مرجع
آخر الزيارات

نومارس

752 كلمة•0 مشاهدة•🗒️ منذ يوم
باختصار: سفن نومارس وتعني بالانكليزيه NOMARS وتمثل الأحرف الأولى لمفهوم “مركبات بحرية لا يتطلب تشغيلها طاقم “. تجد هنا «الخلفيه»، «المفهوم» و«المهام».
المحتويات
  1. الخلفيه
  2. المفهوم
  3. المهام

على سبيل التعريف، سفن نومارس وتعني بالانكليزيه NOMARS وتمثل الأحرف الأولى لمفهوم “مركبات بحرية لا يتطلب تشغيلها طاقم “. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.

كذلك، ومن الأهداف المرجح تحقيقها في هذا المشروع، أن تستطيع القطعة البحرية الحربية تنفيذ أي مهام شاقة أو عالية المخاطر أو بالغة المشقة بدون الحاجة لأي تدخل من عنصر بشري، الأمر الذي يزيد من عوامل الحفاظ على أمن وسلامة أفراد القوات البحرية والسفن ذات الطواقم البشرية.

وعلى صعيد آخر، تتعاون البحرية الأميركية مع “وكالة مشاريع الأبحاث المتطورة الدفاعية” الأميركية داربا لتطوير سفن روبوتية ذاتية التحكم بشكل تام.في حالة نجاح هذاالمشروع ستتحقق قفزة هائلة في مجال جهود تطوير السفن السطحية ذاتية التحكم الحالية.

الخلفيه

إضافةً إلى ذلك، ويعد مفهوم نومارس جهدًا منفصلًا ومتوازيًا لتطوير سفينة ذاتية التحكم ومستقلة بشكل كامل تمامًا. فبينما تعتمد تصميمات سفن (ال يو اس في)الحالية على إمكانية توفير مساحات وأماكن لطواقم بشرية، فإن سفن نومارس لا تشتمل على طواقم أو جنود بحرية من الألف إلى الياء.

وفي هذا الصدد، أعلنت وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة داربا أن المشروع يقضي بتحويل متطلبات البحرية الأميركية سواء بالنسبة لحجم هيكل السفينة أو قدراتها أو مهامها وأي عوامل أخرى إلى مواصفات فنية للسفينة ذاتية التحكم المبتكرة.

إضافةً إلى ذلك، وأضافت داربا أن مساحة الحمولة الافتراضية تبلغ 23 قدمًا × 12 قدمًا × 9 قدمًا.

وعلى صعيد آخر، خصصت داربا مبلغ 41 مليون دولار لتطوير برنامج وتصميم منصة نومارس، والتي يجب أن تكون قادرة على العمل لمدة تصل إلى عام في البحر قبل الحاجة إلى الصيانة. لا تخطط الوكالة في الوقت الحالي لبناء سفينة تشغيلية، بل بالأحرى بناء نموذج "X-ship" الذي يمكن استخدامه كدليل على مفهوم نومارس.

ومن ناحية أخرى، محملة بكمية كبيرة من الصواريخ ستكلف سفن (ال يو اس في) بمهام الاستطلاع والكشافة، حيث ستبحر أمام الأسطول للكشف مبكرًا عن أي تهديدات محتملة، أو لغم عائم. ويعد الاختيار النموذجي لسفن (ال يو اس في) هو النسخة ذاتية التحكم بالكامل، ولكن سيكون متاحًا كذلك اختيار إضافي يسمح بتشغيل مركبة بحرية مسلحة ذاتية التحكم مع إمكانية استضافة طاقم صغير على متنها.

ومن جهة أخرى، تسعى البحرية الأميركية لتنفيذ خطط تنمية وتطوير أسطولها بميزانية دفاعية غير مكلفة ترتكز على السفن الحربية ذاتية التحكم (يو اس في). كذلك تتضمن جهود البحرية الأميركية وداربا خلال خمس سنوات القادمة، تشييد 10 سفن حربية كبيرة ذاتية التحكم (ال يو اس في) ذات أطوال 60 إلى 90 متراً وذات إزاحة تصل إلى 2000 طن والإزاحة هي مصطلح قياس حمولة السفن الحربية.

