شبكة بحوث وتقارير ومعلومات
اليوم: ,Mon 15 Dec 2025 الساعة: 07:59 PM


اخر بحث





- ابنتي عشره أشهر وفطمت عن الرضاعه الطبيعيه هل من الممكن إدخال حليب صناعي ام اعتمد علي الاكل فقط مع العلم ان وزنها ضعيف وعندها نقص كالسيوم | الموسوعة الطبية
- خمول و انتفاخ و ارتجاع المرئ و حموضة | الموسوعة الطبية
- بابا مريض copd و على اوكسجين من مبارح بالليل لليوم وهو بيقح دم شو الحل | الموسوعة الطبية
- اسباب الفتور في الجسم وسو الهضم | الموسوعة الطبية
- | الموسوعة الطبية
- [ تعرٌف على ] محمد عبد القادر أبو فارس
- ما سبب الآم البطن المفاجاة ؟! | الموسوعة الطبية
- | الموسوعة الطبية
- خروج دم من فتحة الشرج عند التبرز بيعسر | الموسوعة الطبية
- [ تعرٌف على ] غراند فيو (أيداهو)

[ تعرٌف على ] خطوط جنوب إفريقيا الجوية الرحلة 295

تم النشر اليوم 15-12-2025 | [ تعرٌف على ] خطوط جنوب إفريقيا الجوية الرحلة 295
[ تعرٌف على ] خطوط جنوب إفريقيا الجوية الرحلة 295 تم النشر اليوم [dadate] | خطوط جنوب إفريقيا الجوية الرحلة 295

شرح مبسط

خطوط جنوب أفريقيا الجوية الرحلة 295 هي رحلة طيران تحطمت في المحيط الهندي في 28 نوفمبر 1987 بعد 36 دقيقة من الأقلاع بسبب اندلاع حريق في قسم الشحن وكان علي متن الطائرة 140 راكبا و19 من أفراد الطاقم وتوفي جميعهم بسبب الحريق والغاز والأصطدام بمياه المحيط وكانت من طراز بوينغ 747 وقبل التحطم إرتفعت الطائرة إلي 30 ألف قدم وثم هبطت بسرعة 285 كم/س بانحدار 7 درجات ونصف وكان موقع تحطمها علي بعد 248 كم شمالي شرق مدينة بور لويس عاصمة موريشيوس وفتحوا أبواب مقصورة الطائرة لإزالة الدخان الكثيف ولكن كان ليزول الضغط وليجعل الأمور أسوء وكان غاز أول أكسيد الكربون والأكسجين عند فتح أبواب مقصورة الطائرة جعل الأمور أسوء وفتح جهاز فتحة إعادة التغذية وتدمير وانقطاع 80 وصلة كهربائية وانقطاع المسجل الصوتي للصندوق الأسود وانفجار مفاتيح فصل التيار الكهربائي وسخونة المنصة اليمني الأمامية لمقصورة الشحن ومواد أكسجينية سريعة الاشتعال وبطاريات حواسيب للحكومة الإفريقية الجنوبية أثناء الحرب الأهلية الأنغولية وارتفاع درجة الحرارة للغلاف الخارجي 300 درجة مئوية ونقل مواد غير شرعية سريعة الاشتعال وانفصال جسم الطائرة خلال الرحلة إلي 4 قطع بسبب الحريق قبل التحطم وهذا ما جعل الأمور أسوء وأقيم نصب تذكاري لضحايا خطوط جنوب أفريقيا الجوية الرحلة 295 بعد 12 عاما من الحادث وكانت هناك إشاعات حول سبب الاشتعال احدها بإن بترول تايواني مسئول عن سبب الاشتعال ولكن البترول التايواني كان يبلغ أقل من 30% من معدل وجوده ولكن البترول مهما كانت قلة وزيادة معدله فإن البترول أكثر الأشياء قابلية للاشتعال وكان البترول يستخدم لقنابل ومتفجرات الحرب الأهلية الأنغولية ولكن الدليل غير محدد بدون مسجل معلومات الرحلة ولكن إنفاق المزيد من الأموال علي البحث لمسجل معلومات الرحلة كان سيجعل شركة خطوط جنوب أفريقيا الجوية تفلس بكل بساطة.[1][2][3]

شاركنا رأيك