[ تعرٌف على ] سوبارو إمبريزا

تم النشر اليوم 14-12-2025 | [ تعرٌف على ] سوبارو إمبريزا
تم النشر اليوم [dadate] | سوبارو إمبريزا

معرض صور

سوبارو امبريزا دبليو ار سي - 2007

قصّة نجاح (إمبريزا) تروى على أفضل وجه عندما نستعرض الأرقام التي حقّقتها؛ أحرزت لقب بطولة العالم للراليات 6 مرات، وحقّقت 46 فوزاً صريحاً. طراز (إمبريزا) كان له أكبر الدّور في الارتقاء بعلامة (سوبارو) من كونها علامة مغمورة إلى أن أصبحت أسطورة في عالم سباقات الرالي. كانت هذه السيّارة الأسطوريّة تحتوي على محرّك (بوكسر) بأربع اسطوانات سعة 2000 سم مكعّب يولّد قوّة 300 حصان.

روابط مفيدة

الموقع الرسمي لشركة سوبارو معلومات عن طراز سوبارو امبريزا دبليو ار اكس سبيك سي معلومات عن طراز سوبارو امبريزا دبليو ار سي معلومات عن طراز سوبارو امبريزا دبليو ار سي - 2007 معلومات عن طراز سوبارو امبريزا 555 في كومنز صور وملفات عن: سوبارو إمبريزا بوابة عقد 1990 بوابة عقد 2000 بوابة عقد 2010 بوابة سيارات ضبط استنادي: وطنية المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U) مكتبة الكونغرس (LCNAF)

سوبارو امبريزا wrx 2014-2015

من مميزاتها أنها رباعية الدفع وتتمتع بتكنولوجيا حديثة من الداخل بمحرك 4 سلندر وسعة 2.0 لتر وتتمتع بناقل حركة متميز وشاشات LCD للترفيه من الداخل

سوبارو امبريزا 555 - 1993

بعد طراز (ليغاسي آر إس) والفوز الوحيد الذي حقّقته ، سجّلت (إمبريزا) ظهورها الأوّل في السباقات في رالي (فنلندا) عام 1993. وقرّرت (سوبارو) أن تدعو الطراز الخاصّ بالسّباقات (555) على اسم مموّلهم الرئيسيّ شركة (ستيت إكسبرس 555) التي كانت تصنّع التبغ ومنعت من وضع الإعلانات بموجب القوانين الجديدة للاتحاد الدولي للسيارات. تحت غطاء السيّارة هنالك محرك (ألومنيوم بوكسر) من أربع اسطوانات سعة 2000 سم مكعّب، مزوّد بشاحن توربينيّ ويولّد قوة 300 حصان.

سوبارو امبريزا دبليو ار سي - 2008

السيّارة الجديدة مستوحاة من آخر طرازات (سوبارو إمبريزا) المخصّصة للسيرعلى الطرق، والتي قُدّمت عام 2007. على الرغم من أنها احتوت على ميزات تصميمّة جديدة يالكامل، إلا أنّ (إمبريزا دبليو آر سي 2008) حافظت على محرّكها المثبت أفقيا والمزوّد بشاحن توربينيّ بالإضافة إلى نظام الدفع الكلّي المتماثل للعجلات.

سوبارو امبريزا دبليو ار اكس سبيك سي - 2010

من خلال التدفّق الستمر للمعلومات بالغة التفصيل التي يوردها عدد من سائقي السباقات المحترفين، وبعد تحليل عدد كبير جداً من الملاحظات التي يسجّلها زبائن عام 2009، استطاع فريق المهندسين أن يصنعوا لائحة من التعديلات المثيرة للإعجاب على سيّارة 2010، ضمّت هذه التغييرات هيكلاً خارجياً أقوى وأخفّ وزناً طوّرته شركة (TMR) لتحسّن من أداء السيارة بصورة عامّة. احتوت السيّارة على محرّك (بوكسر) بأربع اسطوانات مزوّد بالشاحن التوربينيّ (سكرول) المزدوج الجديد، وبلغت قوّة السيارة 290 حصان.

سيارات السباق

شرح مبسط

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات