[ تعرٌف على ] طريق علوية

تم النشر اليوم 14-12-2025 | [ تعرٌف على ] طريق علوية
تم النشر اليوم [dadate] | طريق علوية

أمثلة مبكرة

• فلورنسا، إيطاليا، ممر فاساري، يربط Palazzo Vecchio بـ Uffizi ثم إلى Palazzo Pitti، القرن السادس عشر. • البندقية، إيطاليا، جسر التنهدات، يربط قصر دوجي والسجن، القرن السادس عشر. • كوبنهاغن، الدنمارك: ممر علوي يربط مبنى المحاكم بالاستخدامات المجاورة، القرن الثامن عشر. • فابورج، فونين، الدنمارك: سكاي ووك في سنتروم، القرن الثامن عشر. العوامل البيئية إلى جانب سلامة المشاة وراحتهم، تتمثل الأسباب الرئيسية التي حددها المخططون الحضريون لتطوير الممر السماوي في تقليل الازدحام المروري، وتقليل تلوث هواء المركبات، وفصل الأشخاص عن ضوضاء المركبات. قدم عدد من المدن (مثلًا، سبوكان، واشنطن) تحليلًا معقدًا لأنظمة الممرات السماوية، التي تستخدم نماذج الكمبيوتر لتحسين تخطيط الممر السماوي. آثار سلبية هنالك جدل حول التأثير السلبي للممرات العلوية في المناطق الحضرية. أشار روبرتسون (1988) إلى الآثار السلبية لأنشطة الشوارع والتخفيضات في قيمة الممتلكات على مستوى الأرض. وجد Woo (2012) أن أنظمة Skywalk يمكن أن ترتبط سلبًا بتعزيز الاستهلاكية. دعا Cui (2015) إلى مزيد من البحث في تأثير الممرات السماوية في البلدان النامية.

شرح مبسط

الطريق العُلويَّة[1] أو الممر العُلوي أو الجسر العُلوي هو نوع مرتفع من الممر يربط بين مبنيين أو أكثر في منطقة حضرية، أو يربط النقاط المرتفعة داخل مناطق الترفيه الجبلية.[2] غالبًا ما تتخذ الممرات السماوية الحضرية شكل جسور المشاة المغلقة أو المغطاة التي تحمي المشاة من الطقس. وغالبًا ما تحتوي الممرات العلوية الحديثة في الجبال حاليًا على قيعان زجاجية. أحيانًا، تُصنع الممرات السماوية الحضرية المغلقة بالكامل تقريبًا من الزجاج، متضمنةً الأسقف والجدران والأرضيات. أيضًا، تعمل بعض الممرات الهوائية الحضرية بنحو صارم بوصفها متنزهات خطية مصممة للمشي.