نيسان سيلغتي
المحتويات
بدايةً، السلي-إيغتي (シルエイティ) هي سيارة من نوع النصل الخلفي (فاستباك) مبنية على أساس نيسان 180SX، وهي سيارة أنتجتها نيسان على أساس منصة نيسان إس. يتم تعديلها عن طريق استبدال الجزء الأمامي من الـ180SX بجزء أمامي من سيلفيا S13، في عملية تُعرف عموماً بـ"استبدال الواجهة الأمامية" (أي استبدال القسم الأمامي من السيارة بقسم آخر مختلف). وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
كذلك، يوجد موديل ذو صلة يُعرف باسم الوانفيا (ワンビア) وهو عكس السلي-إيغتي، حيث يتم صنعه باستبدال الجزء الأمامي من سيلفيا S13 بجزء أمامي من 180SX. هذا المزيج لم يُعرض رسمياً أبداً من قبل نيسان في اليابان وأجزاء أخرى من العالم، باستثناء أمريكا الشمالية حيث بيع كنوع الكوبيه والإصدار المكشوف (كابريوليه) من 240SX لتلك المنطقة.
التسمية
ومن جهة أخرى، السلي-إيغتي (أو المختصرة باسم "Sil80") هو لقب شائع بين الكثير من الهواة لمزيج السيلفيا-180SX؛ وينطبق الشيء نفسه على الوانفيا، وهو اللقب لمزيج الـ180SX-سيلفيا. على الرغم من أن الاسم الفعلي للسيارة بقي 180SX (وبقي سيلفيا للوانفيا)، إلا أن نيسان سجلت لقب السلي-إيغتي كعلامة تجارية في سنة 1998، مما جعله اسماً رسمياً لدى الشركة.
وفي هذا السياق، أتى الاسم من دمج كلمتي "سيلفيا" (النصف الأمامي) و"180SX" (ون-إيغتي، النصف الخلفي)، في إشارة إلى نصفي السيارتين المستعملين لصنع هذه السيارة. وبالعكس، ينطبق الأمر المعاكس على "وانفيا"، والتي تمثل في هذه الحالة "180SX" (ون-إيغتي، النصف الأمامي) و"سيلفيا" (النصف الخلفي).
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