دليل عيوب رصفات الطرق واقتراحات الصيانة بالمملكة العربية السعودية

تم النشر اليوم 13-12-2025 | دليل عيوب رصفات الطرق واقتراحات الصيانة بالمملكة العربية السعودية
دليل عيوب رصفات الطرق واقتراحات الصيانة تقديم كلمة صاحب السمو الملكي وزير الشئون البلدية والقرويةاستطاعت المملكة العربية السعودية خلال العقدين الماضيين تحقيق معدلات عالية من التنمية والتطور في كافة المجالات، ومنها تنمية وتطوير قطاع الطرق داخل المدن. ويوجد حالياً في المملكة شبكة طرق واسعة صُممت ونُفذت بأحدث المواصفات العالمية، لخدمة حركة النقل بين المدن وداخلها، وقد استثمرت الحكومة لهذا الغرض عشرات المليارات من الريالات لإنشاء هذه الشبكة العملاقة. وتُعتبر برامج الصيانة الخطوة الهامة والضرورية بعد إنشاء الطريق للمحافظة عليه، وذلك لتأمين عمليات مرور آمنة ومريحة. وقبل تنفيذها لا بد من إجراء تقويم شامل للطريق لمعرفة العيوب الموجودة فيه وأسباب هذه العيوب من أجل تحديد أفضل وسائل الصيانة. ووجود دليل موحد لإجراءات تقويم رصفات الطرق يُسهل عملية التشخيص الصحيح لحالة الرصفات بالأسلوب المنهجي ويُعتبر الحد الأدنى للمحافظة على شبكات الطرق وتوظيف مخصصات صيانتها بالشكل الصحيح. وفي إطار جهود الوزارة المستمرة في ضبط وتنظيم أعمال الصيانة بشكل عام، وصيانة الطرق بشكل خاص فقد برزت الحاجة إلى وضع الأسس والمعايير الفنية، لتصنيف عيوب الطرق ومن أجل توجيه الفنيين والعاملين في هذا المجال الوجهة الصحيحة. ويأتي إعداد دليل عيوب رصفات الطرق الحضرية ضمن هذا الإطار، والذي يُعتبر بمثابة منهاج عمل للمنفذين والمشرفين على أعمال تقييم عيوب الطرق الحضرية وصيانتها وتسهيلاً لمهامهم. وتأمل الوزارة بأن يُحقق هذا الدليل الغرض الذي أُعّد من أجله. متعب بن عبدالعزيز وزير الشئون البلدية والقروية الاهداف والمفهوميعتمد تبني المعالجة الصحيحة والفعّالة لعيوب الرصفات على التعريف الصحيح والموحد لهذه العيوب، وهو يشبهه التشخيص الصحيح للمرض الذي يتبعه معالجة صحيحة وفعّالة. إن مفهوم هذا الدليل محصور فقط بالملاحظة البصرية، وقد تم إعداده مع الأخذ بالاعتبار الأهداف التالية: وضع تعاريف محددة لأنواع عيوب الرصفات وتحديد مستويات الشدة والكثافة. تمكين الأمانات والبلديات المختلفة من اتباع نظام تعريف موحد لعيوب الرصف. تمكين مهندس الصيانة من اختيار المعالجة الصحيحة والفعالة لعيوب الرصف بالاعتماد على المسح البصري للعيوب. كيفية استخدام هذا الدليليعطي هذا الدليل الاسم، والوصف، ومستويات الشدة، وطريقة القياس، والأسباب المحتملة وتوصيات المعالجة لكل نوع من العيوب. وتم تزويد الدليل برسومات توضح شكل العيب وموقعه على طبقة الرصف في الطريق بهدف تدعيم التعرف البصري على العيب، كما تم تزويده بصور فوتوغرافية لكل أنواع عيوب الرصفات. كذلك يتضمن الدليل وصف مختصر عن الأسباب المحتملة وتوصيات المعالجة التي اعتمدت على درجة الشدة وكثافة انتشار العيب. يجب