نوبار باشا

النشأة

كذلك، دعاه خاله بوغوص بك يوسفيان للحضور لمصر حيث كان يشغل مركزاً مرموقاً لدى محمد علي بصفته وزيراً للتجارة والعلاقات الخارجية.

وفي السياق ذاته، عقب حضوره لمصر وطدّ علاقته بالآستانة (تركيا) لما لها من دور فعّال في صنع القرار بمصر، فاستطاع مصاهرة أسرة كيفورك بك أرمينيان ذائعة الصيت، وكانت على صلة وثيقة بالباب العالي (السلطان العثماني) وساعده ذلك على القيام بمهام عديدة والحصول على عديد من الرتب والنياشين وتوثقت هذه العلاقة أكثر عن طريق أبراهام صهر نوبار، وكان مقرباً من السلطان عبد العزيز، وأصبح كيفورك كبير صرافيه، وقد حول الأخير زيارات الخديوي إسماعيل لإسطنبول.

وفي السياق ذاته، هاجر جده إلى إزمير بتركيا، وكان والده «مجرديتش نوباريان» معتمد أساسيا لمحمد علي باشا في الأناضول أثناء الحملة المصرية الأولى على سوريا (1831 – 1833)، وعُيِّن خلال الحملة الثانية عام 1839 معتمداً مصرياً في باريس، وطلبت السلطات المصرية من والده العودة إلى مصر أثناء وجوده بباريس ولكنه توفي قبل قدومه.

ومن جهة أخرى، إلتحق نوبار باشا بمدرسة ابتدائية بمدينة جنيف السويسرية، وتزامل مع الأمير نابليون (الإمبراطور نابليون الثالث فيما بعد)، والتحق بمعهد سويريز، حيث درس هناك أربع سنوات (1836 - 1840).

ولد نوبار باشا في سميرنا بتركيا في 4 يناير 1825.

علاوةً على ذلك، أتقن اللغات الفرنسية والإنجليزية واليونانية والتركية، ولم يتقن اللغة العربية.

من أهم أعماله

علاوةً على ذلك، استطاع أن ينتزع من العثمانيين فرمانات 1866، 1867، 1873 والتي بمقتضاها تم تعديل نظام وراثة العرش فأصبح في أكبر أبناء الوالي، كما استطاع أن يعقد اتفاقية تعطي إسماعيل حق عقد المعاهدات مع الدول الأجنبية، وحق عقد القروض وزيادة عدد الجيش والأسطول.

وفي هذا السياق، قام في عهد عباس الأول بالمفاوضات مع بريطانيا لتنفيذ عقود خطوط السكك الحديدية، ويرجع إليه الفضل في إنشاء الخط الحديدي الإسكندرية – السويس.

من جهة ثانية، نظراً لاضطراب الأمن في عهده وزيادة عدد الجنايات، شكلت عام 1884 لجنة إدارية للتحقيق مع الأشخاص المتهمين بالسرقة، أو الذين يشكلون خطراً على الأمن العام. كما تشكلت في نفس العام لجنة قومسيون الجنايات في مديريات الوجه البحري ثم لاحقًا بالوجه القبلي للتحقيق مع العصابات المسلحة، التي تهدف لسرقة المال أو الإخلال بالأمن العام.

كذلك، سعى في أوائل عام 1888 إلى تنظيم البوليس وإعادة تبعيته إلى مديري المديريات وإلغاء مركزه الرئيسي بالقاهرة.

إضافةً إلى ذلك، قام بالمفاوضات بشأن تشكيل المحاكم المختلطة أسفرت عن إنشائها عام 1876.

كذلك، كان خلال حكم سعيد وإسماعيل هو المفاوض الرئيسي لتدبير قروضهما العامة والخاصة. كما قام بالمفاوضات لمراجعة توقف شركة قناة السويس، فأبرم عام 1863 مع الفرنسي فرديناند ديليسبس عقد مقاولة حفر قناة السويس.

التدرج الوظيفي

وفي السياق ذاته، كانت وزارته الثانية، التي شكلت بعد الاحتلال، أولى الوزارات التي خضعت للهيمنة الإنجليزية، ولذلك كان عملها هو إخلاء السودان وضياع نصف الإمبراطورية المصرية.

• عمل سكرتيراً لخاله بوغوص باشا ناظر (وزير) الأمور الخارجية.
• قام بأول عمل له في باريس عام 1842 بناء على تكليف من الحكومة المصرية.
• ألحق بمعية مترجمي خسرو باشا عامي (1843 - 1844) ومنح رتبة البكباشي (المقدم).

• رئاسته الوزارة الأولى
• حكومته
• رئاسته الوزارة الثانية
• حكومته
• رئاسته الوزارة الثالثة
• حكومته

إضافةً إلى ذلك، تولًى نظارته الثالثة في 16 أبريل 1894 بناء على ترشيح المعتمد البريطاني في مصر اللورد كرومر، وقد استسلم تماماً في هذه النظارة للنفوذ الإنجليزي.

