نيلز بولين
على سبيل التعريف، نيلز ايفار بولين هو عالم سويدي قام باختراع حزام الأمان الثلاثي النقاط، والذي يستعمل في الوقت الحالي في كافة أنواع السيارات. وقد ساهم هذا الاختراع في تقليل نسبة الاصابات والوفيات الناجمة من حوادث الطرق، والتي يروح ضحيتها سنويا نحو 1.35 مليون شخص بحسب منظمة الصحة العالمية. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
الولادة
في هذا الإطار، ولد نيلز بولين في السابع عشر من يوليو عام 1920م، بمدينة هارنوساند بالسويد.
تكريمه
- بعد تقاعده، كرمته الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور بالعاصمة واشنطن.
- حصل على ميدالية من الأكاديمية الملكية للعلوم الهندسية بالسويد.
- تمت انتخابه للإنضمام إلى منظمة الأمان العالمية.
وفاته
المراجع
ومن جهة أخرى، توفي نيلز بولين بالسويد في 26 ديسمبر عام 2002 عن عمر يناهز 82 عاما، إثر أزمة قلبية. وكانت من أشهر عباراته «إن أكثر ما يسعدني أن التقي شخصا يخبرني أن حزام الأمان حافظ على حياة أهم الأشخاص لديه».
الإنجازات
وفي هذا السياق، قدم بحث يتضمن تحليل احصائي ل 28 ألف حادث سيارة في مؤتمر ستاب الحادي عشر لحوادث السيارت عام 1967م، يبين فيه مدى أهمية تقييد ركاب السيارة بالمقعد.
ومن ناحية أخرى، ساهم بولين أثناء فترة عمله بشركة صناعة الطائرات في تصميم وتطوير مقعد القذف – وهو المقعد الذي يساعد قائد الطائرة العسكرية على الخروج منها في حال تعطلها- .
كذلك، اخترع حزام الأمان الحديث الثلاثي النقاط في العام 1958م، لتصبح بذلك سيارات فولفو هي أول السيارات استخداما له، ثم تنازلت الشركة فيما بعد عن براءة الاختراع حتى تستطيع بقية الشركات تطبيق التقنية الجديدة وتزداد نسبة الأمان بالسيارات.
التعليم والعمل
من جهة ثانية، حصل على درجة البكالوريس في الهندسة التقنية سنة 1939. وبدأ العمل في شركة لتصميم الطائرات سنة 1942.وبعد ست عشر سنة تقلد منصب مهندس السلامة والأمان في شركة فولفو للسيارات في مدينة غوتينبرج السويدية.وفي عام 1959، تقلد منصب مدير قسم السلامة في الشركة نفسها. وفي هذه الأثناء، كان بوهلين يهتم بإيجاد طرق عملية لتقليل عدد الجرحى والقتلى أثناء الحوادث الطرق في كل من السيارات والشاحنات. ومن أهم ماصممه في هذا المجال حزام الأمان المثبت في ثلاث نقاط، لتثبيت الجزء العلوي والسفلي من جسم الإنسان على المقعد في مكان واحد، فإذا حصل أي حادث لايرتطم جسم السائق بالسيارة. وطبعاً، كانت أول سيارة يستعمل فيها هذا الحزام هي سيارة فولفو من طراز بي في 544. ورفض بوهلين حقه التجاري في هذا الاختراع وسمح لجميع السيارات باستخدامه. ومنذ ستينيات القرن الماضي، بدأت القوانين في بعض دول العالم تفرض على السائق ربط حزام الأمان، وماهي إلا سنوات معدودة، حتى أجمعت على ذلك القوانين في أغلب دول العالم. يعد اختراع بوهلين هذا واحداً من أهم المخترعات في مجال صناعة السيارات، إذ أدى إلى تقليل عدد الجرحى والقتلى الناتج من حوادث المرور.فقد أصدرت شركة فولفو عام 1966، تقريراً يفيد أن عدد الجرحى والقتلى انخفض بنسبة 75%. كذلك اختير اختراعه واحداً من أهم تسعة مخترعات في حياة البشرية في القرن الفائت. تقلد بوهلين عدة مناصب في الشركة، منها مدير قسم التطوير والأبحاث المركزي ورئيس المهندسين، وانتخب لينضم إلى منظمة الأمان العالمية وغيرها من المناصب المهمة.
مراجع إضافية
ومن ناحية أخرى، Book Ref: Dredge, Richard. Volvo. Haynes Publishing: Sparkford, UK, November 2003 http://www.scienceheroes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=147&Itemid=146
وفي السياق ذاته، Nils Bohlin, 82, Inventor of a Better Seat Belt". New York Times. 26-9-2020.
من جانب آخر، Nils Bohlin (1967). A Statistical Analysis of 28,000 Accidents with Emphasis on Occupant Restraint Value. 11th Stapp Car Crash Conference. Society of Automotive Engineers. doi:10.4271/670925. SAE Technical Paper 670925. Archived from the original on 6-11-2013.
Nils Bohlin". safran-arts.com.
كذلك، Three-point seatbelt inventor Nils Bohlin born ". History.com. Retrieved 5 February, 2012
ومن جهة أخرى، Nils Bohlin". National Inventors Hall of Fame. Archived from the original on 22 April, 2005.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