تم النشر اليوم [dadate] | إليوشن إي أل-96

اجهزة الملاحة

تملك الطائرة الأجهزة التالية المتوافقة مع شروط ومتطلبات المنظمة الدولية للطيران المدني والمنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية: لوحة تحكم الملاحة الجوية والاتصالات ونظام إدارة الطيران. نظام إداة الرحلة الالكترونية محدث مع شاشة (LCD). نظام الملاحة بالقصور الذاتي نظام تحذير الاقتراب الأرضي نظام تجنب التصادم الجوي (نظام الاتصالات selective-calling) نظام (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) رادار طقس الصندوق الأسود

الإنتاج

سنة 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 إنتاج 1 1 2 0 2 1 3 2 0 1 0 1 0 0 0 سنة 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 إنتاج 1 2 1 2 2 0 2 0 1 1 1 0

عمر الطائرة

Il-96-300/-400 عمر الطائرة سنوات 20 هبوط 20,000 ساعات طيران 60,000

المواصفات

المقياس Il-96-300 Il-96M Il-96T Il-96-400 الطول 55.3 م 64.7 م 63.939 م باع الجناح 60.11 م مساحة الجناح 350 م² ميلان الجناح 30° جنيحات إضافية متحركة/شرائح I – 2°/3° (275 KIAS), II 3°/25° (264 KIAS), III – 10°/25° (243 KIAS), IV – 25°/25° (210 KIAS) للاقلاع، V – 40°/25° (189 KIAS) للهبوط عرض المقصورة 5.70 م قطر هيكل الطائرة 6.08 م الأرتفاع 15.7 م وزن التشغيل الفارغ 120,400كغم 132,400كغم 116,400كغم 122,300كغم حمولة الوقود القصوى 180,000كغم 208,400كغم الحد الاقصى للوزن عند الهبوط 183,000كغم 220,000كغم 220,000كغم 220,000kg وزن الاقلاع الاقصى 250,000كغم 270,000كغم 270,000كغم 265,000كغم الحمولة القصوى 40,000kg (88,105lb) 58,000كغم 92,000كغم 58,000كغم مسار الإقلاع بحالة الوزن الإقصى للإقلاع 2,340 م 3,000 م 2,700م 2,700 م سرعة الهبوط 860 م 1,800 م 1,650 م 1,650 m سرعة الطيران 0.78 إلى 0.84 ماخ أو 850 إلى 870كلم/ساعة TAS (459 إلى 469 KTAS) السرعة القصوى 0.84ماخ أو 900كلم/ساعة IAS (485 KIAS) سقف الخدمة 13,100م إرتفاع الرحلة 9,000 إلى 12,000 م المدى بحمولة كاملة 11,500كلم 12,800كلم 5,000كلم 10,000km المدى فارغة 13,500كلم 15,000كلم 12,000كلم 12,000كلم سعة الوقود القصوى لتر 152,620 المحركات (x4) Aviadvigatel PS-90A Pratt & Whitney PW2000 Pratt & Whitney PW2337 or Aviadvigatel PS-90A1 Aviadvigatel PS-90A1 الدفع (x4) PS-90A: 16,000kgN2:10,425 RPM 17,030kgN2:12,360 RPM PW2337: 17,030kgN2:12,360 RPM PS-90A1: 17,400kg وزن المحركات الجافة (x4) 2,950كغم 3,314كغم PW2337: 3,314كغم 2,950kg طاقم القيادة 3 2 2 (أختياري 3) سعة مقاعد الدرجة الثالثة 237 307 315 سعة مقاعد الدرجة الثانية 263 340 386 سعة مقاعد الدرجة الأولى 300 420 436 سعة الحمولة F.H.1: 9,000كغم (امام)F.H.2: 15,000كغم (الخلف)F.H.3: 1,000كغم (خلف)6 LD3 (امام) 10 LD3 (خلف) 580م³ الطابق الرئيسي 114م³ امام 82م³ الطابق السفلي الامامي 18 LD3 (امام) 14 LD3 (خلف) 114م³ امام الطابق السفلي 82م³ الطابق السفلي الخلفي 18 LD3 (امام) 14 LD3 (خلف) المعلومات من مجمع إليوشن للطائرات، FAA Certification Document A54NM and Il-96-300 Pilot Manual

الحوادث

في 3 يونية حزيران 2014 نشبت النيران في الطائرة المتقاعدة من الخدمة (RA-96010) التابعة إيروفلوت إثناء وجودها بالخزن في مطار شيريميتيفو الدولي قرب موسكو .

