يوجين سانجر
تعريفًا بالموضوع، يوجين سانجر (10 فبراير 1964 22 سبتمبر 1905) مهندس فضاءنمساوي الذي اشتهر إسهاماته. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
في هذا الإطار، قدم سانجر الطائرة الصاروخية كموضوع لأطروحته، لكن الجامعة رفضتها باعتبارها خيالية للغاية. فقد أطروحة أخرى ليتخرج من الجامعة. ثم قدم لاحقًا أطروحته المرفوضة تحت عنوان Raketenflugtechnik ("هندسة الطيران الصاروخية") في سنة 1933. في عامي 1935 و1936، نشر مقالات عن رحلة تعمل بالطاقة الصاروخية لمجلة فلوج النمساوية ("الرحلة"). جذبت هذه انتباه وزارة طيران الرايخ التي رأت أفكاره كطريقة محتملة لتحقيق هدف بناء قاذفات يمكنها أن تضرب الولايات المتحدة من ألمانيا (مشروع أمريكا بومبر). أعطته وزارة طيران الرايخ معهد أبحاث بالقرب من براونشفايغ وبنت كذلك مصنعًا للأكسجين السائل ومنصة اختبار لمحرك دفع بقوة 100 طن. في ذلك الوقت، عارض فيرنر فون براون توظيف سانجر، الذي شعر أن أحد يشاركه باعماله وربما رأى النمساوي وعمله كتهديد لهيمنته على هذا المجال.
إضافةً إلى ذلك، في سنة 1932 أصبح عضوًا في شوتزشتافل وكان كذلك عضوًا في الحزب النازي.
مفهوم القاذفة دون المدارية
- ما بعد الحرب
- انظر كذلك
- قوة دفع بالليزر
- Silbervogel
- قوة دفع المركبة الفضائية
- ملاحظات
- روابط خارجية
- المراجع
في هذا الإطار، وافق سانجر على قيادة فريق تطوير الصواريخ في منطقة هيث لونيبورغ في عام 1936. لقد ابتكر تدريجيًا مزلجة تعمل بالطاقة الصاروخية ستطلق قاذفة قنابل بمحركات الصواريخ الخاصة بها التي ستصعد إلى هامش الفضاء ثم تتخطى على طول الغلاف الجوي العلوي - لا تدخل فعليًا إلى المدار، ولكنها قادرة على تغطية مسافات شاسعة في سلسلة من القفزات الحركية.
كتب وتقارير فنية
ومن جهة أخرى، Saenger, Hartmut E and Szames, Alexandre D, From the Silverbird to Interstellar Voyages, IAC-03-IAA.2.4.a.07.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