وادي الجرف

أواني التخزين وأوراق البردي

من جهة ثانية، عشر من البرديات محفوظة بشكل جيد للغاية. تعود غالبية هذه الوثائق إلى العام الذي تلا إحصاء الماشية الثالث عشر في عهد خوفو وتصف كيف أرسلت الإدارة المركزية الطعام والإمدادات للمسافرين المصريين. إحدى الوثائق ذات أهمية خاصة: يوميات مرر. باستخدام المذكرات، أعاد الباحثون بناء ثلاثة أشهر من حياته، وقدموا نظرة جديدة عن الحياة اليومية لأفراد الأسرة الرابعة. البرديات هي الأقدم في مصر.

من جهة ثانية، كما تم العثور في الموقع على الكثير من الجرار الحجرية لتخزين الطعام والمياه، وأجزاء من المنسوجات والخشب، ومجموعة من مئات قطع البردي. تحتوي الكثير من الجرار على أسماء أشخاص أو قوارب مكتوبة بالحبر الأحمر، للإشارة إلى أصحابها. تتميز الجرار بتركيبة خاصة جدًا من المارل تم تحديدها سابقًا في سياقات الأسرة الرابعة في مواقع أخرى، بما في ذلك عبر خليج السويس في تل رأس بدران.

مساكن

وعلى صعيد آخر، تم العثور على ثلاث مجموعات من المباني على بعد 500 م (1600 قدم) إلى الشمال الغربي من الميناء. يشير البناء المستطيل وتنظيم الغرف في نمط يشبه الخلية إلى أن المباني كانت بمثابة أماكن للسكن.

ميناء

إضافةً إلى ذلك، يتكون مجمع الميناء من قرابة 150 متر طول (490 قدمًا) حاجز الأمواج أو رصيف من الأحجار لا يزال مرئيًا عند انخفاض المد، وهو معلم ملاحي مصنوع من الأحجار المكدسة، 60 مترًا × 30 مترًا (197 قدمًا ×) 98 قدمًا) مبنى غير معروف مقسم إلى 13 غرفة طويلة، وسلسلة من 25 إلى 30 معرضًا للتخزين منحوتة في نتوءات من الحجر الجيري في الداخل. المبنى مجهول الوظيفة هو أكبر مبنى مصري قديم تم اكتشافه حتى الآن على طول ساحل البحر الأحمر. يتراوح طول صالات التخزين بين 16 و 34 مترًا (52 و 112 قدمًا)، وعادةً ما يكون عرضها 3 أمتار (9.8 قدمًا) وارتفاعها 2.5 مترًا (8.2 قدمًا).

وفي هذا السياق، كان الميناء نقطة انطلاق للرحلات من البر الرئيسي لمصر إلى عمليات التعدين في جنوب سيناء. من المتوقع أن الميناء قد تم استخدامه كذلك لإطلاق رحلات إلى "أرض بونت الغامضة"، الشريك التجاري المعروف لمصر القديمة. تم تطوير الميناء في عهد الملك خوفو (2589-2566 قبل الميلاد، والذي نُقش اسمه على بعض كتل الحجر الجيري الثقيلة في الموقع. وهذا يعني أن الميناء يسبق ثاني أقدم هيكل ميناء معروف بأكثر من 1000 عام. هناك بعض الأدلة النادرة على الاستخدام خلال الجزء الأول من الأسرة المصرية الخامسة، وفيما بعد من المحتمل أن الميناء قد تم التخلي عنه.

ومن جهة أخرى، داخل الأروقة كان يوجد الكثير من شظايا القوارب والشراع، وبعض المجاديف، والكثير من قطع الحبال القديمة. تم العثور على 25 مرساة حجرية تحت الماء، كما تم العثور على 99 مرسى في مبنى تخزين ظاهر. يعد اكتشاف المراسي في سياقها الأصلي هو الأول من نوعه في علم آثار الدولة القديمة. الكثير من المراسي تحمل كتابات هيروغليفية مصرية، من المحتمل أنها تمثل أسماء القوارب التي أتوا منها.

اكتشاف

وفي هذا الصدد، اكتشف الموقع لأول مرة من قبل جون غاردنر ويلكنسون في عام 1832. واكتشفه فريق فرنسي في الخمسينيات وأطلق عليه اسم روض الخواجة. سرعان ما تم التخلي عن العمل الأثري عندما اندلعت حرب العدوان الثلاثي على مصر في سنة 1956. استأنف فريق فرنسي مصري مشترك أعمال التنقيب في عام 2011.

وفي هذا السياق، كان أول توثيق معروف لهياكل الموانئ القديمة في وادي الجرف في سنة 1832، عندما لاحظ جون غاردنر ويلكنسون وجودها. اكتشف سلسلة من صالات العرض مقطوعة في الحجر والتي يعتقد أنها سراديب الموتى اليونانية. في الخمسينيات من القرن العشرين، بدأت مجموعة من الهواة الفرنسيين في علم الآثار استكشاف بعض أجزاء الموقع، والتي أطلقوا عليها اسم روض الخواجة، لكنهم طردوا خلال العدوان الثلاثي على مصر عام 1956. تم نشر ملاحظاتهم في عام 2008، مما حفز الاهتمام لاستئناف العمل. استؤنفت أعمال التنقيب المنهجي في سنة 2011 من قبل فريق آثار مصري فرنسي مشترك بقيادة بيير تاليت (جامعة باريس الرابعة - السوربون) وغريغوري ماروارد (المعهد الشرقي، شيكاغو). في أبريل 2013، أعلن علماء الآثار عن اكتشاف ميناء قديم وعشرات من وثائق البردي في الموقع. هذه هي أقدم البرديات التي تم العثور عليها في مصر (قرابة 2560-2550 قبل الميلاد، نهاية عهد خوفو).

الآثار

من جهة ثانية، يعود تاريخ المرفأ الموجود في الموقع إلى الأسرة المصرية الرابعة، منذ قرابة 4500 عام. اكتشف كذلك في الموقع أكثر من 100 مرسى، وعُثر على مراسي المملكة المصرية القديمة الأولى في سياقها الأصلي، والكثير من أواني التخزين. تم ربط الجرار مع تلك الموجودة في موقع آخر عبر البحر الأحمر، مما يشير إلى التجارة بين الموقعين. تم العثور على عدد كبير من قطع البردي في وادي الجرف، مما يوفر نظرة ثاقبة للحياة خلال الأسرة الرابعة. البرديات هي الأقدم في مصر.