من جهة ثانية، أعيد تعيينه مرة أخرى بالمعية عام 1856، ثم بمجلس القومسيون والياورات، ثم مديراً لمصلحة السكك الحديدية من عام 1857 إلى عام 1859.

من جهة ثانية، في عام 1861 عُين مترجماً للخديوي برتبة ثانية متمايزة، ثم رتبة فريق.

إضافةً إلى ذلك، تولى مهام منصب ناظر الخارجية من 10 يناير 1866 إلى 6 يناير 1874، فنظارة المالية، ثم ناظراً للتجارة في سبتمبر 1875 حيث تأسست هذه النظارة في ذلك العام، وتولاها نوبار إلى جانب نظارة الخارجية، ثم ناظراً للخارجية مرة أخرى حتى يناير 1876 وفصل من الخدمة بسبب الخلافات بينه وبين الخديوي إسماعيل، وغادر مصر.

ومن جهة أخرى، عين سكرتيراً لسعيد باشا عام 1854، وتولّى تنظيم المرور العابر بين القاهرة والسويس عام 1854، ثم أحيل إلى التقاعد عام 1855.

ومن جهة أخرى، مترجم لإبراهيم باشا أكتوبر عام 1847، ثم رقي لرتبة أميرالاي (عميد) عام 1849.

وفي السياق ذاته، عمل ترجماناً ثانياً لمحمد علي باشا عام 1844، وحصل على رتبة قائمقام (عقيد) عام 1846.

إضافةً إلى ذلك، عندما تشكلت أول نظارة مسئولة برئاسة نوبار عام 1878 – وسميت بالنظارة الأوروبية نظراً لوجود وزيرين أوروبيين بها احتفظ فيها بنظارة الخارجية، خلال نظارته الأولى من (28 أغسطس 1878 إلى 19 فبراير 1879)، ثم خلال نظارته الثانية من (10 يناير 1884 إلى 7 يونيو 1888)، وخلال نظارته الثالثة (16 إبريل 1894 – 11 نوفمبر 1895).

إضافةً إلى ذلك، نقل إلى ديوان الأشغال، ناظراً للأشغال العمومية عقب تأسيسها على يده عام 1864 وأسندت إليه إدارة السكك الحديدية، ولم يكن لها مدير خاص وظلت تابعة له حتى 9 يناير 1866.

وفي هذا الصدد، حدث خلاف بين نوبار وعباس الثاني بسبب رفض الأخير رجوع الخديوي الأسبق إسماعيل إلى مصر فسعى إلى التخلص من نوبار، وتمكن بمساعدة الإنجليز من التخلص منه عام 1895.

كذلك، رشحته أوروبا حاكماً عاماً لبلغاريا عام 1877، إلا أن اندلاع الحرب الروسية العثمانية في 27 إبريل 1877 حال دون تنفيذ ذلك.

وعلى صعيد آخر، بلغت حيازته من الأراضي الزراعية في مصر بمختلف أنواعها من عام 1852 إلى عام 1875 بعد خصم المبيع والمنقول 2060 فداناً.

علاوةً على ذلك، في عهد عباس الأول ذهب لإنجلترا عام 1850 لتسوية حقوق ورثة العرش بعد حدوث خلافات وتمكن من إنهائها.

عينه عباس الأول مترجماً عام 1851، واستقال منها عام 1853.

من جانب آخر، عاد للخدمة مرة أخرى عام 1853 بديوان التجارة للقيام بمأمورية خاصة ليكون وكيلاً للباشا (عباس الأول) في فيينا.

مترجم للخديوي إسماعيل ثم فصل.

أصبح باشترجماناً عام 1850.

من مساوئ نوبار

ومن جهة أخرى، الحصول على عمولات أثناء عقد القروض، مما أدى إلى استبعاده عام 1875 من المفاوضات بين مصر وبريطانيا حول بيع أسهم قناة السويس.

وفي السياق ذاته، أنعمت عليه ملكة بريطانيا بنيشان النجمة الهندية من الدرجة الأولى في أعقاب استقالته الأخيرة.

إضافةً إلى ذلك، كان مكروهاً من المصريين، فهو يدين بتعيينه للأجانب، ورأى فيه الفلاحون مؤسس المحاكم المختلطة التي سلبت حقوقهم.

من جهة ثانية، كبت حرية الصحافة بسبب مناهضتها للاحتلال، فألغيت الكثير من الصحف مثل الوطن عام 1884، وتعطيل الأهرام في العام نفسه، وإلغاء جريدة مرآة الشرق (1886)، والزمان في العام نفسه.

وفاته

توفي في سنة 1899.

تكريمه

في هذا الإطار، سمى أحد شوارع وسط القاهرة باسمه ومدينة باسمه في محافظة البحيرة باسم النوبارية الجديدة.

• انظر كذلك
• سياسة الوزارة النوبارية
• روابط خارجية