على مستعمل هذا الدليل دراسته بعناية وفهمه قبل إجراء الفحص، ويُنصح بأخذ نسخة منه أثناء عملية إجراء الفحص . يتم ترتيب العيوب حسب طريقة بيفر أبجدياً (A,B..Z) غير أنه تم تغيير هذا الترتيب في هذا الدليل حسب أهمية العيوب وتواجدها في شبكة طرق المملكة حسب التسلسل التالي: 1الشقوق التمساحية أو الكللAlligator / Fatigue Cracking2الشقوق الشبكيةBlock Cracking3الشقوق الطولية والعرضيةLongitudinal and transverse4الرقعPatching5الحفرPothole6الهبوطاتDepression7الزحفShoving8التخددRutting9النزيف أو طفح الأسفلتBleeding or Flushing10التطاير والتآكلRaveling and Weathering11بري أو صقل الحصىPolished Aggregate12التقعرات والتحدباتBumps and Sags13التموجاتCorrugation14الشقوق الجانبيةEdge Cracking15شقوق الفواصل الانعكاسيةJoint Reflection Cracking16شقوق أكتاف المساراتLane-Shoulder Drop-off17الشقوق الإنزلاقيةSlippage Cracks18الإنتفاخSwell19تقاطع سكة الحديدRailroad Crossing20رقع حفريات الخدماتUtility Cut Patch طرق وتوصيات الفحصيتم تقييم حالة الرصف بالملاحظة البصرية وتسجيل أنواع العيوب الموجودة على سطح طبقة الرصف . وتشمل عناصر تقييم الحالة بصرياً ما يلي: نوع العيب (Type of distress). شدة العيب (Severity of distress). كثافة وامتداد تأثير العيب على طبقة الرصف (Density/ Extent). قبل إجراء أي فحص للموقع يجب اتباع وسائل السلامة وذلك لضمان سلامة وسير عملية الفحص. وتوجد مرحلتين لتنفيذ المسح البصري للعيوب، الأولى بقيادة سيارة والثانية بالسير على الأقدام. أثناء المرحلة الأولى من الفحص يقود فريق المسح السيارة بسرعة بطيئة على كامل منطقة الرصف ويتم تسجيل المناطق المتأثرة من الرصف بشكل تقريبي وعمل رسومات توضيحية، كما يتم تقدير جودة القيادة على هذه الرصفات وذلك بقيادة السيارة بسرعة مناسبة الحجم تمثل السيارات في الحركة المحلية المستخدمة للطريق المراد فحصه. تُعتبر هذه المرحلة نوع من التعرف على المنطقة المدروسة . المرحلة الثانية وهي مرحلة السير على الأقدام للمنطقة المدروسة، بهدف التعرف والملاحظة عن قرب ولقياس المساحة المتأثرة لكل عيب . بعد دراسة هذا الدليل بعناية، يجب على مستخدم الدليل تحضير الأدوات التالية قبل إجراء عملية الفحص الحقيقي للموقع: 1. نسخة من الدليل. 2. استمارة تقييم العيوب، والموضحة في الشكل رقم(1) في الملحق. 3. شريط للقياس. 4. عجلة قياس. 5. قدة مستقيمة بطول 3 إلى 4م. 6. مسطرة قياس. 7. آلة تصوير عادية أو رقمية. 8. نسخة من مرجع دليل العيوب المختصر والموضحة في الجدول رقم(1) في الملحق. 9. مفكرة لتسجيل الملاحظات والمراجعة. 10. معدات السلامة مثل: مخاريط لتوجيه حركة السير، أعلام، لوحات السلامة المرورية وحقيبة إسعافات أولية.....الخ. 11. أشياء أخرى مثل مياه للشرب وأغطية الرأس ..الخ. المصدرموقع وزارة الشؤون البلدية والقروية بالمملكة العربية السعودية www.momra.gov.sa