وثب طويل

قوانين اللعبة

ومن جهة أخرى، أما اللاعب فيجب أن تتوفر فيه سرعة عداء 100 متر وارتقاء قافز عالي وتوافق لاعب الحواجز.

• سرعة الانطلاق.
• زاوية الانطلاق لحظة الارتقاء.
• ارتفاع مركز الثقل الجسم عند أعلى نقطة في قوس الطيران.
• مقاومة عجلة الجاذبية الأرضية للجسم وهو في الهواء.

يجب على المتنافس أن لا يرجع أي خطوة للوراء بعد القفز.

القفز عند العلامة (الخط الأحمر) دون لمسه.

علاوةً على ذلك، أولا الجريفي المكان المخصص مع تزايد تدريجي في السرعة حيث تمنح للقافز قدرة أكبر على دفع الجسم اٍلى الأمام.

إضافةً إلى ذلك، إن حركة الواثب تختلف عن فعاليات الميدان والمضمار الأخرى، فقد اتفقت المصادر العلمية على أن الواثب يقوم بحركات مختلفة في مراحل الطيران عن الواثب الآخر وهذا الاختلاف يعطي كل طريقة التقسيمة الخاصة بها مثل القرفصاء والتعلق والمشي في الهواء لذا تعد كنشاط حركي بسيط في أدائه وخصوصا في مراحل تعلمه الأولى والمحببة والأكثر شيوعا في ممارستها ليس فقط في مجال الساحة والميدان، ولكن بالنسبة للألعاب والفعاليات الرياضية المختلفة، وعلى ذلك يقبل التلميذ المدارس على أدائه دون معلم متنافسين بعيدين عن فنون حركاته الرياضية المختلفة المتمثلة في تكنيك الخاص بالأداء، حيث ينمي عندهم قوة الارتقاء من جراء الوثب المتكرر في حفرة الوثب، ومن هنا ظهرت أهميته كنشاط مدرسي ولبساطة المتطلبات الوثب الطويل والسهولة أدائه وخصوصا في شكله الأولى (مرحلة الأولى من مراحل التعلم الحركي)، يجب على معلمي التربية الرياضية ملاحظة ذلك عند وضع مناهجهم التعليمية بالاهتمام بالتدريبات الخاصة بالوثب الطويل، وذلك في كل وحدة تعليمة.

قوانين اللعبة سهلة التعداد لكنها صعبة التطبيق وتتجلى في:

من جانب آخر، والوثب الطويل من أسهل مسابقات الوثب إذا نظرنا إليه من ناحية الشكل الخارجي إما إذا قمنا بتحليل تكنيك الوثب الطويل لوجدنا انه مبني على قانون القذائف الذي ينادي بطول مسافة الوثبة تعتمد على:

• الاقتراب.
• الارتقاء.
• الطيران.
• الهبوط.

ومن جهة أخرى، إن تكنيك الوثب الطويل يتكون من حلقات متسلسلة الواحدة بعد الأخرى، كما أن ترابط مراحله وتبادل أقسام حركاته تكون مشتركة. ويمكننا تقسيم المراحل الفنية في هذه الفعالية إلى أربعة أقسام رئيسية كما يلي:

الغرض من هذه المرحلة

• الاحتفاظ بالتوازن الجسم واخذ مركز الثقل مسار الحركي الصحيح.
• الاحتفاظ بالسرعة النهائية التي تتحقق عند الانطلاق.
• الإعداد لهبوط اقتصادي جيد.

طرق تعليم الوثب الطويل

ومن جهة أخرى، يمكن للمعلم تعليم مهارة الوثب الطويل لتلاميذ المدارس والمبتدئين، إما بالطريقة الجزئية أو الكلية أو بالطريقة المختلطة (الكلية مع الجزئية) حسب ما يراه المعلم وحسب المستوى المهاري للتلاميذ.