اقرأ ايضاً

إيرباص إيه 330 ماكدونل دوغلاس أم دي-11

المشغلون

المشغلون الحاليون (تحديث كانون الثاني يناير 2014). المشغل نوع الطائرة في الخدمة تحت الطلب متقاعدة إيروفلوت Il-96-300 0 0 5 الخطوط الجوية الكوبية Il-96-300 5 3 0 دوموديفو للخطوط الجوية (ملغاة) Il-96-300 0 0 3 إليوشن Il-96-300 1 0 0 خطوط بوليات الجوية Il-96-400T 0 1 3 الروسية (إسطول حكومي) Il-96-300 8 2 0 فورونيج لصناعة الطائرات Il-96-400T 0 0 1 وزارة الدفاع الروسية Il-96-400TZ 0 2 0 المجموع 14 8 12

أنواع الطائرة

Il-96-300 الخطوط الجوية الكوبيةIlyushin Il-96-300 إليوشن إل-96-300 نموذج ابتدائي جُهز بمحرك( Aviadvigatel (Soloviev) PS90A) وهو محرك عنفي مروحي مع معدل دفع( 157كيلوغرام/نيوتن) .بدأ التطوير في منتصف الثمانينات وطار النموذج الأولي في 28 أيلول سبتمبر 1988.ودخلت أول طائرة إليوشن إل-96-300 الخدمة مع شركة أيروفلوت عام 1993. ويبلغ مدى الطائرة المحملة ب 262 مسافر مع خزان وقود ممتلئ 11,000 كلم أي يمكنها أن تقطع المسافة من موسكو إلى مدن الساحل الغربي للولايات المتحدة.ونسخة من هذا النوع تدعى (Il-96-300PU) يستخدمها الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ،ورئيس الوزراء دمتري مدفيدف . وهناك نسخة للرحلات الطويلة من هذا النوع تسمى (Il-96-300V). Il-96M Il-96T في معرض ماكس الجوي 2007 طائرة Il-96M نوع مطول من اليوشن إل-300 .حيث طول هيكل الطائرة 10 امتار إضافية وزيد وزنها 15 طن إضافي. وزودت الطائرة باجهزة ملاحة غربية كما زودت بمحركات (برات آند ويتني بي دبليو 2000) مع معدل دفع 165 كيلوغرام/نيوتن.ويبلغ مدى الطائرة مع حمولة 312 مسافر موزعين على ثلاث درجات أو 92 طن من الحمولة 10,400كلم. وهذا يجعل الطائرة Il-96M تقارن بالطائرة الأوربية إيرباص إيه 330 أو ماكدونل دوغلاس أم دي-11 لكنها أرخص بكثير. Il-96T هذه نسخة للشحن الجوي من الطائرة Il-96-400 .وجهزت الطائرة باربع محركات من نوع (Aviadvigatel PS90). Il-96-400 هذا النوع من إليوشن شبيه Il-96M لكن مع محركات وإجهزة ملاحة روسية. حيث جُهزت باربع محركات نوع (Aviadvigatel PS90-A1) وهو محرك عنفي مروحي وتستطيع الطائرة حمل 436 مسافراً في طائرة الرحلات الإقصادية و315 مسافراً موزعين على ثلاث درجات ويبلغ مدى الطائرة 10,000 كلم. وقعت الخطوط الجوية الكوبية عقداً لشراء ثلاث طائرات إليوشن إي-96-400s في شهر اذار مارس 2010. Il-96-400TZ هي طائرة (Il-96-400T) محورة لتكون خزان لتزويد الطائرات بالوقود جواً، هذه الطائرة ستكون قادرة على نقل 65 طن من الوقود (مقارنة ب IL-78M التي تتسع ل40 طن)، ويبلغ مدى الطائرة الجديدة 3500 كلم،(مقارنة ب IL-78M التي يصل مداها إلى 2000كلم) .وسينصب نظام إعادة التزود بالوقود جواً (ORM-1) (وهو مستخدم في الطائرة IL-78M) على الطائرة Il-96-400TZ . طبقاً لتقارير صحفية صادرة من وزارة الدفاع الروسية فإن الوزارة وقعت عقداً مع شركة الطائرات المتحدة لصناعة طائرتين أثنين من نوع Il-96-400TZ .

شرح مبسط

إيروفلوت روسيه (خطوط جوية)
لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا