهيله وتوسعته من قبل القوات الجوية الأمريكية عام 1942. أصبح قاعدة عمليات رئيسية للقوات الجوية الثانية عشرة (Twelfth Air Force) خلال حملة شمال إفريقيا ضد الفيالق الأفريقية الألمانية. استعملته مجموعة النقل الستون (60th Troop Carrier Group) لتشغيل طائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين من 27 نوفمبر 1942 حتى مايو 1943.

انظر أيضاً

• قائمة مطارات الجزائر.
• وزارة النقل (الجزائر)
• مؤسسة تسيير مصالح مطارات الجزائر

مشروعات مستقبلية

• قدمت اللجنة ثلاثة اقتراحات لتطوير المطار:
• الإبقاء على المساحة الحالية (قرابة 1300 متر مربع) للطائرات الصغيرة.
• توسعة المساحة إلى 1600 متر مربع.
• تحويل المطار إلى مطار دولي بمساحة تزيد عن 4 هكتارات.

التحديثات الجديدة المهمة (2025-2026)

إضافةً إلى ذلك، تم تسجيل دراسة المشروع ضمن ميزانية الولاية ضمن برنامج المشاريع الكبرى للفترة 2025-2027 (التي تشمل 612 مشروعاً بقيمة إجمالية كبيرة).

من جهة ثانية، زارت لجنة وزارية مشتركة (من وزارات الداخلية، النقل، الدفاع الوطني، والأشغال العمومية) الموقع.

علاوةً على ذلك، أعلن والي ولاية غليزان السابق، السيد سامي مجوبي، خلال لقاء مع نواب البرلمان، إعادة طرح مشروع مطار غليزان بوادي الجمعة للنقاش الجدي.