• أنواع الطرق الفنية للمرحلة الطيران في الوثب الطويل:
• القرفصاء.
• التعلق.
• المشي في الهواء.

طريقة القرفصاء

وعلى صعيد آخر، تعتبر أسهل طرق الطيران وابسطها، ويمكن لتلاميذ المدارس أداؤها دون المعلم، ومن أهم ما يميزها تقارب مراكز ثقل أجزاء الجسم المختلفة إلى مركز ثقل الجسم أثناء الطيران، إما عيوب هذه الطريقة، فهو عملية الهبوط غير الاقتصادية والتي يفقد الواثب الكثير من مسار مركز الثقل ولذلك لا ينصح بتعليم هذه الطريقة لتلاميذ المدارس والمبتدئين.

داخلي

تم التحديث في 17 سبتمبر 2020.

طريقة التعلق

وفي هذا الصدد، تعتبر طريقة التعلق قديمة كذلك وغير اقتصادية، حيث يتباعد مراكز ثقل أجزاء الجسم أثناء الطيران، وهذا ما يعيبها، إما بالنسبة لمرحلة الهبوط فتؤدي بطريقة اقتصادية، ولا ينصح بتعليم هذه الطريقة لتلاميذ المدارس والمبتدئين.

الغرض من هذه المرحلة

الوصول إلى السرعة الملائمة للارتقاء الجيد .

الاعداد الجيد للارتقاء.

ثانيا الطيران

من جهة ثانية، تعد هذه المرحلة الفاصلة بين الارتقاء والهبوط وتخضع إلى نظرية المقذوفات من حيث المدى والارتفاع مع المحافظة على وضع المتوازن للجسم في الهواء. وتبدأ هذه المرحلة بترك قدم الارتقاء للوحة الارتقاء وتنتهي بهبوط القدمين لحفرة الرمل.

أعلى 25 على الإطلاق

• الرجال (مطلق)
• .
• .

القفزات بمساعدة الرياح

وفي هذا السياق، هايكه دريشلر قفزت بمقدار 7.63 (+2.1) في Sestriere، إيطاليا في 21 يوليو 1992.

من جانب آخر، Susen Tiedtke قفزت بمقدار 7.22 (+3.7) في Sestriere، إيطاليا في 28 تموز (يوليو) 1993.

كذلك، ناستاسيا ميرونشيك ايفانوفا قفزت بمقدار 7.22 (+4.3) في غرودنو، بيلاروسيا في 6 يوليو 2012.

إضافةً إلى ذلك، لا يتم احتساب أي أداء بهبوب رياح متتالية تزيد سرعتها عن 2.0 متر في الثانية لأغراض قياسية، ويوجد أدناه قائمة بأفضل القفزات بمساعدة الرياح (أعلى من أو تساوي 7.16 م)، يتم عرض العلامات التي تفوق أفضل العلامات القانونية فقط:

في هذا الإطار، فيونا ماي قفزت بمقدار 7.23 (+4.3) في سيستريير، إيطاليا في 29 يوليو 1995.

• Eva Murková قفزت بمقدار 7.17 (+3.6) في نيترا بتشيكوسلوفاكيا في 26 أغسطس 1984.
• حائزو الميداليات الأولمبية
• الرجال
• السيدات
• حائزو ميداليات بطولة العالم
• الرجال
• السيدات
• أصحاب الميداليات في بطولة العالم للصالات الداخلية
• الرجال
• السيدات
• المعروفة باسم الألعاب الداخلية العالمية
• أفضل عروض الموسم
• الرجال
• السيدات

السجلات الوطنية

تم التحديث في 24 يونيو 2020.

ثالثا الهبوط

من جانب آخر، وهي المرحلة الأخيرة للطيران باتخاذ الواثب الوضع الأفضل لأجل الحصول على أطول مسافة أفقية ممكنه وتبدأ هذه المرحلة عندما يستعد الجسم للهبوط في حفرة الرمل وتنتهي بتجمع أجزاء الجسم وهبوطها في حفرة فوق مكان القدمين في الرمل.

