تم النشر اليوم [dadate] | ميتسوبيشي كي-51

مواصفات (Ki-51)

طائرات ميتسوبيشي كي - 51 في مطار سيول ، 1945 البيانات من Japanese Aircraft of the Pacific War الخصائص العامة الطاقم: اثنان الطول: 9.21 م (30 قدم 2⅝ بوصة) باع الجناح: 12.1 م (39 قدم 8⅜ بوصة) الارتفاع: 2.73 م (8 قدم 11½ بوصة) مساحة الجناح: 24.0 م² (259 قدم²) الوزن فارغة: 1,873 كغم (4,129 رطل) الوزن محملة: 2,798 كغم (6,169 رطل) وزن الإقلاع الأقصى: 2,920 كغم (6,415 رطل) محرك الطائرة: 1 × Mitsubishi Ha-26-II محرك شعاعي ب 14 اسطوانة وتبريد بالهواء, 709 كيلوواط (950 حصان) الأداء السرعة القصوى: 424 كم/ساعة على 3000 م (229 عقدة, 263 ميل في الساعة على 9,840 قدم) مدى (طائرة): 1,060 كم (574 ميل بحري, 660 ميل) سقف الخدمة: 8,270 م (27,130 قدم) حمولة الجناح: 117 كغم/م² (23.8 رطل/قدم²) نسبة القدرة إلى الوزن: 0.24 كيلوواط/كغم (0.15 حصان/رطل) تسلق إلى 5000 متر (16،400 قدم): 9 دقيقة 55 ثانية

الإصدارات

النماذج: : بنيت اثنتان تجارب الخدمة: 11 بنيت Ki-51: بنيت 2,372 طائرة، (المصنعين: بنت ميتسوبيشي (1,462) طائرة، وبنت ترسانة تاتشيكاوا الجوية للجيش (913)) Mansyu Ki-71: ثلاثة نماذج من البديل الاستطلاعي التكتيكي التي بناها مانسيو مع أجهزة هبوط قابلة للسحب، لم تدخل الإنتاج. Ki-51A نسخة الاستطلاع Ki-51B نسخة انقضاض، كان لهذه النسخة الهجومية دروع لحماية الطيار وخزانات وقود، ورفوف القنابل لنقل 441 رطل من القنابل. هذا الإصدار يمكن تعديلها في الميدان لحمل كاميرا جوية.

المشغلون

اليابان القوات الجوية لجيش الياباني الإمبراطوري أندونيسيا القوات الجوية الإندونيسية الصين الشيوعي الصيني (استولي عليها): آخر 4 كي-51 تقاعدوا في عام 1953. جمهورية الصين القوات الجوية التايوانية - بعد الاستسلام الياباني استولى القوميون على عدد قليل من كي 51 التي استخدمت خلال الحرب الأهلية الصينية. كوريا الشمالية بعد استقلالهم، تم الحصول عليها من الاتحاد السوفيتي.

شرح مبسط

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا