مكلارين 720 إس

الهيكل

من جانب آخر، يعتمد حوض ألياف الكربون المستعمل في هيكل 720 أس على مبدأ مشابه لوحدة مونو كايج في في بي 1 ولكنه أخف بمقدار من سابقتها. يُطلق عليه اسم مونو كايج 2، ويسمح الحوض بأبواب ثنائية السطوح بفتحات كبيرة لسهولة الدخول والخروج. كما أنه يقلل من حجم أعمدة السقف، مما يحسن الرؤية للسائق.

التصميم

ومن ناحية أخرى، تتميز مكلارين 720 أس بأبواب ثنائية السطوح بمفصلة مزدوجة والكثير من ميزات التصميم في مكلارين إف 1. تخفي المصابيح الأمامية فتحات التهوية التي توجه الهواء الداخل إلى مشعاعين صغيرين أمام العجلات. تتميز الأبواب بقنوات هوائية توجه الهواء إلى المحرك. يتميز الجزء الخلفي من السيارة بمصابيح خلفية رفيعة من نوع إل إي دي مماثلة لتلك الموجودة في مكلارين بي 1، وأنبوبي عادم دائريين. التصميم مستوحى من شكل القرش الأبيض الكبير ويتميز بقمرة قيادة على شكل دمعة. تؤدي جميع الميزات الخارجية إلى تحسين القوة السفلية بنسبة 50٪ أكثر من سيارة 650 أس. يشتمل الجزء الداخلي من السيارة على شاشة عرض قابلة للطي ولمسات من ألياف الكربون.

الجوائز

في هذا الإطار، حصلت سيارة ماكلارين 720S على لقب سيارة الأداء العالمي لعام 2019 من قبل جوائز السيارات العالمية في معرض نيويورك الدولي للسيارات.

المحرك

من جهة ثانية، تتميز سيارة 720 أس بمحرك إم 840 تي الجديد من مكلارين والذي يعد تطورًا عن إم 838 تي المستعمل في 650 أس. هو محرك في 8 مزدوج الشاحن التوربيني بسعة . ومع ذلك، فقد تم إطالة الشوط بمقدار 3.6 ملم لزيادة السعة و 41٪ من مكونات المحرك جديدة. يستعمل المحرك شواحن توربينية مزدوجة التمرير تحتوي على توربينات منخفضة القصور الذاتي من التيتانيوم والألومنيوم والتي تدور بأقصى قدر من الكفاءة بمساعدة بوابات النفايات التي يتم التحكم فيها بشكل فعال. المحرك لديه قدرة إنتاجية تبلغ عند 7500 دورة في الدقيقة؛ أقصى عزم دوران - عند 5500 دورة في الدقيقة.

المقصورة

وفي هذا الصدد، تم تصميم المقصورة لتكون مزيجًا من العناصر الحديثة والمستوحاة من السباق. المفروشات الجلدية من الالكانتارا و الوير جنبًا إلى جنب مع ألياف الكربون قياسية. يتم تضمين نظام الصوت باورز وويلكينز ومقاعد السباق الثابتة المصنوعة من ألياف الكربون كخيار. ينصب التركيز الرئيسي للمقصورة الداخلية على السائق وينعكس ذلك من خلال الشاشة الرقمية الجديدة خلف عجلة القيادة والتي تتراجع إلى شاشة رفيعة لتكشف عن المعلومات الحيوية للسائق عندما تكون السيارة في وضع المسار. الشاشة التي تعمل باللمس في الكونسول الوسطي مائلة بزاوية بعيدًا عن السائق، لكن عناصر التحكم الحيوية مصممة لتكون في متناول السائق بسهولة. تأتي السيارة مع وضعين للقيادة، الوضع الافتراضي والراحة مع التركيز على تجربة قيادة محسّنة.

الأداء

ومن ناحية أخرى، بحسب مكلارين، يمكن أن تتسارع 720 أس إلى في 2.9 ثانية، وإلى في 7.8 ثانية، يمكن أن تحقق سرعة قصوى تبلغ ، ولها قدرة قطع في وقت قدره 10.3 ثانية. يأتي الموديل 720 أس كذلك مع وضع الانجراف المتغير، والذي يتعامل مع التحكم في الثبات للمساعدة في انجراف السيارة.

المواصفات

وفي السياق ذاته، 720 أس هي أول سيارة جديدة كليًا تقدمها شركة ماكلارين كجزء من خطتها الجديدة لإطلاق 15 سيارة جديدة في السوق بحلول عام 2022. طراز 720 أس بحسب ماكلارين جديد بنسبة 91٪ مقارنة بسابقه.

الإطلاق

إضافةً إلى ذلك، تم إطلاق 720 أس في معرض جنيف للسيارات في 7 مارس 2017 وهي مبنية على هيكل أحادي الكربون معدّل، وهو أخف وزناً وأكثر صلابة من الطراز السابق 650 أس.

• النسخ
• 720 أس فيلوستي
• 720 أس سبايدر
• 765 إل تي