الاعتبارات الواجب إتباعها في هذه المرحلة

*بإيقاع دون تشنج.

ومن ناحية أخرى، الخطوة الأخيرة قصيرة قبل الأخيرة أطول نسبيا، الثالثة قبل الأخيرة قصيرة (تقارب ما بين الخطوات).

وفي السياق ذاته، هبوط نسبي في مركز الثقل الجسم في الخطوات الثلاث الأخيرة مع عدم فقد نسبة السرعة المكتسبة.

في هذا الإطار، انسب إمكانية بلوغ اللاعب أقصى سرعة ممكنه حددها قانون ألعاب القوى بالا يقل عن 40-45 مترا.

إيقاع النسبي للخطوات الثلاث الأخيرة.

الاعتبارات الواجب إتباعها في هذه المرحلة

• إنجاز 2, 5 خطوة مشي في الهواء للمتقدمين.
• إنجاز خطوة واحدة للمبتدئين.
• سماح بميل الجذع للخلف في بداية المرحلة في حدود خمس درجات.
• مرجحة الذراعين على شكل دوائر تبادليا من الإمام.

وفي هذا الصدد، بالنسبة للوثب يساوي الارتقاء، الذراع اليسر تعمل دائرة كاملة والذراع اليمنى تعمل ثلث دورة.

في الخارج

تم التحديث في 1 فبراير 2020.

القفزات بمساعدة الرياح

في هذا الإطار، كارل لويس قفز بمقدار 8.91 (+3.0) في بطولة العالم في طوكيو، اليابان في 30 أغسطس 1991.

من جهة ثانية، مايك باويل قفز بمقدار 8.99 (+4.4) في سيستريير، إيطاليا في 21 يوليو 1992.

وفي السياق ذاته، خوان ميغيل إيشفاريا قفز بمقدار 8.92 (+3.3) في هافانا، كوبا في 10 مارس 2019.

إضافةً إلى ذلك، لا يتم احتساب أي أداء بهبوب رياح متتالية تزيد سرعتها عن 2.0 متر في الثانية لأغراض قياسية، يوجد أدناه قائمة بأفضل القفزات بمساعدة الرياح (تساوي 8.52 م أو أكبر منها). يتم عرض العلامات التي تفوق أفضل العلامات القانونية فقط:

وعلى صعيد آخر، Iván Pedroso قفز بمقدار 8.96 (+1.2) في Sestriere، إيطاليا في 29 يوليو 1995. تم الحكم على القفزة بأنها غير صالحة بسبب مقياس رياح مسدود.

• فابريس لابيير قفز بمقدار 8.78 (+3.1) في بيرث، أستراليا في 18 أبريل 2010.
• جيمس بيكفورد قفز 8.68 (+4.9) في أوديسا، أوكرانيا في 20 مايو 1995.
• جو غريني قفز 8.68 (+4.0) في Sestriere، إيطاليا في 21 يوليو 1995.
• ماركيز ديندي قفز 8.68 (+3.7) في يوجين، أوريغون في 25 يونيو 2015.
• كريم ستريت تومبسون قفز 8.64 (+3.5) في Knoxville، تينيسي في 18 يونيو 1995.
• مايك كونلي، الأب قفز 8.63 (+3.9) في يوجين، أوريغون في 20 يونيو 1986.
• جيف هندرسون قفز 8.59 (+2.9) في يوجين، أوريغون في 3 يوليو 2016.
• جايسون غرايمز قفز 8.57 (+5.2) في دورهام، نورث كارولينا في 27 يونيو 1982.
• Kevin Dilworth قفز 8.53 (+4.9) في Fort-de-France، مارتينيك في 27 أبريل 2002.
• السيدات (مطلق)
• .

