ميناء سوتشو

التاريخ

ومن جهة أخرى، في عام 2002 ، وبحسب مبدأ إصلاح نظام الموانئ المتمثل في «مدينة واحدة، وميناء واحد، وإدارة واحدة» من قبل وزارة الاتصالات في جمهورية الصين الشعبية، قامت مدينة سوتشو بتوحيد الموانئ الثلاثة لميناء تشانغجياغانغ، وميناء تشانغشو، وميناء تايكانغ في ميناء سوتشو.

علاوةً على ذلك، في عام 1982 ، تمت الاعتراف بمنطقة ميناء Zhangjiagang من قبل مجلس الدولة لجمهورية الصين الشعبية كميناء من الدرجة الأولى.

من جهة ثانية، في عام 1968 ، تم إنشاء ثلاثة موانئ شكلت منطقة موانئ مفتوحة في الصين حمل الميناء الأول اسم (Zhangjiagang)والميناء الثاني اسم (changshu) والثالث(taicang). وسميت هذه المنطقة بمجمع Zhangjiagang للموانئ.

علاوةً على ذلك، في عام 1996 ، وافق مجلس الدولة لجمهورية الصين الشعبية على فتح منطقة ميناء تشانغشو لسفن الأجنبية.

المرافق والتجهيزات

ومن ناحية أخرى، اعتبارًا من عام 2011 ، تم تطوير واستخدام نحو 60 كيلومترًا من ساحل الميناء على نهر اليانغتسي، وتم بناء 224 نوعًا مختلفًا من أرصفة محطات الإنتاج، بما في ذلك 106 مرسى من 10000 طن أو أكثر، مما يشكل إنتاجية سنوية تبلغ 210 مليون طن.

كذلك، يحتوي الميناء على أكثر من 430 مجموعة من معدات الرفع والنقل والمناولة الخاصة، مع قدرة رفع قصوى تبلغ 50 طنًا ومساحة تخزين تبلغ 700000 متر مربع، تم تجهيز الميناء برافعات عملاقة بقدرة رفع تصل إلى 800 طن، وهي أكبر رافعة شاطئية في ميناء نهر اليانغتسي؛ وتم تجهير ما يقرب من 100 شاحنة و 7 زوارق قطر بقوة 2600 إلى 5000 حصان.