ميناء ستيدية

المشاريع والتطوير

إضافةً إلى ذلك، شهدت المنطقة اقتراحات ومبادرات لتطوير الميناء وتحويله إلى ميناء صيد بحري مجهز، فضلًا عن مشاريع تهيئة الواجهة البحرية والشواطئ. كما تم ذكر دراسات لإنشاء ميناء صيد في إطار مشاريع التنمية المحلية بولاية مستغانم.

الاستخدام الحالي والاقتصاد

وعلى صعيد آخر، يُستغل الميناء الطبيعي بشكل رئيسي من قبل صيادي السمك المحليين، ويساهم في دعم الاقتصاد المحلي إلى جانب الزراعة (زراعة الكروم والخضروات) والسياحة الداخلية (شواطئ البلدية). لا يُعد ميناءً تجارياً كبيراً مثل ميناء مستغانم المجاور (نحو 14 كم شرقاً)، بل يبقى ميناءً صغيراً تقليدياً. تُوجد شواطئ البلدية (بما فيها شاطئ ستيدية) جذب سياحياً، لكنها تُوصف أحياناً بأنها تحتاج إلى تهيئة أفضل.

الوصف

كذلك، يقع الميناء على ساحل البحر الأبيض المتوسط، بالقرب من شاطئ ستيدية، ويتميز بموقعه الطبيعي المحمي نسبياً. يُشكل الميناء ملاذاً لقوارب الصيد الصغيرة، ويُعتبر مورداً اقتصادياً مهماً لسكان البلدية. تبعد البلدية نحو 15 كم شرق مدينة مستغانم و65 كم غرب وهران، وتقع على خط غرينتش (35°50′ شمالاً، 0°00′ غرباً على وجه التقريب). يمتد الميناء ضمن مساحة البلدية البالغة 55 كم²، وهو مرتبط بشبكة طرق حديثة تربط مستغانم بوهران.

التاريخ

علاوةً على ذلك، يُشار إلى أن المنطقة كانت معروفة تاريخياً بموقعها الساحلي الاستراتيجي، حيث جذب الميناء الطبيعي الصيادين والنشاط البحري منذ القدم.

وفي هذا السياق، يعود تاريخ المنطقة المحيطة بالميناء إلى نشأة بلدية ستيدية عام 1846، عندما استقر مهاجرون ألمان كانوا في طريقهم إلى أمريكا الجنوبية، بعد أن تخلى عنهم ربان السفينة في دانكرك (فرنسا). ساعد الجيش الفرنسي في إقامتهم في المنطقة، وأُطلق عليها اسم «لا ستيدية» نسبة إلى عين ماء محلية تُدعى «ستيدية». كانت اللغة الألمانية سائدة بين السكان حتى الحرب العالمية الأولى، ثم أصبحت المنطقة بلدية مستقلة عام 1869، وأُعيدت تسميتها «ستيدية» بعد الاستقلال الجزائري عام 1962 (بعد أن سماها الفرنسيون جورج كليمنصو مؤقتاً).