الغرض من هذه المرحلة

• عدم فقد مسافة من منحى الطيران بالهبوط الجيد.
• امتداد الرجلين للإمام مع رفعها عن الأرض.
• ميل الجذع للإمام.
• مرجحة الذراعين إماما أسفل خلفا.
• إزاحة الركبتين والحوض للإمام عند بداية ملامسة القدمين للرمل.

الرجال

NR الخارجية يساوي أو أعلى من 8.00 م:

الاعتبارات الواجب إتباعها في الوثب الطويل

السجلات القارية

وفي هذا السياق، ثني الركبتين وإزاحة الحوض للإمام بعد الهبوط بالقدمين وملامستهما للرمل يعمل ذلك على مرور مركز الثقل فوق مكان الهبوط، ويعطي ذلك الجسم الاتزان اللازم بحيث لا يسقط الجسم للخلف أو لأحد الجانبين مما يؤثر سلبا على المسافة الوثب.

من جانب آخر، ميل بسيط للجذع وفي حدود خمس درجات يساعد الرجلين في بداية الطيران بإنجاز تكنيك المشي في الهواء بسهولة.

من جانب آخر، توافق حركات الرجلين مع حركات الذراعين أثناء مرحلة الطيران، يعملان على استمرار مسار مركز الثقل وحفظ توازنه، وذلك لا يفقد الواثب أي مسلفة من مسارا لذي اكتسبه في مرحلة الارتقاء (مرحلة الحركية المكملة للاقتراب).

وفي هذا السياق، الحصول على ارتقاء قوي سريع والذي تسنده الزاوية المناسبة للارتقاء 76-80 حيث تعمل على إكساب مركز الثقل مساره الحركي الصحيح.

ومن جهة أخرى، في الارتقاء يأخذ الجسم الوضع الصحيح العمودي مع مد رجل الارتقاء كاملا ومرجحة فخذ الرجل الحرة حتى المستوى الأفقي والنظر للإمام كل ذلك يعطي الوضع الجيد للارتقاء.

وفي هذا السياق، حركة الذراعين الدائرية وحتى أعلى من مستوى النظر مع اتجاه الكوعين للخارج ويعملان على رفع الكتفين عاليا حيث يساعد ذلك في توازن الجسم لحظة الارتقاء.

وفي هذا السياق، الوصول بسرعة إلى أقصى ما يمكن وخصوصا في خطوات الثلاث الخيرة، هدف أول مرحلة من مراحل الأداء الحركي للوثب الطويل (الاقتراب).

وفي هذا السياق، الحصول على ارتفاع طيران مناسب لمركز الثقل يساعد الواثب في إنجاز زاوية طيران مناسبة كذلك في حدود 20-24 والتي تؤثر غلى مسافة الوثب.

كذلك، إن إمكانية لاعب الوثب الطويل في مد الرجلين مع رفعاهما عن الأرض بقدر الإمكان يعملان مع حركات الذراعين من الخلف للإمام وميل الجذع للإمام استعدادا لهبوط الجيد (تقوية عضلات البطن وحلف الفخذ).

إضافةً إلى ذلك، الإعداد لارتقاء الجيد دون خسارة في سرعة الاقتراب المكتسبة، حيث يفيد في ذلك تغير الإيقاع الثلاث خطوات الأخيرة، مع خفض مركز الثقل بما يناسب الإعداد لارتقاء جيد وليس طول الخطوة وقصرها.

أولا الاقتراب

وفي السياق ذاته، إن الهدف الرئيسي لهذه المرحلة هو وصول الواثب إلى الوضع الجيد بأكبر سرعة ممكنة، تبدأ هذه المرحلة من أول خطوة في الاقتراب وتنتهي بارتطام القدم بلوحة الارتقاء.

السيدات

• NR خارجي يساوي أو أعلى من 6.75 م:
• المراجع
• اقرأ كذلك
• اتاحة الطاقة