المفهوم

علاوةً على ذلك، وعلى الرغم من أن داربا تقر بأن “إبعاد العنصر البشري تماماً عن السفن” ربما لا يكون ممكناً في الوقت الحالي، ولكن سيبقى حتى مع ما هو ممكن.

من جهة ثانية، تعد نومارس بأن تكون سلالة مختلفة تماماً من السفن، ومن المرجح أن تكون أصغر حجما بكثير، مقارنة مع سفينة مماثلة تعمل بطواقم بشرية، حيث يمكن للمصممين تجاهل كل ما يتعلق باحتياجات الطواقم البشرية على متن السفينة، بداية من جسر السفينة ومركز المعلومات القتالية وكبائن أو عنابر الإقامة وغرفة الترفيه والحمامات وحتى الممرات، مما سيؤدي إلى تقليص حجم السفينة إلى حدّ كبير.

وفي السياق ذاته، تم الاستغناء عن أي نوافذ أو قضبان أو ممرات أو مظاهر شكلية تتعلق بأي احتياجات لطواقم بشرية.

من جانب آخر، ويُظهر تصور فني لنموذج سفينة نومارس مدى الاختلاف الحاد بين سفينة ذاتية التحكم تمامًا والسفينة المأهولة مع ميزة اختيار التشغيل الذاتي.

من جهة ثانية، يبحر نموذج سفن نومارس على مستويات منخفضة في الماء مع توافر ساري عالي لأغراض أجهزة الاستشعار والاتصالات. يمكن تسليح السفينة بما يشبه أربعة قاذفات صواريخ، ربما يكون هناك إمكانية لإعادة التقليم من مخزن ذخيرة داخل هيكل السفينة.

المهام

وفي السياق ذاته، حتى وقت قريب، كانت سفن من نوعية نومارس أمرًا لا مفر منه، لبناء سفينة حربية ذاتية التحكم بتكاليف مادية قليلة ولا تتطلب طاقمًا بشريًا مكلفًا.

من جهة ثانية، أن سفن نومارس ستمثل رصيدًا ضخمًا للبحرية الأميركية في المستقبل. يمكن للسفينة الروبوتية أن تؤدي المهام الروتينية، التي لا تخلو من عنصر الخطر والمغامرة، مثل الإبحار وبلوغ الخط الساحلي لبلدان مثل كوريا الشمالية، بغرض التنصت على موجات الرادار والراديو بل اتصالات الهاتف الخلوي.

إضافةً إلى ذلك، في غضون 30 عامًا عندما تصبح السفن ذاتية هي القوام الرئيسي لأسطول البحرية الأميركية فإن جائحة كورونا ستكون أحد الأسباب وراء تلك المحصلة ولو بشكل جزئي.

ومن ناحية أخرى، أما في زمن جائحة كورونا، فإن هناك سببًا آخر يحفز البحرية الأميركية على السعي بكل القوة والسرعة لاختيار مركبات بحرية حربية ذاتية التحكم تحتاج لأقل عدد ممكن من الجنود لتشغيلها، حيث إن إصابة البحارة بعدوى كوفيد-19 وتفشي العدوى على أكثر من عشرين سفينة حربية، من بينهم أكثر من ألف جندي مصاب بعدوى كورونا على متن حاملة الطائرات تيودور روزفلت. وبالتالي، فإن السفن ذاتية التحكم تعطي الإجابة النموذجية للعنصر الذي لا يمرض ولا يتأثر بالأوبئة.

من جانب آخر، وفي زمن الحرب، يمكن استخدام سفن نومارس كقاذفات صواريخ لتعزيز القوة النيرانية للأسطول الأميركي أو كعنصر مناورة لخداع أسطول العدو، مما يمثل تهديدًا من اتجاه مختلف.

  • انظر كذلك
  • بحرية الولايات المتحدة
  • داربا
  • إفير 4-900

وعلى صعيد آخر، إلكترونيا، يمكن أن تنتحل سفن نومارس صفة سفن حربية مثل الطرادات أو حتى حاملات الطائرات، وتستدرج الصواريخ المضادة للسفن التي يطلقها أسطول العدو بعيدًا عن السفن المأهولة بأطقم بشرية وجنود بحرية.

ما رأيك في هذه المقالة؟

📝 هل في هذه المقالة خطأ؟

إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.